Nördlichster Verkehrsflughafen?

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Ich hoffe, in Kürze ein Jahr in Kanada zu leben. Ich habe eine leichte Rivalität mit Freunden über das Reisen nach Norden. Mein Rekord ist Murmansk, aber er wird gleich von jemandem geschlagen, der nach Tromsø, Norwegen (@Stuart) geht. Was ist der nördlichste Punkt, in den Sie fliegen können? Ich gehe von so etwas wie Spitzbergen aus (ironischerweise mit Flügen von Tromsø und Murmansk), frage mich aber, ob etwas das schlagen kann?

air-travel statistics tromso murmansk Mark Mayo
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Ich wurde gebeten, "kommerzieller Flug" zu definieren, daher müssen Sie vermutlich "kommerzieller Flughafen" definieren.
Stuart
Nicht wirklich, da alle Passagiere, Fracht und Lufttaxis noch einen Flughafen benutzen müssen. Also einer von ihnen, denke ich, solange ich in ein Flugzeug steigen kann, das dorthin fährt :)
Mark Mayo

Antworten:

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Wikipedia hat eine sehr coole Liste für solche Fragen. Es wird die Liste der nördlichsten Gegenstände genannt .

Wie Sie dort sehen können, gibt es zwei mögliche Kandidaten:

  • Flughafen, permanent ohne Linienflüge: Alert Airport, Nunavut, Kanada 82 ° 31'04 ″ N 062 ° 16'50 ″ W.

  • Flughafen, permanent mit Linienflügen: Svalbard Longyear Airport, Svalbard, Norwegen 78 ° 14'46 ″ N 15 ° 27'56 ″ E.

Jetzt wird es schwierig. Sie fragen nach einem kommerziellen Flughafen. Die in Nunavut befindet sich in der nördlichsten dauerhaften Siedlung der Welt. Ich denke, es ist ein klarer Sieg. Das Problem ist, dass es nur zweimal im Jahr einen Militärflug gibt, um diese Siedlung mit Waren zu versorgen. Aber es scheint, dass Sie mit diesem Flugzeug eine Reise bekommen können .

Wenn Sie der Meinung sind, dass ein kommerzieller Flughafen nur ein Flughafen mit Linienflügen ist, ist Ihre Annahme, dass Svalbard korrekt ist.

RoflcoptrException
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Eigentlich sind es nicht zwei Flüge. Es sind zwei Intervalle während des Jahres, in denen der Flugbetrieb dort ausgeführt wird (in rasendem Tempo, um so viel wie möglich zu erreichen, bevor er wieder geschlossen wird). Höchstwahrscheinlich ist die Landebahn im Sommer unbrauchbar, weil sie schmilzt, im Winter wegen konstanter Schneesturmbedingungen.
Jwenting
@jwenting Oder vielleicht können sie nachts nicht fliegen? Der Winter ist dort ungefähr 11 Monate pro Jahr, vielleicht verträgt sich der helle Teil des Winters gut mit ihnen.
Gerrit
@gerrit ist sich nicht sicher über die Ausrüstung auf dem Feld, aber so ziemlich jeder, der die Ausbildung zum Fliegen dieser Flugzeuge hat, wird im Rahmen seiner Standard-Pilotenausbildung nachts qualifiziert sein.
Jwenting
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Laut Wikipedia ist Spitzbergen (78 ° 14'46 ″ N 15 ° 27'56 ″ E) der nördlichste permanente Flughafen mit einem regulären Flugplan.

Ich stelle mir vor, es gibt möglicherweise einige weiter nördlich in Kanada, aber sie haben möglicherweise keine kommerziellen Flüge.

Stuart
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definieren "kommerzielle Flüge".
Meinen
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Ich definiere Werbung als regulären Linienflug, den jeder buchen kann, der Passagiere und Frachtdienste entlang einer öffentlich beworbenen Route anbietet.
Stuart
Das ist eine ziemlich strenge Definition von "kommerziell". Charter sind definitiv kommerzielle und nicht vorab vereinbarte Routen, die Sie zum Beispiel einfach buchen können. In Wirklichkeit bedeutet "kommerziell" nur, dass jemand dafür bezahlt wird.
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