Warum sind Flughafenrollstühle oft nur „Begleiter“?

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Ich habe festgestellt, dass alle Flughäfen, die ich besucht habe, manuelle Rollstühle mit "Begleiterantrieb" hatten, die nur von einem Begleiter bewegt werden dürfen:

manueller Rollstuhl mit Begleiterantrieb Quelle: Wikimedia Commons.

Anstelle des herkömmlichen manuellen Rollstuhls, der vom Benutzer oder einer Begleitperson angetrieben werden kann:

manueller Rollstuhl Quelle Wikimedia Commons.

Ich habe keine persönlichen Erfahrungen mit der Notwendigkeit eines Rollstuhls (auf einem Flughafen oder auf andere Weise) gemacht, aber es scheint mir, dass dies unglaublich frustrierend wäre. Völlig von einem anderen abhängig zu sein (sei es ein Flughafenangestellter oder ein Freund / Familienmitglied), um umzuziehen, scheint absolut schrecklich.

Es ist zwar sinnvoll (und natürlich oft erforderlich), sich nicht selbst zwischen den Gates bewegen zu müssen, ohne jemanden zu fragen (für diejenigen, die dies normalerweise können), aber in einem Abstand von sechs Stunden zwischen den Anschlussflügen scheint es wirklich problematisch. Nicht in der Lage zu sein, in die Bar zu gehen oder langsam im Duty Free zu stöbern, um die Zeit totzuschlagen.

Warum also nicht die manuellen Stühle haben, die man bedienen oder selbst fahren kann? Ist es eine Frage der Kosten?

Was angesichts der Tatsache, dass Flughäfen sowieso ein so teurer Bereich / Luxus sind, abzulehnen scheint.

Es ist eine Frage des Designs?

Vielleicht Schwierigkeiten, einen benutzerangetriebenen Stuhl schmal genug zu machen, um durch die Gänge zu kommen?

Oder vielleicht Schwierigkeiten beim Transfer zum / vom Rollstuhl zum Sitz des Flugzeugs, wenn Sie einen normalen "großen Rollstuhl" benutzen?

Lyndon White
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Der erste Rollstuhl dort ist klein genug, um in den Gang eines Flugzeugs zu passen.
Calchas
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Die Antwort liegt auf der Hand, wie von @Calchas richtig erwähnt.
JonathanReez unterstützt Monica
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Weder das ist die offensichtliche, noch die richtige Antwort im geringsten; es zeigt nur, dass die Frage nicht gelesen oder verstanden wurde. Das OP fragt ausdrücklich nach der Zeit zwischen den Flügen. Die "Freizeit", vielleicht viele Stunden, in denen die Leute normalerweise zur Bar, zum Duty-Free-Shop usw. gehen, um die Zeit totzuschlagen.
AnoE
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Ist ein normaler Rollstuhl nicht zu breit, um ins Flugzeug zu gelangen?
Florian Castellane
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Mein Kommentar bezieht sich auf "Die Antwort ist völlig offensichtlich" (implizit deshalb) "klein genug, um in den Gang zu passen". Die Frage ist, wie die unterschiedlichen realen Antworten zeigen, viel interessanter.
AnoE

Antworten:

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Viele Flughäfen verfügen über Rollstühle im traditionellen Stil. Das erste, das Sie anzeigen, ist spezifisch für das Einsteigen in ein Flugzeug.

Sie beschränken sich jedoch in erster Linie auf das Flughafenpersonal. Zum einen wird gesteuert, wo Stühle inszeniert werden, zum anderen wird die Haftung begrenzt.

Ich musste mich einmal um den Vorsitz kümmern und war froh, geschoben zu werden. Es wäre brutal, wenn ich nicht daran gewöhnt wäre, mich selbst herumzurollen und einen großen Flughafen wie Atlanta, Tokio usw. zu überqueren. Und der Begleiter brachte mich in eine Lounge und kehrte später zurück, um mich zum Tor zu rollen.


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Ist es also möglich, während eines längeren Aufenthalts auf einen traditionellen Rollstuhl umzusteigen, um im Einkaufsviertel etwas Unabhängigkeit zu erlangen? und die erste ist nur zum Auf- und Absteigen gedacht?
Lyndon White
Ich habe die erste gesehen, die hauptsächlich zum Ein- und Aussteigen benutzt wurde. Aber die Standard-Rollstühle werden in der Regel von Teilnehmern bedient, nicht von Ihnen selbst.
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Verwenden sie sie nicht auch für ältere Menschen oder Menschen mit Verletzungen, die auf Wunsch auch selbst laufen können?
Simbabque
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@DDM Wenn Sie in vielen Ländern jemandem etwas zur Verfügung stellen, das er verwenden kann, und dieser sich dabei verletzt, könnte dies eine Gefahr für Sie darstellen - und Ihre Versicherer werden Vorschriften erlassen, um die Haftungsrisiken zu begrenzen. Denken Sie auch daran, dass viele (die meisten?) Personen, die diesen Service nutzen, keine normalen Rollstuhlfahrer sind, sondern nur Personen, die normalerweise auf den Beinen sind, aber mit einem Stock laufen würden usw.
Moo
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Viele Flughäfen beschränken den Rollstuhlbetrieb nicht auf das Flughafenpersonal. Als nicht medizinische Begleitperson (für eine Versicherungsgesellschaft tätig) habe ich Dutzende Rollstühle für Passagiere auf Flughäfen auf der ganzen Welt bedient. Nur an sehr wenigen Stellen wurde mir mitgeteilt, dass der Rollstuhl vom Flughafenpersonal bedient werden muss. Ich habe auch Passagiere gesehen, die sich in Rollstühlen am Flughafen fortbewegen (wenn auch seltener). Sogar Gangstühle können - wenn auch ungewöhnlich - von Begleitpersonen anstatt von Flughafenpersonal bedient werden. Sie dürfen jedoch nicht vom Passagier bedient werden: Gemäß den IATA-Regeln benötigt der WCHC eine Eskorte, um sie zu bedienen.
Janus Bahs Jacquet
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Die einfachste Möglichkeit, dies zu beantworten, besteht darin, zu prüfen, wer diesen Rollstuhl benötigt und warum.

Typischerweise Flugzeuge haben keinen Platz für einen Rollstuhl durch die Gänge, so behinderte Passagiere haben einen speziellen Rollstuhl auf der Ebene zu verwenden, geschoben von Teilnehmern. Es gibt keine Alternative dazu (es sei denn, Sie verwenden stattdessen eine Trage, aber dann haben Sie eine ganze Reihe neuer Probleme).

Im Flughafengebäude selbst erlauben viele Flughäfen die Benutzung Ihres eigenen Rollstuhls bis zur Bordwand, wenn Sie umsteigen müssen und Ihr eigener Rollstuhl in den Laderaum gestellt wird. In diesem Fall benötigt jemand mit einer dauerhaften Behinderung keinen Flughafenrollstuhl im Terminal. Nur Menschen mit einer vorübergehenden Behinderung / Verletzung oder körperlich Gebrechliche benötigen dann einen Flughafenrollstuhl - und beide brauchen jemanden, der sie schiebt, denn ein manueller Rollstuhl ist etwas, für das Sie sportspezifische Muskeln aufbauen müssen.

Wenn der Flughafen Ihren Stuhl sofort ins Gepäck bringen muss, stecken Sie natürlich den ganzen Weg durch das Terminal mit dem Flughafenstuhl fest. Nach wie vor ist dies jedoch nur ein Problem für Menschen mit Behinderungen, die regelmäßig einen manuellen Stuhl benutzen - alle anderen brauchen sowieso immer einen Begleiter. In der Regel ist dies auf kleineren Flughäfen oder auf Flughäfen in Ländern der Fall, die für behinderte Passagiere weniger gut ausgestattet sind. In diesem Fall macht es dem Passagier sehr viel leichter, die Verantwortung dafür zu übernehmen, dass Sie direkt zu einem Flughafenmitarbeiter gebracht werden (der für die Dauer bei Ihnen bleiben muss).

Seit meine Freundin sich letztes Jahr die Hüfte gebrochen hat, kann ich persönlich bezeugen, dass der Verlust der Unabhängigkeit für Rollstuhlfahrer eine sehr große Sache ist! Die Anpassung an die neue Situation muss jedoch unbedingt praktisch sein, und dazu gehört auch, dass der Rollstuhlfahrer akzeptiert, dass einige Dinge ohne Unterstützung tatsächlich unmöglich sein können. Ich sage nicht, dass dies jemand genießen sollte oder dass es nicht frustrierend ist! Nur dass es die physische Realität ist, mit der man leben muss. (Natürlich ist es auch eine physische Realität, auf die sich leistungsfähige Menschen einstellen sollten. Wenn also jemand im Rollstuhl vorbeikommt, geben Sie ihm Platz - er hat genug Mist, mit dem er schon fertig werden kann, ohne dass Sie sich in die Quere kommen.)

Graham
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Aber wenn Ihre Freundin einen langen Flug mit einem mehrstündigen Zwischenstopp auf dem Flughafen gehabt hätte, hätte sie sich sicher einen selbstfahrenden Rollstuhl gewünscht? Oder willst du damit sagen, dass sie keinen selbstfahrenden Rollstuhl hätte bewegen können (was ich kaum glauben würde)?
Martin Bonner unterstützt Monica am
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@MartinBonner Als jemand, der ein ganzes Jahr lang auf einen Rollstuhl angewiesen ist (Verletzung der unteren Wirbelsäule nach einem Unfall), kann ich Ihnen versichern, dass es SEHR anstrengend ist, einen normalen Rollstuhl wie in Ihrem 2. Bild selbst anzutreiben, auch wenn Sie sind sonst ein fitter Athlet. Ich war sehr dankbar, dass ich nach einigen Monaten auf einen leichten Sportrollstuhl umsteigen konnte. Jemand, der nicht daran gewöhnt ist, länger selbst zu fahren, wäre sehr dankbar, wenn er in weniger als 30 Minuten von jemand anderem geschoben würde.
Dienstag,
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@MartinBonner Nach Tonnys Kommentar sind lange Wege in einem manuellen Stuhl schwierig . Es gibt eine sehr große Lücke zwischen "Ich hätte es überhaupt nicht bewegen können" und "Ich hätte es gerne mehrere Stunden lang ununterbrochen benutzen können". Dieser Unterschied zwischen Kraft und Ausdauer ist der Grund, warum Sie keinen normalen Rollstuhlfahrer armdrücken wollen! :) Die Kluft zwischen Langzeitfähigkeit und Kurzzeitfähigkeit ist auch der Grund, warum ältere / gebrechliche / verletzte / behinderte Menschen in ihrem täglichen Leben möglicherweise keinen Rollstuhl benötigen, wenn sie meistens nur im Haus herumtöpfern, aber möglicherweise einen zum Reisen benötigen ein paar Meilen rund um einen Flughafen.
Graham
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@MartinBonner Erst wenn Sie Mobilitätsprobleme haben (oder wenn Sie mit jemandem zusammen sind, der sie hat), wissen Sie zu schätzen, wie schwer das Herumspielen sein kann. Abgesehen von den Entfernungen, die Sie benötigen, um einen Flughafen zu umrunden - für einen flotten 10-minütigen Spaziergang zum Gate benötigen Sie möglicherweise eine halbe Stunde aus eigener Kraft. Ironischerweise kann es dir mehr Freiheit geben, wenn dich jemand herumschubst, weil du nicht durch deine eigenen körperlichen Einschränkungen eingeschränkt bist.
Graham
2
Sie machen eine wichtige Unterscheidung zwischen Personen, die die meiste Zeit / die ganze Zeit Rollstühle benutzen, und Personen, die wegen der großen Entfernungen / kurzen Zeiträume / schweren Taschen / etc ... im Allgemeinen keinen Rollstuhl benutzen, sondern einen am Flughafen bekommen. Ständige Rollstuhlfahrer setzen sich in der Regel für sich selbst ein und haben wahrscheinlich eine Strategie, die für sie am besten geeignet ist. Dazu gehört möglicherweise, dass sie ihren eigenen Stuhl mitnehmen und sich unabhängig bewegen. Menschen in der letzteren Kategorie möchten und brauchen eher einen Betreuer.
Zach Lipton
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Wirklich ein Kommentar, der aber nicht passt:

Ich habe ein bisschen Erfahrung mit Flughäfen und Rollstühlen, nachdem meine Frau auf einer Reise verletzt wurde.

Der Stuhl auf dem ersten Bild ist nur zum Einsteigen und zur Verwendung an Bord vorgesehen. Beachten Sie, wie eng es ist - es gibt bestimmte Stabilitätsprobleme, insbesondere, wenn Unebenheiten auftreten. Der Transfer zwischen einem normalen Rollstuhl und dem Flugzeugstuhl erfolgt am Ende des Jetway, dem letzten Raum, in dem ausreichend Platz zum Arbeiten vorhanden ist. Stabilität ist kein Problem, wenn Sie erst einmal an Bord sind. Wenn Sie sich zwischen den Sitzen befinden, kann es auf keinen Fall umkippen.

Der reguläre Stuhl dient zur Fortbewegung am Flughafen. Ich weiß nicht, wie es überall funktioniert, aber in Los Angeles wurden anscheinend diese regulären Stühle den Angestellten zugewiesen - und es musste ein Gestank entstehen, um ihn dazu zu bringen, einen anderen Stuhl für sie zu finden, anstatt sie für die 5 praktisch unbeweglich am Tor zu lassen + Stunden unserer Verbindung. (Ich glaube nicht, dass irgendetwas getan worden wäre, wenn sie sich einfach geweigert hätte, den Stuhl zu verlassen, bis ein Ersatz gefunden wurde.) Während sie sich größtenteils nicht bewegen wollte (das Problem war eine Weichteilverletzung) Die Bewegung ihres unteren Rückens war ziemlich schmerzhaft. Das ist ein bisschen lang, um jemanden ohne Zugang zur Toilette zu lassen!

Loren Pechtel
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An den meisten Flughäfen stehen zwei Arten von Rollstühlen zur Verfügung. Die von Ihnen erwähnten traditionellen Selbstfahrer werden häufig von Passagieren eingesetzt, die Hilfe beim Gehen über lange Strecken benötigen, aber kurze Zeit laufen können.

Zum Beispiel nutzt meine Mutter diese ständig auf großen Flughäfen, weil sie wegen ihrer Knieoperation nicht in einem normalen Tempo laufen kann und deshalb um Unterstützung im Rollstuhl bittet. Diese bringt sie immer mit.

Der zweite Typ (nur für Begleiter) ist für Personen mit sehr geringer Mobilität vorgesehen und wurde speziell für den Einsatz an Bord von Flugzeugen entwickelt, da er aufgrund seiner geringen Breite über den Gang gerollt werden kann.

Meine Mutter braucht diese nicht, da sie, sobald sie an der Flugzeugtür ankommt, den Gang zu ihrem Sitz hinuntergehen kann.

In beiden Fällen werden die Rollstühle von einem Begleiter des Flughafendienstes begleitet (der Begleiter der Fluggesellschaft ist sehr selten). Selbst wenn jemand anders den Rollstuhl schiebt, begleitet der Begleiter den Passagier immer, um ihn durch die Sicherheits- / Einwanderungsbehörde zu bringen und an der entsprechenden Stelle des Gates für das vorrangige Einsteigen abzustellen.

Burhan Khalid
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Nur wenn Sie Ihren eigenen Rollstuhl mitbringen. Der Begleiter kommt mit dem Rollstuhl; und Sie haben trotzdem Vorrang, wenn Sie im Rollstuhl sitzen (Begleiter oder nicht), nur weil Sie länger brauchen, um an Bord zu gehen.
Burhan Khalid
@pnuts Es ist überraschend einfach, einen Rollstuhl aus dem Gleichgewicht zu bringen, besonders wenn Sie auch Gepäck haben, in dem Sie sich bewegen möchten. Es ist auch überraschend schwer anzuhalten, wenn man sich bewegt, besonders auf einer Rampe. In den meisten Ländern haftet der Flughafen direkt für Verletzungen, die Sie erleiden, da er Ihnen Geräte mit bekannten und vorhersehbaren Gefahren zur Verfügung gestellt hat, ohne Sie für den Umgang damit zu schulen. Die Gesundheits- und Sicherheitsvorschriften in jedem Land, das dies ernst nimmt, würden den Flughafen dazu verpflichten, diesbezügliche Vorschriften zu erlassen.
Graham
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Ich habe einmal eine Flugreise gemacht, bei der ich auf beiden Seiten des Flughafens einen Standardrollstuhl benutzte. Es war mein einziges Mal, dass ich einen Rollstuhl benutzte. Es wäre sehr schwierig gewesen, den Flughafen zu Fuß zu erreichen, und der Rollstuhl selbst wäre wahrscheinlich fast genauso schwer gewesen. (Ich konnte mit einem von der TSA geliehenen Holzrohr durch die Sicherheitstore gehen und langsam den Gang des Flugzeugs hinuntergehen, nachdem ich zur Tür gerollt war, damit ich nicht mit dem Gangstuhl sprechen kann abgebildet.)

Ich ging davon aus, dass der Rollstuhl aus Haftungsgründen mit einer Begleitperson versorgt wurde. (Ich hatte jemanden dabei, der in der Lage war, den Stuhl zu schieben, als wir keine Begleitperson hatten. Nicht jeder hat das Glück.) (Die Begleitperson behauptete, dass er nicht bezahlt wurde und nur für Trinkgelder arbeitete; ich weiß nicht, ob das war wahr.)

Ein Flughafen wäre ein schrecklicher Ort, um das Bedienen eines Elektrorollstuhls zu erlernen!

arp
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-5

Ganz einfach, diese Rollstühle werden vom Flughafen und der Fluggesellschaft zur Verfügung gestellt, um Folgendes zu unterstützen:

  • Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität.
  • Passagiere, die ihren eigenen Rollstuhl / ihr eigenes Mobilitätsgerät überprüft haben.

Sie werden im Rahmen dieses Dienstes betrieben (gepusht). *

Sie können diesen Service je nach Verfügbarkeit bei der Buchung oder in der Regel bei der Überprüfung anfordern.

Das erste Bild wird in der Regel als Gangstuhl bezeichnet und an Bord des Flugzeugs für Passagiere verwendet, die nicht laufen können. Hierbei handelt es sich um ein spezielles Gerät, für das aus praktischen Gründen ein Bediener erforderlich war.

Der zweite ist ein handelsüblicher Rollstuhl.

Mehr gibt es nicht. Es gibt keine Einschränkung für die Verwendung Ihres eigenen Rollstuhls im Flughafenterminal. Da sie jedoch nur zusammenklappbar auf ihre Sicherheit überprüft werden können, müssen sie als Frachtgut behandelt werden.

* Die Beantwortung der Frage, warum dies ein vollständiger Service ist, erfordert einige Spekulationen. Wenn sich jedoch jemand an jedes Bodendienstunternehmen wenden möchte, das heute tätig ist, wäre das großartig. Der wahrscheinlichste Grund, warum ein Stuhl und ein Begleiter abgesetzt werden, ist, dass der Stuhl irgendwie zum Passagier gelangen muss und der Stuhl irgendwie zurückgebracht werden muss. Möglicherweise sehen wir automatisierte Stühle, aber bis zum muss eine Person den Stuhl zu den verschiedenen Punkten im Terminal bewegen.

Johns-305
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-1 weil du die Frage nicht beantwortest. Die Frage ist, warum sie von den Betreuern angestoßen werden und Ihre Antwort lautet nur "weil sie es sind".
David Richerby
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WARUM werden sie im Rahmen dieses Dienstes betrieben (gepusht)? Das ist die ganze Frage.
David Richerby
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Ich verwende "warum" im üblichen Sinne in der englischen Sprache. Aus welchem ​​Grund wird der Dienst von einem Bediensteten, der nicht die Möglichkeit hat, sich selbst zu drehen, zwangsweise bedrängt?
David Richerby
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WARUM ist es ein kompletter Service, ein Rollstuhl und ein Begleiter? Flugbegleiter servieren Getränke, weil es für die Passagiere unpraktisch ist, alle in die Kombüse zu gehen.
David Richerby
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Die Unmöglichkeit, jeden GS-Betreiber zu kontaktieren, um seine spezifischen Richtlinien zu zitieren, ist ein absolutes Problem.
David Richerby