Welche Staatsbürgerschaft / Geburtsort hätte ein Kind, das in einem Flugzeug geboren wurde?

Gestern hat eine Freundin von mir, die als Purser (Chef-Flugbegleiterin) arbeitet, einer Frau bei der Entbindung ihres Babys während eines Fluges nach Manila, Philippinen, über dem Meer geholfen :)

Ich weiß, dass schwangere Frauen nach ihrem siebten Monat (in dieser speziellen Fluggesellschaft) nicht mehr mit dem Flugzeug reisen dürfen, aber sie hat es irgendwie geschafft, an Bord zu sein (es liegt in ihrer Verantwortung, dies zu erklären). Wie auch immer, das Baby wurde professionell entbunden, als ob es in einem Krankenhaus entbunden worden wäre, und es geht ihm gut und er ist gesund :)

Meine Frage: Wo wird das Baby geboren? Das Herkunfts- oder Zielland des Fluges? Oder irgendwo anders? Gibt es verwandte Regeln für diese Lieferung?

Laut Übereinkommen von 1961 zur Verringerung der Staatenlosigkeit Artikel 3:

Zur Zuweisung der Staatsangehörigkeit, Geburt auf einem Schiff oder Flugzeug   auf dem Hoheitsgebiet des Staates zur Welt kommen, der seine   Flagge zu diesem Schiff oder Flugzeug.

Allerdings haben nur etwa 40 Nationen (ohne die USA) diese Konvention ratifiziert - und auf welchem ​​Territorium eine Geburt stattgefunden hat, ist nicht unbedingt entscheidend für die Staatsbürgerschaft.

In Wirklichkeit ist es also ein großes Durcheinander zwischen:

• In welchem ​​Land ist das Flugzeug registriert?
• In welchem ​​Land flog das Flugzeug zum Zeitpunkt der Geburt?
• die Nationalität der Mutter und des Vaters
• ob die Gesetze dieser Länder die Zuständigkeit für Geburten in der Luft beanspruchen
• ob die Gesetze dieser Länder auf den jus soli oder der jus sanguinis Prinzip
• ob die Gesetze dieser Länder doppelte Staatsangehörigkeiten zulassen

Theoretisch kann es Fälle geben, in denen keines der beteiligten Länder die Staatsbürgerschaft des Kindes oder zwei (oder sogar drei) die Staatsbürgerschaft des Kindes verleihen würden automatisch und exklusiv Staatsbürgerschaft.

In der Praxis vermute ich, dass in fast allen Fällen mindestens einer von ihnen die Staatsbürgerschaft gewährt, und es liegt an der Mutter, für die sie sich bewirbt - und an den Bürokraten, wie schwierig das ist.

Eine andere Frage ist, was der "Geburtsort" auf der Geburtsurkunde aussagt - ich vermute, das liegt im Ermessen der Bürokraten, da dies in den meisten Fällen von geringer Bedeutung ist.

Bequem wie immer hat Wikipedia eine Seite Geburt an Bord von Flugzeugen und Schiffen .

Das Gesetz zu diesem Thema, trotz der Bestimmungen von Artikel 3 der Übereinkommen von 1961 zur Verringerung der Staatenlosigkeit ist komplex, weil   verschiedene staaten wenden unterschiedliche staatsangehörigkeitsprinzipien an, nämlich jus   Soli und Jus Sanguinis, in unterschiedlichem Maße und mit unterschiedlichen   Qualifikationen.

Im Algemeinen:

Artikel des Übereinkommens von 1944 über die internationale Zivilluftfahrt   17-21 haben alle Flugzeuge die Staatsangehörigkeit des Staates, in dem sie sich befinden   sind registriert und dürfen nicht mehrere Nationalitäten haben. Für Geburten,   Es gilt das Recht der Staatsangehörigkeit des Flugzeugs sowie für Geburten   die im Flug auftreten, während sich das Flugzeug nicht im Hoheitsgebiet von befindet   In jedem Staat ist dies das einzig anwendbare Recht. Wenn jedoch das Flugzeug ist   in oder über das Hoheitsgebiet eines anderen Staates fliegen, kann dieser Staat auch   gleichzeitig zuständig sind, und es kann das locus in quo-Prinzip angewendet werden   an die genaue Position des Flugzeugs bei der Geburt.

Es gibt immer noch sehr wenige Mitgliedstaaten, die Vertragspartei des Jahres 1961 sind   Konvention. Darüber hinaus bestehen insbesondere noch Gesetzeskonflikte   zwischen den Gesetzen der nord- und südamerikanischen Staaten, die typischerweise   das jus soli-Prinzip und die Gesetze der europäischen Staaten einhalten,   die in der Regel nach dem jus sanguinis-Prinzip verfahren.

Die US-Ausnahme:

Nach US-amerikanischem Recht haben natürliche Personen, die auf ausländischen Schiffen geboren sind, angedockt   US-Häfen oder innerhalb der Grenzen der US-Hoheitsgewässer geboren sind   US-Bürger. Eine wichtige Ausnahme von dieser Regel sind Kinder   geboren für Menschen, die (im Einklang mit dem vierzehnten Änderungsantrag zum   Verfassung der Vereinigten Staaten) unterliegen nicht der "Gerichtsbarkeit" von   die Vereinigten Staaten (z. B. Diplomaten, die bei den Vereinigten Staaten akkreditiert sind)   Department of State) sind nicht automatisch US-Bürger. Trotz a   häufiges Missverständnis im Gegenteil, Geburt an Bord einer US-geflaggten   Schiff, Verkehrsflugzeug oder Militärschiff außerhalb der 12-Seemeile   (22,2 km / 13-13 / 16 st. Mi.) Gilt nicht als Geburtsdatum   US-Territorium, und der Grundsatz von jus soli findet somit keine Anwendung.

Grundsätzlich entscheidet das Recht des Heimatlandes des Beförderers. Die Antwort hängt also zunächst wirklich von der Fluggesellschaft ab. Dann gibt es komplizierende Faktoren. Einige Länder diktieren ihre Staatsangehörigkeit den Nachkommen ihrer Staatsangehörigen, unabhängig davon, wo sie geboren werden. Andere Länder sagen, dass Sie, sobald Sie auf einheimischem Boden geboren sind, per Definition ihre Staatsbürger sind.

Die wichtigste Antwort ist also, dass sie vom örtlichen Gesetz des Beförderers abhängt.