Wie finde ich Einstiche in Schläuchen?

Wenn ich einen platten Reifen habe, finde ich Reifenpannen in Schläuchen mit drei Techniken, die mit dem Schlauch außerhalb des Fahrrads beginnen:

1. Hören, wo das Geräusch der entweichenden Luft entsteht.

2. Fühle die entweichende Luft mit meiner Hand.

3. Stellen Sie es in einen Wasserbehälter und sehen Sie die Blasen. Am Ende verbrauche ich ungefähr 10 Liter Wasser und muss das Innenrohr drehen, um alles durch das Wasser zu leiten.

Ist die Methode 3 schlau? Könnte Wasser eindringen und das Ventil beschädigen? Alle drei Methoden scheinen sehr schnell zu funktionieren. Ist das nur Geschmackssache oder versäumen manche Einstiche?

Mach wirklich, was auch immer funktioniert.

Das Problem bei dem Ansatz mit dem Wasserbehälter besteht darin, dass er einen Wasserbehälter erfordert. Die Röhre wird nicht beschädigt. Wenn Sie den Schlauch flicken müssen, müssen Sie auch warten, bis der nasse Schlauch getrocknet ist. Daher würde ich im Allgemeinen empfehlen, dies als Letztes zu tun (normalerweise sind Leckagen nicht subtil genug, um das Eintauchen zu erfordern), aber es schadet nichts, wenn man zuerst dorthin geht.

Die übliche Technik, die ich benutze, ist zu versuchen, den Schlauch ein wenig zu sprengen und ihn in der Nähe meiner Oberlippe zu platzieren, wenn ich das Leck nicht am Ohr finde oder es mit den Händen um den Schlauch herum fühle. Der Bereich der Oberlippe ist sehr empfindlich und daher leicht zu erkennen. Versuchen Sie systematisch damit umzugehen, wie mit dem Ventil zu beginnen und im Uhrzeigersinn zu gehen. Wenn Sie gut oder schlecht herumspringen, werden Sie länger brauchen, um es zu finden.

Manchmal kommt es zu Undichtigkeiten, die zu langsam sind, und in der Regel wird die Röhre in diesen Fällen trotzdem ausgetauscht.

Sie können das Leck auch nachverfolgen, indem Sie in der Nähe des Ventils prüfen (ein häufiger Täter; wenn es sich um das Ventil in einem Schrader-Ventil handelt, können Sie darauf spucken und nach Blasen suchen) und mit der Hand über den Reifen fahren, um festzustellen, ob etwas vorhanden ist Dort. Wenn Sie sicherstellen, dass das Etikett des Reifens (z. B. "Continental" oder was auch immer) über dem Ventil ausgerichtet ist, können Sie leicht dahin zurückarbeiten, wo das Leck ist, wenn Sie etwas finden (da sich Etikett und Ventil im selben befinden) Position, die Position, die Sie in Bezug auf das Etikett gefunden haben, gibt an, wo sich das Leck auf dem Röhrchen befindet.

Siehe auch diese Seite . Sie deckt auch ab, was Leckagen für Dinge bedeuten (wenn Sie einen Dorn im Auge haben, ist dies möglicherweise Ihre Ursache. Schlangenbisse sind häufig nicht ausreichend für den Reifendruck. Wenn Sie ein Leck auf der Felgenseite des Schlauchs haben, ist dies möglicherweise eine Ursache.) mit dem Felgenband usw. entfernen).

Um nachvollziehen zu können, was Batman sagt, hängt es in hohem Maße von den Umständen ab, was Sie zum Auffinden des Lecks verwenden.

Wenn Sie eine Wohnung am Straßenrand bekommen (und keine Ersatzröhre haben), können Sie die Wasserwanne offensichtlich nicht benutzen (es sei denn, Sie finden ein passendes Schlagloch, das mit Regenwasser gefüllt ist). Unter anderen Umständen ist die Wasserwanne (oder Waschbecken oder was auch immer) einigermaßen praktisch, aber es ist möglicherweise nicht notwendig.

Betrachten Sie zuerst den Umstand. Sie fahren mit und hören plötzlich "Pfft, Zischen, Zischen, Zischen ...", während der Reifen schnell platt wird. Sie können nicht auf der Kante nach Hause fahren, und Ihr Ehepartner kann Sie nicht abholen, also müssen Sie die Wohnung reparieren.

Selbst wenn Sie einen Ersatzschlauch haben, sollten Sie das Leck finden und den Reifen an dieser Stelle auf etwas Eingebettetes untersuchen (oder Ihr Ersatzschlauch könnte durchlöchert sein, sobald Sie ihn aufpumpen). So entfernen Sie die Röhre, verfolgen, welche Seite welche ist (wenn möglich) und finden das Loch. Normalerweise wird dazu der Schlauch mit der Pumpe aufgepumpt und über den Kopf geschlungen, während Sie ihn drehen und auf das Leck achten. Wenn Sie es hören, halten Sie den verdächtigen Teil der Röhre nahe an Ihr Gesicht, um zu spüren, wie der Wind darauf weht, um sich auf das Loch zu konzentrieren.

Nachdem Sie das Loch gefunden haben (wenn möglich, markieren Sie es mit einem Stift oder Kreide), legen Sie den Schlauch auf den Reifen und richten Sie den Ventilschaft mit dem Ventilloch in der Felge aus (hier ist es schön zu wissen, welche Seite oben ist) Sie müssen nicht beide Richtungen prüfen) und dann den Reifen in der Nähe des Lochs auf eingebettete Drähte, Nägel, Glas oder Dornen untersuchen.

Manchmal ist es jedoch schwierig, ein Leck zu finden, indem man es hört / fühlt, entweder wenn es zu langsam ist oder wenn es so schnell ist, dass der Reifen die Luft nicht lange genug hält, um es zu hören / zu fühlen. In diesen Fällen ist eine Wasserwanne der richtige Weg. Die Wasserwanne ist auch praktisch, um Ventillecks zu entdecken.

Nicht erwähnt, aber eine Technik, die für mich am besten funktioniert, ist, meine Lippen zu benutzen .

Ich bin seit über 20 Jahren ein begeisterter Fahrer und habe fast alles versucht, um diese lästigen kleinen Lecks zu finden. Wasser ist gut, aber nicht immer praktisch. Allerdings habe ich meine Lippen immer dabei - und ich habe festgestellt, dass sie empfindlich genug sind, um selbst kleinste Lecks zu finden.

Die Technik ist einfach, sprengen Sie einfach die Röhre, legen Sie sie um Ihren Kopf und drehen Sie sie, um sicherzustellen, dass jeder Teil der Röhre an Ihren noch so leicht geöffneten Fältchen vorbeikommt. Wenn ein Leck gefunden wird, werden Sie es höchstwahrscheinlich so finden.

Wenn Sie einen Eimer Wasser benutzen, war eine Sache, die mir beigebracht wurde, einen Teelöffel Spülmittel (die schäumende Art) in das Wasser zu geben.

1) Wenn sich das verwendete Wasser auf der flachen Seite befindet, können Sie den Nadelstich durch Schäumen oder Blasen besser lokalisieren. Dies ist besonders wichtig für langsame Lecks, wie z. B. Ventillecks.

2) Das Seifenwasser hilft auch dabei, den Bereich um das Leck herum zu reinigen, sodass die Flecken etwas besser haften.

Meistens zur Beantwortung Ihrer zweiten Frage: Ich hatte so kleine Probleme mit Pannen / Ventilen, dass es mindestens 10 Sekunden dauern würde, bis sich eine Luftblase gebildet hat, wenn der Reifen unter Wasser gehalten wird. Ich konnte diese Brise weder mit den Händen noch mit den Lippen spüren. Daher halte ich Methode 3 für die ausfallsicherste Methode, da ich keine anderen Möglichkeiten kenne, um ein so kleines Leck zu finden. Im Übrigen haben die anderen Antworten alles gesagt: Wenn Sie das Zischen hören, ist keine andere Methode erforderlich. Auf der Straße haben Sie möglicherweise keinen Zugang zu Wasser, oder es ist nur unpraktisch, Patches zu machen, sodass Sie besser daran sind, eine zu nehmen Ersatzschlauch und flicken den Punktierten zu Hause.

Um ein zusätzliches versehentliches Durchstechen des Schlauches zu vermeiden, während er zum Eintauchen in Wasser herumbewegt wird, benutze ich normalerweise meine nassen Finger, um den aufgeblasenen Schlauch zu berühren. Es wird weniger Wasser benötigt und die Röhre wird für die Reparatur weniger nass.

Wenn Sie befürchten, dass Wasser in das Rohr eindringt, tritt Luft aus, weil es einen höheren Druck als das Wasser aufweist, und nicht, weil es durch Auftriebskräfte entfernt wird (z. B. wenn Sie eine offene und leere Flasche unter Wasser drücken). Daher kann kein Wasser durch die Punktion eindringen

Normalerweise kann ich meine Einstiche nur mit Wasser erkennen. Wenn ich Wasser benutze, stelle ich fest, dass der Einstich winzig ist.

Das Schlechte an Wasser ist, dass Sie diese Methode nicht einfach auf dem Feld oder auf der Straße anwenden können. und das Gute an winzigen Einstichen ist, dass Sie warten können, bis Sie nach Hause kommen.

Symptome einer winzigen Punktion sind:

1. Das Fahrrad ist in Ordnung, wenn ich es nachts wegstelle
2. Der Reifen ist platt, wenn ich ihn am nächsten Tag heraus bekomme

Oder:

1. Entdecken Sie, dass der Reifen beim Fahren platt ist
2. Pumpen Sie den Reifen wieder auf, ohne ihn zu reparieren, und steuern Sie nach Hause
3. Der Reifen bleibt mindestens 20 Minuten lang aufgepumpt, bevor er wieder aufgepumpt werden muss

Winzige Einstiche kommen von einem winzigen Gegenstand, der in den Reifen eingebettet ist.

Wenn (nur wenn) es ein größerer Einstich wäre, dann könnte ich wohl nicht wieder aufblasen, ohne ihn zu reparieren, aber ich würde auch kein Wasser brauchen, um den Einstich zu finden.

Ich finde den effizientesten Weg, um Lecks in schlauchgebundenen und schlauchlosen Reifen (Autos) zu finden, indem ich den Reifen mit dem empfohlenen Luftdruck + 5 Pfund für schlauchlose Reifen fülle. Mit anderen Worten, wenn Sie einen Schlauch haben, der 2 "breit ist, wenn er flach gedrückt wird, füllen Sie den Schlauch, bis er einen Durchmesser von ca. 3" hat. Wenn der Schlauch teilweise belüftet ist, verdoppeln Sie einfach seinen Umfang. Machen Sie sich keine Sorgen Wenn Sie jemals eines dieser Dinge bis zu einem katastrophalen Ausfall gesehen haben, werden Sie verstehen, dass sich die meisten Röhren bis zu viermal so weit ausdehnen wie der normale Umfang Sie werden nicht Ihre Röhre knallen.

Bevor ich den Reifen oder Schlauch lüfte, stelle ich eine leere nachfüllbare Sprühflasche auf und füge etwa einen Teelöffel Spülmittel hinzu. Dann fülle ich die Flasche langsam mit Wasser, damit Sie die Flasche nicht mit Blasen füllen. Ich benutze gerne die Sprühflaschen, die einen geraden Strahl haben. Der Nebeltyp erzeugt feine Blasen, die funktionieren können, wenn das Leck groß genug ist, aber wenn es ein kleines Leck ist, dann ist es wie der Versuch, eine Nadel in einem Heuhaufen oder in diesem Fall eine Blase in einem Schaumbad zu finden. Suchen Sie auch einen hellen Buntstift oder einen Wachsstift oder sogar flüssiges Papier, damit Sie den Ort Ihres Lecks markieren können, sobald Sie es gefunden haben.

Normalerweise fahre ich mit dem Handrücken und den Fingern (der Handrücken und die Finger sind mit kleinen Haaren bedeckt, die es empfindlicher gegen Wind oder Luft machen, die über sie strömen) um den äußeren Ring oder den Teil der Röhre, der dem Boden zugewandt ist wenn du es rollst. Hier treten die meisten Reifenpannen beim normalen Alltagsfahren auf. Das ändert sich, wenn Sie Mountainbiken oder auch nur ein bisschen abseits der Straße unterwegs sind. In diesem Fall müssen Sie die Suche an den Seiten des Rohrs ausweiten, um sicherzustellen, dass Ihr Leck nicht vorhanden ist. Als nächstes überprüfe ich den Innenring (die Seite, die der Felge zugewandt ist). Wenn Sie hier ein Leck finden, handelt es sich entweder um einen Gerätefehler oder um einen Bedienerfehler. Die Speichen der Felge sollten nicht der Oberfläche des Rohrs ausgesetzt werden. Ich weiß, dass es bei älteren Motorrädern einen Gummiband gab, der als Puffer zwischen der Felge und dem Reifen diente. Abdecken der Speichenköpfe. Stellen Sie sicher, dass sich auf dem Rad und den Speichenköpfen keine zackigen Oberflächen befinden, bevor Sie Reifen und Rad wieder zusammenbauen. ////// VORSICHT! \\ Bevor Sie mit der Hand über den Rand fahren, denken Sie daran, dass das, wonach Sie suchen, scharf genug ist, um ein Loch in Ihrem Schlauch zu stechen oder zu beschädigen. Seien Sie also langsam und berühren Sie es leicht Sie verletzen sich weder die Hand noch die Finger. Machen Sie dasselbe mit Ihrem Reifen, während Sie den Schlauch heraus haben (erneut mit VORSICHT), um sicherzustellen, dass Sie alle Fremdkörper oder Vorsprünge entfernt haben, die den Reifen aufgespießt haben und die Ursache für Ihre Reifenpanne waren oder die Ursache für Ihre Reifenpanne sein könnten nächste Wohnung. Nachdem Sie die Seifenwassermischung über einen Abschnitt von 6 Zoll auf den Reifen geströmt haben, machen Sie eine Pause von zwei bis drei Sekunden. Wenn sich keine Blasen gebildet haben, fahren Sie mit dem nächsten Abschnitt von 6 Zoll fort. Fahren Sie fort, bis Sie das Leck finden, und greifen Sie, wenn Sie es finden, zu Ihrem hellblauen Buntstift, Wachsstift oder Flüssigpapier und kreisen Sie die Stelle, an der sich Ihr Leck befindet, mit einem "X" ein. Glauben Sie mir, wenn Sie Ihr Auge von ihm abwenden, dann schauen Sie es sich noch einmal an. Meistens werden Sie es nicht finden können, ohne es erneut zu sprühen.

Ich nehme an, Sie wissen bereits, wie man einen Reifen repariert, damit ich nicht die Straße entlang gehe, wenn Sie es nicht brauchen. Zur Beantwortung Ihrer Frage, ob das Ventil beschädigt ist. Ja, Wasser kann das Ventil durch Oxidation beschädigen. Bereits kleine Rostpartikel können die Gummidichtung am Ventilkern beschädigen oder abreißen. Nach dem Sprühen auf Lecks und bevor ich wieder Luft einfülle, benutze ich Druckluft oder benutze sogar die Fahrradluftpumpe, um den Ventilschaft von Wasser und Schmutz zu befreien. Also würde ich sagen, wie Sie es gemacht haben, ist gut. Die anderen Antworten bieten auch einige gute Tipps. Wenn Sie es richtig machen, gibt es wahrscheinlich mehrere Möglichkeiten, das gleiche Ergebnis zu erzielen.
Fröhliches Reiten.

Das Auffinden von ausgetretener Druckluft oder ausgetretenem Gas aus einem Rohr oder Behälter ist so viel Glück wie ein scharfes Auge. Die beste Technik, die ich gefunden habe, besteht darin, einfaches Geschirrspülmittel zu verwenden (nicht zu stark ausdünnen) und ein wenig über die fraglichen Bereiche zu streichen. Luke taucht in Wasserblasen ein, aber im Gegensatz zu Unterwasser bleiben die Blasen bestehen (Sie müssen sie wegwischen, können aber bis zum eigentlichen Loch (oder den eigentlichen Löchern) vordringen) Klebstoff so gefunden und markiert, müssen Sie nur die Seife abspülen und trocknen lassen.

Die einfachste Methode, die bei mir immer funktioniert, ist das Überfüllen, wie @DJ Qu8ke bereits erwähnt hat, aber dann bewegen Sie einfach meine Finger und Handfläche langsam, aber leicht über den Schlauch und versuchen, das Leck zu "berühren". Irgendwo muss etwas Luft entweichen, sonst hätten Sie keinen platten oder weichen Reifen erlebt.

Wenn Sie ein Leck berühren, können Sie es nicht wirklich verschließen, indem Sie einen Finger darüber halten. Sie erhöhen jedoch die Geschwindigkeit der austretenden Luft, so schwach sie auch sein mag. Was passiert ist, dass der Druck der Luft in der Röhre einen konstanten Überdruck hat. Selbst wenn das Leck winzig ist, verursacht das Drücken mit der Haut Widerstand und lenkt den austretenden Luftstrom ab.

Der abgelenkte Luftstrom wird zischen (was es zu einem primitiven Musikinstrument für diejenigen macht, die sich leicht amüsieren), auch wenn es schwach ist. Wenn es ein starkes Leck ist, können Sie es tatsächlich zum Pfeifen bringen. Aber das sind nicht die undichten Stellen, die schwer zu finden sind.

Sobald Sie auch nur ein leises Geräusch hören, können Sie den allgemeinen Bereich als Echo orten und genauer suchen. Irgendwann werden Sie den Ort finden, an dem das Anheben und Wiederanbringen eines Fingers über dem Leck zu zeitweiligen Unterbrechungen im Zischen führt und Sie wissen, dass Sie die Quelle gefunden haben.

Wenn das Leck jedoch schwach ist, haben Sie wahrscheinlich einen schwachen Bereich des Schlauchs entdeckt, und Sie sollten daher damit rechnen, mehrere dieser Leckagen zu finden. Also bedecke jeden von ihnen mit einem Finger, bis du entscheiden kannst, dass du den gesamten Bereich mit einem großen Fleck bedecken kannst oder dass du mit dem Fahrrad auf deiner Schulter nach Hause gehen musst.

Einfach und ohne künstliche Zutaten!

Eine Technik , ich habe nicht erwähnt hier gesehen wird , um die Überprüfung äußeren Reifen. Sie müssen dies auf jeden Fall tun, um alle Schuldigen zu entfernen, die einen Reifenschaden verursacht haben und noch festsitzen, oder Sie müssen den Reifen zweimal flicken .

Untersuchen Sie zuerst den Außenreifen, während Sie noch auf dem Rad sitzen. Wenn das nichts bringt, lassen Sie eine Seite des Reifens von der Felge ab und berühren Sie die Innenseite vorsichtig (!) Mit Ihren Fingern. Achten Sie darauf, den Reifen nicht entlang der Felge zu verschieben.

Wenn das auch nichts bringt, fahren Sie mit den verschiedenen Techniken fort, die in anderen Antworten beschrieben sind.