Mit Crash-Angst fertig werden?

Dies wird mein erstes Saisonrennen-College in diesem Frühjahr sein und ich bin kürzlich auf einer Gruppenfahrt um eine Ecke gestürzt und habe mein Gesicht auf den Boden geschlagen. Crash war ziemlich schlimm und hatte Straßenausschlag über meinen Körper und Tonnen von Stichen in meinem Gesicht. Vor dem Sturz hatte ich mich sehr gut in Kurven mit hohen Geschwindigkeiten geschlagen und fühlte mich wohl dabei, aber jetzt kann ich nicht einmal mit jeder Geschwindigkeit eine leichte Kurve fahren, ohne zu breit zu sein und Angst vor Stürzen zu haben. Irgendwelche Tipps zur Überwindung meiner Angst, damit ich wieder in die kritische Denkweise eintauchen kann?

Manche Leute machen das nie.

Bei Rennen gehen die Leute ans Limit und manchmal sogar darüber hinaus. Und die Leute machen Fehler. Es wird also immer Abstürze geben.

Es gehört zum Renngeschick dazu, die Kurven und Ihre Konkurrenten lesen zu lernen, um zu wissen, wann Sie vorne oder in den riskanten Fahrern sind.

In dieser frühen Phase Ihrer Karriere sind viele der Fahrer, gegen die Sie fahren, begeisterte Lerner. Einige starke Athleten können die Risiken nicht bewältigen und brechen das Crit-Rennen ab oder fahren auf der Rückseite, um die Voraussetzungen für andere Rennen zu schaffen.

Sie sagen nichts darüber, wie der Absturz passiert ist. Es klingt vielleicht nicht nett, aber Sie nicht haben , wenn jemand Beulen in dich fallen, oder fällt vor Ihnen.

Weiter so. Versuchen Sie, eine Weile auf dem Rücken zu reiten, um zuzusehen und zu lernen. Und schauen Sie sich andere hochrangige Rennen an.

Dies scheint eine Frage zu sein, wie Sie Mojo zurückbekommen können. Wie von andy256 eloquent gesagt, kommen manche nie darüber hinweg, erschreckt zu werden.

Ich kenne das Gefühl gut. Auch Beinaheunfälle können gruseln. Ich kann Ihnen nicht sagen, wie verängstigt ich war, als ich mich vor Jahren anstellte, um ein Rennen wieder aufzunehmen, nachdem ich eine Reihe von Leuten gesehen hatte, die ich darauf trainiert hatte, auf einer Krankentrage weggetragen zu werden (der Kurs war auch dafür bekannt, dass sie Leute ins Krankenhaus schickten). Ich kann diese Angst heute noch schmecken. Am Ende konnte ich mich durch die Angst und Leistung konzentrieren.

Ich habe auch gewusst, dass sich die Leute bei einem Kritiker den Hals gebrochen haben (ich erinnere mich, dass es direkt vor mir passiert ist) und irgendwie immer noch ihre Schärfe bewahrt haben.

Kurz gesagt, es kann getan werden, aber es kann Arbeit erfordern (wie alles). Irgendwann müssen Sie lernen, wie Sie einen psychologischen Schalter entwickeln, wenn Sie den Schalter umlegen, befinden Sie sich im Kill-Modus und können töten oder getötet werden. Wenn Sie den Schalter ausschalten, befinden Sie sich im normalen Modus.

Einige Dinge, die ich nützlich fand ...

Jeder Mensch ist anders, aber hier ist, was für mich gearbeitet hat.

1. Nehmen Sie sich etwas Zeit und machen Sie leichte Fahrten, ohne Druck, ohne Club- oder Packfahrten. Hab einfach Spaß.
2. Sobald Sie sich sicher fühlen, dass Sie wieder zurückkehren, führen Sie wieder etwas Pack Riding ein, dann härtere Kurven. Dies sollte hoffentlich dazu beitragen, Ihr Vertrauen wiederzugewinnen.
3. In der Freizeit positive Visualisierungen zu machen. Stellen Sie sich vor, wie Sie diese schnelle Wendung mit zwei Spitzen nageln. Konzentrieren Sie sich auf alle Komponenten, vom Gefühl des Windes bis zum Geräusch der Reifen.
4. Erfahren Sie, wie Sie mit Konsequenzen (Verletzung oder sogar Tod) in Frieden leben können. Dies ist ein Teil des Lebens, egal ob Sie mit dem Fahrrad unterwegs sind oder nicht.
5. Treffen Sie eine aktive Entscheidung, die Sie gewinnen möchten, und sind bereit, Konsequenzen zu riskieren, um dies zu tun.
6. Wenn Sie 5 treffen, sind Sie wahrscheinlich bereit, wieder in voller Form zu kommen.

Während du erschreckt bist, solltest du vielleicht Kritik vermeiden, da du entweder in kürzester Zeit herumgeschubst und aus dem Rücken geworfen wirst (was dein Selbstvertrauen weiter entlädt) oder eine Gefahr für dich selbst und andere darstellst (abhängig vom Level des Wettbewerbs). .

Was du durchmachst, ist normal. Wenn Sie keine Bedenken hätten, dann wäre das besorgniserregend! Fokus und Risiko sind für viele schwierige Themen. Einige, von denen ich vermute, dass sie gut abschneiden, weil sie die Risiken, die sie eingehen, einfach nicht vollständig kognitiv verstehen.

Kritiker sind höllisch beängstigend. Straßenrennen sind im Allgemeinen beängstigend, aber Kritiker sind die beängstigendsten. Ich habe einige harte Stürze gesehen, sowohl als Rennfahrer als auch als Zuschauer, und Sie haben selbst einen erlebt. Ein großes Lob, dass Sie wieder auf den Sattel wollen.

• Postmortem: Manchmal passieren Abstürze so schnell, dass es so aussieht, als wäre in einem Moment alles in Ordnung, und im nächsten Moment starrst du wieder in den Himmel. Aber denken Sie an den Moment zurück, bevor es passierte. Was hat den Absturz verursacht? Bist du zu heiß in die Ecke gekommen? War die Ecke nicht gewölbt? Hast du jemandes Rad vor dich geschleift? Hast du deine Riegel mit denen anderer verwechselt? Haben Sie in Panik geraten und die Vorderradbremse betätigt? War Ihre Körperhaltung ausgeschaltet, als Sie die Ecke betraten? Versuchen Sie, die Momente vor dem Absturz in Zeitlupe immer wieder in Ihrem Kopf abzuspielen und herauszufinden, wie Sie überhaupt zum Absturz gekommen sind. Auf diese Weise können Sie denselben Fehler in Zukunft erheblich vermeiden.
• Kennen Sie die Grenzen Ihres Fahrrads: Verstehen Sie, was Ihr Fahrrad kann, insbesondere Ihre Reifen. Auf einem Mountainbike können (und sollten!) Sie regelmäßig mit der Bruchstelle der Traktion flirten, da diese normalerweise leicht wiederherzustellen ist. Bei einem Rennrad ist das nicht so. Wenn dünne Räder geschnitten werden, schneiden sie schnell und gewinnen selten wieder an Bodenhaftung. Schieben Sie Ihre Rennradreifen nicht so weit. Rennradreifen driften oder pflügen nicht wirklich. Wenn Sie also das Gefühl haben, sie zu weit zu schieben, sind Sie es wahrscheinlich. In der Tat, wenn Sie das Gefühl haben, dass Sie sie zu weit treiben, sind Sie es definitiv, weil Ihr Verstand bereits gegen Sie arbeitet, was mich zum nächsten Punkt führt ...
• Kennen Sie Ihre eigenen Grenzen: Verstehen Sie, wozu Sie körperlich und geistig in der Lage sind. Kennen Sie Ihre eigenen Fähigkeiten und springen Sie nicht direkt in die Tiefe. Arbeiten Sie sich langsam nach oben, erweitern Sie Ihre Grenzen, aber versuchen Sie nicht, sie im Leeroy Jenkins-Stil zu durchbrechen . Eine Steigerung Ihres persönlichen Kenntnisstands wird mit der Zeit von selbst eintreten, wenn Sie Ihre Grenzen innerhalb des Rahmens verschieben. Zu starkes Drücken führt zu größeren Fehlern, was zu Abstürzen und großen Rückschlägen führt.
• Babyschritte: Nehmen Sie sich Zeit und bleiben Sie dabei. Finden Sie eine Schleife, mit der Sie sich wohlfühlen, oder lernen Sie eine gut kennen. Fahren Sie es oft und drängen Sie sich langsam, um es aggressiver zu fahren. Arbeiten Sie an Ihren Kurven, vor allem, weil Sie dadurch Angst bekommen. Fange alleine an, reite dann mit einem Freund, dann mit ein paar Freunden. Wenn Sie dies möchten, können Sie einige der organisierten Fahrten der B-Gruppe unternehmen. Wenn es sich gut anfühlt, machen Sie eine A-Gruppenfahrt. Fahren Sie nur dann wieder Rennen, wenn Sie es möchten. Ich habe immer festgestellt, dass ich vor der Idee eines Kritikers viel mehr Angst habe, als wenn ich in einem Rennen fahre. Denken Sie also auch daran.
• Sei beharrlich: Es wird zurückkommen, wenn du dran bleibst. Gib nicht auf. Der Absturz war eine Lernerfahrung. Finde den Silberstreifen und fahre weiter.
• Raus aus Cat 5, wenn du drin bist: Sie nennen es nicht umsonst "Crash 5". Wenn Sie als Straßenrennfahrer der Kategorie 5 unterwegs sind, nehmen Sie 10 Nicht-TT-Rennen in Kauf und beantragen Sie ein Upgrade auf Cat 4 über USA Cycling. Sie müssen nicht gewinnen oder gut abschneiden, Sie müssen nur fertig werden.

Trage so etwas:

Der MET Parachute ähnelt dem Giro Switchblade, der für MTB der beliebteste Helm auf dem Markt in Westkanada war, da er ein Integralhelm war, der so viel wie ein Integralhelm wog. Die Klinge rettete mir das Gesicht, als ich auf dem Bürgersteig von einem Autobahnteiler auf einem Hügel herunterrutschte. Auf einem Rennrad würde es ein bisschen doof aussehen, aber Sie könnten es tragen, bis Sie sich sicher fühlen, wieder offen zu fahren.

Abnehmbarer Gesichtsschutz:

Eine Übung, die nützlich sein könnte, ist das Auffinden eines kleinen Hügels mit einer relativ sicheren offenen Sichtecke, die Sie gerade beim Abstieg bremsen. Wiederholen Sie diesen Vorgang, wenn Sie den Hügel hinunterfahren, und bremsen Sie dabei jedes Mal später und später.

Idealerweise ist dies eine Kurve, in der selbstbewusste Fahrer ohne Bremsen absteigen können. Fast jede Mannschaft / jeder Verein hat irgendwo eine Testrunde, die Teil ihrer Übungen ist.

Einem Fahrer zu folgen, dem Sie vertrauen, der ein besserer Nachfolger ist als Sie, ist auch ein guter Weg, um Vertrauen aufzubauen.

Hier sind meine Schritte zur mentalen Genesung nach einem Absturz:

1. Lerne so viel wie möglich über den Absturz
2. hör auf darüber nachzudenken
3. Führe den Spaßfaktor in deine Fahrten ein (oder wieder ein)
4. erledigt

Kümmern Sie sich nicht darum, wie viel der Übergang von 3 zu 4 dauern wird. Wenn Sie darüber nachdenken, wird es länger dauern. Wenn Sie 4 Jahre alt sind, werden Sie stärker, selbstbewusster und haben mehr Spaß als vor dem Absturz.

Viel Glück.