Ich stelle fest, dass der Dubai International Airport (nach Atlanta und Peking) auf der Wikipedia-Liste der verkehrsreichsten Flughäfen der Welt der drittgrößte Flughafen der Welt ist .
Das kommt mir merkwürdig vor, da die Vereinigten Arabischen Emirate ein relativ kleines Land sind und weit entfernt von großen Ballungszentren. Warum gibt es so viel Passagierverkehr durch Dubai?
Beispielsweise hat Riad mehr als die doppelte Einwohnerzahl von Dubai und Saudi-Arabien die dreifache Einwohnerzahl der Vereinigten Arabischen Emirate. Trotz seiner Nähe zu Dubai gehört der Flughafen Riad nicht einmal zu den Top 30.
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Lemuel Gulliver
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Antworten:
Erdkunde
Dubai liegt verhältnismäßig günstig zwischen mehreren großen und wichtigen geografischen Regionen: In Afrika leben 1,1 Milliarden Menschen, in Asien 4,4 Milliarden und in Europa 745 Millionen. Rund 70% der Reisenden reisen mit Umsteigen in Emirates.
Investition
Wie bereits erwähnt, hat Emirates massiv in Skaleneffekte wie den A380 investiert. Sie haben sich auch in mehreren sich rasch entwickelnden Wirtschaftsbereichen Vordersitze gesichert.
Dies ist nicht unbemerkt geblieben: Turkish Airlines hat große Bestellungen aufgegeben und versucht eine ähnliche Strategie, um ein Stück vom Kuchen zu bekommen. Istanbul verzeichnet in den letzten Jahren jährliche Passagierzuwächse zwischen 10% und 20%.
Politik
Die Vereinigten Arabischen Emirate haben die Luftfahrt als wirtschaftliches Instrument richtig aufgenommen. Sie wollen wirklich die Luftfahrt für den Passagierverkehr und das damit verbundene Geld. es hat zum Wachstum von Dubai als Wirtschaftszentrum beigetragen. Im Gegensatz zu anderen Städten, in denen jahrelang über Lärm und Umweltverschmutzung gestritten wird, wird derzeit ein neuer Flughafen mit fünf Start- und Landebahnen in der Wüste gebaut. Dass es sich um ein Gebiet handelt, das als "Dubai World Central" bekannt ist, sollte auf ihre Ambitionen hinweisen. Die Tatsache, dass das gesamte Gebiet auch unbewohnte Wüste ist, ist ziemlich hilfreich.
Diese Strategie ist nicht eindeutig. Singapore Airlines zum Beispiel ist riesig und hilft, ihre Wirtschaft voranzutreiben.
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Die meisten der verkehrsreichsten Flughäfen der Welt sind Hubs (Atlanta, Heathrow, Frankfurt, um nur einige zu nennen).
Emirates nutzt Dubai als Hauptsitz und spielt eine wichtige Rolle bei der Verkehrsübertragung zwischen Europa, Asien und Ozeanien.
Fast jeder Langstreckenflug (plus mehrere in der Region) führt über Dubai.
Infolgedessen viel Flug- / Passagierverkehr: D
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Vergleichen Sie seine Größe mit den Autos und Lastwagen unter der Brücke. Je nachdem, wie der Eigentümer des Flugzeugs die Sitze konfiguriert, kann einer von ihnen bis zu 853 Passagiere befördern, obwohl sich die meisten Betreiber mit weniger zufrieden gegeben haben.
Auf der ganzen Welt fliegen einige Fluggesellschaften die A380, zum Beispiel Air France mit 10 , Lufthansa mit 14 , British Airways mit 9 , Qantas mit 12 und so weiter.
Emirates, die Fluggesellschaft mit Sitz am Dubai International Airport, hat derzeit 65 (!) Von ihnen, sie haben jedoch insgesamt 140 (!!) bestellt. Darüber hinaus verfügen sie über 128 B777-s (mit jeweils rund 300 Passagieren), 18 A330-s (~ 280) und einige andere.
Alle diese Flugzeuge zusammen ergeben eine beeindruckende Flotte, alle ankommenden und abfliegenden Flugzeuge stellen eine Vielzahl von Verbindungen her - Sie können mit nur einem einzigen Flugzeugwechsel von so ziemlich jeder großen Stadt auf dem Planeten zu jeder anderen großen Stadt auf dem Planeten gelangen in Dubai.
Das ist der Grund, warum Dubai so geschäftig ist. Der größte Teil des Verkehrs besteht aus Passagieren im Transit.
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Fast jeder sprach die Tatsache an, dass Dubai ein Drehkreuz für Emirates (und Qantas für ihre Asienaktivitäten) ist und ein großer Teil dieses Verkehrs Transitpassagiere sind.
Dubai selbst ist eine große und pulsierende Metropole, die viel Verkehr in die Region bringt. Es gibt viele der weltweit ersten / größten / größten - beginnend mit dem Burj Khalifa und seiner Umgebung (zum Beispiel hat Ferrari World in Abu Dhabi die schnellste Achterbahnfahrt) usw. Dies trägt auch dazu bei, den Verkehr anzukurbeln.
Es hilft auch, dass Dubai und die VAE politisch relativ stabile Gebiete sind.
Dubai ist eine regionale Einkaufsmetropole. Jedes Jahr gibt es die Dubai Summer Surprises und das Dubai Shopping Festival; aber ich möchte die anderen gültigen Punkte in Ihrem Beitrag ansprechen:
Speziell für Riad und andere große Flughäfen in Saudi-Arabien wie Jeddah und Dammam; Der Grund, warum diese großen Flughäfen so wenige Passagiere haben, ist, dass es bekanntermaßen schwierig ist, ein Visum für Saudi-Arabien zu bekommen. Vergleichen Sie dies mit Dubai, das über ein Visum bei der Ankunft, ein elektronisches Tor für mehrere Nationalitäten und online verfügbare Visumanträge verfügt. Dies erleichtert die Einreise in das Emirat und erhöht die Attraktivität des Landes.
Es gibt einen erheblichen Anteil des lokalen Flugverkehrs (und in Saudi-Arabien gibt es auch private Fluggesellschaften wie Flynas ). Aufgrund des Mangels an Tourismusinitiativen und der Beschränkung auf GCC-Bürger verringert sich jedoch die Anzahl der Fluggäste in diesen Gebieten (it) Dies trägt zwar dazu bei, dass die Durchreise in Saudi-Arabien nach wie vor nicht visumpflichtig ist, der örtliche Betreiber hat jedoch nur sehr wenige Durchreiseflüge.
Außer für religiöses Reisen, wie während der jährlichen Hajj, ist der Passagierverkehr kaum ein Ausrutscher auf dem Radar.
In anderen Gebieten des Nahen Ostens wie Bahrain (das auch eine sehr liberale Visumpolitik hat) gibt es einfach nicht genug Anziehungskraft, um Passagiere anzulocken. Die bahrainische Fluggesellschaft Gulf Air (ehemals die nationale Fluggesellschaft für Bahrain, Katar, Abu Dhabi und Oman) wird derzeit überarbeitet, um den Betrieb, das Management und die Flotte zu modernisieren.
Katar erweitert seine Reisefähigkeiten jedoch aggressiv, da der Hauptflughafen ausgebaut wird und Qatar Airways die erste Fluggesellschaft ist, die die 787 fliegt. Es ist sehr aggressiv, Emirates / Etihad zu verfolgen, insbesondere auf den profitablen europäischen Langstrecken- und asiatischen Strecken konkurriert auch mit Emirates um Sponsoring-Angebote.
Vor Ort sehen Sie viele wettbewerbsfähige Preise zwischen den beiden.
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