Wie viele Finger am Bremshebel?

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Ich habe gesehen, wie Leute mit einem Finger, zwei Fingern oder der ganzen Hand auf den Hebeln stehen geblieben sind. Gibt es eine empfohlene Anzahl von Fingern an den Bremshebeln, wenn Sie einen Notstopp einleiten oder diesen vorwegnehmen? Beeinflussen Bremsentypen oder Fahrstil (DH, Straße ..) diese Zahl?

Vorac
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Was auch immer notwendig ist. Es gibt keine Antwort für alle Fahrer und Bedingungen. Beachten Sie, dass die Ausrichtung der Hebel gegenüber der Stange (und der Art der Stange) einen großen Einfluss darauf hat.
Daniel R Hicks
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Wow, für die gestellte Frage war die akzeptierte Antwort eine wirklich schlechte Wahl. Gute Antwort - WENN es sich um eine bestimmte Art des Fahrradfahrens handelte, die es nicht war.
Carey Gregory
@CareyGregory, die restlichen Antworten sind alle großartig, aber die akzeptierte Antwort ist am konkretesten. Alle anderen sind im Grunde genommen eine Variation von "so vielen wie nötig".
Vorac

Antworten:

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Für Abfahrten und jede Art von Trailride (Freeride, Enduro, All Mountain usw.) ist der bevorzugte Weg 1 Finger (Index) pro Hebel . Alles andere kann gefährlich sein. Wenn die Bremsen dafür nicht stark genug sind, müssen sie entweder repariert oder durch geeignete Bremsen ersetzt werden.

Außerdem positionieren die Fahrer die Hebel näher am Vorbau (1 bis 2 Zoll Abstand zwischen Griff und Hebelklemme), um zu gewährleisten, dass nur 1 Finger auf den Hebel drücken kann. Dies hilft auch dem Finger, den Hebel von seiner stärksten Stelle zu ziehen.

Bildbeschreibung hier eingeben

Cherouvim
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Hurra für die Bilder! Und wieder ein Hoch auf die Idee, die Befehle näher am Vorbau zu platzieren. Aber warum positionieren LBS die Hebel beim Zusammenbau eines Fahrrads nicht auf diese Weise? Du sagst auch pinky, aber auf den Bildern benutzt jeder seine Zeigefinger!
Vorac
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Der Tippfehler wurde behoben. Ich meinte Index. Entschuldigung, mein Englisch ist nicht meine Muttersprache.
Cherouvim
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LBSes und Fabriken liefern nicht unbedingt 100% schlachttaugliche Trailbikes. Manchmal sind die Stoßdämpfer untergeschmiert, die Stangen sind schmal, die Stangen sind zu lang und die Hebel sind an den Stangen nicht richtig konfiguriert.
Cherouvim
Schauen Sie sich auch die XTR-Hinterradbremse an, die jetzt einen sehr kurzen Hebel hat.
Cherouvim
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Um fair zu sein, beachte, dass ich nur einen Teil deiner Frage beantwortet habe.
Cherouvim
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Ich sehe es andersherum - wie viele Finger sind erforderlich, um den Griff zu halten? Auf einer asphaltierten Straße ist es nahe bei 0 und es bleiben 4 zum Bremsen. Auf einer ernsthaften rauen / steinigen Strecke kann es vier Minuten dauern, bis keine Bremse mehr vorhanden ist (zusammen mit dem Gebet, dass es bald glättet). Wenn Sie den Lenker verlieren, verlieren Sie die Bremsen und das Lenken - es gibt nur einen Weg, der endet, und Sie sind ein Passagier. Lenken Sie zu schnell - es gibt mehr als ein mögliches Ergebnis, über das Sie ein gewisses Maß an Kontrolle haben und das den Schaden in der Regel minimieren kann.

Im Gelände benutze ich normalerweise zuerst meine Außenfinger - Pinky + 1 ist das Minimum für nützliches Bremsen, niemals mehr als Pinky + 2.

mattnz
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Ich weiß wovon du sprichst - ich war in einer Situation, in der ich so verängstigt war, auch nur einen Finger vom Stiel zu lassen, weil der Weg so uneben war. Seitdem ich meine Bremsen richtig gewartet habe, bin ich auf eine solche Situation nicht mehr gestoßen. Der kleine Finger hat wirklich eine gute Hebelwirkung, da er den Hebel am anderen Ende ergreift. Es lebe Archimedes!
Vorac,
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Im Allgemeinen ist es umso besser, je weniger Finger am Bremshebel sind, da mehr Finger Sie festhalten können. In der Praxis hängt es jedoch von Ihrer Griffstärke und der Stärke Ihrer Bremsen ab, mit wie vielen Fingern Sie aufhören können.

cmannett85
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Sowohl auf Rennrädern als auch auf Mountainbikes halte ich meistens einen Finger zum Bremsen bereit, wenn ich glaube, dass ich nicht schnell anhalten muss, hauptsächlich, um die Bremsen zu verlangsamen.

Wenn ich der Meinung bin, dass ein dringenderer Bedarf besteht, wie z. B. ein steiles Gefälle auf der Straße oder eine technische Strecke für Singletrails im Gelände, dann benutze ich in der Regel zwei Finger. Dies ist in der Regel meine Standardeinstellung.

Manchmal verwende ich 3 für einen Notstopp, wenn ich überrascht bin, aber meistens scheint 2 auch dafür besser zu sein.

Einige Bremsen sind je nach Stil und Abstimmung möglicherweise leichter zu ziehen als andere. Hydraulische Scheibenbremsen sind in der Regel am einfachsten und erfordern weniger Kraftaufwand (daher benutze ich häufiger einen Finger).

Sie könnten einfach die ganze Bande umdrehen und mit dem Mittelfinger bremsen .

Benzo
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Es ist sehr gefährlich, beim Bergabfahren zwei Finger auf den Hebeln zu haben.
Cherouvim
@cherouvim Kommt es doch auf deine Griffstärke an?
cmannett85
@cherouvim - Wenn ich mit nur einem Finger bremse, bekomme ich oft Krämpfe in der Hand. Die Verwendung von 2 Fingern hilft dabei, dies auszugleichen. Vor allem, wenn ich mit meinem Cyclocross-Bike mit Canti-Bremsen durch den Wald fliege. Manchmal ist es auch schwierig, mit nur einem Finger genug Druck auf diese Bremsen auszuüben.
Benzo
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Ich zögere immer noch ein bisschen, hydraulisch zu fahren, meine BB7s halten mich auf meinem MTB auf und ich weiß, wie ich sie selbst warten muss, daher bin ich nicht bereit, zu einem System zu gehen, das ich nicht warten kann. Ich fahre meistens XC, also ist es für die meisten gut.
Benzo
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Ich benutze BB7 mit 203-mm-Rotoren in meiner DH-Fahrt, und ich hatte noch nie Backprobleme ... Richtige Einrichtung und Wartung zahlen sich aus, wenn sie gut gespielt werden. Die Verwendung von BB7 anstelle von Hydraulik hat mein Budget mehr als einmal gespart, da aufgrund von Unfällen und schlechten Fahrradtransportmethoden Reparaturkosten
anfallen
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Wirf ein paar Anekdoten rein.

Ich hatte gute Erfahrungen mit XC mit zwei Fingern im Hebel (Mitte + Zeigefinger) gemacht, aber als ich anfing, DH zu fahren, hatte ich oft Gripverlust durch Ermüdung der Hände / Unterarme.

Irgendwie stellte ich fest, dass es mir viel bequemer war, nur den Mittelfinger auf den Bremsen zu halten. Es scheint, dass meine Zeigefinger den Lenker viel besser greifen als den Hebel. Ich nahm an, dass die Platzierung des Hebels eine Rolle spielte, also bewegte ich die Hebel in Richtung Vorbau, damit ich sie mit meinem Zeigefinger betätigen konnte. Das Ergebnis: Ich konnte die Bremsen ziemlich gut betätigen, aber meine Ermüdungsprobleme verschlechterten sich.

Ich habe das Setup zurückgesetzt, um den Hebel mit dem Mittelfinger zu betätigen. Das mag nur mein Fall sein, aber zufällig ist mein Mittelfinger beim Bremsen nur stärker. Das lässt mich mit 3 Fingern im Lenker: pink, ringförmig und Zeigefinger, was mir genügend Grip für das DH-Fahren gibt. Jetzt benutze ich diese Technik sogar im XC oder beim Pendeln. Ergebnisse entspannter für mich, weniger Müdigkeit am Ende einer Fahrt oder Trainingseinheit.

Also, Fazit nach dem langen Märchen: ** Probieren Sie zumindest für ein oder zwei Ritte verschiedene Stellungen aus, der perfekte Handgriff für Sie ist möglicherweise nicht in Buch! **

Jahaziel
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Ja, +1 für die inspirierende Geschichte. Ich werde sicher verschiedene Hebelstellungen und Fingerstellungen ausprobieren. Danke für die Antwort.
Vorac
Ich habe es versucht und mein Zeigefinger muss beim Bremsen nirgends sein, also kann es auch am Bremshebel liegen. Ich denke, es hängt von der Form Ihres Bremshebels ab.
Criggie
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Bei normalen Fahrsituationen auf asphaltierten Straßen greife ich immer mit mindestens zwei Fingern nach den Bremshebeln. Nur für den Fall, dass Sie eine Beule treffen und ein Finger vom Hebel "gerissen" wird oder ein Finger wegen Schwitzen vom Hebel rutscht, haben Sie immer noch einen Finger am Bremshebel, um eine Bremskraft auf ein Rad auszuüben . Natürlich wird jeder normalerweise das suchen, was sich für ihn am angenehmsten anfühlt. Kontrolle zu behalten ist die Hauptsache. Bei einer Abfahrt sollten Sie nur einen wirklich "leichten" Druck auf die Bremsen benötigen, um die Kontrolle zu behalten. Ich benutze immer noch meine zwei Finger für den Sicherheitsaspekt, aber "federe" die Bremsen mit einem dominanten Finger.


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Professionelle Rennfahrer verwenden entweder die 1-Finger-Technik oder die 2-Finger-Technik zum Bremsen. Die 2-Finger-Technik ist effizienter für hartes Bremsen und eignet sich nur für Rennen oder Fahrten mit hohen Geschwindigkeiten (> 200 km / h), während das 1-Finger-Bremsen sanfter und präziser ist und sich für normales Fahren eignet. In der Bedienungsanleitung der meisten Motorräder wird außerdem empfohlen, die Bremse zu betätigen, nicht zu greifen, und es wird daher empfohlen, statt 3 oder 4 einen oder 2 Finger zum Bremsen zu verwenden.

Erfahrene Fahrer wissen, dass Sie beim Fahren mit dem Fahrrad die Vorderradbremse langsam betätigen sollten, damit das Vorderrad mit etwas Druck auf den Boden gedrückt wird. Auf diese Weise entsteht eine größere Kontaktfläche, und Sie können härter drücken, ohne das Vorderrad zu blockieren Das Vorderrad hält das Fahrrad aufrecht, während es sich dreht. Wenn es blockiert wird, fällt das Fahrrad in ca. 1 Sekunde herunter.

Olivier RASSI
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Ist 200 km / ha Tippfehler? Oder denkst du an Motorräder?
Chris H
Der Geschwindigkeitsweltrekord für ein als Schwerkraftrad verwendetes Mountainbike liegt bei 223 km / h. Sorry, meist Links auf der schicken up offiziellen Youtube Video Dann gibt es noch eine wikipedia Liste , die alle möglichen Dinge , von denen keines scheinen Mensch mit Strom versorgt werden , damit ich sie alle Motorräder nennen würde.
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