Was ist der Treibstoffzuschlag?

Das Lesen im Internet über den Trick "Fuel Dumping" machte mich auf den Treibstoffzuschlag aufmerksam , einer von mehreren möglichen Gebühren, die zum Grundpreis eines Fluges hinzugefügt wurden. Um den Trick besser zu verstehen, würde ich gerne wissen:

Was genau ist der Treibstoffzuschlag? Ist es gesetzlich vorgeschrieben? Ist es nur ein Trick, mit dem Fluggesellschaften den Grundpreis niedrig halten?

Der folgende Screenshot zeigt Details darüber, was zum Grundpreis eines Lufthansa-Tickets DRS - MUC im Juni 2013 hinzugefügt wird. Beachten Sie den Kraftstoff- und Sicherheitszuschlag .

Der Treibstoffzuschlag sind die Kosten, die die Fluggesellschaft an den Verbraucher weitergibt, wenn die Absicherung des Treibstoffs nicht ausreicht, um die Treibstoffkosten auszugleichen.

Obwohl es meistens kein Marketinginstrument ist, um die Tarife künstlich niedrig zu halten, aber nicht "in den roten Zahlen" zu stehen, und da es keine Regelung für die Treibstoffzuschläge gibt, können die Fluggesellschaften im Allgemeinen alles berechnen, was sie möchten.

Laut dem Artikel über Fuel Dumping auf Hack My Trip :

Einige Fluggesellschaften enthalten weiterhin Treibstoffzuschläge im Grundpreis, andere können diese nur für bestimmte Strecken ausbrechen.

Daher werden sie nicht von allen Fluggesellschaften verwendet, was bedeutet, dass sie nicht gesetzlich vorgeschrieben sind. Und warum sollte es eine Regulierung über einzelne Komponenten eines Endverbraucherpreises geben? Es gibt Vorschriften (zumindest in einigen Ländern), die Fluggesellschaften dazu zwingen, den Endnutzern den Gesamtpreis einschließlich aller Gebühren anzuzeigen, um falsche Werbung zu verhindern.

Der Blog sagt weiter:

Ich denke, eine bessere Erklärung ist, dass Fluggesellschaften die Kosten eines Tickets leicht anpassen können, indem sie nur den Treibstoffzuschlag ändern, der für viele Strecken zwischen zwei Regionen gilt, ohne den Grundpreis für jede einzelne Route sowie etwa ein Dutzend Tarifklassen für jede Route anzupassen Flug.

Das ist nur die Theorie eines Mannes, aber es macht sehr viel Sinn: Im Grunde ist der Treibstoffzuschlag ein Verwaltungsinstrument, das das Weitergeben von Kostensteigerungen / -senkungen an den Endbenutzer vereinfacht.

Ein Treibstoffzuschlag ist Teil des Fahrpreises, der aus rein opportunistischen Gründen separat ausgewiesen wird. Die Fluggesellschaften legen es fest, wie sie es für richtig halten, und bekommen das ganze Geld. Es ist nicht von der Regierung vorgeschrieben oder steht in transparentem Zusammenhang mit den Kraftstoffpreisen (obwohl ich glaube, dass es historisch eingeführt wurde, um plötzliche Änderungen der Kraftstoffpreise zu bewältigen).

Gründe, es separat zu berechnen, sind:

• In der Lage zu sein, es über alle Tarife hinweg gleichzeitig zu aktualisieren (zu erhöhen / zu verringern), ohne sich mit fein abgestimmten Tarifen, bestehenden Verträgen und wahnsinnig komplizierten Legacy-Systemen herumschlagen zu müssen.
• Separate Behandlung für Treueprogramme oder Buchungsänderungszwecke.
• Einen niedrigeren Preis zu bewerben und am Ende immer noch mehr Geld zu bekommen (meiner Erfahrung nach nicht so häufig, da ich glaube, dass dies dort verboten ist, wo ich wohne).

Ein Treibstoffzuschlag ist lediglich eine obligatorische Gebühr, die von einer Fluggesellschaft in der Regel pro Segment (pro Flug) erhoben und aus dem tatsächlichen Tarif für die automatische Preisgestaltung herausgerechnet wird. Beispielsweise kann eine Fluggesellschaft einen Tarif von Seattle nach Paris anbieten, der für mehrere Routen gültig ist, z. B. SEA-LAX-LHR-CDG. Der Tarif wird durchgängig veröffentlicht (SEA-CDG). Die Fluggesellschaft kann jedoch für jeden Flug eine obligatorische Gebühr erheben, die auf der Flugentfernung oder den Flughäfen basiert. Beispielsweise könnte der SEA-CDG-Tarif 450 USD betragen, und für den LAX-LHR-Flug wird möglicherweise ein Treibstoffzuschlag von 500 USD erhoben. Ihre tatsächlichen Kosten (und der tatsächliche Fahrpreis) betragen dann 950 USD zuzüglich staatlicher Steuern und Gebühren. Die Fluggesellschaften fügten ursprünglich Treibstoffzuschläge hinzu, als die Treibstoffkosten rapide stiegen und sie nicht jeden Tag aktualisierte Tarife veröffentlichen wollten. Heutzutage ist Kraftstoff ein Bruchteil dessen, was er damals kostete.

Einige Fluggesellschaften erheben Treibstoffzuschläge mit Steuern und von der Regierung auferlegten Gebühren, aber es handelt sich lediglich um eine von der Fluggesellschaft erhobene Gebühr, die an die Fluggesellschaft geht. Ein Grund, warum Fluggesellschaften Treibstoffzuschläge lieben, ist, dass sie technisch nicht Teil des Flugpreises sind. Viele Fluggesellschaften haben Verträge mit großen Unternehmen und bieten Rabatte an, die normalerweise auf den Tarif berechnet werden. Daher sind Treibstoffzuschläge ausgenommen. Außerdem können Fluggesellschaften so tun, als sei der Zuschlag eine Steuer, und daher könnten Sie "die Regierung" für die hohen Kosten des Tickets verantwortlich machen.