Wie können Sie die Vorteile einer Fluggesellschaft nutzen, die Menschen stoßen muss?

Im Zusammenhang mit dieser Frage zu Überbuchungen und der Frage , ob jemand überbucht wird , wissen wir, dass eine Fluggesellschaft manchmal Leute vom Flug stoßen muss.

In vielen Fällen wird in diesem Fall eine Entschädigung oder ein Upgrade für spätere Flüge angeboten. Wenn Sie es eilig haben, ist das nicht von großem Interesse. Wenn Sie jedoch nicht in Eile sind, könnte es Ihnen tatsächlich besser gehen, wenn Sie zu den Leuten gehören, die diesen Flug nicht machen.

Wie funktioniert es, wenn du die Person sein willst , die gestoßen wird? Ist der angebotene Betrag oft verhandelbar? Ändert es sich, wenn Sie länger durchhalten? Ändert der Status eines Vielfliegers etwas? Und fragen Sie am besten beim Einchecken oder am Gate?

Lassen Sie mich zunächst sagen, dass ich in den letzten Jahren über 3000 US-Dollar an Gutscheinen für Fluggesellschaften sowie einige Gutscheine für Hotels und Mahlzeiten gesammelt habe, die ich freiwillig für überverkaufte Flüge geleistet habe.

Leider sind die spezifischen Fragen, die Sie gestellt haben, schwer zu beantworten, da sie von Fluggesellschaft zu Fluggesellschaft und häufig sogar von Flughafen zu Flughafen bzw. von Personal zu Personal unterschiedlich sind.

Im Allgemeinen werden alle Fluggesellschaften bekannt geben, dass sie Freiwillige am Gate suchen. Abhängig von Faktoren wie der Anzahl der überverkauften Personen können sie dies etwa eine Stunde vor dem Flug oder erst näher an der Abflugzeit mitteilen. Darüber hinaus bieten einige Fluggesellschaften an, Sie beim Einchecken auf die Liste der freiwilligen Helfer zu setzen, insbesondere, wenn Sie zum Einchecken einen Flughafen-Automaten verwenden.

Es gibt auch nichts, was Sie davon abhält, einfach nur nachzufragen - insbesondere, wenn es sich um eine Fluggesellschaft handelt, bei der Sie den Sitzplan einsehen können und sehen können, dass die Mehrheit / alle Sitze besetzt sind. Der Sitzplan ist zwar nicht unbedingt ein guter Hinweis darauf, wie beschäftigt der Flug ist, aber er kann dennoch eine gute Idee geben, insbesondere wenn der Flug voll ist. Ich bin von mehreren Flügen abgeflogen, bei denen sie nie angekündigt haben, dass sie Freiwillige suchen - ich bin eingestiegen, bevor sie es ankündigen mussten!

Was die Entschädigung anbelangt, so variieren sie je nach Fluggesellschaft erheblich. Es gibt KEINE Bestimmungen darüber, was sie für freiwilliges Nichtbefördern anbieten müssen, aber die meisten US-Fluggesellschaften starten bei ein paar hundert Dollar und steigen von dort abhängig von der Länge des Fluges und der Länge der Verspätung auf (z. B. sollten Sie dies tun) erhalten Sie mehr für einen Flug 24 Stunden später als ein 2 Stunden später), und wie verzweifelt sie sind, um Leute zu veranlassen, sich freiwillig zu erbieten.

Manchmal können Sie sie bitten, das Angebot zu versüßen, indem Sie auf dem späteren Flug in die Business- / First-Class versetzt werden. Dies kann jedoch dazu führen, dass sie Ihnen weniger Entschädigung bieten.

Die Entschädigung, die sie anbieten, wird fast immer in Form von Gutscheinen für zukünftige Reisen sein - nicht in bar! Manchmal gibt es Einschränkungen für diese Gutscheine (das häufigste Problem ist, dass Sie nicht mehrere Sätze von Gutscheinen für einen einzelnen Flug kombinieren können).

Der Status eines Vielfliegers kann manchmal hilfreich sein - dies hängt wiederum von der Fluggesellschaft und dem jeweiligen Personal ab. Sogar wenn die Fluggesellschaft keine spezifische Richtlinie bezüglich des Status hat, werden einige Gate-Agenten es vorziehen, jemanden mit höherem Status zu "stoßen" - teilweise, weil sie dies als Vorteil ansehen (sie zahlen schließlich!), Aber auch, weil Das Anstoßen eines Vielreisenden führt wahrscheinlich zu weniger Problemen.

Viele Fluggesellschaften / Mitarbeiter bevorzugen auch Personen, die ohne aufgegebenes Gepäck reisen. Wenn Sie Ihr Gepäck aufgeben lassen, ist es abhängig von den Bestimmungen des Landes und der Fluggesellschaft möglich, dass Ihr Gepäck auf Ihrem ursprünglichen Flug transportiert wird. Dies bedeutet, dass es möglicherweise einige Zeit auf dem Zielflughafen herumsteht, bevor Sie ankommen. Ich habe mich einmal freiwillig für einen Flug nach Miami gemeldet und bin stattdessen nach Fort Lauderdale (ca. 32 km entfernt) geflogen und musste dann nach Miami fahren, um mein Gepäck abzuholen, da sie es nicht auf den neuen Flug umstellen konnten.

"Freiwilligenarbeit" hat einige große Nachteile. Häufig wird Ihnen gesagt, dass Sie während des Einsteigens im Gate-Bereich bleiben sollen, falls sie Sie brauchen, und dass sie Sie nicht brauchen, da kein anderer Passagier aufgetaucht ist. Sie sind dann die letzte Person, die an Bord geht, was dazu führen kann, dass Sie möglicherweise keinen Platz mehr finden. Wenn Sie zu einem späteren Flug versetzt werden, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass Sie sich zu spät auf einem mittleren Platz befinden Sie wurden auf diesen Flug gebucht. Gelegentlich können Sie Agenten treffen, die Fehler bei der Umbuchung auf den neuen Flug machen (insbesondere, da sie normalerweise mit dem Einsteigen in Ihren bestehenden Flug beschäftigt sind) und feststellen, dass Sie bei der Ankunft auf Ihrem neuen Flug keine bestätigte Buchung haben drauf!

Persönlich habe ich mich in den letzten Jahren dutzende Male freiwillig gemeldet und war ungefähr 8 bis 10 Mal erfolgreich, einschließlich einer Gelegenheit, bei der ich doppelt gestoßen bin, da der Flug, den sie mir nach dem ersten Stoß angeboten haben, ebenfalls überbucht war !! Bei einigen dieser Gelegenheiten hatte ich Ersatzflüge, die wenige Minuten nach meinem ursprünglichen Flug gelandet waren, und bei anderen war es der nächste Tag (mit einem bereitgestellten Hotel). Manchmal bin ich an dem Flughafen gelandet, zu dem ich eigentlich fliegen sollte, und manchmal an einem anderen Flughafen (Miami - Fort Lauderdale, San Francisco - San Jose). Ich hatte überall eine Entschädigung zwischen 200 und 600 US-Dollar, und gelegentlich erhielt ich auf den Ersatzflügen First Class - obwohl ich bei mindestens einer Gelegenheit

Meine Erfahrung im "Anstoßen" ist die des Zuschauers, aber ich habe sie oft genug gesehen.

Es war das erste Mal, als wir mit KLM über Amsterdam von Italien nach Peru geflogen sind. Als das Unternehmen in Amsterdam ankam, stellte es fest, dass es zu viele Passagiere gab, und suchte nach Freiwilligen, die über Atlanta anstelle von Aruba nach Lima fliegen konnten. Dies bedeutete eine Verspätung von etwa acht Stunden, um ihr Ziel zu erreichen. Für den Streit boten sie ungefähr 500 Dollar an (ich spreche von 1999) und wir konnten es nicht ertragen, da wir in Lima erwartet wurden und keine Chance hatten, unsere Freunde zu informieren, und wir reisten mit einem 8-jährigen Kind. Die Informationen zu diesem Angebot wurden von zwei Personen verbreitet, die in die Lounge kamen, mit den Reisenden sprachen, die Namen der Freiwilligen notierten und sie zur Umbuchung in einen anderen Bereich brachten.

Eine andere ähnliche Situation ergab sich beim Flug von Mailand nach London. Das Flugzeug hatte vor seiner Ankunft in Mailand ein technisches Problem, so dass wir auf den folgenden Flug umbucht wurden (ich nahm damals eine Gruppe von Studenten auf). Offensichtlich bedeutete dies, dass der Flug überfüllt war und das Unternehmen Leute finden musste, die bereit waren, länger zu warten. Ich erinnere mich nicht, wie hoch die Entschädigung damals war und ob wir Alitalia oder British Airways (glaube ich letzteres) geflogen sind.

Dies geschah kürzlich mit Lufthansa auf einem Flug von Indien über Frankfurt. In diesem Fall wurde das Problem teilweise durch einen Streik verursacht, der die Annullierung einer Reihe von Flügen hervorrief, so dass die übrigen albtraumhaft überfüllt waren: Wenn sie uns in stehender Position hätten reisen lassen können, hätten sie es geschafft! Diejenigen, die sich für eine Verschiebung zu anderen Terminen aussprachen, waren wahrscheinlich am besten dran, weil sie die Möglichkeit hatten, eine Nacht in einem Hotel zu verbringen und einen Flug zu einem angemessenen Zeitpunkt zu buchen. Diejenigen, die zurückkehren mussten, hatten mit verschiedenen Schwierigkeiten zu kämpfen. Bei dieser Gelegenheit half es Ihnen, als Vielreisender einen Sitzplatz zu finden, um schneller zurück zu kehren, und das gleiche galt für diejenigen, die Tickets für die Business Class besaßen.

Das einzige Mal, dass ich mich freiwillig gemeldet habe, aber nicht angenommen wurde, weil das Angebot einige Minuten dauerte, war die Rückreise von Prag über Wien mit Brussels Airlines. Es war Anfang Juni und wir steckten in Wien fest; Wir warteten alle mindestens ein paar Stunden länger, und die Auserwählten warteten etwas länger, erhielten jedoch eine Summe, die in etwa dem Preis des Tickets entsprach. In diesem Fall wurde das Angebot über einen Lautsprecher im Gate-Bereich abgegeben.