Was ist der Unterschied zwischen billigen und weniger billigen Rennrädern?

Ich bin neu im Rennradfahren. Ich bin in der Schule Mountainbike gefahren und seit ungefähr 5 Jahren nicht mehr Fahrrad gefahren. Wenn ich mich online umsehe, sehe ich drei Kategorien (in Bezug auf den Preis):

• Einige wirklich billige, zum Beispiel Vilano Aluminium Rennrad 21 Speed ​​Shimano für $ 329.00 - $ 379.00
• Mittelklasse- Modelle rund 800 US-Dollar, zum Beispiel Diamondback 2013 Podium 3 Rennrad mit 700c-Rädern
• Und dann sehr teure.

Ich plane, es für den gelegentlichen Gebrauch zu kaufen (nicht für hohe Geschwindigkeit). Ich würde wahrscheinlich abends etwa 40 km fahren. Kann jemand bitte die Unterschiede in den ersten beiden Kategorien vorschlagen?

Es gibt viele Gründe für Preisunterschiede bei Fahrrädern. Es gibt andere Gründe als die unten aufgeführten, aber sie fallen tendenziell in eine dieser vier Kategorien.

Marke

Branding ist immer eine Prämie. Wie in jeder Branche, die ich mir vorstellen kann, haben einige Marken einen Ruf, der zum Teil einen Premiumpreis rechtfertigt. Dieser Ruf basiert auf einer Vielzahl von Unterfaktoren wie Garantien, Kundenbetreuung, anerkannte Verarbeitungsqualität, Athletenvereinigung und dergleichen. Top-Marken wie Trek, Giant, Bianchi usw. haben sich im Laufe der Jahre ihres Bestehens einen Ruf erarbeitet, den die Menschen für einen Premiumpreis halten.

Materialien

Die im Rahmen verwendeten Materialien (und auch die Komponenten, aber dazu später mehr) wirken sich auf die Eigenschaften des Fahrrads aus. Aufgrund der Art der High-Tech-Prozesse haben diese jedoch ihren Preis. Beispielsweise ist eine Kohlefaser mit hohem Modul besser als billigere Kohlenstofftypen. Das teurere Zeug ist leichter, steifer, stärker, haltbarer oder eine Kombination der oben genannten. Ebenso hat Kohlenstoff im Vergleich zu Aluminium oder noch weniger Stahl überlegene Leistungseigenschaften. Im Rahmen eines Materials (Kohlenstoff, Aluminium oder Stahl) gibt es viele Unterklassen, die eine bessere oder schlechtere Leistung erbringen - und einen entsprechenden Preis haben. Die beiden aufgeführten Fahrräder veranschaulichen diesen Punkt - beide bestehen aus Aluminium, das teurere Fahrrad besteht jedoch aus einer höheren Klasse (7005 im Gegensatz zu 6061).

Komponenten

Fahrräder werden meistens als komplette Einheiten geliefert, wobei nur Super-High-End-Modelle nur als Rahmen erhältlich sind. Dies bedeutet, dass Ihr Geld alle Komponenten des Fahrrads sowie den Rahmen abdeckt. Komponenten haben einen großen Einfluss auf die Leistung des Fahrrads, von Gewicht oder Stärke bis hin zu Haltbarkeit oder Ästhetik. Die Komponenten Ihres Fahrrads beeinflussen direkt die Art und Weise, wie Sie es verwenden. Zum Beispiel bestimmen Klickpedale (wie das SPD-System von Shimano) die Art und Weise, wie Sie treten. Das aufgelistete Fahrrad weist einige wichtige Unterschiede in der Komponente auf:

Der billigere der beiden hat Schalthebel, die von den Bremshebeln getrennt sind. Dies ist bei billigen Rennrädern üblich, aber meiner Meinung nach unglaublich ärgerlich. Puristen mögen argumentieren, dass alte Motorräder auf diese Weise hergestellt wurden, aber ehrlich gesagt finde ich sie fast gefährlich, da jedes Mal, wenn Sie einen Gang oder eine Bremse wechseln, Änderungen der Handposition erforderlich sind. Vielleicht nur eine persönliche Meinung, aber eine Überlegung wert.

Der andere große Unterschied zwischen den Komponenten ist der Gruppo - der Antriebsstrang, die Zahnräder usw. Beim teureren Modell haben wir eine kompakte BB30-Kurbelgarnitur von FSA Omega. Obwohl dies nicht das oberste Gebot ist, würde ich davon ausgehen, dass dieses spezielle Set zuverlässiger oder besser gebaut ist als das ansonsten unbenannte Modell aus der günstigeren Option.

Bevor uns Details langweilig werden, sind die Räder eine wichtige Komponente, die berücksichtigt werden muss. Teurere Optionen werden manchmal aus Carbon hergestellt, aber wenn wir von der Elite zurücktreten, sehen wir immer noch Leistungsmerkmale wie abgeflachte Speichen oder radiale Speichenanordnungen. Die Equation R's auf dem Diamondback haben eine radiale Speichenschnürung, der Vilano jedoch nicht.

Anpassung

In den Bereichen der Superelite ist es schwieriger, Leistungssteigerungen zu erzielen, und die damit verbundenen Kosten steigen drastisch an. Es scheint eine Art Gesetz zu geben, das die Rendite im Spiel verringert - der Preisunterschied zwischen einem 20-kg-Fahrrad und einem 19-kg-Fahrrad kann 200 US-Dollar betragen, während es Sie 2000 US-Dollar kosten könnte, ein paar Gramm Farbe zu sparen (kein Scherz - probieren Sie es aus Trek's Project One-Anpassungsseite, speziell die 5 g Vapor Coat Paint. Das ist teuer!). Im Wesentlichen erreichen wir einen Punkt im Spektrum der Fahrräder, an dem die Leistung so gut ist, dass andere Faktoren wie kundenspezifische Lackierung oder Grammersparnis durch Carbon-Bremshebel und Distanzstücke die einzigen Verbesserungsmöglichkeiten darstellen. Diese überreiche Welt des Radfahrens ist fast ausschließlich für Profis gedacht und finanziert sich daher selbst durch Sponsoring und dergleichen.

Das sind also die Hauptgründe für die Preisunterschiede. Hoffentlich sollte das Ihre Kaufentscheidung aufklären! Viel Glück!