Welche Regeln gelten für die erzwungene Entfernung von Flügen (wegen Überbuchung)?

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Ich war kürzlich überrascht, einen Mann zu sehen, der von drei Polizeibeamten grob und gewaltsam aus einem überbuchten Flug entfernt wurde, weil sein Flug überbucht war. Berichten zufolge war er ein Arzt, der am nächsten Morgen Patienten sehen musste, also wollte er nicht wirklich aussteigen, was die Anwendung von Gewalt rechtfertigte.

Ich wusste, dass Fluggesellschaften Flüge überbuchen und einigen Passagieren das Einsteigen verweigern könnten, aber ich dachte, dass diese Art der Einstiegsverweigerung am Flugsteig stattfinden würde und dass diejenigen, die später am Flugsteig ankommen, das Einsteigen verweigern würden, wenn die Leute erst einmal eingelassen waren.

Warum oder unter welchen Bedingungen wird diese Art der Zwangsentfernung als in Ordnung angesehen?


Klarstellung nach engen Abstimmungen von Personen, die diese Frage in erster Linie für meinungsbasiert halten: Mit "OK" meine ich den Sinn von "legal OK", "offiziell akzeptiert", "als Richtlinie instanziiert", "von Behörden sanktioniert" oder "OK" gemäß den Vorschriften und Richtlinien und Gesetzen sowie den sonstigen formellen Regeln für die erzwungene Abschiebung von Flügen aufgrund von Überbuchung. " Ob Sie es persönlich für sozial verträglich halten oder nicht, spielt keine Rolle als Antwort, es sei denn, Sie haben dies in einer zitierfähigen, angenommenen Form formalisiert, die das Geschehen regelt und die Gründe für diese Regel erläutern möchte.

WBT
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Es scheint mir, dass, wenn es nur um Überbuchung ging, wie kam die "zusätzliche" Person überhaupt auf den Flug? Scheint, dass die Fluggesellschaft zu verschiedenen Zeitpunkten mehrere Aufsichtsbehörden benötigt.
Jon Custer
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@ MadHatter die zusätzlichen Passagiere waren im letzten Moment Mitarbeiter der Fluggesellschaft, und der Flug hatte sich bereits auf dem Asphalt verspätet, weshalb die zahlenden Passagiere bereits eingestiegen waren.
Moo
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Nicht zu fassen! Freiwilligen angebotenes Geld kümmert sich normalerweise um das Problem. Keine Freiwilligen? Eine Frau berichtete, dass sie 11.000 US-Dollar verdient habe, indem sie das Geld für ihre Familiensitze aus einem geplanten Urlaub genommen habe. Sie sagte, sie sei glücklich und eine treue Delta-Kundin.
Sue Dieringer
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Dies ist der Artikel, über den Sue Dieringer spricht: forbes.com/sites/laurabegleybloom/2017/04/09/…
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Antworten:

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Die relevante Gesetzgebung könnte 49 US Code § 46504 - Eingriffe in Flugbesatzungsmitglieder und Flugbegleiter sein .

Eine Person in einem Luftfahrzeug in der Sonderzuständigkeit der Vereinigten Staaten von Amerika, die durch Angriffe oder Einschüchterungen eines Flugbesatzungsmitglieds oder Flugbegleiters des Luftfahrzeugs die Erfüllung der Aufgaben beeinträchtigt

Aus dem Bericht haben wir einen Augenzeugen, der sagte, der Mann sei sehr verärgert, als ihm gesagt wurde, er solle den Flug verlassen. Vielleicht wurde dies als "Einschüchterung eines Flugbesatzungsmitglieds" interpretiert.

Edit: auch der Beförderungsvertrag hat folgendes zu sagen:

UA hat das Recht, die Beförderung aus folgenden Gründen zu verweigern oder aus dem Luftfahrzeug zu entfernen: ... Wann immer die Verweigerung oder Entfernung eines Fluggastes zur Sicherheit eines solchen Fluggastes erforderlich sein kann oder andere Passagiere oder Besatzungsmitglieder, einschließlich, aber nicht beschränkt auf:

Passagiere, deren Verhalten ungeordnet, anstößig, missbräuchlich oder gewalttätig ist;

Fluggäste, die die Pflichten der Flugbesatzungsmitglieder, Bundesvorschriften oder Sicherheitsrichtlinien nicht einhalten oder nicht einhalten;

chx
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@Andy, ich stimme vollkommen zu, aber der Punkt ist, dass die Fluggesellschaft den Passagier niemals in diese Position bringen sollte. Wie bereits erwähnt, hätten sie, wenn sie interne Probleme hatten, die dazu führten, dass sie Passagiere entfernen mussten, die oben genannten Alternativen nutzen müssen, da der Kundenservice und das Image der Fluggesellschaft wichtig sind. Die Entfernung eines Passagiers mit Gewalt sollte nur von Fachleuten durchgeführt werden, die in der Lage sind, die physische Sicherheit aller Beteiligten, einschließlich sich selbst und des Passagiers, zu gewährleisten.
user1997744
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Außerdem hatte der Typ in diesem speziellen Fall einen zwingenden Grund, nicht zu gehen. Er ist ein Arzt, der die Patienten so ziemlich gleich sehen musste, als er aus dem Flug ausstieg. Der Arzt bat um Zeit, mit seinem Anwalt zu sprechen, um zu sehen, ob er gesetzlich abgesichert wäre, falls er den Flug nicht machen sollte.
SGR
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Der entscheidende Punkt ist im allerletzten Satz: "Passagiere, die sich nicht an [...] Mitglieder der Flugbesatzung halten." Ein Mitglied der Flugbesatzung forderte ihn auf, aus dem Flugzeug auszusteigen, und er weigerte sich, dies zu tun.
David Richerby
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@ user1997744 Der Umzug wurde von Fachleuten durchgeführt: Es waren die Sicherheitskräfte des Flughafens, nicht das Kabinenpersonal, die ihn vom Flug entfernten.
David Richerby
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@SGR "Der Typ hatte einen zwingenden Grund, nicht zu gehen. Er ist Arzt." er wurde gebeten zu gehen.
Tschüss
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Ich habe mehrere Fälle mit Firmen gesehen, in denen 2-3 Passagiere gebeten wurden, aus dem Flug auszusteigen, während sie bereits an ihrem Sitzplatz sitzen und für den Start bereit sind.

Warum passiert das so spät und nicht früher? Einige Flugzeuge fliegen nahe an die Gewichtsgrenze heran (Kurz- und Mittelstrecke), wenn sie voll sind. Abhängig von der Anzahl des Gepäcks und der Anzahl der Passagiere, die tatsächlich in das Flugzeug einsteigen, kann dies dazu führen, dass sich ein Flugzeug über dem Grenzwert befindet. Wenn Sie jedoch 2 Passagiere entfernen, ist dies in Ordnung. Dies ist nicht etwas, das sie im Voraus hätte voraussagen können, da das Gepäck erst dann bekannt ist, wenn sie eingecheckt wurden und auf die gleiche Weise einige Leute online einchecken, aber niemals am Gate auftauchen. So wissen Sie das Gesamtgewicht erst wirklich, wenn Passagiere und Gepäck dabei sind!

Was sind nun die Kriterien? Lassen Sie mich zunächst sagen, dass derjenige, der von der Fluggesellschaft benannt wird, es immer unfair finden wird. Und es ist! Wenn wir mit dem Flugzeug zu einem Date fliegen, liegt das normalerweise daran, dass wir es eilig haben, an einen anderen Ort zu gelangen. Niemand nimmt das Flugzeug eine Woche im Voraus :)

Bei den Kriterien liegt der Schwerpunkt zunächst auf Personen, die keinen Transitflug absolvieren, da das Unternehmen eine größere Reise nicht verzögern möchte. Wenn sie 2 Personen aussteigen müssen, prüfen sie, ob 2 Personen zusammen aussteigen möchten (dies verringert die potenziellen Hotelkosten für die Fluggesellschaft). Sie vermeiden es auf jeden Fall, treue Reisende oder Reisende höherer Klassen zu treffen. Obwohl niemand diese Regel ausdrücklich bestätigen wird, habe ich noch nie einen Passagier der ersten Klasse gesehen, der gezwungen wurde, aus dem Flugzeug auszusteigen. Ich bin sicher, dass es andere schriftliche und nicht schriftliche Regeln gibt, aber mir sind all diese nicht bekannt.

Und ich bin nicht überrascht, dass sie anrufen, um ein paar Polizisten anzurufen, damit es passiert. Ist es schockierend? Bestimmt! Aber nicht wirklich überraschend. Leute, die zum Aussteigen aufgefordert werden, können alle möglichen Reaktionen haben, vom Weinen bis zum Schreien oder sogar Schlagen der Besatzung. Die Polizei wird schließlich in dieser Situation ...

Laurent
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5
Würden sie ihr Gepäck nicht normalerweise vor Passagieren abladen? Außerdem nehmen einige Leute das Flugzeug Tage im Voraus, um vor einem wichtigen Termin Tourist zu spielen.
WBT
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Fluggesellschaften entschädigen für verspätetes Gepäck?!? Das Beste, was ich gesehen habe, ist, dass sie es auf einen anderen Flug setzen und wenn Sie Glück haben, fahren Sie es zu dem Ort, an dem Sie sich aufhalten.
WBT
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Ja, zum Beispiel können Sie in Europa einige Kleidungsstücke kaufen und das, was für die ersten Tage Ihrer Reise erforderlich ist, wird von der Fluggesellschaft erstattet (es gibt offensichtlich eine Obergrenze).
Laurent
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@Laurent „riefen an “ ist wahrscheinlich das transitive Verb mit Präposition Sie suchen. Dies war auch ein US-Inlandsflug, der das Argument in diesem Fall etwas schwächt. Wenn es jedoch in Europa zutrifft, möchten Sie möglicherweise eher qualifizieren, als Inhalte aus der Antwort zu entfernen.
WBT
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@WBT In diesem speziellen Fall wurden die zusätzlichen Passagiere von Bord geworfen, da vier Mitarbeiter der Fluggesellschaft im letzten Moment einsteigen mussten - deshalb haben sie ihr Gepäck nicht gestoßen oder früher getan.
Moo
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Ich wusste, dass Fluggesellschaften Flüge überbuchen und einigen Passagieren das Einsteigen verweigern könnten, aber ich dachte, dass diese Art der Einstiegsverweigerung am Flugsteig stattfinden würde und dass diejenigen, die später am Flugsteig ankommen, das Einsteigen verweigern würden, wenn die Leute erst einmal eingelassen waren.

Im Falle des United 3411-Vorfalls geschah dies, weil der Flug Sitzplätze für Mitarbeiter benötigte, die einen nicht besetzten Flug in einer "Downline-Verbindung" zurücklegen mussten.

Aus Wikipedia: United Express Flug 34111 Vorfall

Nachdem die Passagiere im Flugzeug saßen, aber das Flugzeug noch am Gate war, kündigte die Flugbesatzung von Republic Airlines an, dass sie vier Passagiere entfernen müssten, um vier Mitarbeiter unterzubringen, die einen nicht besetzten Flug an einem anderen Ort zurücklegen mussten. Den Passagieren wurden ursprünglich Gutscheine im Wert von 400 USD, ein Hotelaufenthalt und ein Sitzplatz in einem Flugzeug angeboten, das mehr als 21 Stunden später abflog, wenn sie freiwillig abflogen. Ohne freiwillige Helfer wurde das Angebot auf 800 US-Dollar erhöht.

Aus USA Today, zitiert United

"Sie galten als" must-ride "Passagiere", sagte er. "Es ging nur darum, die Crew neu zu positionieren."

Guerin räumte ein, dass die Vereinigten Staaten den Flug zunächst als überbucht einstuften, als die Nachrichten über das Video zunahmen, bietet aber jetzt die "Klärung" an, da das Unternehmen mehr Fakten über den Vorfall weiß.

Die Antwort auf Ihre Frage scheint zu sein, dass Passagiere von den Sitzen entfernt werden können, wenn die Fluggesellschaft entscheidet, dass ein Passagier, der unbedingt mitfahren muss (z. B. eine Besatzung, die für einen nicht besetzten Flug benötigt wird), sie benötigt.

user69715
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Der Flug war anscheinend nicht überverkauft, wurde aber mit der Ankunft der Besatzung technisch überbucht. Die Begriffe sind nicht austauschbar und werden auf diese Weise häufig verwendet. In diesem Fall ist der Unterschied nur relevant, warum UA Passagiere ausladen musste.
Johns-305
Ja, und ich denke, dieser Unterschied ist der Grund, warum das OP die Frage gestellt hat. Das OP meinte, "diese Art der Verweigerung des Einsteigens würde am Gate passieren, und wenn die Leute erst einmal eingelassen waren, würden diejenigen, denen das Einsteigen verweigert wurde, später am Gate eintreffen". Dies trifft nicht zu, wenn die verspäteten Ankömmlinge Crewmitglieder sind, denke ich
user69715
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Nachfolgend sind Zitate zu den Richtlinien für die Anwendung von Gewalt durch Chicago Aviation Security aufgeführt.

Im speziellen Fall von UA ​​3411:

Dieser Fall ist mit Kommentaren zu vielen ansonsten irrelevanten Aspekten hoch sensationell geworden. Entfernen Sie die Hysterie und Sie haben eine ziemlich unauffällige Strafverfolgungsmaßnahme. Fast jedes zweite Mal, wenn die Polizei gerufen wird, werden die Leute "freiwillig" aus dem Amt entlassen, nachdem sie ohne weitere Vorkommnisse "nett" gefragt wurden.

Die Gründe, aus denen er aus dem Manifest entfernt wurde, sind ein völlig separates Thema / Thema / Diskussion.

Welche Regeln gelten für die Zwangsräumung von Flügen?

Einsatz von Gewalt durch Friedensbeamte in Illinois

Chicago Police Department - Allgemeiner Befehl G03-02 - Anwendung der Force-Richtlinien **

Der wichtigste Punkt ist, dass der Passagier nicht von United-Personal entfernt wurde. Es wäre ihnen absolut untersagt, Passagiere wie diese zu engagieren. Die Chicago Airport Police / Aviation Security * hat den Umzug durchgeführt .

Warum oder unter welchen Bedingungen wird diese Art der Zwangsentfernung als in Ordnung angesehen?

Die Entscheidung, den Passagier gewaltsam zu entfernen, wurde von der Chicago Airport Police getroffen. United war an der tatsächlichen Zwangsräumung nicht beteiligt. Die Flughafenpolizei wurde gerufen, um mit einem nicht konformen (ehemaligen) Passagier fertig zu werden. Sobald er den Anweisungen der Polizei nicht mehr Folge leistete, behandelte die Polizei sie gemäß ihren Richtlinien. Zu diesem Zeitpunkt ist es höchst unwahrscheinlich, dass Mitarbeiter von United den Umzug hätten einstellen können, wenn sie dies gewollt hätten.

* Chicago hat eine relativ komplizierte Herangehensweise an die Flughafenpolizei zwischen dem Department of Aviation und der Chicago Police Department. Ich beschließe, allgemeine Begriffe zu verwenden, um nicht in geringfügigen Unterschieden hängen zu bleiben.

** Für mehr Klarheit kann Aviation Security aufgrund ihrer speziellen Betriebsrichtlinien sehr wohl zusätzliche Richtlinien haben. Zum Beispiel sind sie im Gegensatz zu den meisten Flughafenpolizeiunternehmen unbewaffnet.

Johns-305
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JoErNanO