Ich habe ein sehr altes Fahrrad aus den xUSSR-Tagen in meiner Garage (außerhalb von UK atm). Ich bin mir nicht sicher, welches Jahr / Modell es ist, um ehrlich zu sein ...
Seit dem letzten Sommer pendle ich fast jeden Tag mit einem Pinnacle Stratus-Hybrid zur Arbeit (8,5 Meilen pro Strecke), und schließlich wird die Idee, ein echtes Rennrad zu verwenden, um zur Arbeit zu fahren, immer attraktiver: D.
Ich weiß, dass die Kette / Zahnräder / Kassette höchstwahrscheinlich gehen muss. Die Räder werden ersetzt und so weiter. Das einzige, was noch übrig ist, ist der eigentliche Rahmen. Also am Ende - wird das immer noch eine gute Idee sein, oder werde ich am Ende nur Geld verlieren? Wie viel sollte ich damit rechnen?
Wie gesagt - ich habe kein Jahr / Modell, aber ich habe hier einige Fotos davon: http://imgur.com/a/JqFX0
Was denkst du alle?
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Antworten:
Sie haben zwei Fragen gestellt.
Ist es machbar? Ja. Ja ist es. Wie bereits gesagt, bauen viele Leute alte Rahmen wie diesen mit neueren Teilen um, um einzigartige Fahrten zu schaffen. Ich weiß nicht viel über xUSSR-Fahrräder, aber ich würde vermuten, dass es sich bei vielen Teilen um Kopien oder Beinahe-Kopien beliebter NonUSSR-Komponenten handelt. Für mich sieht das aus wie ein Abschlag eines japanischen Rennrads aus den frühen 80ern. Vielleicht ist es. Sie werden herausfinden, wann Sie anfangen, es auseinanderzunehmen und zu lernen, wie hoch die Gewindesteigung am Tretlager usw. ist.
Ist es dumm? Auch ja. Aber ist das wichtig? Ich mache viele Dinge, weilSie sind dumm. Der Wiederaufbau dieses Fahrrads kann so viel oder so wenig kosten, wie Sie möchten. Die Chancen stehen gut, dass Sie Geld dafür "verlieren". Hast du etwas dafür bezahlt? Wenn Sie darüber nachdenken, ist die Arbeit an Fahrrädern für Sie eine Art Vergnügen? (Es ist für mich). Ich würde die Kosten für den Wiederaufbau dieses Fahrrads abzüglich des Werts des fertigen Produkts als die tatsächlichen Kosten für ein gutes Unterhaltungsstück betrachten. Und wirklich, wenn Sie ein paar anständige Komponenten auf dieses Fahrrad setzen (und es passt zu Ihnen), könnten Sie eine ziemlich süße Fahrt mit einem niedrigen >> BLING << -Wert haben. Niemand wird dieses Fahrrad auswählen, um es aus einem Gepäckträger mit dreißig Fahrrädern zu stehlen. Schließen Sie einfach neben dem 2011 Cervelo ab - niemand wird Ihr Fahrrad stehlen, auch wenn es nur Ultegra ist.
Es gibt zwei Antworten.
Wenn dieser Rahmen in meiner Garage sitzen würde und die Geometrie so wäre, dass ich dachte, ich würde ihn gerne fahren, würde ich ihn wahrscheinlich als Fixie einrichten - ihn eine Weile durch die Stadt laufen lassen. Später bekomme ich vielleicht ein Haar in den Hintern und lege einen Umwerfer und eine neue Kurbel darauf - mache daraus ein ganz anderes Fahrrad. Es ist eine fast leere Leinwand - viel Spaß damit!
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Das genaue Modell ist Start Shosse von Kharkiv Fahrradfabrik (ХВЗ Старт-шоссе) Wikipedia-Link über Fabrik .
Dieses besondere Fahrrad war ein Traum vieler sowjetischer Jugendlicher, aber in Wirklichkeit ist es nichts Besonderes, da die sowjetische Olympiamannschaft auf Colnago-Motorrädern fuhr.
Es ist hier (in Lettland, ex-UdSSR-Mitgliedsland) ein sehr beliebter Trend, aus diesem billigen Rahmen ein Fahrrad mit festem Gang herzustellen. Andere Teile sind nicht von sehr guter Qualität und manchmal ist es sehr schwierig, passende Ersatzteile von anderen Herstellern zu finden.
Es gibt keinen besonderen Grund, diesen Rahmen beizubehalten, da andere Vintage-Rahmen eine bessere Wahl sein könnten, aber es ist auch nichts falsch daran.
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