Gibt es einen bestimmten Grund dafür, dass die Fluggäste vor dem Schließen des Flugsteigs nur ein sehr kurzes Fenster haben, um zum Flugsteig zu gelangen?

Ich bin kein häufiger Reisender, aber bei all den Flügen, auf denen ich gewesen bin, war es so. Hier ist das jüngste Beispiel:

Unten ist meine Bordkarte

Wie Sie sehen, schließt das Tor um 20:20 Uhr

Hier ist die Abflugtafel um 18:32, klar steht, dass sie um 20:10 das Flugsteig ankündigen wird?!

Ich hatte gehofft, dass sie das früher machen, aber um 19:41 ist es immer noch dasselbe

Tatsächlich haben sie es um 20:11 Uhr angekündigt, aber da ich ausgeflippt war und zum Tor laufen musste, hatte ich keine Zeit, ein Foto zu machen.

Man könnte meinen, 9 Minuten sind genug, weit unten sind die Zeiten angegeben, die erforderlich sind, um die Tore vom nächstgelegenen Ort zu erreichen

Und das ist für einen gesunden jungen Menschen, auf keinen Fall könnte meine Großmutter in 9 Minuten vor den Toren sein.

Gibt es einen bestimmten Grund? Es ist nicht so, dass sie das Tor dynamisch zuweisen! Das Personal muss vor Stunden über das Flugsteig Bescheid gewusst haben, da ich nicht erwarte, dass der Pilot das Flugzeug innerhalb von 9 Minuten von der Garage zum Flugsteig fährt?

Flughäfen, an denen Flugsteige verspätet angekündigt werden, verfügen normalerweise über eine Halle mit Geschäften und Restaurants, von denen aus die Flugsteige mit den Flugsteigen ohne zusätzliche Sicherheits- / Passkontrollen erreicht werden können. In der Nähe der Tore gibt es in der Regel keine Läden (aber möglicherweise einige Verkaufsautomaten).

Ein verspätetes Ankündigen der Tore hilft dem Flughafen somit, Einnahmen zu erzielen - die Passagiere bleiben bis zur letzten Minute in der Nähe der Geschäfte. Last-Minute-Torwechsel sind ebenfalls einfach, da in diesem Fall kein Passagier das alte falsche Tor im Auge behalten sollte.

Während viele Mitplakate erwähnen, dass verspätete Fluggastankündigungen hauptsächlich bei Billigfluggesellschaften vorkommen, zeigen die Fotos des OP auch einige BA-Flüge mit verspäteten Fluggastankündigungen. BA ist sicherlich keine Billigfluggesellschaft. Ich habe festgestellt, dass britische Flughäfen Flugsteige häufig zu spät ankündigen. Oftmals wird das Flugsteige viele Minuten vor der Ankündigung auf den Bildschirmen des Flughafens auf flightaware.com gelistet.

Normale Fluggesellschaften müssen vor dem "letzten Anruf" einsteigen: Der erste Anruf von Ryanair ist auch ein "letzter Anruf". Das Tor schloss sich wahrscheinlich gegen 20:40 Uhr. Mit anderen Worten, das Fenster ist nicht so kurz, wie sie vorgeben, aber sie wollen Druck auf die Kunden ausüben.

Ich sehe das hauptsächlich für Billigfluggesellschaften. In diesem Fall wurden die meisten Passagiere bearbeitet, bevor das Flugzeug überhaupt den Boden berührt. Das Gate ist bereits geschlossen, wenn Passagiere vom vorherigen Flug das Aussteigen beenden. Also ja, sie können und ändern das Tor in letzter Minute.

Aber in einigen Fällen scheint es darüber hinauszugehen. Verspätete Ankündigungen setzen die Passagiere unter Druck, alle gleichzeitig zu erscheinen, und treten an einigen Stellen systematisch auf (z. B. am Low-Cost-Terminal des Flughafens Schiphol in der Nähe von Amsterdam). Und bei AMS öffnet sich das Tor wirklich nicht, bevor es angekündigt wurde, sodass es nur für 15 bis 20 Minuten geöffnet bleibt. Dies ist Teil der Bemühungen, die Durchlaufzeit zu minimieren und die Kosten zu senken, auch auf Kosten des Komforts.

Abgesehen von unerwarteten Problemen an den anderen Terminals von Schiphol werden Flugsteige für Langstreckenflüge älterer Fluggesellschaften frühzeitig angekündigt und bleiben für einen längeren Zeitraum geöffnet. In diesem Fall ist das Flugzeug in der Regel bereits am Gate, was bei kostengünstigen Einsätzen nicht der Fall ist.

In diesem speziellen Fall hat der Flughafen Glasgow anscheinend einen speziellen „Low-Cost“ -Pier, und ich stelle fest, dass nur Ryanair und Easyjet Flüge von Flugsteigen anbieten, die 7 bis 8 Minuten von dem Ort entfernt sind, an dem Sie die Bilder aufgenommen haben.

Ich vermute, dass einige Flughäfen diesen Billigfliegern niedrigere Gebühren berechnen, um ihren Verkehr aufrechtzuerhalten, aber Passagiere absichtlich behindern, so dass der Billigpier nur für Leute attraktiv ist, die bereit sind, Komfort für Preis zu tauschen, während andere Fluggesellschaften den teureren regulären Pier weiter nutzen und haben Tore, die nicht so viel Laufen erfordern.

Wenn Ihr Problem darin besteht, dass Ihre Großmutter nicht schnell gehen kann, bitten Sie sie und ihre Begleiterin um Hilfe beim Einsteigen.

Sogar die Billigfluglinien haben einen Plan für die Unterstützung beim Einsteigen. Manchmal beinhaltet es einen speziellen Bus, der Sie zum Flugzeug bringt (nicht zum Gate), und einen speziellen Aufzug, der Sie durch die Hintertür in das Flugzeug bringt, bevor die anderen Kunden einsteigen dürfen.

Theoretisch ist nur 1 Begleiter erlaubt, aber meine Familie hatte Erfolg mit 1 Begleiter und 1 Kind in Begleitung der Person, die sich kürzlich einer Knieoperation unterzogen hatte…

Meiner Erfahrung nach bleiben die Flugsteige so lange geöffnet, bis alle Passagiere, die eine Bordkarte erhalten haben, zum Einsteigen erscheinen. Mehrmals kam ich erst 15-20 Minuten nach dem Einsteigen an.

Ich rate Ihnen nicht, absichtlich zu spät einzusteigen, aber ich glaube, Ihre Großmutter sollte nicht mit RyanAir reisen, weil sie nicht schnell genug rennen kann. Sie werden auf sie warten. Wenn jemandem das Boarding verweigert wird, der Probleme beim Gehen hat (oder nur 5 Minuten auf die Toilette ging), würde dies zu einem endlosen Zustrom von Kundenbeschwerden führen und das Geschäft ruinieren.

In der Luftfahrt ist alles auf das Maximum optimiert, solange es die Sicherheit nicht untergräbt, und Ryanair ist dafür besonders berüchtigt.

Meistens landen die Flugzeuge, laden Fracht / Passagiere aus, tanken auf, manchmal wechseln die Besatzungen, dann laden sie Passagiere und Fracht in kürzester Zeit ein und fliegen dann weg. All dies geschieht nach einem sehr engen Zeitplan. Aus diesem Grund wird den Passagieren empfohlen, vor dem Einsteigen am Gate zu sein.

Was die späte Ankündigung betrifft - nun, wir sind alle Menschen, einschließlich der Leute, die Dinge in einem Hafen ankündigen.

Quelle: Berufserfahrung am Flughafen

Zusätzlich zu all den guten Antworten oben ist eine Sache, die es wert ist, über Billigfluggesellschaften im Allgemeinen (und Ryanair im Besonderen) gesagt zu werden, dass die Minimierung der Durchlaufzeit für ihr Geschäft absolut entscheidend ist . Wir wissen zwar nicht genau, wie viel die Flotte von Ryanair mit 737 Flugzeugen pro Stunde kostet, aber es ist eine Menge (eine Obergrenze würde wahrscheinlich in der Größenordnung von 11.000 USD pro Stunde liegen, da Sie eine für diese Menge mieten können ) Ich weiß, dass es ihnen genau null Geld bringen wird, das auf dem Boden liegt.

Alle Fluggesellschaften unterliegen mehr oder weniger den gleichen Treibstoffkosten, verwenden im Wesentlichen die gleichen Flugzeuge (die immer nach ihrer Wirtschaftlichkeit für eine bestimmte Strecke ausgewählt werden, was nicht unbedingt mit ihrer zeitlichen Effizienz übereinstimmt - in Japan Es gibt zum Beispiel All-Economy-747, die Kurzstreckenflüge durchführen und im Wesentlichen die gleichen (gesetzlich vorgeschriebenen) Servicekosten haben. Die Bearbeitungszeit ist im Grunde das Einzige, woran sie noch teilnehmen können .

Es wurden zahlreiche wissenschaftliche Analysen durchgeführt, um die Bearbeitungszeit zu minimieren. In diesem Artikel wird z. B. beschrieben, wie mit Operations Research das Problem untersucht wurde. Die Luftfahrt wirft viele interessante Probleme auf, von denen einige NP-schwer sind , und Boeing hat selbst ein Dokument erstellt, in dem dargelegt wird, wie eine Zeitersparnis in der Größenordnung von Minuten den Unterschied zwischen dem Verdienen einer Menge Geld auf einer Flugroute und dem Verdienen von Geld ausmachen kann mit einigen sehr großen Defiziten konfrontiert zu sein, um zu kompensieren. Verdammt , ein kurzer Blick auf Google zeigt diese MasterarbeitBlick auf die Rentabilität und die Bearbeitungszeit von Rynair. Wenn Sie mir verzeihen, indem Sie selektiv die relevanten Informationen darüber zitieren, wie wichtig die Bearbeitungszeit für Rynair ist, sagen sie Folgendes:

Während Ryanairs Flugzeuge etwa die Hälfte der Bearbeitungszeit der größeren Fluggesellschaften wie British Airways (BA) oder Lufthansa in Anspruch nahmen, flogen sie durchschnittlich neun Mal pro Tag im Vergleich zu durchschnittlich sechs größeren Fluggesellschaften.

[...]

Keine andere Billigfluggesellschaft konnte die Ergebnisse von Ryanair nachbilden. Laut Analysten lagen die „Kosten pro verfügbarer Sitzmeile“ (der Maßstab, an dem die Luftfahrtindustrie die Kosten misst) 30% unter dem Durchschnitt der wichtigsten europäischen Luftfahrtunternehmen und die Produktivität - gemessen an der Anzahl der Passagiere pro Mitarbeiter - war 40% höher. Infolgedessen konnte Ryanair sogar brechen, wenn seine Flugzeuge etwas mehr als halb voll waren.

Ich würde sagen, dass Ryanair Ihnen nicht sagt, zu welchem ​​Flugsteig Sie gehen sollen, weil sie selbst nicht unbedingt Bescheid wissen. Wenn Sie hinzufügen, dass Ryanair für die meisten Flughäfen geringe Landegebühren zahlt (ausgehandelt für 15 bis 20 Jahre), ist es sehr wahrscheinlich, dass ihr Gate - in das sie sich möglicherweise um andere, längere Betreiber drängen möchten - notwendigerweise sein wird unsicher, bis klar ist, was anderswo auf dem Flughafen passiert ist.

Was ist weit sie wichtiger ist, offen gesagt, dass das Flugzeug zu bekommt ein Tor und Blätter mit einigen (nicht unbedingt alle!) Passagieren so schnell wie möglich . Ich befürchte, dass Sie und Ihre Großmutter, wenn Sie nicht rechtzeitig zum Tor gelangen, nur ein weiteres Opfer auf dem Altar des Kapitalismus wären.

Ich habe in einem Dokumentarfilm gesehen, dass der Grund kommerziell ist. Viele europäische Flughäfen möchten, dass Sie im Zentrum in der Nähe des Einkaufsviertels sind, damit Sie mehr Geld ausgeben können. Sie bekommen viel Geld von Passagieren. In den USA sind Flughäfen öffentlich, so dass sie weniger Passagiere ausbeuten.

Aus diesem Grund versuchen sie, die Sicherheitsschlange so kurz wie möglich zu halten und die Passagiere im zentralen Teil des Flughafens so schnell wie möglich zu erreichen.

Das verspätete Einschiffen kostet jedoch auch etwas, sodass Sie die Zeit haben, in der das Flugsteig angekündigt wird, und dies normalerweise etwa 45 Minuten vor dem Abflug.

Wenn Sie sich umschauen oder nach anderen Online-Quellen suchen, sehen Sie möglicherweise das Gate, bevor es auf den Bildschirmen des Flughafens veröffentlicht wird. Irgendwann steht es auch auf dem Ticket.

Nur ich fand es verwirrend, dass Sie jetzt auf Ihrem Ticket (oder auf den Bildschirmen) möglicherweise die Boarding-Zeit und nicht die Abflugzeit finden, sodass es schwieriger ist, Ihren Flug auf der Liste zu finden.