Kettenüberschwinger beim Schalten von niedrigen zu hohen Gängen

Hallo, wenn ich vom niedrigen in den hohen Gang wechsle, springt meine Kette über das Zahnrad und springt in den nächsten. Ich habe versucht, die untere Begrenzungsschraube nach außen zu drehen, um den Umwerfer in Richtung der unteren Gänge zu bewegen, aber es macht keinen Unterschied, also denke ich, dass es die Seilspannung sein muss. Mit Abnutzung schätze ich, dass sich das Kabel so gedehnt hat, dass es am Trommeleinsteller festgezogen und nicht gelöst werden muss? Das ist meine Schlussfolgerung, aber vielleicht ist es nicht so einfach ?! Jeder Rat wäre toll, danke. Ich möchte nicht zu viel damit herumspielen, bevor ich sicher bin, dass es alles durcheinander bringt, wie ich es schon oft getan habe :)

Beschlossen, mit dem, was ich dachte, zu gehen. Die hintere Laufverstellung wurde um 4 Klicks gegen den Uhrzeigersinn verstellt und die Kette begann in beide Richtungen (hauptsächlich am unteren Ende) zu übersteuern. Löste die 4 Klicks und die Kette schwingt nun am unteren Ende in beide Richtungen, zögert jedoch, sich zu ändern, wenn von hoch nach niedrig (am oberen Ende) gewechselt wird. Im Zusammenfassung Gangeinstellungen sind eine dunkle Kunst, wie ich vorher gedacht habe!

Die folgenden Links zeigen Ihnen, wie Sie einen Umwerfer einstellen:

http://sheldonbrown.com/derailer-adjustment.html

http://www.parktool.com/blog/repair-help/rear-derailler-adjustments-derailleur

Beachten Sie, dass Kabel und Umwerfer von Zeit zu Zeit ausgetauscht werden müssen und gelegentlich eingestellt werden müssen. Versuchen Sie jedoch, eines der in den vorherigen Links empfohlenen Umwerfereinstellsysteme zu befolgen (vorausgesetzt, der Umwerfer ist nicht verbogen oder etwas - falls ja, nehmen Sie es zu Ihrem LBS begradigt werden). Begrenzungsschrauben halten die Kette nur zu weit in die Speichen oder aus der Kassette heraus und beeinträchtigen nicht die Verschiebungen zwischen dem größten und dem kleinsten Zahnrad (nur die äußersten Punkte der Kettenbewegung), daher sollten diese (wahrscheinlich) nicht verändert worden sein.

Beachten Sie, dass das Biegen eines Umwerfers auch mit einem kleinen Leck recht einfach ist. Ihr LBS kann dies wahrscheinlich in 5 Minuten anpassen, wenn Sie es nicht herausfinden können.