Verwenden Sie die Toilette im Flugzeug, während das Sicherheitsgurtlicht an ist?

Diese Frage zu Warum stehen Flugbegleiter weiterhin, wenn der Sicherheitsgurt angelegt ist? Bei aviation.stackexchange.com habe ich mich gefragt, was ein Passagier tun soll, wenn er dringend die Toilette benutzen muss, während das Sicherheitsgurtlicht an ist. Gemäß den FAA-Bestimmungen müssen Passagiere das Sicherheitsgurtzeichen befolgen, auch wenn Flugbegleiter dies nicht tun.

Ich sah dies auf einem Flug, bei dem ein älterer Herr den Flugbegleiter fragte, ob er die Toilette benutzen könne, und sie sagte "nicht, bis das Licht aus ist". Zu diesem Zeitpunkt war der Flug ungefähr 15 Minuten lang turbulenzfrei gewesen, und die Flugbegleiter gingen frei durch die Kabine, sammelten Müll nach dem Essen usw. Der Herr, der die Toilette benutzen wollte, schien sich ziemlich unwohl zu fühlen und rannte praktisch zur Toilette, als das Licht 10 Minuten später ausging.

Was soll ein Passagier tun, wenn er die Toilette nicht benutzen darf, wenn er gehen muss und nicht warten kann? Einfach auf ihren Platz gehen?

Es gibt zwei Turbulenzstufen, wenn es um das Sicherheitsgurtlicht geht. Bei geringfügigen Turbulenzen schaltet der Kapitän das Sicherheitsgurtzeichen ein und fordert die Passagiere auf, Platz zu nehmen. Das Kabinenpersonal kann seine Aufgaben fortsetzen (obwohl es sich hinsetzt, wenn es rauer wird).

Bei starken Turbulenzen schaltet der Kapitän das Sicherheitsgurtlicht ein und fordert alle auf, sofort zu sitzen (einschließlich des Kabinenpersonals). In diesem Fall verstaut das Kabinenpersonal normalerweise alle Karren und schnallt sich dann an.

Glücklicherweise "sehen" die Piloten in den meisten Fällen die Turbulenzen im Voraus, so dass sie die Passagiere vorher warnen können, aber nicht immer, daher ist es immer gut, den Sicherheitsgurt anzulegen.

In Bezug auf die Notwendigkeit, wirklich schlecht zu werden ... mit geringfügigen Turbulenzen erlauben Ihnen die Flugbegleiter normalerweise, sich um Ihre Bedürfnisse zu kümmern, wenn Sie ihnen die Dringlichkeit ausdrücken. Bei starken Turbulenzen lautet die Antwort jedoch NEIN. Setzen Sie sich und halten Sie sie fest.

Dies passiert anscheinend viel (oder zumindest zwischen den Ländern, in denen ich oft reise) in AirAsia.

Wenn der Kapitän das Sicherheitsgurtzeichen einschaltet, bedeutet dies nicht, dass er oder sie Turbulenzen mit einer Wahrscheinlichkeit von 100% erwartet. Es ist nur so , dass seine / ihre Instinkte und Monitore zeigen , dass es könnte eine Turbulenz sein. Ich habe den Waschraum oft benutzt, wenn das Sicherheitsgurtschild an ist, und ich habe sogar die Tür von innen verschlossen, wenn das Schild an ist.

Die Flugbegleiter werden für kleinere Turbulenzen eingesetzt und geschult. Die Trollies (mit Rädern) haben Bremsen. Sie sind im Allgemeinen auch bei geringfügigen Turbulenzen sicher.

Wenn Sie sich im Waschraum befinden, während das Schild eingeschaltet ist, klopfen die Begleiter an die Tür und fordern Sie auf, zum Sitz zurückzukehren. Aber ich habe sie nie bestehen sehen. Sie kümmerten sich manchmal nicht einmal darum.

Wenn Sie eine etwas große Turbulenz erlebt haben, haben Sie wahrscheinlich bemerkt, dass der Kapitän die Begleiter aufforderte, zum Sitz zurückzukehren. Wenn Sie das hören, schnallen Sie sich an und trinken Sie schnell Ihr Glas Wein.

Wenn das Schild an ist und Sie es eilig haben, müssen Sie auf dem Sitz bleiben. Handgesten und ein Lächeln reichen aus. Die Anrufbeantworter-Taste wird sie verärgern. Versuchen Sie einfach, ihnen zu sagen, dass Sie es eilig haben und Sie in Sicherheit bleiben.

Vor einigen Jahren bin ich an einem Tag mit schlechtem Wetter von Küste zu Küste geflogen (*). Der Flug war holprig, aber die Flugbegleiter konnten die meisten erwarteten Leistungen erbringen. Ich hatte diesen Austausch mit einem Begleiter:

Das Schild "Sicherheitsgurte anlegen" ist seit drei Stunden an. Ist es in Ordnung, wenn ich aufstehe, um die Toilette zu benutzen?

Ich werde nicht sagen, dass es in Ordnung ist, aber ich werde dich nicht aufhalten.

Ich ging vorsichtig den Gang entlang, hielt mich immer zurück, benutzte die Toilette und kehrte ohne Zwischenfälle zu meinem Platz zurück.

Vermutlich war die Antwort des Betreuers ein Kompromiss zwischen dem Erkennen der biologischen Dringlichkeit und der Begrenzung der Haftung der Fluggesellschaft, wenn ich verletzt worden war.

(*) Kurz nach meiner Landung landete ein weiterer Flug zum selben Flughafen mit turbulenzbedingten Verletzungen einiger Passagiere. So schlecht.

Ich habe gehört, dass Sie die Fluggesellschaft nicht verklagen können, wenn Sie Ihren Sitz mit eingeschaltetem Gurtlicht verlassen und verletzt sind. Ich weiß nicht, wie das in die Legalität von allem passt oder warum Flugbegleiter Verstöße ignorieren. Es ist frustrierend zu sehen, wie die Crew auf und ab huscht, während das Licht an ist und ich wirklich gehen muss. Ich nehme an, sie melden sich an, um das Unternehmen wegen einer Verletzung nicht zu verklagen. Immer noch frustrierend, wenn die Turbulenzen minimal sind. Ich bin 65 Jahre alt, aber ein Tauch-Divemaster mit einer sicherlich so guten Balance wie ein 25-jähriger Flugbegleiter. Ich fuhr jahrzehntelang mit Greyhound-Bussen und schaffte es, unter weitaus schwierigeren Ausgleichssituationen als bei den meisten Flugreisen zum Buswaschraum zurückzukehren und ihn zu benutzen.