Wo kann ich eine Sicherheitslücke / -schwäche am Flughafen melden?

Ich bin gerade von einer kurzen Reise nach Italien zurückgekommen und war schockiert, als ich auf dem Flughafen, auf dem ich das Land verlassen hatte, einige sehr mangelnde Sicherheitspraktiken fand. Ich bin sicher, dass die Dinge, die mir aufgefallen sind, alle "persönliche" Fähigkeiten sind und nicht auf mangelnde finanzielle Mittel oder ähnliches zurückzuführen sind. Deshalb möchte ich das irgendwo melden.

Es stellt sich heraus, dass dies für Google etwas schwierig ist, hauptsächlich wegen des reportTeils.

Im Allgemeinen für alle Flughäfen: Gibt es eine bestimmte Site, an der ich einen Hinweis hinterlassen kann? Ist es überhaupt sinnvoll, so etwas zu melden oder sollte ich es zulassen?

Ich weiß, dass das Sicherheitsniveau von Flughafen zu Flughafen variieren kann, wie in dieser Frage angesprochen wurde , aber es gibt verbindliche Standards, oder? Was kann ich tun, wenn ich einen Verstoß gegen diese finde?

Erster Halt sollte die Organisation sein, die die Schecks trägt, oder der Flughafen selbst. Schauen Sie sich einfach die Website an, wenn Sie eine Adresse oder ein Webformular finden, um Feedback zu geben. Selbst wenn Sie gezwungen sind, die Beschwerde zu eskalieren, senden Sie ihnen eine Kopie. Sie könnten es ignorieren, aber zumindest würden Sie ihnen die Möglichkeit geben, schnell zu handeln, was für alle das Beste ist.

Wenn das Problem wirklich bei einigen bestimmten Personen liegt, sind sie auch die einzigen, die möglicherweise etwas tun. Es gibt mehrere Aufsichtsbehörden, die die Luftsicherheit im Allgemeinen überwachen, aber sie werden Auftragnehmer oder Flughafenpersonal nicht im Mikromanagement verwalten. Was sie tun können, ist Druck auf den Flughafen auszuüben, um bei regelmäßigen Beschwerden zusammenzuarbeiten.

Der nächste Schritt wäre daher die Kontaktaufnahme mit der nationalen Regulierungsbehörde, wie von MikFoxtrot erläutert. In Italien heißt es ENAC . ( Diese Webseite enthält übrigens eine Liste aller Zivilluftfahrtbehörden in der EU ).

In der Europäischen Union werden die Vorschriften für Sicherheitsinspektionen zunehmend auf EU-Ebene festgelegt . Folglich können Sie auch direkt an die EU-Kommission, die Generaldirektion Mobilität und Verkehr oder vielleicht an die ESEA schreiben. Es ist noch weniger wahrscheinlich, dass sie auf einen einzigen Bericht reagieren, aber die Kommission erhält viele Briefe von Personen, die auf verschiedene Verstöße gegen das EU-Recht hinweisen und berücksichtigt sie bei der Einleitung weiterer Maßnahmen.

Trotzdem ist es sehr anmaßend zu bedenken, dass Sie in der Lage sind, Schuldzuweisungen vorzunehmen, und persönlich etwas tun sollten, um die Personen, die die Kontrollen durchführen, auf der Grundlage einer einzigen zufälligen Beobachtung zu disziplinieren. Sie wissen wirklich nichts über den Kontext, ihre Arbeit oder ihr Leben. In jedem Fall ist es die Aufgabe der Organisation, die die Sicherheitsinspektionen verwaltet, Schulungen zu organisieren oder einheitliche Standards durchzusetzen. Wenn das Problem wirklich schwerwiegend ist, ist dies wahrscheinlich das Ergebnis systematischer Mängel in Bezug auf Kultur, Verfahren oder verfügbare Ressourcen, selbst wenn Sie dies getan haben das Gefühl, dass an diesem Tag genug Personal anwesend war.

Darüber hinaus sind angesehene Experten wie Bruce Schneier der Ansicht, dass die Flughafensicherheit hauptsächlich zur Schau gestellt wird und dass es eine völlig falsche Strategie zur Bekämpfung des Terrors ist, auf bestimmte Taktiken zu reagieren, indem die Inspektionen immer strenger werden. Außerdem ist die Wahrscheinlichkeit eines Angriffs (worum es bei diesen Inspektionen angeblich geht) auf einem Flug unglaublich gering. Selbst wenn die Inspektionen erschreckend schlecht waren, ist dies nichts, worüber man „schockiert“ sein könnte. Meine Antwort auf Ihre letzte Frage wäre daher, all dies sein zu lassen und sich zu entspannen.

Ich schlage vor, dass Sie eine E-Mail an die italienische Zivilluftfahrtbehörde ENAC senden . Ihre Kontaktdaten finden Sie hier . Sie tragen die rechtliche Autorität über demjenigen, der den Flughafen betreibt. Sie müssen von der ICAO sicherstellen, dass das Maß an Luftsicherheit gemäß Anhang 17 ausreicht:

3.4 Qualitätskontrolle

3.4.4 Die zuständigen Behörden müssen ein Qualitätskontrollprogramm entwickeln, umsetzen und aufrechterhalten, um die Einhaltung des Programms festzustellen .

3.4.7 Die Festlegung von Prioritäten durch das Management und die Organisation des Qualitätskontrollprogramms werden als unabhängige Einheit durchgeführt.

Ich denke im Allgemeinen nicht, dass der Flughafen diese großen Ambitionen oder Routinen haben wird, um seine eigenen Verfahren zu verbessern, insbesondere wenn er Teil des Flughafenbetreibers selbst ist. Wenn es genehmigt wird, ist es in Ordnung: Umschulung kostet Geld und ist zeitaufwändig. Die Folgen einer Nichteinhaltung sind selten oder nie sichtbar.

Sie müssen sich nirgendwo melden. Wenn Sie wirklich glauben, dass die Sicherheitslücke real ist und für schändliche Zwecke ausgenutzt werden kann, veröffentlichen Sie sie einfach anonym online (idealerweise über TOR) auf einer Website zum Thema Luftfahrt. Sie wird wahrscheinlich innerhalb weniger Tage behoben. Wenn das Problem nicht so schlimm ist, dass Sie buchstäblich in ein Flugzeug mit Sprengstoff in Ihrer Tasche steigen können, wird es wahrscheinlich keine Probleme verursachen, solange es in der Öffentlichkeit sichtbar ist.

Werbung ist der schnellste Weg, um Sicherheitslücken zu schließen, es sei denn, die Aufsichtsorganisation empfiehlt ausdrücklich, Sicherheitslücken zu melden, und ist dafür bekannt, schnell auf solche Berichte zu reagieren. Ein zufälliger Flughafen in Italien ist wahrscheinlich keine solche Organisation.