Halten Sie Autofahrer davon ab, an einer Kreuzung anzuhalten, wenn sie Vorfahrt haben

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Wo ich wohne, sind Fahrräder im Verkehr weit verbreitet. Die Autofahrer sind im Großen und Ganzen rücksichtsvoll und vorsichtig. Aber fast täglich begegne ich Autofahrern, die an Kreuzungen zu "höflich" sind. Sie halten an und versuchen, mich durchzuwinken, wenn ich kein Recht habe, an der Kreuzung zu sein, und in einigen Fällen, wenn es für mich tatsächlich gefährlich wäre, einzutreten.

Zwei Beispiele tauchen am häufigsten auf:

  • An einer Kreuzung in einer Seitenstraße, an der ich mich an einem Stoppschild befinde und der Autofahrer kein Schild oder Signal hat. Normalerweise sind nur ich und das Auto zu sehen. Normalerweise versuche ich, sie durchzuwinken und gebe ihnen ein freundliches Dankeschön und ein Lächeln.

  • Eine belebte dreispurige Einbahnstraße überqueren, auf der ich ein Stoppschild habe und mich nicht bewege, Füße auf dem Boden. Autofahrer auf der Spur, die mir am nächsten ist, halten gerne an - der Verkehr hält jetzt an und strömt nebenher her - und versuchen, mich vorbeizulassen. Hier tue ich oft so, als würde ich nicht aufpassen, aber ich muss normalerweise auf eine heftige "Keep on Go" -Welle zurückgreifen, mit dem gleichen "Dank", mit dem sie schließlich aufgeben.

Ich stoße auch auf andere Konfigurationen *, aber der Kern bleibt derselbe: Es ist viel einfacher und oft viel sicherer, wenn sie einfach weitermachen und es mir ermöglichen, die Kreuzung nach ihnen zu durchlaufen. Wenn ich angehalten bin und das Auto fährt, wird es viel schneller aus dem Weg gehen, als ich in Bewegung und vorbei kommen kann. Ich weiß ihre Rücksichtnahme wirklich zu schätzen, aber im weiteren Sinne würde ich es vorziehen, wenn sie einfach so weitermachen, als ob ich ein anderer Autofahrer wäre.

Das Ignorieren des angehaltenen Autos hat nur gemischte Ergebnisse. Gibt es eine andere Taktik, mit der ich darauf hinweisen kann, dass ich absolut glücklich bin, zu warten, und diese gut gemeinten Leute davon abzuhalten, überhaupt anzuhalten , auf ihrem Weg und aus meinem Weg zu gehen?


* Eine, die echte Verwirrung stiftet, sind doppelt gekennzeichnete Kreuzungen, bei denen das gleiche Zeichen auf die Anwesenheit von Fahrrädern und Fußgängern hinweist. Letzteres sollte hier nachgegeben werden.

In einigen Fällen, glaube ich, begehen sie sogar Verkehrsverstöße.

Josh Caswell
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Es hängt davon ab, wo Sie sich gerade befinden - dieses Verhalten ist in der Regel an Orten mit vielen Rowdys (z. B. an Universitäten) sicherer, aber ich halte es nicht für möglich, Autofahrer dazu zu erziehen, in den meisten Bereichen angemessen mit Radfahrern umzugehen.
Batman
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Lächle, danke ihnen und sei auf dem Weg. Sie können nichts tun. Viel schlimmer ist, dass der Fahrer, der meint, Sie hätten niemals Vorfahrt, weil Sie "nur" ein Fahrrad sind.
PeteH
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Das andere Problem mit Fahrern, die Vorfahrt gewähren, wenn sie nicht sollten, ist, wenn der ungeduldige Fahrer hinter dem angehaltenen Fahrer nicht immer weiß, warum sie angehalten werden oder denkt, dass sie angehalten werden, um einen Passagier zu entlassen, und er um sie herum beschleunigt. Im schlimmsten Fall rast er um das angehaltene Auto herum, während der Radfahrer die Kreuzung betritt. Ich habe gesehen, dass dies passiert ist und zu einem Unfall geführt hat (das Auto konnte anhalten und der Fahrer war in Ordnung, wurde gerade von seinem Fahrrad geworfen)
Johnny
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@JoshCaswell Ich denke, es hängt alles von der Vorhersehbarkeit ab. Der heilige Gral ist, dass das Verhalten eines Autofahrers sowohl für Radfahrer als auch für andere Autofahrer vorhersehbar ist. Und diese Leute benehmen sich unvorhersehbar, obwohl sie "zu nett" zu dir sind. Das macht sie gefährlich, aber ich verstehe nicht, wie Sie das ändern können.
PeteH
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Ihr Verhalten (und das anderer vernünftiger Radfahrer) wird sich allmählich auswirken. Das erste Problem ist Ihre Sicherheit, dann die Legalität. Scheint, dass Sie in beiden Bereichen so viel wie möglich tun. In meinem Standort hat sich das Fahrerverhalten in den letzten 10 Jahren verbessert und wir haben das gleiche "Problem". Als Fahrer möchte ich, dass Radfahrer vorhersehbar sind, aber viele nicht. Auch für sie ist Ihr Verhalten ein Vorbild.
Andy256

Antworten:

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Zwei Vorschläge

  • Halten Sie weiter zurück von der Kreuzung. Dies hilft, indem es Sie nicht so aussehen lässt, als hätten Sie es eilig, zu überqueren, und Sie werden länger brauchen, um die "Hilfe" zu nutzen. Es hat den Nachteil, dass Sie den Verkehr nicht sehen können und Autos, die näher an der Kreuzung halten, Ihre Sicht blockieren können.

  • Wählen Sie eine Route, die keine solchen Gefahren birgt.

Ich denke, der Ansatz, den Sie verfolgen, ist jedoch bereits gut.

andy256
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1
Weiter hinten anzuhalten - sich tatsächlich zu verstecken - würde wahrscheinlich gut auf der Dreispur funktionieren. Es gibt eine klare Sicht und ich kann nur eine Richtung beobachten. Leider kann ich , dass man nicht vermeiden , ohne dabei weit aus dem Weg an der Arbeit - es ist ein langer Weg, und es gibt nur sehr wenige anständigen Kreuzungspunkte.
Josh Caswell
Nicht gerade zurück. Am Zebrastreifen deine Körpersprache. Wenn Sie oben auf der Stange sind und bereit sind, mit beiden Beinen entspannt auf den Schultern zu sprinten, ist das eine ganz andere Botschaft.
Paparazzo
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Dies ist keine reine Fahrradfrage. Gutmütige, die die Regeln missachten und die ganze Zeit Vorfahrt geben wollen, irritieren auch andere Fahrer. Sie sind nicht unbedingt sicherer Fahrer, weil "Angst" nicht genau dasselbe ist wie "sicher". Sie können nichts tun. Nutze einfach vorsichtig die Vorfahrt und mach weiter. Am erschwerendsten sind diejenigen, die aggressive Fahrer befähigen, wie diejenigen, die im Stau vor Dutzenden von Autos vorbeifahren.

Es ist nicht wirklich angebracht, sich mit Anekdoten zu beschäftigen, aber ich bin trotzdem gezwungen, eine zu geben. Einmal (beim Fahren, nicht beim Radfahren) hielt ich an einem Stoppschild in der Mitte eines Wohnviertels (ich könnte hinzufügen, ein Punkt hinter der gemalten Linie). Ein anderer Fahrer fuhr quer, nichtsich vor einem Stoppschild zu sehen und damit Vorfahrt zu haben. Dieser Fahrer hielt an und bedeutete mir, fortzufahren. Ich schüttelte meinen Kopf und deutete auf das Stoppschild, um anzuzeigen, dass ich mich einfach an die Regeln halte und von jedem das Gleiche erwarte. Sie weigerte sich einfach, sich zu bewegen, also stellte ich meinen Motor ab und zog die Feststellbremse an. Ich kann mich nicht erinnern, wer zuerst nachgegeben hat (oder sollten wir, wenn Sie so wollen, "unnachgiebig" sagen), aber ich erinnere mich, dass Minuten vergangen sind. Ich blieb ruhig und lächelte amüsiert, während sie wütend zu werden schien.

Einige dieser Wohltäter vertreten offenbar vehement die Ansicht, dass die Straßenverkehrsregeln nicht ganz zufriedenstellend sind und in ihrer Gesamtheit ignoriert werden sollten (und vielleicht gar nicht bekannt sind), um einige ineffiziente Werbemaßnahmen zu fördern. hoc soziales Protokoll.

Nach meiner Erfahrung als Fahrer mit mehreren hunderttausend Kilometern auf dem Buckel, tun Sie besser, was sie wollen. Wenden Sie sich jedoch an einen Fahrer, bevor Sie vor das Auto springen, und waffeln Sie nicht. Wenn Sie das Recht haben, nehmen Sie es schnell.

Kaz
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Tolle Anekdote. Ich erinnere mich an mehrere ähnliche Situationen, in denen ich auf einen Fahrer (ob ich fahre oder selbst fahre) reagierte: "Was Sie gerade ausprobiert haben, macht deutlich, dass Sie entweder verrückt sind oder nicht darauf achten, und es gibt NIEMALS, dass ich vor dir auf die Straße gehe.
Josh Caswell
+1 für die Anekdote. Ich war in einen Unfall verwickelt, der von einem Gutmenschen verursacht wurde, der ihr ähnlich war.
Carey Gregory
Die Absturzsituation ist auch das, was ich gelegentlich fürchte. Zum Glück waren bisher alle Menschen freundlich.
Martin Ueding
Diese Leute verursachen ein gutes Stück Trauer. Ich war mit dem Fahrrad unterwegs und hatte fast mein Zuhause erreicht. Ich musste nur von der Straße nach links in meinen Wohnblock abbiegen. Vor dieser Abzweigung gab es eine Bushaltestelle, und es dauerte unglaublich lange, bis sich ein Bus dort in Bewegung setzte, aber ich konnte deutlich keine Bewegung im Inneren und geschlossene Türen erkennen. Als es endlich losging, wäre ich beinahe mit ihrem Sohn auf eine Mutter gefahren, die gleich darauf auf den Fußgängerüberweg trat. Der Bus wartete darauf, dass sie die Straße überquerten, aber sie lehnten es einfach ab, und ich hätte dummerweise nicht gedacht, dass so etwas passieren könnte, und hätte sie beinahe in Eile getroffen.
ZzZombo
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Während die "Welle" die akzeptierte höfliche Form ist, ihre Güte zu leugnen, habe ich sie für unwirksam befunden. Ein Teil des Problems ist, dass es sich um eine passive, freundliche Geste handelt, die dem ähnelt, was sie tun. Es führt zu der lächerlichen Situation "nein du zuerst, bitte" und dann beginnt die unangenehme gleichzeitige. Mach das nicht.

SIE SIND EIN RADFAHRER UND KENNEN DIE REGELN. Übernehmen Sie die Kontrolle, seien Sie Ihr eigener Verkehrspolizist. Fest, aber höflich auf den Fahrer zeigen, dann in die Richtung zeigen, die sie für die Fahrt angeben. Ich habe festgestellt, dass dies in 95% der Fälle funktioniert, der Autofahrer wird gehorchen und Sie können Ihren Weg ohne all die "höflicheren" Unbeholfenheiten und Verzögerungen fortsetzen.

Gelöschter Benutzer
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Wenn Leute sagen "winke einen Fahrer durch", meinen sie im Allgemeinen, in die Richtung zu gestikulieren, in die der Fahrer gehen soll, nicht nur eine passive Welle. Es kann viel klarer und effektiver sein; Sie müssen nicht wirklich auf sie zeigen. Ich bin sicher, dass das Zeigen funktioniert, aber ich bin ein bisschen zweifelhaft, dass alle Fahrer das "höfliche" Zeigen als höflich interpretieren.
Cascabel
Interessante Idee! Ich werde es das nächste Mal versuchen, wenn es angemessen erscheint.
Josh Caswell
1
Vielleicht war höflich das falsche Wort, professionell? Machen Sie Ihren besten Traffic Cop-Eindruck. Alles geschäftlich, aber nicht böse.
Gelöschter User
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Es kann sein, dass sich diese Fahrer an Radfahrer (und möglicherweise Fußgänger) gewöhnt haben, die ohne Vorfahrt überqueren und sich davor hüten, dass Sie dasselbe tun.

Ich denke, Sie tun das Richtige, indem Sie warten und sie höflich anwinken. Dies und die Unterweisung von Gelegenheitsfahrern über die Straßenverkehrsregeln könnten die Situation langsam verbessern.

Wenn Sie sie vom Warten abhalten möchten, könnten die folgenden Gesten stärker sein:

  • Blick auf eine Karte oder ein Telefon.
  • Eigentlich vom Fahrrad steigen und daneben stehen.

Beides bedeutet jedoch, dass Sie länger brauchen, um wieder in Fahrt zu kommen, sodass Sie möglicherweise die Lücke im Verkehr verpassen, auf die Sie warten.

James Bradbury
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Es könnte sich lohnen, das Problem mit der lokalen Regierung zu besprechen. Wenn Sie eine Möglichkeit finden, die Kreuzung zu überarbeiten, um diese Probleme zu vermeiden, und diese kostengünstig sind (normalerweise übersteigt eine Fahrradbrücke das Budget), besteht eine gute Chance, dass Sie etwas dagegen unternehmen können.

Ich habe Kreuzungen in meiner Stadt überarbeitet, um die Sicherheit zu verbessern. Ich war nicht involviert, aber soweit ich weiß, wurden die Trailnutzer (Radfahrer und Fußgänger) und die Verkehrsteilnehmer berücksichtigt. Ich kann bestätigen, dass sich die Situation wesentlich verbessert hat.

In der Zwischenzeit sollten Sie in Betracht ziehen, die Situation zu vermeiden, wenn dies überhaupt möglich ist, da es wahrscheinlich ist, dass jeder Fahrer die Situation rational erklärt, was diesen Fehler verursacht (so gut dies beabsichtigt sein mag). Wir haben alle unsere Fahrradrouten geändert, um gefährliche Stellen zu vermeiden. Wir sind es einfach gewohnt, dass Autos zu aggressiv statt zu nett sind.

Superdesk
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Eine Brücke (oder ein Tunnel) ist verdammt teuer und nicht immer realisierbar (Platz für eine Rampe ist der einschränkendste Faktor). Eine billigere Alternative ist die On-Demand-Ampel
Ratschenfreak.
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Es tut mir leid, mein Text war mehrdeutig: Ich meinte eine Fahrradbrücke als Beispiel für eine teure Lösung. Ich werde es bearbeiten, um es klarer zu machen. Eine billige Lösung, die ich in der Nähe meines Hauses sah, bestand darin, einfach einen Pfad über 50 Meter die Straße hinunter zu bewegen. Die neue Kreuzung erfolgte also nach dem Zusammenführen von zwei Spuren zu einer statt zuvor. Es machte den Unterschied in der Welt und war billiger als jedes Signal.
Superdesk
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Ähnliches passiert mir auch beim Gehen. Ich mache nur Augenkontakt, danke und winke ihnen zu, um fortzufahren. Noch bevor sie zum Stillstand kamen. Normalerweise passieren sie schneller als ich und ich kann anfangen, mich zu bewegen, um zu überqueren, wenn es mit minimaler Verzögerung sicher ist.

Peter M. - steht für Monica
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