Kann sich eine Fluggesellschaft wirklich weigern, abzureisen, wenn sie überbucht ist?

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Ich fliege nicht oft, aber als ich gestern mit meiner Familie aus dem Urlaub nach Hause gereist bin, bin ich auf etwas gestoßen, das ich noch nie gesehen habe, und ich frage mich, ob das, was die Flugbegleiter sagten, wahr ist.

Ursprünglich sollte es sich bei unserem Flugzeug um einen Airbus A321 handeln, der jedoch auf einen A319 verkleinert wurde (basierend auf SeatGuru bedeutet dies eine Verringerung der Kapazität um 33%). Da der Flug ursprünglich größtenteils voll war, führte dies zu einer erheblichen Überbuchung. Natürlich baten sie Freiwillige um Flugwechsel (mit einigen Anreizen). Aber während sie dies taten, begannen sie mit dem Boarding.

Sobald alle an Bord waren und Platz genommen hatten (um sicher zu gehen, dass jeder im Flugzeug einen Sitz hatte, aber immer noch Leute am Gate waren, die anscheinend auf dem Flug sein mussten), gab die Flugbegleiterin bekannt, dass sie noch 3 Freiwillige oder mehr brauchten Das Flugzeug fuhr nicht ab. Irgendwann meldeten sich drei weitere freiwillige Helfer, und wir verspäteten uns etwa 15 Minuten. Es stellte sich heraus, dass die 3 Personen, die an Bord mussten, Besatzungsmitglieder waren (die nicht am Flug arbeiteten) und vermutlich versuchten, zu meinem Zielflughafen zu gelangen, um dort zu arbeiten.

Aber meine Frage ist was, wenn sich niemand freiwillig meldet? Würde es der Fluggesellschaft gestattet sein, das Flugzeug unbegrenzt am Gate zu halten oder sich zu weigern, das Flugzeug zu verlassen, es sei denn, jemand hätte seinen Sitzplatz aufgegeben? Jeder war im Flugzeug und bereit zu gehen. Wenn jemand gegen seinen Willen gestoßen wäre, hätte man ihn physisch aus dem Flugzeug entfernen müssen.

psubsee2003
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Es ist insofern etwas ungewöhnlich, als das Personal der Fluggesellschaft dies normalerweise unmittelbar vor dem Einsteigen klärt und nicht zulässt, dass die Leute tatsächlich in das Flugzeug einsteigen, bevor festgestellt wird, dass es überbucht ist. Abgesehen davon scheint es jedoch eine regelmäßige Überbuchungssituation zu geben. Letztendlich würde es von den örtlichen Gesetzen und den Geschäftsbedingungen der Fluggesellschaft abhängen, aber ich verstehe nicht genau, warum dies aus rechtlicher Sicht unbedingt einen großen Unterschied machen würde.
Entspannt
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@SalvadorDali Ich habe sie ausdrücklich nicht erwähnt, da ich nicht darauf eingehen wollte ..... aber meine Antwort auf die Frage im Abschnitt "Verknüpft" der Seitenleiste und in meinem Link zu gibt Hinweise SeatGuru
psubsee2003
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@gmauch Es ist üblich, dass Fluggesellschaften ihre Ausrüstung auch in letzter Minute wechseln müssen. Dies ist in der Regel darauf zurückzuführen, dass ein Flugzeug wegen unerwarteter Wartung ausgefallen ist oder aus irgendeinem Grund (z. B. Wetter usw.) nicht in Position ist. Ich habe einige Male in letzter Minute Änderungen an der Ausrüstung vorgenommen. Einmal wurde unsere Ausrüstung von einer 757 auf eine 767 geändert. Das war das schönste Wartungsproblem, das ich je erlebt habe. - lol
reirab
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@gmauch Nun, jetzt wo ich darüber nachdenke, könnte das schönste Wartungsproblem, das ich je hatte, der kostenlose Hin- und Rückflug gewesen sein, den ich einmal hatte, weil ich meinen Sitz freiwillig in einer Situation angeboten habe, die der eines OP sehr ähnlich war, in der ein kleineres Flugzeug benötigt wurde verwendet werden. - haha ​​- Sie gaben uns auch ein kostenloses Abendessen am Flughafen. IIRC, wir sind vielleicht ein paar Stunden später angekommen als die Leute, die den ursprünglichen Flug genommen haben.
Reirab
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Follow-up: Ein paar Jahre nach der OP entfernte United einen Passagier in einem öffentlich bekannt gewordenen Vorfall gewaltsam aus einem Flugzeug .
Michael Seifert

Antworten:

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Wenn es überbucht ist, kann es nicht abheben. Jeder Passagier muss einen Sitzplatz haben, es ist kein Bus.

In dem speziellen Fall, in dem die Fluggesellschaft eine Besatzung von einem Flughafen zu einem anderen befördern muss (Deadheading Crew), geschieht dies nur in Fällen, in denen die Besatzung für den Start eines Fluges am Zielflughafen von wesentlicher Bedeutung ist, also zum Wohle der Allgemeinheit , könnten sie einige Passagiere entfernen. Die Leute denken vielleicht, dass dies schlecht ist, aber in Wirklichkeit ist es nicht so, dass das Entfernen von 3 Passagieren einfach einen anderen Flug mit vielen Passagieren zum Abheben bringt.

In Bezug auf das Entfernen von Passagieren, wenn sich niemand freiwillig meldet, hat jede Fluggesellschaft ihre eigenen Kriterien, wenn es um das Entfernen von Passagieren geht. Zum Beispiel entfernt die Fluggesellschaft, für die ich arbeite, die Mitarbeiter, die als Passagiere und nicht als Besatzungsmitglieder fliegen, zuerst auf Frei- oder ermäßigten Tickets. Wenn sie keine Mitarbeiter haben, nehmen sie Personen auf ermäßigten Tickets mit und so weiter, vermeiden sie es, Menschen mit häufigem Kontakt zu berühren Flyer Status, es sei denn, sie melden sich freiwillig.

Wie auch immer, es hängt alles von den Regeln der jeweiligen Fluggesellschaft ab. In der Regel werden ihre Ärsche versichert, da sie den entfernten Passagieren eine Entschädigung und einen weiteren Flug gewähren, um sie zu ihrem Ziel zu bringen.

Wenn sich niemand freiwillig gemeldet hat (was erfahrungsgemäß nicht so häufig vorkommt), wird das Flugzeug nicht starten, es handelt sich hier um ein Sicherheitsproblem. Die Fluggesellschaft wird dann, abhängig von den örtlichen Vorschriften, die Passagiere mit Gewalt aus dem Flug entfernen. In der Regel wird ein Bodenagent mit den Passagieren sprechen und sie überzeugen. Der zweite Schritt besteht darin, die Sicherheit des Flughafens zu benachrichtigen, um sie herauszubringen. Ich habe dies persönlich gesehen (ich bin ein Besatzungsmitglied). Auch dies hängt von den lokalen Regeln ab. Ich kann nicht einfach eine Antwort haben, die die ganze Welt abdeckt.

Nean Der Thal
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Ist es nicht die eigentliche Regel, dass ein Flugzeug mit zu vielen Personen an Bord nicht starten kann? Die Fluggesellschaft könnte sich vermutlich jederzeit dazu entschließen, die Besatzung der Sackgassen doch nicht an Bord zu bringen. Es ist ziemlich klar, warum sie das nicht tun, aber es scheint mir, dass es immer noch eine Entscheidung ist, die sie treffen, keine gesetzliche Verpflichtung oder Sicherheitsregel.
Entspannt
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"Jeder Passagier muss einen Sitz haben, es ist kein Bus." Jeder Passagier hatte einen Sitzplatz. Das Problem ist, dass die Fluggesellschaft einen Passagier auf jeden Sitzplatz setzte, sich dann aber entschied, stattdessen lieber andere Leute aufzunehmen.
David Richerby
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@SalvadorDali dein Beispiel ist albern, du kannst das Töten von Leuten nicht mit dem Verzögern vergleichen.
Nean Der Thal
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@SalvadorDali: Es könnte hilfreich sein zu erkennen, dass das wahre Kriterium nicht "das größere Wohl" ist, sondern "das Wohl der Fluggesellschaft". Sie sind mehr daran interessiert, dass der andere Flug in der Lage ist zu fliegen, als jeden einzelnen Fluggast für diesen Flug zu gewinnen. Klar, Sie interessieren sich nicht für den anderen Flug - aber die Fluggesellschaft tut es, Sie sitzen in ihrem Flugzeug und letztendlich entscheiden sie, wer darauf reiten darf. Außerdem haben Sie beim Kauf Ihres Tickets zugestimmt, dass sie das tun können (Sie haben den Beförderungsvertrag gelesen, oder?).
Nate Eldredge
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Natürlich kann das Flugzeug nicht mit mehr Leuten fliegen, als Sitzplätze zur Verfügung stehen, aber die Entscheidung der Besatzung, zu sagen, "wenn sich niemand freiwillig meldet, gehen wir nirgendwo hin", kann nicht anders als schrecklich kindisch und unprofessionell beschrieben werden . Wenn sich niemand freiwillig meldet, sollten sie sich jemanden aussuchen, der unfreiwillig abspringt - Darts auf das Passagiermanifest werfen, wenn sie keine bessere Richtlinie haben -, sich aber NICHT nur passiv zurücklehnen und die Passagiere kollektiv dafür verantwortlich machen, eine Art Strohzeichnung zu arrangieren unter sich. Das ist nicht der Grund, warum die Besatzung bezahlt wird und die Passagiere bezahlen!
Henning Makholm,
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Um die Titelfrage direkt zu beantworten, kann ein Pilot den Start aus nahezu jedem Grund ablehnen. Ebenso kann eine Fluggesellschaft einen Flug aus nahezu jedem Grund stornieren. Die kurze Antwort lautet also: Ja, das können sie.

Lange Antwort: In der besonderen Situation hier beschrieben, es klingt wie das Flugzeug ursprünglich geplant der Flug mit relativ kurzfristig wurde nicht zur Verfügung zu bedienen (könnte ein mechanisches Problem sein entstand oder das Flugzeug war unerwartet out-of-Position wegen eines Sturm oder einig so etwas.) Die nächstbeste Option war anscheinend ein A319, den sie herumliegen hatten. Offensichtlich ist Letzteres kleiner als Ersteres, was erfordert, dass einigen Personen freiwillig oder unfreiwillig das Einsteigen verweigert wird. Natürlich ist es auch eine Option, den Flug überhaupt nicht durchzuführen, aber es ist in den meisten Fällen ziemlich dumm, und die Fluggesellschaft wird das wahrscheinlich nicht tun.

Sie werden natürlich versuchen, das Boarding freiwillig zu verweigern (indem sie die von Ihnen genannten Anreize anbieten). Dies ist besser für alle, da Menschen, die pünktlich zu ihrem Ziel kommen müssen, dies immer noch tun, während diejenigen mit flexibleren Zeitplänen einige nette Vorteile erhalten können. Ich hatte sogar einen persönlichen Fall, in dem wir unsere Sitzplätze freiwillig zur Verfügung stellten und auf einen Direktflug mit einer anderen Fluggesellschaft umgebucht wurden, die tatsächlich vor unserem ursprünglich geplanten Flug angekommen war und für den eine Verbindung erforderlich war - und der auch den angebotenen Gutschein für die Fluggesellschaft enthielt . - haha ​​- Auch in einer stark überbuchten Situation, in der nicht genügend Leute freiwillig zu arbeiten scheinen, kann es hier zu erheblichen Hebeleffekten kommen. Sie können immer versuchen, für etwas Besseres zu verhandeln, als sie anbieten. Das Schlimmste, was sie sagen können, ist nein. Sie haben einen ziemlich großen Anreiz (Vermeidung einer wütenden Horde von Passagieren), Freiwillige zu finden. In den meisten Fällen werden sich jedoch schnell genug Leute melden, damit Sie nicht viel Einfluss haben.

Gelingt dies nicht, greifen sie auf ein unfreiwillig verweigertes Boarding zurück, obwohl dies, wie MeNoTalk erwähnt hat, relativ selten vorkommt. Diese Passagiere werden im Allgemeinen immer noch entschädigt, aber das könnte natürlich ihren Zeitplan durcheinander bringen. Wenn Sie wegen unfreiwilliger Nichtbeförderung ausgewählt wurden und sich (aus irgendeinem Grund) bereits im Flugzeug befinden und sich weigern, abzureisen, halten Sie sich nicht an die Anweisungen einer Flugbesatzung, was in den meisten Fällen (wenn nicht sogar in allen Fällen) ein Verbrechen darstellt ) Länder. Wie MeNoTalk bereits erwähnt hat, sollten Sie in dieser Situation mit einer unfreundlichen Begegnung mit der örtlichen Polizei rechnen, daher würde ich dies nicht empfehlen.

Aus Gründen der Klarstellung 'denied boarding'wird der Begriff normalerweise von Fluggesellschaften für den Fall verwendet, dass ein Passagier freiwillig einen anderen als den von ihm geplanten Flug 'voluntary denied boarding'unternimmt ( ) oder gezwungen ist, einen anderen Flug zu nehmen ( 'involuntary denied boarding'), obwohl sein Flug geplant ist ist noch in Betrieb. Soweit ich weiß, wird es immer noch als "Nichtbeförderung" betrachtet, unabhängig davon, ob die Entscheidung, diesen Flug nicht zu nehmen, vor oder nach dem physischen Einsteigen in das Flugzeug erfolgt. Der Begriff'bumping'wird auch weniger formal verwendet, um diese Situationen zu beschreiben, aber wenn ich mich recht erinnere, bezieht es sich technisch nur auf unfreiwillig verweigertes Boarding. Die Rechtmäßigkeit der Optionen der Fluggesellschaft wird im Allgemeinen nicht dadurch beeinflusst, ob Sie das Flugzeug physisch betreten haben oder nicht. Die Option, den Flug nicht tatsächlich durchzuführen, steht der Fluggesellschaft und / oder dem Piloten natürlich immer zur Verfügung.

reirab
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Ich verstehe vollkommen, dass das Einsteigen verweigert wird. Meine Kernfrage betrifft die Tatsache, dass alle im Flugzeug waren und einen Sitz hatten. Es ist also keine Option, nicht einsteigen zu dürfen. Sie hätten jemanden physisch aus dem Flugzeug entfernen müssen, der nicht auf den nächsten Flug warten wollte. Ich kann sehen, dass die Fluggesellschaft in dieser Situation schlecht aussieht, was mich gefragt hat, ob sie wirklich so lange gewartet hätte / haben können, bis sich jemand freiwillig gemeldet hat.
psubsee2003
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@ psubsee2003 Ich habe eine Klarstellung bezüglich der 'denied boarding'Terminologie hinzugefügt . Soweit ich weiß, wird es als "Nichtbeförderung" bezeichnet, unabhängig davon, ob Sie physisch in das Flugzeug eingestiegen sind oder nicht. Während die Fluggesellschaft mit Sicherheit so lange warten konnte , wie sie wollte, dass sich jemand freiwillig meldete, suchten sie sich in Wirklichkeit einfach Leute aus, die sie entfernen wollten, wenn sich niemand meldete. Sie haben immer die Möglichkeit, den Flug nicht durchzuführen, aber das ist eine Option, die sie wirklich lieber nicht in Anspruch nehmen, da dies keine Einnahmen, ein nicht in Position befindliches Flugzeug (und Besatzung) und viele verärgerte Passagiere bedeutet.
Reirab
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@ psubsee2003 sie können sicher einige passagiere entfernen, wenn niemand freiwillig ist. Sie können auch alle Passagiere entfernen, die eingestiegen sind, ihren Flug stornieren / verschieben und das Flugzeug auf eine andere Weise nutzen - ich hatte einmal eine solche Situation, in der mein Flug in ein Flugzeug gesetzt wurde, das ursprünglich für eine andere Route vorgesehen war und bereits vollständig war bestiegen.
Peteris