Ist es in Ordnung, nur den zweiten Flug eines Rückflugtickets zu besteigen? Die Rückfahrkarte ist viel billiger als der Kauf in eine Richtung

Ich habe auf der Singapore Airlines-Website nach dem Flugpreis gesucht, und ein Hinflug von SIN nach SFO hat so viel gekostet:

Das ist ziemlich teuer. Ich habe versucht, mich umzuschauen und festgestellt, dass ein Rückflug von SFO nach SIN und zurück nach SFO viel billiger kostet:

Es ist wirklich komisch, weil das zweite Ticket genau den gleichen Flug beinhaltet, der mehr als 1900 kostet, aber es ist fast die Hälfte des Preises. Der Grund für diese kontraintuitive Situation wird in den Antworten auf diese Frage erläutert. One-Way- oder Hin- und Rückflugtickets

Wenn ich mich in Singapur befinde und beabsichtige, in eine Richtung zum SFO zu fliegen, ist es sicher, den Flug auf dem zweiten Bild zu buchen und nur die SFO-SIN-Etappe zu besteigen? Werden sie mich ablehnen, weil ich den SIN-SFO-Flug verpasse?

Zunächst einmal, nein es ist nicht sicher , die erste Etappe zu verwerfen. Wenn Sie ein Rückflugticket (oder ein Mehrstrecken-Ticket) kaufen, werden die verbleibenden Flüge auf dem Ticket ungültig, wenn Sie den ersten Flug (oder Zwischenflüge, wenn es mehr als einen gibt) verpassen.

Warum das One-Way-Ticket teurer ist, wurde hier bereits ausführlich beantwortet: One-Way- oder Hin- und Rückflugtickets

Nein, deine Idee wird so nicht funktionieren. Praktisch werden alle Fluggesellschaften eine Art von Haftungs haben in ihren Bedingungen und Konditionen dieser Zustand , dass Sie müssen die Beine der Reise in der beabsichtigten Reihenfolge verwenden. Zum Beispiel Singapore Airlines :

18. COUPON SEQUENCE
Flugcoupons sind nur gültig, wenn sie nacheinander verwendet werden. Wir sind nach eigenem Ermessen berechtigt, die Beförderung zu verweigern oder den Tarif neu zu berechnen, wenn Ihre Flugcoupons nicht nacheinander verwendet werden.

Und ausführlicher :

Abs. 3. Coupon-Sequenz.

(a) Die Fluggesellschaft wird Flugcoupons oder im Fall eines elektronischen Tickets einen elektronischen Coupon nur in der Reihenfolge ab dem auf dem Ticket angegebenen Abflugort einlösen.

(b) Das Ticket ist möglicherweise nicht gültig und die Fluggesellschaft kann das Ticket des Passagiers nicht einlösen, wenn der Erstflugcoupon oder im Fall eines elektronischen Tickets ein elektronischer Coupon für internationale Reisen nicht verwendet wurde und der Passagier seine Reise um beginnt Zwischenstopp oder vereinbarter Zwischenstopp.

(c) Jeder Flugcoupon oder im Falle eines elektronischen Tickets ein elektronischer Coupon wird zur Beförderung in der darin angegebenen Serviceklasse an dem Datum und Flug akzeptiert, für den die Unterkunft reserviert wurde. Wenn Flugcoupons oder im Fall eines elektronischen Tickets ein elektronischer Coupon ohne Angabe einer Reservierung ausgestellt werden, wird der Platz auf Antrag vorbehaltlich der Bedingungen für den jeweiligen Tarif und der Verfügbarkeit des Platzes auf dem beantragten Flug reserviert .

(d) Gegebenenfalls werden der Passagiercoupon und alle nicht verwendeten Flugcoupons, die zuvor nicht an den Beförderer übergeben wurden, vom Passagier während seiner gesamten Reise aufbewahrt und auf Antrag des Beförderers vorgelegt und die entsprechenden Flugcoupons an den Beförderer übergeben.

(e) Wenn der Passagier die Flugcoupons nicht verwendet oder nicht verwendet hat oder wenn es sich um ein elektronisches Ticket handelt, ist der Carrier nacheinander berechtigt, die Tarife gemäß den Bestimmungen des Carriers für die Verwendung dieser Coupons neu zu berechnen und der Passagier ist verpflichtet, dem Beförderer eine Differenz zwischen den neu berechneten Tarifen und den bereits vom Passagier gezahlten oder fälligen Tarifen zu zahlen.

Wenn ich weiter suchen würde, würde ich etwas in dieser Richtung in den Geschäftsbedingungen aller großen Fluggesellschaften finden.

Es ist bekannt, dass One-Way-Tickets viel teurer sind als Hin- und Rückfahrkarten. Die Idee ist, dass Leute, die in eine Richtung buchen, wahrscheinlich etwas verzweifelt sind oder auf einer Tüte Geld oder was auch immer sitzen; Auf jeden Fall verkaufen sie offensichtlich, so dass die Fluggesellschaften keinen Grund haben, dies zu beurteilen.

Stattdessen wird die üblicherweise angewandte Gegenmaßnahme durch preissensible Kunden ist ein Rückflugticket kaufen in einer solchen Art und Weise , dass die Rückkehr Flug verfällt. In Ihrem Fall möchten Sie SIN-SFO gehen. Sie sollten nach Rückflugtickets SIN - SFO - SIN suchen. Diese sollten immer noch günstiger sein als Einzelfahrpreise SIN-SFO. Sie verlieren immer noch ein Bein, aber das zählt nur als "Nichterscheinen" und hat normalerweise keine negativen Konsequenzen (weil es das Rückspiel ist).

Wenn Sie einen Weg finden, weniger zu bezahlen, lässt Sie die Fluggesellschaft im Allgemeinen nicht zu. Insbesondere wenn eine Rückgabe billiger als eine einzelne ist, können Sie wetten, dass die Fluggesellschaft Sie daran hindert, eine Rückgabe als Einzelperson zu verwenden, wenn dies möglich ist.

Dies hängt von den Ticketregeln ab. Normalerweise hängen die Regeln von der Fluggesellschaft ab. Normalerweise verkaufen „traditionelle“ Fluggesellschaften Hin- und Rückflugtickets, bei denen eine Hin- und Rückfahrt viel weniger als zwei Singles kostet (manchmal weniger als ein einzelnes), und Sie müssen alle Segmente nacheinander verwenden: Wenn Sie nicht das erste nehmen Flug, dann storniert die Fluggesellschaft das Ticket (Beispiele: British Airways , Singapore Airlines ). In der Regel verkaufen Billigfluggesellschaften unabhängige Tickets, bei denen die Rückgabe nur zwei Einzelkarten beträgt (und die als solche bewertet werden ). In diesem Fall können Sie die Rückgabe verwenden, wenn Sie den ersten Flug verpasst haben (Beispiele: Easyjet , Ryanair , Wizzair ). Beachten Sie normalerweise - Es gibt viele Ausnahmen, die Sie von Fall zu Fall überprüfen müssen.

Die Fluggesellschaften legen die Preise basierend auf dem Ertragsmanagement und nicht auf den Kosten fest. Wenn es einen offensichtlichen Weg gibt, das Ertragsmanagement zu umgehen, ist die Fluggesellschaft normalerweise weise und hat eine Regel aufgestellt, um dies zu verbieten. Wenn beispielsweise eine Fluggesellschaft bemerkt hat, dass nur wenige reiche Reisende komplexe Reisen mit Einwegflügen durchführen, werden einzelne Tickets sehr teuer. Wenn sie das tun, können Sie wetten, dass sie versuchen, alles zu verbieten, was es den Leuten erlaubt, ein Rückflugticket zu buchen und nur die Hälfte davon zu verwenden. Technisch gesehen kann die Verwendung des ersten Teils des Tickets, aber nicht des zweiten Teils eine Vertragsverletzung darstellen. Wenn die Fluggesellschaft den zweiten Teil verpasst, kann die Fluggesellschaft jedoch höchstens das Ticket stornieren, das Sie ohnehin nicht mehr verwenden. Wenn Sie jedoch versuchen, den zweiten Teil ohne den ersten zu verwenden, storniert die Fluggesellschaft das Ticket, bevor Sie den zweiten Teil verwenden. Fluggesellschaften entscheiden manchmal auch, dass Menschen aus A reicher sind als Menschen aus B und verkaufen daher A - B - A für mehr als B - A - B. Wieder arrangieren sie, um zu verhindern, dass Leute von A den günstigeren Tarif nutzen. (Manchmal, wenn Sie die Route mehrmals fliegen, erhalten Sie ein A - B - A - Ticket für den ersten Flug und für die letzte Rückreise sowie B - A - B - Tickets für Zwischenflüge.

Billigfluggesellschaften machen ihr Ertragsmanagement oft anders, streng pro Flug. Wenn die Fluggesellschaft A - B - A als A - B plus B - A bewertet, besteht kein Anreiz, den zweiten Flug an den ersten zu binden.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Fluggesellschaft darüber nachgedacht und ein Verbot vereinbart hat, wenn es einen „nicht standardmäßigen“ Weg gibt, um einen günstigeren Preis zu erzielen.