Können zwei verschiedene Flugzeuge dieselbe Flugnummer haben?

15

Es gibt einen täglichen Flug, nennen wir ihn AB 1234, der um 11 Uhr mit einer Flugdauer von mehr als 13 Stunden abfliegt. Mir ist aufgefallen, dass jeden Tag um 11 Uhr derselbe Flug AB 1234 startet. Es scheint physisch unmöglich für dasselbe Flugzeug, 13 Stunden zu fliegen und in ungefähr einer ähnlichen Zeitspanne zurückzukehren, um noch am nächsten Tag zu fliegen.

Ist es möglich, dass zwei oder mehr verschiedene Flugzeuge dieselbe Flugnummer haben?

air-travel aircraft Thierry Lam
quelle
Ich hatte eine ähnliche Erfahrung mit einem Südwestflug. Beispiel: Flug 800, der um 14:10 Uhr in Phoenix ankommt, und Flug 800, der um 13:37 Uhr in Phoenix abfliegt ... klingt weder legal noch macht es Sinn, wenn einem der Flugzeuge in diesem 33-minütigen Zeitraum etwas passiert !! Schande über die Fluggesellschaft für solche Verwirrung.
1
Die Hin- und Rückflüge verwenden fast immer unterschiedliche Flugnummern. Beispielsweise wäre der Hinflug XX001, der Rückflug jedoch XX002. Dies verringert die Verwechslungsgefahr. Wenn sich der Flug jedoch stark verzögert, kann es zu Konflikten mit dem Flug der folgenden Tage kommen. Dies ist jedoch kein Problem, da Fluggesellschaften und ATC "Rufzeichen" anstelle von Flugnummern verwenden, die im Falle eines Zusammenstoßes leicht geändert werden können. Siehe meine Antwort für weitere Informationen.
Gavin Coates

Antworten:

28

Eine Flugnummer ist einfach das: eine Nummer für einen Flug, keine Nummer für ein Flugzeug.

Die Flugzeuge sind nur ein Implementierungsdetail, um Flüge zu ermöglichen.

mouviciel
quelle
18

Ich denke, Sie verwechseln die Flugzeughecknummer mit der Flugnummer - die erste ist eine eindeutige Registrierungsnummer für jedes Flugzeug, während die zweite einfach eine eindeutige Route beschreibt. Wenn Fluggesellschaften Codeshare- Flüge durchführen , kann ein physisches Flugzeug dieselbe physische Route fliegen, die auch unter verschiedenen Flugnummern verkauft wird!

Ankur Banerjee
quelle
8

Einige Flüge verwenden nicht einmal jeden Tag den gleichen Flugzeugtyp. Manchmal werden Flugnummern an verschiedenen Tagen für verschiedene Ziele verwendet. Hier ist ein aktuelles Beispiel auf Flightaware.com: United 831. In den letzten vier Tagen wurde der Flug von Washington Dulles nach Cancún durchgeführt. Dann flog der Flug für die folgenden drei Tage von New Orleans nach Denver. Dieses Muster wiederholt sich. An den meisten Tagen wird der Flug mit einem Airbus A320 durchgeführt (für beide Routen). Am 19. Januar wird die Ausrüstung jedoch als Boeing 757-200 aufgeführt.

bneely
quelle
Ja, ich habe die verschiedenen Flugzeugtypen basierend auf dem Tag mehrmals in Situationen gesehen, in denen eine Route an einigen Tagen eine signifikant höhere Nachfrage aufweist als an anderen. Ich erinnere mich, dass ich auf einer Cathay Pacific-Route von Hongkong -> Cebu -> Hongkong gesehen habe, dass das Gerät je nach Wochentag ein A330, A340, 777 oder 747 sein könnte.
Reirab
@reirab oder nur Verfügbarkeit. Ich habe BA 747 in Amsterdam gesehen, um eine defekte 757 oder A320 zu ersetzen (die das normale Material für die Route sind / waren). Es war genau das, was am schnellsten verfügbar war, um Verzögerungen zu minimieren. Natürlich wird dieser bestimmte Flug dann keinen Gewinn für die Fluggesellschaft bringen ...
wir starten
@jwenting Das stimmt auch, obwohl ich mich auf das geplante Flugzeug bezog, das sich tatsächlich nach Wochentagen in der HKG-> CEB-Instanz unterschied, auf die ich mich bezog. Ich bin jedoch auch auf das gestoßen, was Sie erwähnt haben, als DL eine defekte 757 mit einer 767 ersetzte, vermutlich, weil bei ATL eine Ersatz-767
herumlag
4

Ja, dieselbe Flugnummer kann für mehrere gleichzeitig aktive Flüge verwendet werden. Dies passiert ziemlich regelmäßig, wenn ein Flug stark verspätet ist. Der Flug der vorherigen Tage ist möglicherweise noch immer zur selben Zeit aktiv, zu der der Flug der aktuellen Tage startet.

"Direkte Flüge

Es kommt auch ziemlich häufig vor, dass dieselbe Flugnummer für mehr als eine Route verwendet wird - dies ist in den USA ziemlich häufig.

Als Continental erstmals Flüge nach Edinburgh startete, wurde der Flug unter der Flugnummer CO37 von Edinburgh-Newark durchgeführt. Es gab auch einen zweiten Flug, Newark nach Orlando, der ebenfalls die Flugnummer CO37 verwendete. Dies wurde als "direkter" Flug durchgeführt, und beide Ziele (Newark und Orlando) wurden als von Edinburgh aus angeflogen beworben.

Wenn sich der Flug nach Edinburgh um einige Stunden verzögert, landet er unter bestimmten Umständen beim Abflug nach Orlando in Newark.

Rufzeichen

Dies ist kein Problem, da Flugnummern nur von Reisebüros und Passagieren verwendet werden.

In der Luftfahrt verlassen sich die Fluggesellschaften und das Flugsicherungssystem stattdessen auf Rufzeichen. Diese Rufzeichen stimmen oft mit der Flugnummer * überein - Continental verwendete das Rufzeichen Continental 37 für den Flug nach Edinburgh. Rufzeichen können jedoch sehr kurzfristig geändert werden. Wenn also der Flug nach Edinburgh zu spät war, würde der Flug nach Orlando unter einem anderen Flugcode durchgeführt, um Verwechslungen zu vermeiden. Dies kann so einfach wie das Hinzufügen von "B" zum Rufzeichen sein, um zu Continental 37B zu werden.

* Konventionen zur Auswahl von Rufzeichen sind von der Fluggesellschaft abhängig. British Airways und Easyjet verwenden beispielsweise Rufzeichen, die keinen Bezug zur Flugnummer haben, während andere Fluggesellschaften dazu neigen, die Flugnummer im Rufzeichen wiederzugeben.

Gavin Coates
quelle