Ich habe die BMX-Rennen bei den Olympischen Spielen 2012 gesehen und das Getriebe scheint unglaublich niedrig zu sein. Etwa auf halber Strecke der Startrampe fahren sie bereits zu schnell, um in die Pedale zu treten, und sie scheinen kaum in der Lage zu sein, zu jeder anderen Zeit des Rennens effektiv zu treten.
Warum stellen sie das Getriebe nicht höher ein, damit sie mehr Leistung auf der Strecke abbauen können?
Antworten:
Die Strecken haben nicht viele lange Strecken und so ist es viel wichtiger, in Kurven voranzukommen, als schnell in den Flats zu fahren. Bei einem Race-BMX ist das Getriebe höher als bei einem, das Sie aus dem Laden kaufen. Die meisten BMX werden mit einem Übersetzungsverhältnis von 44:16 geliefert, wobei die Rennfahrer 46-48: 16 verwenden werden, und ich habe gesehen, dass es höher ist. (Es gibt verschiedene Hinter Größen , aber die Standard - 16 ist , wenn man über Gespräche Übersetzungsverhältnisse , auch wenn Sie reiten 9t oder 14t hinten Sie fast immer wissen , um die Konvertierung zu 16t.)
Die meisten Rennfahrer starten mit 44/45: 16 und bewegen sich dann nach oben, wenn sie ihre Beinmuskeln aufbauen, um die höheren Verhältnisse zu bewältigen. Aber selbst dann brauchen Sie diesen Lochschuss sehr viel mehr als die höhere Endgeschwindigkeit.
Hätten die Strecken längere Geraden wie eine Mountainbike-Strecke, könnten Sie mehr Fahrräder mit mehreren Gängen und noch höherer Gangstufe sehen. So wie es aussieht, sind die Berms der Ort, an dem Sie Ihre Bewegungen ausführen und das Ein- und Aussteigen aus den Berms erfordert mehr Kraft als rohe Geschwindigkeit. Ich bin 44:16 gegen Jungs mit 46:16 gefahren und habe nie weniger als den 3. Platz belegt. Sie wollen mehr Leistung als bei allen Geschwindigkeiten auf einer Rennstrecke.
Auf der Straße oder im Park möchten Sie einen noch niedrigeren Gang einlegen, vor allem, wenn Sie versuchen, den letzten Knall zu bekommen, bevor Sie auf eine Schiene springen.
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Das ist alles meine Vermutung, die auf BMX-Rennen basiert, als ich jünger war, aber es ist eine ziemlich große Sache, aus dem Starterfeld herauszukommen. Sobald Sie hinter oder direkt neben einer anderen Person sind, müssen Sie manchmal die Bremsen betätigen, um sie zu umgehen. Dieser plötzliche Beschleunigungsschub hat also einen enormen Vorteil.
Dies wäre ein Hinweis auf mindestens eine Obergrenze des Getriebes. Möglicherweise haben Sie nach dem Start einen Vorteil in Bezug auf eine höhere Gangstufe, aber Sie hätten keinen schnellen Ausbruch und würden wahrscheinlich einen Großteil des Rennens damit verbringen, dies auszugleichen.
Ein Großteil der Auswahl der Ausrüstung von mindestens serienmäßigen BMX-Motorrädern hat mit dem Alter zu tun. Ich erinnere mich, dass ich aufgrund meines Alters große Schwierigkeiten damit hatte, wie hoch meine Ausrüstung war. Aus diesem Grund haben einige jugendorientierte BMX-Motorräder eine niedrige Schaltung, obwohl dies für professionelle Strecken überhaupt nicht gilt.
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Es gibt zwei Dinge, die niemand erwähnt hat:
Dies ist ein KONTAKT-SPORT, die Strecke hat eine PERFEKTE Linie und ist diejenige, die der Erste verwenden wird, und es gibt ziemlich geringe Chancen, dass nur wenige andere Leute im selben Rennen sind, mit einer besseren Linie oder sogar der Chance, eine bessere auszuwählen Linie. Ellbogen, Schnitte, Schläge und alles, was dazugehört, hat die PERFEKTE LINIE.
Vor einigen Jahren gab es SINGLE SEEDS LAP, um TOP-Biker zu qualifizieren (Single-Biker-Runde), bei der einige von ihnen die Schaltung wechselten.
Grundsätzlich gibt es nur kurze Streckenabschnitte, auf denen Sie treten und die volle Kraft anwenden können, und das ganze Zeug dreht sich um dieses Problem. Es gab mehrere Versuche, Schalthebel zu verwenden, aber nichts ist zu effektiv (Schalthebel und BMX sind keine guten Freunde)
https://vimeo.com/31119376 (Sie können BARRY NOBLES mit 3 Abstürzen sehen, weil XTR ausfällt)
In diesem Sinne dreht
sich alles um die Drehzahl und die Geschwindigkeit der Beine. Wenn man bedenkt, dass die stärksten Muskeln bei einem Pedalhub nur eine sehr kurze Zeit wirken, muss man sich überlegen, wie man mehr Hübe als lange Hübe machen kann.
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Das liegt daran, dass BMX-Rennen Sprintrennen sind. Die Fahrer stehen und drehen sich sehr schnell. Es sind verschiedene Kurbellängen verfügbar, mit denen Sie je nach Können und Beinlänge höhere Drehzahlen (RPM) erzielen können, die sich wiederum auf die Gangwahl auswirken.
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