Wie hoch sollte der Falllenker sein - relativ zu meinem Sattel?

Ich habe die meiste Zeit mit einem flachen Lenker auf einem Mountainbike gefahren. Ich würde gerne zur Arbeit fahren und erwäge, ein Rennrad mit Klappgriff zu kaufen.

Die Sache ist jedoch, dass ich in der Vergangenheit ein Fahrrad ausprobiert habe, das Stürze hatte und sie nicht wirklich bequem fand. Ich habe die Tropfen kaum benutzt, weil es sich unangenehm anfühlte. Dies bedeutete, dass ich normalerweise meine Hände auf den Lenkeroberteilen hielt und dann das Problem hatte, dass ich nicht so schnell wie mit dem Flat-Bar-Bike, das ich hatte, an die Bremsen kam.

Vielleicht hatte ich die Tropfen auf die falsche Höhe eingestellt, als ich sie ausprobierte. Wie hoch sollten die Tropfen zum Sattel sein?

Es gibt keine einzige offizielle anerkannte Anleitung. Je länger Sie fahren, desto geringer ist die Toleranz für Stangen, Stürze oder Geraden. Profi-Radfahrer haben sie nur 10-15 cm unter dem Sattel, während Amateure dazu neigen, sie waagerecht oder etwas höher als der Sattel zu halten.

Mach dir keine Sorgen, dass du nicht deine ganze Zeit in Tropfen verbringen kannst. Sogar Profiradfahrer bevorzugen die aufrechtere Position mit den Händen oben auf dem Lenker und fallen in der Regel nur in kritischen Momenten ab (wenn sie vorne sind, sich lösen usw.).

Die Sache mit den Bremsen - na ja, so ist es auch mit Rennrädern und Falllenkern. Wenn Sie sofort auf die Bremsen verzichten, erhalten Sie mehr Handpositionen an den Lenkern, was bei langen Fahrten ungemein hilfreich ist. Wenn Sie die Hände in der bequemen Stellung "auf den Hörnern" halten, können Sie in der Regel auf die Bremsen ausreichend Druck ausüben, um langsamer zu werden. Für eine Notbremsung müssen Sie sich jedoch auf die Tiefs begeben.

Sie können einen einstellbaren Vorbau bekommen, um mit der Lenkerhöhe zu experimentieren. Tauschen Sie es einfach gegen einen normalen Vorbau aus, wenn Sie sich entscheiden, oder andere Rennradfahrer werden auf Sie herabblicken - ein verstellbarer Vorbau ist so ziemlich das Markenzeichen eines "Fred" :-)

Ich bin ein erfahrener Rennradfahrer und wie die meisten von uns, ohne jemals ein Champion gewesen zu sein. Deshalb vertraue ich darauf, dass meine Gedanken nützlich sein können.

Wenn Sie die Position der Tropfen als unangenehm empfinden, liegt dies möglicherweise daran, dass Ihr Fahrrad für Ihre bestimmte Körperform falsch eingestellt ist. Es könnte auch das Ergebnis eines Fahrrads sein, das für Sie die falsche Größe hat, dh zu groß, und Sie dazu zwingt, sich zu weit zu strecken. Die Form der Balken kann auch fehlerhaft sein, manche Winkel passen und manche nicht. Ich habe in der Vergangenheit den Lenker gewechselt, um eine bequeme Passform zu gewährleisten. Der größte Teil Ihres Reitens wird auf der Spitze sein, nur einige in den Tropfen. Von beiden Positionen aus müssen Sie die Bremsen fest betätigen können. Sie müssen sich beim Fahren wohlfühlen. Andernfalls kann es zu Verletzungen kommen.

Die Sattelposition vorne / hinten kann auch ein Faktor für Ihre Dehnungsbeschränkungen sein.

Ich würde empfehlen, Ihren örtlichen Fahrradladen aufzusuchen und sich ein Fahrrad zulegen zu lassen. Denken Sie jedoch daran, dass jeder in Bezug auf Flexibilität, Bein-, Arm- und Rückenlänge sowie Fahrstil und bevorzugte Position unterschiedlich ist. Es gibt Richtlinien, aber keine Regel passt für alle. Ich habe zum Beispiel kurze Beine und einen langen Rücken. Kaufen Sie daher normalerweise einen Rahmen, der 1 bis 2 cm größer ist als ein normalbeiniger Mensch, um die richtige Rahmenlänge zu erzielen. Ich mache Kompromisse, weil mein Abfall vom Sattel zum Lenker nur 6 cm statt vielleicht 8-10 cm beträgt, aber es hilft mir auf Hügeln und schont meinen Rücken, der im Alter von 48 Jahren nützlich ist, wie ich bin nicht so stark oder flexibel wie ich, als ich 22 war.

Sobald Sie eingerichtet sind, können Sie einige geringfügige Änderungen an Ihrer Position durch Experimentieren feststellen und einige Meilen hinter sich lassen.

Ich vertraue darauf, dass dies hilft. Alles Gute beim Reiten.

Die erste Regel ist Komfort: Passen Sie die Höhe an Ihren Körper an. Im Allgemeinen werden Fallstangen für Rennräder verwendet, um die Leistung des Bikers zu optimieren, da sie eine aerodynamische Position bieten. Die meisten Biker stellen sie ca. 3/4 cm unterhalb des Sattels ein.

Probieren Sie verschiedene Höhen aus, bis Sie die für Sie passende Höhe gefunden haben.

Der Unterschied zwischen der Oberseite des Sattels und der Oberseite des Lenkers am Vorbau kann bis zu 75 mm betragen. Vorausgesetzt, das Fahrrad hat die richtige Größe und alles andere ist richtig eingestellt.

Der Windwiderstand wird erst dann wirklich zum Hauptfaktor, wenn Sie eine Geschwindigkeit von 30 km / h oder mehr erreichen. Oder in starke Winde reiten. Eine aerodynamische Position ist daher für viele Freizeitradler möglicherweise nicht erforderlich. Bei höheren Geschwindigkeiten kann das Fahren in den Gefällen die VO2-Effizienz etwas einschränken.

Je länger die Fahrt, desto mehr sollte das Radfahrergewicht über den Kurbeln ausgeglichen werden, um angenehm zu bleiben. Überdehnung und mangelnde Beweglichkeit sind die Hauptursachen für Müdigkeit und Unbehagen im Rücken und in den Schultern. Sie müssen sich wohlfühlen, da dies nicht nur Ihre Leistung, sondern auch Ihre Freude am Radfahren beeinträchtigt.