Wie kann man Handgelenksschmerzen bei Rennrädern vorbeugen?

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Als ich anfing, mit meinem Rennrad Fahrrad zu pendeln, bekam ich chronische Schmerzen in meinen Handgelenken. Es hat wahrscheinlich ein Jahr gedauert, bis ich weg war, und jetzt bin ich seit mehreren Jahren frei von Beschwerden. Meine Frau hat gerade angefangen, mit ihrem Rennrad mit dem Fahrrad zu pendeln, und sie hat auch angefangen, sich über schmerzhafte Handgelenke zu beschweren. Ich gehe davon aus, dass dies damit zu tun hat, schwache Handgelenke über einen längeren Zeitraum in einem Winkel zu halten. Ich habe darüber nachgedacht, ihren Lenker etwas nach unten zu richten, aber ich mache mir Sorgen, dass sie von den Griffen oben am Lenker rutscht (ich weiß nicht, wie diese heißen ...), wenn sie mit den Händen oben fährt die Stange und muss abrupt bremsen. Etwas anderes, worüber wir nachdenken wollten, ist, ihre Handgelenke mit elastischen Bandagen zu umwickeln, aber wir waren uns nicht sicher, ob wir das Problem verschlimmern oder zumindest verlängern würden, da sie wahrscheinlich ihre Handgelenksmuskeln weniger beanspruchen würde.

DudeOnRock
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Es hört sich so an, als ob Sie anfangen sollten, Dinge, die Länge des Vorbaus und die Sattelposition anzupassen. Aber ich würde die Situation nicht einfach "akzeptieren", da Ihre Frau in der Lage sein sollte, etwas dagegen zu tun. Ich sehe, dass in einer der Antworten eine Anpassung vorgeschlagen wurde - ein weiterer Vorschlag wäre, zu einem Physiotherapeuten zu gehen. Es wird Leute geben, die sich auf Fahrradkrankheiten spezialisiert haben und möglicherweise helfen können. Aus eigener Erfahrung (Knie, nicht Handgelenk) war es die Kosten wert.
PeteH
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Eine wichtige Sache ist es, die Handposition regelmäßig zu ändern, insbesondere wenn Sie zum ersten Mal mit dem Radfahren beginnen. Die Beibehaltung einer festen Hand- / Handgelenksposition belastet die Handgelenke erheblich und kann auch die Nerven in den Händen schädigen.
Daniel R Hicks

Antworten:

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Ich habe vor einem Jahr das Fahrrad gewechselt und auf meinen Fahrten (50 km - 70 km) festgestellt, dass ich Taubheitsgefühle / Krämpfe / Schmerzen in Händen und Handgelenken hatte. Bei einigen Fahrten war es so schlimm, dass ich zwei Hände zum Wechseln brauche Ausrüstung. Das Fahrrad hatte eine etwas andere Geometrie als mein vorheriges Rennrad. Ich fahre jetzt häufig 100 km und sogar bis zu 180 km ohne oder mit geringen Schmerzen.

Folgendes habe ich getan und was sich geändert hat:

1) Ich brachte das Fahrrad zu meiner LBS und fragte sie, ob sie etwas tun könnten. Das hat die Schalthebel nach außen eingestellt, so dass ich mich nicht so weit gedehnt habe, um den Gang zu wechseln. Eine gute Passform ist möglicherweise die einzige Lösung, die Sie benötigen.

2) Gute Handschuhe mit guter Polsterung an der richtigen Stelle, um zu verhindern, dass zu viel Druck auf die Nerven ausgeübt wird, die durch Ihre Handfläche laufen.

3) rotierende Handposition, auf einem Rennrad haben Sie 3 (oder möglicherweise mehr) Handpositionen. Benutze sie. Sie sind nicht immer in jeder Situation praktisch, aber Sie können häufig von den Tropfen zu den Hauben oder umgekehrt in der Ebene und von der Haube zu den Spitzen oder umgekehrt bei Anstiegen wechseln. Diese Positionsänderung hilft bei Krämpfen.

4) Finger drückt und streckt sich. Sobald ich spüre, dass meine Handgelenke oder Finger müde werden, nehme ich jeweils eine Hand vom Lenker (wo dies sicher ist) und drücke und strecke meine Finger 5-10 Mal.

5) Halten Sie den Lenker locker. Mein Hauptproblem war, dass ich den Lenker viel zu fest umklammerte. Wenn Sie Ihren Griff so locker wie möglich lockern, reduzieren Sie Krämpfe und reduzieren die Auswirkungen von Vibrationen durch kleine Unebenheiten und raue Straßenoberflächen. Dies ist besonders wichtig für lange, schnelle Abfahrten. Ich würde mich für mein liebes Leben festhalten (ungefähr 60 km / h - 75 km / h), klar, dass Sie einen härteren Griff wollen, da selbst kleine Unebenheiten gefährlich sein können, aber wenn Sie sehr stark auf den Lenker drücken, werden Sie in kürzester Zeit Krämpfe bekommen. Auch beim Bremsen auf den Abfahrten ist es besser, die Bremsen zu betätigen, als sie die ganze Zeit zu halten.

All dies erfordert Übung und ich bin sicher, dass sich die Muskeln in meinen Handgelenken an den Missbrauch gewöhnt haben, den sie auch bekommen haben. Am Ende geht es mir gut.

Robthewolf
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Ich drücke den Lenker nicht auf Straßenabfahrten (MTB). Ich habe gerade einen schwebenden "Ring" mit Daumen und Index um den Lenker gemacht, mit den anderen Fingern geschlossen, aber nicht fest. Die Idee ist, mich vom Fahrrad zu "entkoppeln", damit das Fahrrad frei vibriert, während die Trägheit mich in einem viel glatten Trayectory hält. So vermeide ich Schmerzen und behalte eine bessere Kontrolle. (Wo ich wohne, beinhaltet jede Fahrt unvermeidliche 40-60 km / h Straßenabfahrten mit Waschbrett und Schlaglöchern im Frühjahr / Sommer.)
Es hängt wirklich davon ab, wie wohl Sie sich fühlen. Ich halte den Lenker viel weniger fest als früher, aber ich habe das Gefühl, dass das Fahrrad manchmal fast von mir wegkommt, wenn ich mich nicht fest genug festhalte. Auch die unterschiedliche Lenkereinstellung zwischen einem Rennrad und einem MTB bedeutet, dass die Ideenposition auf einer schnellen Abfahrt mit den Fingern in Position auf den Tropfen liegt, so dass sie die Pausen abdecken können. Ich versuche, meine Hände auf die Tropfen
festzuhalten
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Scheint, als ob Sie ein Fahrrad für Ihre Frau brauchen. Abhängig von der Länge ihrer Fahrt (wahrscheinlich 2 bis 5 Meilen für Leute, die nicht an längeres Fahren gewöhnt sind), muss sie möglicherweise auf die Länge des Pendelverkehrs hinarbeiten, anstatt nur zum vollen Pendelverkehr zu springen.

Ich würde vorschlagen, den Sattelwinkel zu überprüfen (möglicherweise zu niedrig), den Lenker nach Möglichkeit anzuheben (dies kann möglich oder nicht möglich sein) und ihre Haltung zu überprüfen. Eine andere Sache ist, dass einige Motorräder sehr aggressive Geometrien für den Rennsport haben - möglicherweise benötigen Sie nur eine weniger aggressive Geometrie (einige Cyclocross-Motorräder, Tourenräder usw.) oder wechseln zu einem Flat Bar-Rennrad (Hybrid) oder einem alten Mountainbike (Hybrid). Ich bevorzuge flache / Riser-Stangen für den Pendelverkehr unter 10 Meilen und eine aufrechtere Geometrie.

Sheldon Brown hat ein bisschen mehr Dinge, die nützlich sein können, also schiebe ich ihn zurück: http://sheldonbrown.com/pain.html

Batman
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Stimmen Sie der Anpassung voll und ganz zu: Lassen Sie sich von jemandem anpassen, der wirklich weiß, was er tut und der Ihre Position auf dem Fahrrad festlegt. Der Vorteil von Drop-Bars gegenüber Flat-Bars besteht in vielen Positionen, die Sie einnehmen können, sodass Sie die Last "verteilen" können.
andy256
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Mit Drop Bars haben Sie nicht viele Optionen. Stellen Sie sicher, dass sie bequem auf den Motorhauben fährt, da dies IME die beste Position für die Unterstützung des Handgelenks ist. Oft haben Frauen relativ kürzere Oberkörper als Männer gleicher Größe. Auf einem Fahrrad, das die richtige Größe hat, werden sie nach vorne gestreckt. Daher verbringt sie möglicherweise mehr Zeit mit den Tropfen und Wohnungen als erwartet, was bei Schmerzen am Handgelenk nicht hilft.

Wenn sie flache Stangen hat oder montieren kann, versuchen Sie es mit Stangengriffen mit Handgelenkstütze. Die teure, aber lohnende Option ist Ergon, der eine Reihe von Griffen herstellt, die mehr oder weniger die gleiche Form haben:

Ergon GP2 Griff http://www.ergon-bike.com/us/en/product/gp2

Diese Art des Griffs rastet am Lenker ein (um zu verhindern, dass er sich dreht) und stützt die Handfläche deutlich mehr als ein runder Griff. Es gibt billigere Versionen davon und die meisten Fahrradgeschäfte sollten ein Set haben. Ich fand, dass sie Wunder für meinen Komfort taten, und die albern aussehenden Enden der Minibar sind im Verkehr großartig - sie sind gerade groß genug, dass meine Finger nicht gequetscht werden, wenn mein Lenker auf etwas trifft.

Eine etwas verrückte Option, wenn Sie in Drop-Bars eingeschlossen sind, wäre eine flache Bar mit "Drop-Bar-Enden". Auf diese Weise können Sie sowohl Ergon-Handgelenkstützen als auch Ihr vorhandenes Drop-Bar-Bremsen- / Schalthebel-Setup montieren.

Drop Bar endet

Móż
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Heck, wenn Sie Tropfen und flache Stangen wollen und fadenlos sind, können Sie sheldonbrown.com/org/thorn/index.html "Der Dorn hat eine Reynolds 531 Stahlgabel , 1 1/8" fadenlos. Ich habe einen herkömmlichen fadenlosen Vorbau für die Fallstangen installiert, aber ich habe die übliche "Sternmutter" im Gabelschaft und die Kappe, die normalerweise oben auf dem Vorbau angebracht ist, weggelassen. Stattdessen habe ich einen keilförmigen Federkiel in den hohlen Gabelschaft eingebaut. Dies ist ein Vorbau mit einem Außendurchmesser von 1 Zoll, der für die Verwendung mit einem 1 1/8 "gewindefreien Aufbau vorgesehen ist, aber eine gute Passform hat. Ich habe ein Paar Aluminium-MTB-Lenker für die obere Position abgeschnitten."
Batman
Eine weitere Option für Drop Bars ist das Hinzufügen von Querhebeln, damit Sie mit Ihren Händen auf dem oberen Teil der Bar fahren und trotzdem die Bremsen betätigen können. Die aufrechtere Position oben auf der Stange bedeutet weniger Gewicht und Belastung für die Handgelenke.
Johnny
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Ich habe auch festgestellt, dass die Ergon GP3 deutlich besser sind als die GP2.
Batman
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Das häufigste Problem bei Handgelenk- oder Schulterschmerzen ist der Sattelwinkel. Die Schultern, Arme, Hände und Handgelenke müssen Ihr Gewicht halten, wenn der Sattel nach unten zeigt. Daher muss der Sattel horizontal ausgerichtet sein. Hier ist ein gutes Handbuch zum Einstellen des Sattels: https://www.canyon.com/_en/supportcenter/article.html?supportcenter_categories_id=10&supportcenter_articles_id=148&type=rennrad

user8834
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Umgekehrt haben viele Profis berichtet, dass sie sich viel wohler fühlen, da die UCI ihre Vorschriften darüber, wie horizontale Sättel sein sollten, gelockert hat. Es liegt auf der Hand, dass das Vorwärtskippen des Sattels die Arme etwas mehr belasten kann, aber dennoch wird die überwiegende Mehrheit Ihres Gewichts von Ihrem Rücken und Ihren Beinen getragen.
David Richerby
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Ich möchte zu den obigen Antworten hinzufügen, dass das Wickeln des Handgelenks nur ein Palliativ ist; Es kann die Schmerzen vorübergehend lindern, löst aber mit ziemlicher Sicherheit das zugrunde liegende Problem nicht. Der Schmerz wird einfach zurückkommen und der Schaden wird sich verschlimmern und schwerer zu heilen sein.

Ich stimme Batmans Vorschlag einer Fahrradmontage zu. Alternative Lenkerdesigns (Megaphone, Trekkingstangen) könnten ebenfalls hilfreich sein.

D. Salo
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Dies wird schlimmer, wenn Sie den Vorderreifen mit Luft füllen, bis er steinhart ist. Eine billige Lösung besteht darin, ein Stück Vinyl-HLK-Schaumrohr zu erhalten, zwei 5-Zoll-Längen zu schneiden und die Längen dann über die Handgriffe zu schieben.

Al Schrader
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Die Verwendung eines Schaumstoffschlauchs als Lenkergriff klingt gefährlich. Der Schaumstoffschlauch würde die Stange nicht sehr fest greifen, wodurch sich die Hände des Fahrers auf der Stange drehen oder vollständig abrutschen könnten.
Argenti Apparatus
Ihr Vorschlag ist dem üblichen "Wickeln mit zwei Lagen Klebeband" oder einem ähnlichen Effekt sehr ähnlich, indem Sie die Überlappung beim Wickeln durch die Hauben erhöhen.
Criggie
Das Erwähnen von Handgriffen klingt so, als ob der Autor nicht weiß, wie ein Rennradlenker aussieht.
ojs