Seit einigen Jahren habe ich bei der Landung im Flugzeug ziemlich starke Schnittschmerzen in der linken Augenbrauenregion. Das Seltsame ist, dass es nicht jedes Mal passiert. Ich denke es ist wie 50/50. Einmal tut es höllisch weh und das andere Mal ist es überhaupt nichts.
Vor einer Woche hatte ich es auf dem Weg in den Urlaub sehr schlecht. Es tat 2 Tage lang weh, nachdem wir gelandet waren. Und auf dem Rückweg tat es überhaupt nicht weh.
Ich denke, es muss einige Faktoren geben, die dies beeinflussen, und einige Möglichkeiten, die Wahrscheinlichkeit und Schwere des Schmerzes zu verhindern oder zumindest zu minimieren. Ich habe gehört, dass dies mit einer verstopften Nase zusammenhängen könnte. Obwohl ich keine merkliche Erkältung hatte, versuchte ich mir die Nase zu putzen, als das Flugzeug auf dem Rückweg abstieg, und das könnte helfen. Aber es ist schwer sicher zu sagen, da es, wie oben erwähnt, sowieso nicht bei jeder Landung passiert ist. Vielleicht hängt es nur vom Landungsstil (Geschwindigkeit usw.) ab und ich kann nichts dagegen tun.
Irgendein Rat?
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Antworten:
Es ist wahrscheinlich die Luftdruckänderung, die Schmerzen durch den Sinusdruck verursacht. Versuchen Sie, sich vor dem Abstieg die Nase zu putzen und während des Abstiegs Kaugummi zu kauen oder zu essen.
Babys haben auch damit ein Problem, obwohl es wahrscheinlich in den Ohren liegt. Deshalb weinen sie beim Abstieg.
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Dies hängt mit ziemlicher Sicherheit mit dem Luftdruck zusammen.
Es ist auch überhaupt kein mysteriöses Phänomen. Insbesondere tritt das Problem beim Tauchen auf und wurde gelöst * . Sie müssen nicht auf Volksheilmittel wie Kaugummi zurückgreifen und sich die Nase putzen, die Ursache ist bekannt und die Lösungen sind gut dokumentiert.
Kurz gesagt: Wenn ein Flugzeug landet, steigt der Kabinendruck. Die Schläuche, die Ihre Nasennebenhöhlen mit Nase und Rachen verbinden, können verstopft sein, was zu einem unteratmosphärischen Druck in Ihren Nasennebenhöhlen führt, der die Schmerzen verursacht. Wenn Sie die Schläuche (auch nur für einen Moment) verstopfen oder Luft durch sie drücken können, verschwinden die Schmerzen.
Persönlich kneife ich meine Nase, schließe meinen Mund und versuche auszublasen . Bei den damit verbundenen Ohrenschmerzen können sich viele Menschen darin üben, "béance tubaire volontaire" zu verwenden (halten Sie ihre Eustachischen Röhren offen), was viel schonender ist als andere Methoden.
* Taucher erleben routinemäßig einen Druckanstieg von mehreren Atmosphären, da ein 10-Meter-Tauchgang unter Wasser den Druck um eine Atmosphäre erhöht (beachten Sie, dass ein Landeflugzeug niemals einen Druckanstieg von mehr als 1 atm erfahren kann).
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Kabinendruckbeaufschlagung
Dieses Problem hängt höchstwahrscheinlich mit dem Anstieg des Kabinendrucks zusammen, wenn die Höhe des Flugzeugs abnimmt . Dies führt unweigerlich zu einem Anstieg des Luftdrucks im Innenohr und in den Nebenhöhlen, was zu dem von Ihnen erwähnten Quetschen, Drücken und Stechen führt. Es gibt verschiedene Techniken, mit denen Sie den Druck im Innenohr und in den Nebenhöhlen ausgleichen können.
Gähnen oder Schlucken
Sobald die ersten Anzeichen von druckbedingten Beschwerden im Innenohr und in den Nebenhöhlen auftreten, sollten Sie versuchen, zu gähnen oder zu schlucken. Beide Bewegungen tragen zu einer leichten Öffnung der Eustachischen Röhre bei, die dazu beitragen kann, den Druck im Innenohr und in den Nebenhöhlen abzubauen.
Valsalva-Manöver
Wenn der Druckaufbau zu hoch ist, als dass Gähnen und Schlucken unwirksam wären, haben sich mehrere andere Techniken als wirksam erwiesen. Das häufigste Manöver zum Ausgleich und Ausgleich des Drucks im Innenohr und in den Nebenhöhlen ist das Valsalva-Manöver (Nase einklemmen, Mund schließen und blasen). Obwohl dieses Manöver sehr effektiv ist, hat es bei falscher Durchführung eine Reihe möglicher schwerwiegender Konsequenzen, einschließlich des Anstiegs des Augeninnendrucks, der zu einer Netzhautablösung führen kann , sowie zu Schäden im Innenohr aufgrund von Überdruck und verschiedenen anderen kardialen Erkrankungen. verwandte Probleme .
Marcante-Odaglia oder Frenzel-Manöver
Eine gültige und sicherere Alternative zu Valsalva ist das Frenzel-Manöver. Dies wird wie folgt durchgeführt:
Das Frenzel-Manöver ist sicherer als Valsalva, da es nicht den gleichen starken Anstieg des Augeninnendrucks verursacht. Darüber hinaus hemmt dieses Manöver nicht die venöse Rückkehr zum Herzen, was die Hauptursache für die Herzprobleme im Zusammenhang mit dem Valsalva-Manöver ist.
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Anscheinend wird dieses Phänomen "Flugzeugkopfschmerz" genannt und Wissenschaftler untersuchen es. http://www.cnbc.com/id/47226552
Es scheint wirklich hilfreich zu sein, mir bei der Landung ständig die Nase zu putzen. Die Verwendung von Nasenspray ist ein weiterer sicherer Weg, dies zu vermeiden. Zumindest für mich.
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