Kann ich einen Mitreisenden daran hindern, sein Handy während des Starts zu benutzen?

Was kann ich zu meiner persönlichen Sicherheit tun, wenn ein Mitreisender sein Mobiltelefon benutzt, nachdem die Anweisungen zum Ausschalten von Mobilgeräten befolgt wurden?

Auf einem kürzlichen Flug in Indien saß ich neben einem Passagier, der sein Handygespräch fortsetzte, auch nachdem die Stewardessen ihn aufgefordert hatten, sein Handy auszuschalten. Sein Anruf dauerte vom Einsteigen in das Flugzeug bis kurz nach dem Start. Ich war sehr um die Sicherheit meiner Familie besorgt, wusste aber nicht, was ich tun konnte.

Sie müssen sich keine Sorgen machen, da das Flugzeug damit fertig wird. Personen werden angewiesen, diese auszuschalten, um Störungen und parasitäre Geräusche in der Kommunikation zwischen dem Piloten und dem Flughafen zu vermeiden. Als elektronische Geräte, die Funkfrequenzen verwenden, könnten sie theoretisch auch einige Probleme mit Flugzeuggeräten verursachen, aber dies ist reine Theorie, da alle Geräte jetzt ordnungsgemäß geschützt sind. Selbst wenn das Telefon eingeschaltet ist, fällt das Flugzeug nicht aus.

Denken Sie daran, dass viele Leute vergessen haben, den Flugmodus einzuschalten (über 30% aus Studien) und dies hat nie zu einem Flugzeugunfall geführt ...

Dann, wenn Sie immer noch darüber besorgt sind, melden Sie es einfach dem Kabinenpersonal. Sie sind hier, um diesen Stopp zu machen ...

Als langjähriges Mitglied der Kabinenbesatzung kann ich Ihnen sagen, dass Ihre Verantwortung damit endet, dass Sie ein Besatzungsmitglied benachrichtigen. Lassen Sie die Besatzungsmitglieder damit umgehen.

Dies gilt auch für alle anderen Verstöße, es sei denn, es handelt sich um eine lebensbedrohliche Situation, die nicht warten kann, zum Beispiel ein Brand! Nimm den Feuerlöscher und bekämpfe das Feuer. Aber das ist ein ganz anderes Thema.

In Bezug auf Handys und aus persönlicher Erfahrung schalten viele Menschen sie nicht aus. Auf fast allen Flügen kurz vor der Landung klingeln ein oder zwei Telefone. Sie müssen während des gesamten Fluges eingeschaltet geblieben sein. Sobald sie ein Signal erhalten, erhalten sie Nachrichten oder Anrufe. Ich selbst habe vergessen, dass ich mich ein paarmal eingeschaltet habe, und ob ich es glaube oder nicht, manchmal, wenn ich mein Ziel erreiche, finde ich die berühmte Begrüßungs-SMS von ein oder zwei Betreibern auf dem Weg, wie das Signal so hoch wurde, dass ich es nicht kenne . Unterm Strich bin ich nie abgestürzt.

Vor einigen Jahren las ich eine Studie über die Nutzung von Mobiltelefonen auf Inlandsflügen in den USA. Mithilfe von HF-Ortungsgeräten stellten sie fest, dass auf dem durchschnittlichen US-Flug noch 2-3 Mobiltelefone gesendet werden. Ungeachtet unbestätigter Anekdoten des Piloten würden Flugzeuge, wenn ein signifikantes Risiko für eine Fehlfunktion von Mobiltelefonen bestünde, regelmäßig vom Himmel fallen. Es gibt keine wissenschaftliche Grundlage für die Annahme, dass die Handy-Übertragungen ein Risiko für Flugzeuge darstellen. Ich würde mir darüber keine Sorgen machen.

Ihre persönliche Sicherheit wird durch die Benutzung eines Mobiltelefons durch Ihren Mitreisenden nicht beeinträchtigt.

In den USA hat die FCC (nicht die FAA!) Den Einsatz von Mobiltelefonen in Flugzeugen eingeschränkt, da sich dies möglicherweise auf Zelltürme am Boden auswirkt.

Aus empirischer Sicht wäre ein signifikantes Risiko inzwischen oft beobachtet worden, da Menschen ihr Telefon häufig versehentlich eingeschaltet lassen. Und es wäre von schändlicheren Arten ausgenutzt worden.

Aus sozialer Sicht ist es oft sehr störend zu hören, wie jemand anderes ausführlich über ein Mobiltelefon spricht, und es ist schwierig, sich zu entspannen oder zu konzentrieren (abgesehen von den oft unerwünschten Einblicken in die Persönlichkeit oder die Schwächen des Sprechers).

Ich wusste es nicht, bis ich anfing, auf dem Feld zu arbeiten, aber das schwerwiegendste Problem beim Einschalten Ihres Mobiltelefons sind die häufigen fehlgeschlagenen Versuche, eine Verbindung zu den vielen Mobilfunkmasten herzustellen, über die Sie mit 800 km / h fahren. Dies beeinträchtigt nicht nur die Fähigkeit der Türme, sich mit anderen Personen zu verbinden, sondern leert auch den Akku Ihres Mobilteils schneller.

Mein Vater ist ein Airline-Pilot (United Airlines) und das ist etwas, worüber ich ihn ausführlich befragt habe. Die Idee, dass jede Art von Signal von Ihrem Mobiltelefon die Elektronik eines Flugzeugs stören kann, ist nur ein Mythos (obwohl die Fluggesellschaften gerne zulassen, dass sie sich ausbreiten). Es gibt sowieso zu jeder Zeit endlose solche Signale in der Luft, und moderne Flugzeuge sind so konstruiert, dass sie damit umgehen können, so gut es geht.

Der Grund, warum Passagiere gebeten werden, sie um die Startzeit herum auszuschalten, hängt nicht so sehr mit dem tatsächlichen Start zusammen wie mit den Sicherheitsanweisungen, die zu diesem Zeitpunkt stattfinden. Die Flugbesatzung hofft, dass durch die Beseitigung der Ablenkung Nr. 1 von den Passagieren mehr Menschen auf die Anweisungen achten und besser auf einen Notfall vorbereitet sind. (Offensichtlich ist es unmöglich, vollständige Aufmerksamkeit zu erzwingen, aber sie werden alles tun, um zu helfen.)

Wenn jemand neben Ihnen wegen seines Telefons nicht aufpasst, dann entscheidet er sich einfach dafür, die Sicherheitsanweisungen nicht zu beachten, aber sie sind nicht sofort gefährlich.

Möglicherweise ist dies ein Problem, wenn der Täter in einer Ausstiegsreihe sitzt. In diesem Fall führt die Flugbesatzung jedoch ein sehr direktes Einzelgespräch mit ihm, um sicherzustellen, dass er in der Lage ist, die zusätzlichen Aufgaben zu erfüllen.

Meinung: Wenn Sie besonders sicher sein möchten, können Sie dem Einzelnen während des Briefings vorschlagen, dass er aufpasst, da "das ist ziemlich wichtig, weißt du", aber wenn er ein erfahrener Reisender ist, werden sie Wahrscheinlich bist du schon damit vertraut.

Beachten Sie, dass EMI- Bedenken in Anbetracht moderner Flugzeuge und Mobiltelefone praktisch falsch sind. Sie müssen jedoch zu Ihrer eigenen Sicherheit die gesamte Elektronik während des Starts und der Landung ausschalten. Wenn Ihr Flugzeug ein RTO- Manöver ausführen muss oder Feuer fängt, wird es nicht angezeigt, wenn Sie sich auf Ihr Telefon oder Ihren Laptop konzentrieren. Sie können sich verletzen (insbesondere, wenn sich Ihr Laptop / Telefon auf dem ausgeklappten Ablagetisch befindet) oder wertvolle Zeit während der Evakuierung verlieren.

Während Sie andere Leute nicht wirklich dazu zwingen können, die Regeln des Briefes zu befolgen, rate ich Ihnen, die Nachrichten der Crew selbst abzuhören und zu tun, was sie sagen.

Ihre Sicherheit ist gefährdet, wenn Sie eingreifen

Wenn Sie sich gezwungen fühlen, etwas gegen jemanden zu unternehmen, der gegen die Regeln verstößt, sollten Sie überlegen, warum es für andere so wichtig ist, diese zu befolgen.

In erster Linie, wenn Sie feststellen, dass Sie eingreifen und Sherriff spielen möchten, befinden Sie sich möglicherweise in einer kompromittierenden Position, wenn die Person, die Sie verbal kontrollieren möchten, Ihre Bemühungen nicht positiv beeinflusst.

Es gibt alle Arten von mentalen Problemen, mit denen Menschen zu tun haben, sowie die Situation, in der die Höhe das Urteil eines Individuums beeinflusst. Eine gutmütige Person könnte Sie in einem wahnhaften Zustand anmachen, wenn Sie versuchen, sie zu dem zu bringen, was SIE von ihnen erwarten, und Ihre nicht-konfrontativen Bemühungen als sehr konfrontativ betrachten. Realität ist eine subjektive Angelegenheit, und wir alle nehmen Momente in der Zeit so wahr, wie wir als Individuen sie wahrnehmen.

Wenn Sie mit einem anderen Passagier einer Fluggesellschaft konfrontiert würden, könnten Sie sich im Gefängnis befinden , obwohl Sie nichts Falsches getan haben, da Ihre Handlungen wiederum von außen wahrgenommen werden und für den Betrachter subjektiv sind.

Reality-Check

Stellen Sie sich ein Szenario vor, in dem Sie in Malaysia oder Singapur landen und Ihre Bestrafung für "aggressiv sein" und "einen internationalen Flug stören" mit körperlicher Bestrafung verbunden ist. Hinzu kommt der Zustand der Gefängnissysteme in einigen Ländern der 2. und 3. Welt und die möglicherweise schreckliche Erfahrung, die Sie aufgrund einer falschen Wahrnehmung durch andere über ein Cel-Telefonproblem machen könnten, und Sie können eine sehr dunkle Handlung spielen.

Ich sage das nur, weil Menschen jeden Tag auf der ganzen Welt falsch wahrgenommen werden und das Zeugnis einer anderen Person gegenüber einem Offizier viel Gewicht haben kann, wenn sie ein ausgezeichneter Kommunikator sind.

Sich an anderen Aktionen zu beteiligen, die Sie als „falsch“ ansehen, ist eine gefährliche Angelegenheit. Ich werde sagen, dass ich aus eigener Sicht andere Versuche finde, jemanden dazu zu bringen, sich an einen Regelsatz zu halten, sei es der eigene oder eine Entität als jemand, der Probleme mit der Kontrolle hat, und dass in Bezug auf die persönliche psychische Gesundheit mit so viel zu tun ist Höhere Priorität.

Wie die bisherigen Antworten zeigen, werden einige Mobiltelefone keine Probleme verursachen. Wir haben dann einige 100 Milliwatt Sendeleistung auf Frequenzen, die sich völlig von denen unterscheiden, die das Flugzeug für die Kommunikation mit der Flugsicherung verwendet. Alle Geräte des Flugzeugs sind gut gegen EMF-Störungen abgeschirmt ihre Telefone. Allerdings sehe ich hier einige Probleme.

Ohne die Aufforderung, Mobiltelefone auszuschalten oder nur im Flugmodus zu verwenden, könnten Sie Hunderte von Mobiltelefonen einschalten, insbesondere während der Landung (Leute möchten nach Hause telefonieren, ein Taxi bestellen usw. usw.). Die Funkverbindung zwischen den Telefonen im Flugzeug und den Relaisstationen ist aufgrund der Flugzeugzelle ziemlich schlecht, was zur Folge hat, dass die Telefone ihre Sendeleistung automatisch hochregeln. Alle diese Telefone stören sich dann immer mehr, wodurch die Leistung noch stärker reguliert wird, sodass am Ende Hunderte von Telefonen mit der maximalen Leistung von beispielsweise 2 Watt im Flugzeug senden.

Es ist also nicht allzu unrealistisch anzunehmen, dass Sie ohne die Regel, Telefone auszuschalten, routinemäßig mit einer HF-Gesamtleistung in der Größenordnung von einem halben Kilowatt während der Landung fertig werden müssten. Innerhalb des Flugzeugs wird der größte Teil dieser Kraft auf eher zufällige Weise reflektiert und kann sich an bestimmten Punkten konzentrieren. Die Telefone sind auch von all dieser Leistung betroffen. Sie können beginnen, Oberwellen mit anderen Frequenzen zu erzeugen, als sie normalerweise senden. Schließlich ist ein Telefon weit weniger gut gegen EMF-Störungen abgeschirmt als die Flugzeugausrüstung. Sogar ein schwaches Störsignal, das auf einer ATC-Frequenz auftritt (nur ein sehr kleiner Bruchteil von einem halben Kilowatt wird dafür benötigt), könnte zu einer Katastrophe führen.

Als Privatpilot kann ich Ihnen sagen, dass Mobiltelefone die Flugsysteme nicht stören. Wenn das der Fall wäre, würden Flugzeuge jedes Mal abstürzen, wenn sie über einen Handyturm fliegen. Ein Handyturm strahlt Energie im 800-MHz-Band aus, die millionenfach stärker ist als die eines Handys. Sie sehen nicht, dass Flugzeuge jedes Mal abstürzen, wenn sie über einen Zellenturm fliegen, oder?

Mach dir keine Sorgen.