Glasscherben auf dem Radweg, was tun?

Oft fahre ich mit meinem Rennrad auf dem Fahrradweg in meiner Stadt. Das Problem bei diesen Fahrradwegen ist, dass es viel Glasscherben gibt (alle paar Kilometer). Normalerweise sehe ich es ziemlich spät, fahre durch die Scheibe und hoffe, dass ich keine Reifenpanne bekomme.

Meine Frage lautet wie folgt: Wie kann ich die Wahrscheinlichkeit einer Reifenpanne während der Fahrt durch Glas minimieren?

Ich suche nicht wirklich nach materiellen Ratschlägen, sondern nach Tipps, wie man durch die Scheibe fährt (dh hilft es, das Gewicht neu zu verteilen, schneller zu werden oder langsamer zu werden), und macht es Sinn, die Reifen nach der Fahrt durch die zu überprüfen? Glas (wie diese Antwort nahelegt: Was ist ein guter Weg, um zu verhindern, dass meine Reifen platt werden? ). Bisher habe ich dort keine Reifenpanne bekommen, aber ich würde es gerne so lassen!

Es gibt drei Ansätze, die Sie in Kombination verwenden können.

Vorbereitung

Robuste Reifen - Menschen haben ihre Lieblingsreifen, die pannensicher sind. Kevlar-verstärkte Reifen funktionieren ziemlich gut.

Harte Reifen - Pumpen Sie Ihre Reifen auf den maximalen Druck, der auf der Seitenwand angegeben ist. Dies reduziert auf jeden Fall die Pannen und kann mit pannensicheren Reifen kombiniert werden.

Damals

Sie begrenzen Ihre Frage "Reduzierung von Reifenpannen durch Glas". Wenn Sie den Müll vermeiden könnten , würden Sie natürlich.

Sie können den Müll nicht immer umgehen. Wenn du in der Lage bist, könntest du darüber hüpfen . Dies ist auch nicht immer möglich, wenn Sie aufgrund von Zeitmangel, starkem Verkehr (einschließlich anderer Fahrräder), der Ihre Möglichkeiten einschränkt, oder wenn Sie einen Rucksack oder eine Packtasche mit sich führen.

Verlangsamung ist oft auch keine Option beim Pendeln, weil der Verkehr folgt.

Nach dem Fakt

Putzen Sie Ihre Reifen. Es sollte anerkannt werden, dass es einige gibt, die diesbezüglich zimperlich sind. Es ist jedoch sehr effektiv, um Fremdkörper von Ihren Reifen zu entfernen. In 35 Jahren, seit ich es gelernt habe, habe ich mir nie (ernsthaft) die Hand verletzt. Natürlich sollten Sie Handschuhe tragen. Die meisten Handschuhe haben zu diesem Zweck einen verstärkten Patch über der Handfläche bis zur Daumenbasis. (Viele Leute verwechseln dies mit zusätzlicher Polsterung :-)

Warten Sie nicht: Sobald Sie auf den Müll stoßen, fangen Sie an, Ihre Reifen zu putzen. Je mehr Umdrehungen Ihre Reifen machen, desto mehr wird der Müll hineingeschlagen. Also wisch sie weg. Es hilft nicht, damit aufzuhören. Erstens unterbricht es Ihre Fahrt, aber hauptsächlich, weil der Schaden zu dem Zeitpunkt, an dem Sie aufhören, behoben ist.

Platzieren Sie beim Vorderreifen Ihre Handfläche (in der Nähe der Daumenbasis) vorsichtig auf dem rotierenden Reifen vor den Bremsen. Die Reifenoberfläche muss sich von allem entfernen , in das Sie Ihre Hand fassen könnten. Sie müssen sie nur einige Sekunden dort lassen, genug für eine oder vielleicht zwei Umdrehungen des Rads. Manchmal verspüren Sie eine leichte Beule, wenn Sie erfolgreich etwas vom Reifen entfernt haben. Normalerweise wirst du nichts fühlen.

Der Hinterreifen ist etwas schwerer zu putzen, weil man an eine unangenehme Stelle greifen muss und wenn man hinsehen muss, sieht man nicht, wohin man fährt. Sie sollten diese Fertigkeit also üben, bevor Sie sie im Straßenverkehr einsetzen. Putzen Sie Ihren Reifen erneut vor den Bremsen, vor der hinteren Strebe, wo sich der Reifen von den Bremsen wegbewegt. Aufgrund des geringen Abstands zwischen Hinterreifen und Unterrohr muss bei den meisten Rennrädern darauf geachtet werden, dass Ihre Hand nicht in den Spalt hineingezogen wird. Das tut weh. Vermeiden Sie es auch, mit dem Finger in die Speichen zu stoßen. Das tut auch weh.

Nachdem Sie dies gelesen haben, können Sie sehen, warum manche Leute es vermeiden. Sei einfach vorsichtig, während du lernst, und übe, bevor du es im Verkehr tust. Es ist eine wertvolle Fähigkeit zu haben.

Wie für während
„Wie kann ich die Chance auf eine Reifenpanne minimieren , während sie durch Glas fahren?“
Fahren Sie die Küste entlang und verteilen Sie Ihr Gewicht gleichmäßig.
Bremsen Sie nicht - es wird das Glas einschleifen.
Wenn Sie denken, Sie können es klären, dann hüpfen Sie - stellen Sie sicher, Sie können es mit beiden Reifen klären.
Und ein Hopfen - kein Häschensprung - ein Häschensprung ist für Größe und nicht für Distanz.

Es gibt viel, was Sie vorher und nachher tun können.

Art einer Glaswohnung

Um eine Glasfläche zu vermeiden, ist es wichtig, die Natur einer Glasfläche zu verstehen.

Erhalte selten ein flaches Glas in einem Durchgang.

Glas ist ganz anders als ein Nagel, ein Stift oder eine Schraube. Glas ist spröde.

Zwei art von glas:

1. Große Brocken
2. Kleine Scherben, die man nicht so leicht sieht

Große Brocken:
Nicht oft werden Sie von einem großen Brocken aufgeschnitten, da die scharfe Kante oben sein muss und weil Glas spröde ist, brechen Sie es oft. Aber wie der Boden der Cola-Flasche mit einigen 1/4-Punkten, die herausragen. Reifen verlieren so ziemlich jedes Mal. Zumindest die sind leichter zu sehen - lenken Sie klar.

Kleinere Scherbe:

Ein langer schmaler Glasstreifen hat nicht die strukturelle Integrität, um einen Reifen in einem Durchgang zu durchstoßen - Glas zerbricht. Ein Glassplitter steht selten aufrecht.

Das sind 4 Stufen zu einer Glasscherbenwohnung:

1. Das Glas dringt in die Gummioberfläche ein.
   Es gibt eine Mindest- oder Schwellenkraft pro Fläche, mit der das Glas (oder ein scharfer Gegenstand) die Oberfläche durchdringt.
2. In den Gummi einarbeiten. Dies erfordert viele Umdrehungen.
3. Den Gürtel durcharbeiten.
   Zuerst muss das Glas den Gürtel erreichen. Wenn der Reifen dicker als der Gürtel ist, schafft es die Scheibe nicht bis zum Gürtel.
   Kevlar und andere Fasern sind schnittfest.
   Aber diese Fasern können den Abrieb nicht aufhalten. Wenn Sie das Glas lange genug auf dem Gürtel lassen, funktioniert es.
4. Arbeite durch die Röhre.
   Das Rohr ist für die Aufnahme von Luft ausgelegt. Das Rohr ist nicht beständig gegen Durchstechen, Schneiden oder Abrieb.

Ich habe mindestens 20 Mal Glasreifen herausgezogen. Nur zweimal aus einem platten Reifen. Nach der Inspektion war das Glas eine Weile in den platten Reifen. Eine Glasfläche passiert selten in zwei Sekunden oder zwei Minuten. Eine Glaswohnung kann Tage dauern.

Wie bisher - Vieles, was Sie tun können

1. Pannensicherer Reifen
2. Fetter Niederdruckreifen
3. Schleim

Pannensichere Reifen

1. Härterer Gummi, um dem Eindringen zu widerstehen.
   Ich persönlich mag härteres Gummi nicht.
   Es ist eine härtere Fahrt und nicht so viel Grip.
2. Dickeres Gummi.
   Einige pannensichere Reifen haben sogar einen Abstandsschaum.
3. Pannensicherer Gürtel.
   Hier bekommen Sie den besten Knall pro Gewicht

Bevor Sie den pannensichersten Reifen kaufen, müssen Sie bedenken, dass dies mit Kosten verbunden ist.
Sie sind hart und schwer.

Fetter Niederdruckreifen

Ich weiß, dass Leute sagen, höherer Druck sei besser für die Durchstoßfestigkeit, aber ich bin anderer Meinung.

Lass mich deutlich sein.
Ich schlage nicht vor, dass Sie einen Reifen mit einem niedrigeren Druck fahren.
Lassen Sie einen Reifen laufen, der einen niedrigeren Designdruck aufweist.
Ein fetter Reifen hat einen geringeren Designdruck.
Wenn Sie 180 Pfund oder mehr wiegen, lassen Sie Ihre 25 mm maximal laufen (z. B. 110 psi).
Ich schlage vor, wenn Sie 35 mm mit einem maximalen Druck von 80 psi laufen, ist die Durchstoßfestigkeit besser.
Für Rollwiderstand, Grip, Quetschung und andere Faktoren wird der Reifen mit dem Auslegungsdruck gefahren.

Es gibt eine Schwellenkraft, bis das Glas in den Reifen eindringt.
Ein größerer Reifen hat weniger PSI und eine größere Stellfläche.
Bei gleichem Gewicht sind 50 PSI doppelt so groß wie 100 psi.
Größere Reifen kommen mit mehr Fahrbahnbelag um Glas wie z.
So vermeidet ein größerer Reifen das Eindringen von Glas, das in den kleineren, härteren Reifen eingedrungen wäre.

Selbst wenn der große Reifen mehr Glas berührt, sind es mehr Berührungspunkte.
Die Kraft verteilt sich auf mehrere Berührungspunkte.
Eine Person kann auf einem Nagelbett liegen, aber nicht darauf stehen.
Wenn Sie durch ein Glasbett gehen müssten, würden Sie Ihren Fuß spreizen, um die Last zu verteilen, oder würden Sie auf Ihren Fersen laufen, um die Glasstücke zu minimieren?

Ist ein fetter Reifen pannensicherer

Schleim

Schleim ist nicht gut für Glas. Glas hat tendenziell größere Schnitte.

Nach

Das Beste, was Sie tun können, um eine Glasfläche zu verhindern, ist das Entfernen von Glas.
Die ersten zwei Sekunden, zwei Minuten oder zwei Tage.

Wenn Sie das Glas länger genug in einem Reifen belassen, wird der Schlauch durchstoßen.

Unterwegs können Sie mit einem Schlüssel oder einem Messer vorsichtig heraushebeln.
Zuhause benutze ich Hämostate.

Empfehlung

Kaufen Sie nicht die pannensichersten Reifen, ohne die Kompromisse abzuwägen.
Ich habe ein Paar und ich mag das Fahren, Greifen oder Rollen nicht.
Und sie werden eine lange Zeit dauern.

Sie haben noch keine Wohnung gehabt.
Stellen Sie sich einen Reifen vor, der eine Mischung aus Fahren, Grip, Rollen und Schutz bietet.
Ein Marathon Plus wiegt fast doppelt so viel wie eine Gator Hardshell.
Und überprüfen Sie Ihre Reifen regelmäßig.

Wenn Sie 28mm oder 32mm gehen können, dann tun Sie dies.
Nicht nur wegen des reduzierten Drucks, sondern Sie haben auch viel mehr Optionen bei platten, widerstandsfähigen Reifen.

Eine bisher nicht erwähnte Lösung: Reifenschoner . Verlegen Sie ein kleines Stück Draht, anstatt zu versuchen, anzuhalten und das Glas vom Reifen abzuwischen und in Ihre Handschuhe oder Hände einzubetten. Sie könnten sogar funktionieren . Ich habe gesehen, wie sie von ein paar Leuten benutzt wurden, und diese Leute fanden sie großartig.

Die Theorie besagt, dass sie überstehendes Glas abbürsten, bevor es in den Reifen gedrückt werden kann. Wenn Sie der Meinung sind, dass das Abbürsten des Reifens eine gute Idee ist, funktionieren diese offensichtlich viel besser, da sie sofort wirken, anstatt zu versuchen, Dinge abzubürsten, nachdem sie ein paar Mal um das Rad gelaufen sind und gut eingebettet sind.

Mit alten, in Form gebogenen Speichen ist es einfach, ein Setup zu erstellen. Der Schlauch ist ziemlich optional, solange die Räder rund sind. Wenn es eine Beule oder Unregelmäßigkeit gibt, ist eine Art flexible Kopplung erforderlich.

WICHTIG : Die Reifensicherung muss so angebracht sein, dass sie der Bewegung des Reifens folgt und niemals führt. Wenn sie sich am Reifen verfangen, sollen sie vom Fahrrad abgezogen werden, anstatt sich zwischen Rad und Rahmen zu verklemmen. Bestenfalls werden sie in den Reifen gedrückt und Sie bekommen die Panne, die Sie vermeiden wollten.

Die einzigen Lösungen, die ich mir vorstellen kann, sind ein Ausweichversuch, die Verwendung von "dornsicheren" Reifen (keine vollständige Lösung, aber sie helfen), das Wechseln von Schläuchen (und die Überprüfung des Reifens, um sicherzustellen, dass kein Glas zurückgehalten wird) Punktiere es sofort wieder), oder mache eine Kampagne oder melde dich freiwillig, um das Glas sauber zu machen. Autofahrer werden darüber mürrisch, aber wenn die Fahrradspur nicht sicher ist, ist es nicht.

Einige Fahrer greifen mit der behandschuhten Hand nach unten und lassen das Rad beim Drehen bürsten, um anhaftendes Glas oder kleine Kieselsteine ​​zu entfernen.

Es ist bekannt, dass Langstreckenfahrer ein geformtes Stück Draht oder geformten Kunststoff verwenden, das an dem vorderen "Bremsbolzen" (mittleres Bolzenloch in der Gabel über dem Rad) befestigt ist und den Reifen kontinuierlich bürstet. Früher gab es ein Produkt, das dafür verkauft wurde, aber ich habe es seit 15 Jahren nicht mehr gesehen.

Ich habe nicht ganz den Mut, nach unten zu greifen und das Rad mit meiner Hand zu bürsten, aber zum Glück ist mein vorderer Kotflügel ziemlich flexibel und ich finde, ich kann nach unten greifen und die Vorderkante des Kotflügels in das Rad drücken abbürsten. Ich mache das, wenn ich etwas auf dem Reifen höre / fühle.

Neben dem Reifenputzen, sobald es passiert (und das natürlich, sobald es sicher ist, anzuhalten), ist es auch wichtig, die Reifen vor jeder Fahrt zu überprüfen und kleine Glasscherben auszusuchen (auf der Straße befindet sich oft Glas) wird von Ihrem Reifen aufgenommen, den Sie natürlich nicht sehen). Ich folge dieser einfachen Prozedur und habe seit 2 Jahren keine Wohnung mehr auf meinem Rennrad und bekomme nur einmal pro Jahr eine Wohnung auf meinem Pendler (es geht durch viel mehr Glas).

Abgesehen davon, dass Sie es entdeckt und herumgedreht haben, ist alles, was Sie tun können, härtere Reifen zu fahren. Gürtelreifen sind ein guter Anfang, wie der Schwalbe Marathon Plus für den allgemeinen Gebrauch.

Ich arbeite in einem Fahrradverleih und wir verwenden Schwalbe Marathon Plus Tour-Reifen für alle unsere Leihräder, und wir bekommen keine Reifenpannen. Sie sind besser als die Vollgummireifen, da sie weniger wiegen und mehr Federkraft haben. Auch wenn Sie eine kaputte Speiche haben, ist es so gut wie unmöglich, die Vollgummireifen aus- und wieder einzubauen! Schauen Sie sich also die schwalbe-Reifen an und holen Sie sich den höchstmöglichen Schutz mit Reifen, die auf Ihr Fahrrad passen. Die Marathon Plus Tour bietet das höchste Schutzniveau (Level 6). Aber Level 5 könnte alles sein, was Sie brauchen.