Was ist ein Backup-Flug?

Ich habe SFO-LAX-MEL auf United geflogen. Ich hatte eine 55-minütige Verbindung in LAX, aber der Flug nach LAX verzögerte sich letztendlich um 60 Minuten. Ich habe mit einem Gate Agent bei SFO gesprochen und sie hat mir einen "Backup" -Flug auf Qantas gegeben. Dieser Flug erschien auf meiner Reiseroute. Ich denke, auf United ist es unmöglich, auf zwei Flügen bestätigt zu werden, also war der Qantas-Flug vielleicht etwas anderes als ein bestätigter Flug.

Ich habe den United LAX-MEL-Flug nie aufgegeben und schließlich die United-Verbindung hergestellt.

Was ist ein Ersatzflug und wie unterscheidet er sich von einem bestätigten Flug?

United (und viele andere Fluggesellschaften) tun dies häufig aus einer Reihe von Gründen, einschließlich Situationen wie Ihrer.

Die einfache Antwort lautet: Ja, Sie haben eine "bestätigte" Reservierung für beide Flüge - aber Sie haben nur ein Ticket für einen.

Um genau zu verstehen, was sie tun, müssen Sie den Unterschied zwischen einer "Reservierung" und einem "Ticket" kennen. Eine Reservierung ist im Grunde Ihr Buchungsnachweis. Es wird erstellt, wenn Sie Ihre Flüge zum ersten Mal auswählen, aber bevor Sie sie bezahlen. Dies schließt nicht nur die Flüge ein, auf denen Sie gerade gebucht sind, sondern auch Dinge wie Flüge auf der Warteliste usw. Sobald ein Flug in einem "bestätigten" Status zu Ihrer Reservierung hinzugefügt wurde, ist im Grunde ein Platz für diesen Flug für Sie reserviert.

Bevor Sie diese Reservierung jedoch tatsächlich nutzen, müssen Sie dafür bezahlen. Wenn Sie dies tun, wird ein "Ticket" ausgestellt, das Einzelheiten zu den Flügen enthält, für die Sie eine Bestätigung erhalten haben. Früher war dies ein Stück Papier, heute ist es (fast ausschließlich) ein elektronisches E-Ticket.

Wenn Sie beispielsweise eine Änderung an der Reservierung vornehmen (z. B. einen anderen Flug wählen oder ein auf der Warteliste stehender Flug verfügbar wird), wird diese Änderung zuerst an der Reservierung vorgenommen und anschließend wird Ihr Ticket "neu ausgestellt" oder "ausgetauscht", was in der Vergangenheit der Vorgang war, bei dem Sie Ihr altes Ticket zurückgegeben und ein neues Ticket mit den neuen Details erhalten haben, aber heute ist es nur eine Änderung eines Datensatzes in einem Computer.

Nun zurück zu Ihrer Frage. Was United für Sie getan hat, ist, Ihrer Reservierung einen neuen Flug hinzuzufügen, der sich mit ziemlicher Sicherheit in einem "bestätigten" Status befunden hätte, ohne jedoch den Flug zu entfernen, auf dem Sie gerade gebucht (und gebucht) sind. Zu diesem Zeitpunkt sind Sie auf beiden Flügen "bestätigt", aber Sie haben nur ein Ticket für einen von ihnen.

Wenn Sie es schaffen, Ihren ursprünglichen Flug zu erreichen (wie Sie es getan haben), wird das zusätzliche Segment auf Ihrer Bestätigung storniert (manchmal von einem Agenten, manchmal automatisch oder manchmal einfach, weil zum Zeitpunkt des Flugs noch kein Ticket dafür ausgestellt wurde war bereit zu gehen), und es ist, als ob es nie existiert hätte.

Wenn Sie jedoch Ihren ursprünglichen Flug verpassen, entfernt der United-Agent das verpasste Segment aus der Bestätigung und stellt das Ticket ohne dieses Segment erneut aus, jetzt jedoch mit dem neuen Qantas-Segment. Zu diesem Zeitpunkt haben Sie ein gültiges Ticket für diesen neuen Flug, sodass Sie fliegen können!

Wenn Sie versucht hätten, die Reservierung auf der United-Website anzuzeigen, nachdem das zusätzliche Segment hinzugefügt wurde, würden Sie beide Flüge aufgelistet sehen, zusammen mit einer Meldung, dass Ihre Reservierung geändert wurde und dass Sie sich an United wenden sollten, damit Ihr Ticket erneut ausgestellt wird. Dies ist ein Hinweis darauf, dass Ihr Ticket nicht mit Ihrer Reservierung übereinstimmt (in diesem Fall wie erwartet!).

Abhängig davon, mit wem Sie sprechen, kann dieser Vorgang als "doppelt gebucht" bezeichnet werden (da Sie zwei Buchungen zwischen denselben Standorten auf verschiedenen Flügen haben), eine "Reservebuchung", die auf dem späteren Flug "geschützt" ist. oder wahrscheinlich irgendeines von einem Dutzend anderen Begriffen. Es ist ein Prozess, den ich viel durchgemacht habe, zuletzt letzte Nacht wegen einer Kombination aus verspäteten und überbuchten Flügen!

Ich hatte gerade einen 30-minütigen Anruf mit einem Freund, der ein professioneller Ticketing-Agent ist. Es gibt offiziell nichts, was man "Ersatzflug" nennt, aber er kam auf die Idee und erklärte sie mir.

Was passiert, ist, wenn der Gate Agent denkt, dass Sie den Flug nicht erreichen können, entweder indem Sie ihn persönlich informieren oder wenn das System dies erkennt und ihm eine Benachrichtigung anzeigt. Der Agent muss eine Lösung finden, indem er entweder einen anderen Flug findet oder das Ganze storniert, falls es nicht möglich ist, den Flug in der von Ihnen gewünschten Zeit zu erwischen.

In Ihrem Fall hat der Agent einen anderen Flug gefunden und zu Ihrer Reiseroute hinzugefügt, bisher nichts Besonderes. Sie hatten Bedenken in Bezug auf zwei Flüge in derselben Reiseroute. Ich habe Sie in den Kommentaren um eine Kopie der Reiseroute gebeten, um zu zeigen, dass dort eine Art Code vorhanden sein muss, da Systeme im Allgemeinen doppelt bestätigte Sektoren automatisch löschen, einer von ihnen muss Hatte etwas Code, so etwas wie UNoder UUje nach System könnte es etwas anderes sein. Diese Codes bedeuten so etwas wie "nicht in der Lage zu bestätigen".

Höchstwahrscheinlich hatten Sie keine zwei bestätigten Sektoren, einer davon wurde bestätigt und der andere war als FYI mit einem speziellen Code daneben.

United hat anscheinend seine Richtlinien für Reserveflugbuchungen geändert. Dies war zwar normal, als Sie einen höheren Status hatten, um eine zweite Option zu erhalten. United tut dies jedoch nicht. Laut Angaben des Agenten am Telefon wurde ihnen vor einigen Tagen mitgeteilt, dass sie keine Ersatzflüge mehr durchführen dürfen - auch nicht für Kunden mit einem höheren Tarif (V-Tarif nach Europa). Die Reservierung kann geändert werden, aber infolgedessen müssen die ursprünglichen Flüge aufgegeben werden.

Diese Änderung der Richtlinie betrifft insbesondere Vielflieger, die in der Regel zu Stoßzeiten unterwegs sind. Insbesondere für die letzten Verbindungen an einem Tag bedeutet dies in den meisten Fällen, dass Sie sogar die Chance verlieren, durch andere Städte umzuleiten. Bis der verspätete Flug am Boden eintrifft, werden die letzten Sitze auf Flügen in die richtige Richtung von anderen belegt und Sie bleiben am Flughafen hängen, an dem die Verbindung hergestellt wird.

Ich verstehe, dass United nicht daran interessiert ist, viele Sitze für alle Kunden zu besetzen. Vor allem aber die Vielflieger, die auf einen guten Service angewiesen sind und häufig von Uniteds Umplanungsbedarf betroffen sind. Eine Richtlinienänderung von United mehr, die vor allem die Vielflieger nervt.