Schneereifenwickel für Fahrräder

In einigen Regionen der Welt dürfen Autos Schneeketten (oder Kabel) verwenden, um die Traktion auf Eis und Schnee zu erhöhen. Dies ist bei Fahrrädern etwas kompliziert , wurde aber bereits durchgeführt. Die Hauptprobleme scheinen darin zu liegen, dass die Kette unter Vermeidung der Felgen am Reifen befestigt wird (für Bremsen; vermutlich kann dies für Fahrräder mit Scheibenbremsen gelockert werden, um die Felgen zu greifen).

Als Alternative zum Einbau von Reifenketten haben verschiedene Hersteller Schneesocken (Wraps) für Autoreifen verkauft, die vorübergehend dehnbare Abdeckungen für Ihre Reifen sind, um die Traktion unter winterlichen Fahrbedingungen zu erhöhen, ohne Ketten oder spezielle Winterreifen einbauen zu müssen. Obwohl ich sie nicht benutzt habe, scheinen sie in gelegentlichen Fällen hilfreich zu sein, in denen Ganzjahresreifen nicht bequem genug sind. Es scheint, als würden einige von ihnen daran arbeiten, die Textur aufgrund der Wasseraufnahme aufgrund der Reifenerwärmung zu ändern (was meiner Meinung nach bei einem Fahrrad nicht passieren wird, aber je nach Absorptionsrate vor dem Fahren mit warmem Wasser vorbehandelt werden könnte) andere beginnen strukturiert.

• Bietet jemand Schneesocken für Fahrräder an? (Ich konnte sie nicht finden, aber ich vermute, Sie könnten einen Satz für beide Reifen aus einer Auto-Schneesocke zusammennähen, möglicherweise mit einigen zusätzlichen Befestigungen, um ein Abrollen der Abdeckung zu verhindern. Ich habe auch kein ähnliches Produkt gesehen für Motorräder.).
• Wenn es sie gibt: Hat jemand versucht, Schneesocken für Fahrräder zu verwenden? Wenn ja, boten sie einen signifikanten Vorteil gegenüber einem glatten Straßenreifen oder einem nicht glatten Pendlerreifen wie diesem (oder alternativ einer knorrigen Reifensorte) ohne Socke?
• Wenn sie nicht existieren: Hat jemand theoretische Einblicke in das letzte Problem?

Mir ist klar, dass es hier zwei Probleme gibt - Schnee und Eis, die miteinander zusammenhängen, aber aufgrund der Arten von Schnee und Eis etwas unterschiedlich sind. Daher wären Charakterisierungen in beiden Fällen nützlich. Schneesocken sind für den Straßengebrauch nützlich, daher können wir die Antworten auf den Fall für den Straßengebrauch beschränken.

Diese Frage ist in erster Linie von theoretischem Interesse, da die Montagezeiten für Schneeketten länger sind als ein Reifentausch. Schneesocken sollten jedoch schneller sein, wenn sie wie im Scheibenbremsgehäuse um die Felge herum am Reifen befestigt werden können.

Es ist irgendwie doof und erfordert ein bisschen Zeit, aber Sie können Ihre Räder mit einem Reißverschluss binden, um Schneeräder herzustellen. Sie sind zwar nicht wiederverwendbar, wenn Sie sie entfernen, aber es ist eine ziemlich billige Methode.

Hier ist eine kurze Übersicht / Anleitung .

Und dann habe ich diese auch gefunden. Sie sollen mit allen Bremssystemen funktionieren.

Was die Socken angeht, konnte ich nichts Kleineres als Autoreifen finden. Ich habe jedoch eine Idee, die funktionieren könnte: Platzieren Sie einen Reifen mit größerem Volumen über dem aktuellen Reifen. Sie könnten eine mit viel mehr Profil / Nieten usw. bekommen. Eine andere Alternative wäre, einige Röhren zusammenzunähen, aber ich glaube nicht, dass Röhrenmaterial irgendetwas bewirken wird.

Der letzte Ausweg wäre, eine Schneesocke für ein Auto zu kaufen und sie auf fahrradgroße Abmessungen zu reduzieren. Wahrscheinlich viel Arbeit, aber bis sie eine spezialisierte machen, ist das alles, was Sie tun können.

Sie können dieses Problem mit Spikereifen vollständig vermeiden

Das Muster ist tief genug, damit es gut auf dem Schnee liegt, und die Stollen geben Ihnen einen sehr guten Halt auf Eis und hartem Schnee. Auf gleichmäßig flachem Eis ist der Griff fast so gut wie Asphalt.

Wenn die Reifen gut sind, können Sie sie für die gesamte Wintersaison tragen, auch wenn kein Eis vorhanden ist. Die Stollen sind nicht sehr hervorstehend, so dass der gesamte Reifen immer noch Kontakt mit der Straße hat. Dies löst das Problem, sich an die Wetterbedingungen anpassen zu müssen. In meinem örtlichen Fahrradgeschäft versicherten sie mir, dass sie mindestens 5 Jahre halten würden.

Quelle: Ich habe Reifen wie die auf dem Bild im schwedischen Winter.

PS: Hier habe ich noch nie gesehen, dass Autos Ketten oder Socken tragen. Stattdessen haben sie Winterreifen, so ziemlich eine Auto-Version des Bildes. Allerdings haben nicht alle Stollen.

Als ich in Ithaca New York lebte, habe ich Reifenketten für mein RockHopper-Mountainbike verwendet. Es machte es weniger schrecklich, im tiefsten Winter den steilen Hang der Buffalo Street hinunterzufahren.

Diese Marke heißt SlipNot, aber es gibt auch andere auf dem Markt. Der Vorteil von Ketten ist, dass sie im Frühjahr abgenommen werden können. Der Nachteil ist, dass Sie sicherstellen müssen, dass Ihr Brems- / Gabelspiel in Ordnung ist.