Warum sollte ich mich für einen Full-Service-Anbieter entscheiden anstatt für einen kostengünstigen?

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Ich habe erst kürzlich angefangen zu fliegen und war in den letzten zwei Jahren ungefähr einmal im Monat in einem Flugzeug. Alle meine Reisen waren zwischen europäischen Städten. Ich habe Ryanair, Wizz Air und Vueling mit null negativen Erfahrungen erfolgreich eingesetzt. Ich habe schon seit einiger Zeit über die Full-Service-Fluggesellschaften nachgedacht, aber jedes Mal, wenn ich sie überprüfe, sind ihre Preise um eine Größenordnung höher. Normalerweise bezahle ich in beide Richtungen rund 100 € (und weitere 100 € für Gepäck und Reisen in die Stadt selbst vom Satellitenflughafen), während die Full-Service-Fluggesellschaften für denselben Flug 1.000 bis 2.000 € verlangen.

Eine Motivation, die mir einfällt, sind Geschäftsreisen, bei denen Sie einen Tag unterwegs sind und sich die zusätzliche Stunde im Bus / Zug auf dem Weg in die Hauptstadt nicht leisten können. Ich mag es auch, genügend Platz für meine Beine zu haben, aber ich kann es leiden, dass ich eine Stunde lang ein wenig unwohl bin, um tausend Dollar zu sparen.

Was sind andere Gründe, um all dieses Geld zu bezahlen?

Eamon Kamala
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Ich denke, die Preise, die Sie erwähnt haben, sind ziemlich übertrieben, 100 EU in LCC sind nicht immer 1000 in einer normalen Fluggesellschaft ...
Nean Der Thal
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1000 € klingen ziemlich teuer, vielleicht haben Sie sich nach flexiblen Tarifen umgesehen oder sind in Bezug auf Ihren Standort oder die Auswahl der Ziele besonders unglücklich. Ich bin gelegentlich mit einer alten Full-Service-Fluggesellschaft geflogen, zu Preisen, die den gleichzeitig verfügbaren Billigflügen ähneln, und häufig zu Preisen, die etwas höher waren, aber nicht mehr als 200-300 € Rendite.
Entspannt
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Können Sie wirklich eine einzelne Reise innerhalb Europas nennen, bei der Sie für ein Ticket einer traditionellen Fluggesellschaft mindestens einen vierstelligen Betrag in Euro bezahlen müssen?
Tor-Einar Jarnbjo
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@Lie Ryan: Tatsächlich war es ziemlich einfach, bei British Airways Tickets für Nonstop-Flüge von London nach Athen für nur 219 € zu finden (es kann sogar günstigere Angebote geben, ich habe nur nach einigen zufälligen Daten gesucht). Die Entfernung ist jedoch kein gutes Maß für die Ticketpreise. Viel kürzere Flüge zwischen ungeraden Zielen oder auf Strecken ohne oder mit geringer Konkurrenz sind wahrscheinlich viel teurer.
Tor-Einar Jarnbjo
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Ich persönlich habe aufgehört, Billiganbieter zu nutzen, da Sie nach dem Hinzufügen von Gepäck und Eincheckkosten fast den gleichen Preis wie bei einem "Vollkostenträger" und für einen oft schrecklichen Service erhalten.
Algiogia

Antworten:

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Viele Gründe! Die meisten davon laufen darauf hinaus, Zeit und Komfort vor Kosten zu setzen.

  1. Sie müssen in eine Stadt fliegen, in der es keine direkte Verbindung gibt . Die meisten LCCs verkaufen nur "Punkt-zu-Punkt" und decken verpasste Verbindungen nicht ab, während Full-Service-Carrier dies tun.
  2. Sie haben einen unvorhersehbaren Zeitplan und müssen Ihre Flüge einfach ändern können . LCCs fliegen in der Regel seltener und erheben für Änderungen hohe willkürliche Gebühren, während Full-Service-Carrier auf ihren Kernrouten hohe Frequenzen betreiben und "flexible" Tarife anbieten, die hohe Vorabkosten verursachen, aber anschließend unbegrenzte kostenlose Änderungen ermöglichen.
  3. Die Billigfluggesellschaft fliegt einen lächerlichen Flughafen mitten im Nirgendwo an (z. B. "Frankfurt" -Hahn, 125 km entfernt), während die Full-Service-Fluggesellschaft direkt zum Hauptflughafen fliegt .
  4. Es ist ein langer Flug und Sie sind nicht gewillt, stundenlang in einem engen Sitz zu leiden. (Persönlich fliege ich bis zu vier Stunden in einer Sardinen-Dose, aber darüber hinaus werde ich zumindest nach einem besseren Sitz suchen.)
  5. Es ist Geschäftsreise und jemand anderes zahlt .
  6. Sie möchten Vielfliegerpunkte sammeln . (Siehe auch # 5.)
  7. Sie sind bereits Elite-Vielflieger und möchten Ihre Vergünstigungen (Zugang zur Lounge, Priority Boarding usw.) nutzen.
jpatokal
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125 km? Ich dachte, Paris Beauvais sei weit!
JoErNanO
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Ehrlich gesagt, die "mitten im Nirgendwo" -Flughäfen werden zwar manchmal lächerlich genannt , aber solange Sie überprüfen, wo jeder Flughafen pünktlich ist, hatte ich nie wirklich ein Problem damit. Nun, mit der Ausnahme, dass sie dazu neigen, relativ schlechte und / oder teure öffentliche Verkehrsverbindungen zu haben.
David Mulder
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Es gibt jedoch auch innerhalb von „Billigfluglinien“ einige Stufen. In den USA gelten Southwest und JetBlue traditionell als "Billigfluggesellschaften". Sie bieten jedoch Verbindungen (und decken verpasste Verbindungen ab). Zumindest bei Southwest ist es einfacher und billiger, Ihre Flugpläne zu ändern als bei der "Komplettfluggesellschaft". Dienstleister. Da sie jedoch nur 737 fliegen, fliegen sie nicht nach Nowheresville, North Dakota, wie die Majors mit ihren Regionaljets oder Turboprops.
Reirab
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Blimey, Frankfurt-Hahn ist absurd, es liegt näher an Luxemburg als an Frankfurt.
user56reinstatemonica8
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@Andrey: Ja. Tatsächlich ist der Dortmunder Flughafen (auch von Billigfluggesellschaften genutzt) (in der Reisezeit) näher an Düsseldorf als Düsseldorf-Weeze
SztupY
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Eigentlich willst du pünktlich sein. Ich hatte einen Air France-Flug von Budapest nach Paris, der nicht flog, und ich sagte dem Schalter, ich müsse am nächsten Morgen um 10 Uhr in Paris sein, und das war's. Sie haben mich auf einen Lufthansa-Flug über München gesetzt und ich war pünktlich da. Glaubst du, ein niedriger Preis wäre das? Bestenfalls können Sie kostenlos umbuchen, im schlimmsten Fall erhalten Sie das Geld, das das EU-Recht vorschreibt.

chx
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Unterhaltsame Sache ist, dass in Indien Indigo, das ein LCC ist, eine der höchsten Zeiteinstufungen hat
Akash
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Das Problem ist nicht pünktlich; das problem sind stornierte flüge (die den besten passieren können) und was danach passiert.
chx
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Zusätzlich zu der hervorragenden Antwort von jpatokal bieten Billigfluglinien Ihnen ein Paar One-Way-Tickets an, während Full-Service-Fluggesellschaften Ihnen ein Rückflugticket anbieten. Dies bedeutet, dass die Budget-Fluggesellschaft für Sie im Falle eines Fehlers eine wesentlich geringere Verantwortung trägt.

Wenn Sie ein Rückflugticket haben, hat die Fluggesellschaft ab dem Zeitpunkt, an dem Sie für den Hinflug einchecken, Verpflichtungen gegenüber Ihnen: Insbesondere sind sie verpflichtet, Sie wieder nach Hause zu bringen. Wenn das Wetter am Tag Ihres Rückfluges unmöglich ist, müssen Sie in einem Hotel untergebracht werden und nach Hause gebracht werden, sobald dies zumutbar ist. Wenn Sie jedoch mit zwei One-Way-Tickets reisen, haben Sie Pech. Ihre Heimreise ist eine separate Reise, die erst beginnt, wenn Sie für diesen Flug eingecheckt haben. Wenn es heute aufgrund des Wetters keine Flüge gibt, kann die Fluggesellschaft Ihren Flug stornieren und Ihnen eine Rückerstattung geben.

David Richerby
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Die meisten Beförderungsbedingungen der Fluggesellschaft beschränken ihre Verpflichtungen für Dinge, die außerhalb der direkten Kontrolle der Fluggesellschaft liegen, wie z. B. Wetter, Verkehrsstaus oder Arbeitskampfmaßnahmen. Auf Inlandsflügen in den USA ist die Fluggesellschaft definitiv nicht verpflichtet, Sie in einem Hotel unterzubringen, wenn das Wetter dies nicht zulässt. Als Kundenservice bieten sie jedoch möglicherweise Rabattgutscheine an. Siehe zum Beispiel United- und Delta- Richtlinien.
Choster
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@choster Europäische Fluggesellschaften müssen Essen und Unterkunft anbieten, aber keine Entschädigung für lange Verspätungen, auch wenn diese außerhalb ihrer direkten Kontrolle liegen - schauen Sie in der EU-261 nach, z. B. hier auf Wikipedia
Gagravarr,
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Beachten Sie auch das Gegenteil: Während traditionelle Fluggesellschaften Ihnen auch One-Way-Tickets verkaufen, wenn Sie darauf bestehen, eines zu kaufen, sind die Preise oft überhöht. (Das sind wahrscheinlich 1000-2000 € Eintrittskarten.) Wenn Sie eine Rundreise (oder sogar eine Rundreise) buchen, ist dies normalerweise viel billiger. Die Preisgestaltung bei Fluggesellschaften kann sehr kompliziert sein . Wenn Sie also die Kosten minimieren möchten, müssen Sie lediglich ein Computersuchwerkzeug verwenden.
Ilmari Karonen
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1000-2000 € sind kein "normaler" Tarif für einen Kurzstreckenflug innerhalb Europas, selbst bei einer alten Full-Service-Fluggesellschaft. Die meisten von ihnen haben günstige Tarife, die etwas über dem Preis von Billigfluggesellschaften liegen (wenn Sie ein nicht flexibles Rückflugticket im Voraus buchen). Selbst Volltarife für ein flexibles Ticket, das in letzter Minute gebucht wird, oder für Business Class-Tickets sollten Hunderte und nicht Tausende von Euro kosten.

Sie können jedoch Tarife ab 2000 € finden, aber dies wird am besten als Fehler des Buchungssystems angesehen, der sich aus der sehr komplizierten Art und Weise ergibt, wie Flugpreise erstellt werden .

Sehr oft geschieht dies, wenn Sie nach Flügen einer Fluggesellschaft suchen, die diese überhaupt nicht in der Region durchführt und einfach Tickets von Partnern weiterverkauft. In diesen Fällen gibt es fast immer bessere Tarife. Das Lustige ist, dass eine Website Ihnen den verrückten Tarif zeigt, aber eine Suchmaschine mehr logische Routen oder vielleicht sogar die gleichen Flüge zu einem niedrigeren Preis aufdeckt.

Beachten Sie schließlich, dass nicht alle Passagiere im Flugzeug den Punkt-zu-Punkt-Tarif bezahlen. Einige der Kurzstreckenflüge, die Sie sich vielleicht angesehen haben, sind Zubringerflüge, um Langstreckenpassagiere zu einem Drehkreuz zu bringen. In Kombination mit einem Interkontinentalflug kann der Kurzstreckenflug im Wesentlichen kostenlos und das gesamte Ticket günstiger sein als ein direkter Langstreckenflug von Ihrem Abflughafen zu Ihrem Ziel. Wieder ein kontraintuitives Ergebnis komplexer Tarifregeln.

Also braucht niemand einen Grund, so viel Geld zu bezahlen. Meist zahlen die Leute nur eine kleine Prämie für alle Gründe, die in anderen Antworten aufgeführt sind (Bequemlichkeit von Nonstop-Flügen und besseren Flughäfen, Hoffnungen auf einen besseren Service bei unregelmäßigen Abläufen, Punkte für Treueprogramme), insbesondere wenn sie nicht bezahlen die Tickets selbst. Und manchmal ist die Full-Service-Fluggesellschaft die einzige Möglichkeit, Ihr Ziel zu erreichen, oder sogar billiger als eine Billigfluggesellschaft.

Entspannt
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Es kommt wirklich auf den Ursprung und das Ziel an. In Brüssel-Basel beispielsweise ist es "normal", über 1000 Euro zu zahlen. Auf die Nachfrage kommt es an. Allerdings kommt es auch häufig vor, dass ein billigeres LCC für ältere Netzbetreiber angeboten wird.
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Aus Neugier habe ich im April nach Tickets für Brüssel-Basel gesucht. Easyjet gewinnt natürlich leicht, aber der zweitniedrigste Preis ist bei British Airways (über LHR). Wo sehen Sie Brüssel-Basel Tickets für> 1000 EUR?
Anti Veeranna
Es gibt Nonstop-Flüge für 800-900 €. Weniger als 1000, sicher nicht 2000, aber immer noch ein bisschen mehr als ich erwarten würde.
Entspannt
@AntiVeeranna: Ich habe das auch versucht und Mitte April nach einer einwöchigen BRU-BSL-BRU-Rundreise gesucht: Die billigste Option war EasyJet mit 69 €, die nächstbilligste mit 71 €. Suchen Sie nach einem One-Way - Flug ändert sich die Dinge dramatisch, aber: EasyJet noch billigste bei 56 €, aber die günstigste traditionelle Fluggesellschaft ist jetzt British Airways bei 196 €, mit einem 7-Stunden - Transfer in Heathrow (!); Die einzigen direkten Einwegoptionen neben EasyJet waren Brussels Airlines für 820 € und Swissair für 874 € (!). Moral der Geschichte: Buchen Sie immer einen Hin- und Rückflug.
Ilmari Karonen
@IlmariKaronen Swissair wurde ungefähr zur gleichen Zeit Schweizer, als Sabena zu Brussels Airlines wurde ;-)
Entspannter