Ist ein Auto "perfekt berechtigt", um Radfahrer links abzubiegen

(Ich bin in Großbritannien, also fahren wir links)

Heute Morgen hielt ein Fahrer an einer Kreuzung neben mir (rechts von mir). Sobald eine Lücke frei wurde, bog ich nach links ab und er tat dasselbe und kam ein paar Fuß von mir entfernt, als wir uns umdrehten. Ich habe mündlich widersprochen (was zum ..?). Er konfrontierte mich ein Stück weiter und bestand darauf, dass er "vollkommen berechtigt" sei, um einen Radfahrer, der ebenfalls nach links abbiegt, nach links abzubiegen.

Ist das richtig? Dies war von einer einspurigen Straße, die in eine andere einspurige Straße überging.

legal uk bike-vs-car RobEarl
quelle

Ich kann nicht sehen, dass beide Linksabbiegungen nicht mit dem Teilen der Straße vereinbar sind - solange er Ihnen viel Platz gab und Sie nicht versucht haben, die Straße zu befahren. Wenn nicht genügend Platz zum Teilen vorhanden ist, sollten Sie die Fahrspur beanspruchen. Obwohl weniger als ideal, sind ein paar Fuß mehr als ich oft bekomme und Sie sagen nicht, wie weit Sie vom Bordstein entfernt waren. Bist du verärgert, dass er zu nahe gekommen ist, oder ist er verärgert, dass er sich umgedreht hat? Ohne die Details der verfügbaren Raumrelativgeschwindigkeiten und Flugbahnen zu kennen, ist es schwer zu wissen.

Mattnz

Ich nahm die Spur, als er in einer Reihe stand, als wollte er rechts abbiegen. Ich glaube, ich war hauptsächlich alarmiert, da es völlig unerwartet war.

RobEarl

Hat er angegeben?

andy256

Nicht dass ich es gesehen hätte, obwohl es ein heller Tag ist.

RobEarl

Hmph. Ich kann nicht mit der Legalität sprechen, aber definitiv schlechte Form seitens des Fahrers. Mein Fahrlehrer brachte mir bei, vor dem Abbiegen nach rechts nach Radfahrern und Fußgängern zu suchen (ich bin US-Amerikaner).

D. Salo

Antworten:

Die britische Straßenverkehrsordnung lautet:

Auf der Straße: Links abbiegen Regel 182

Verwenden Sie Ihre Spiegel und geben Sie einen linken Blinker, bevor Sie links abbiegen. Überholen Sie nicht kurz vor dem Abbiegen nach links und achten Sie vor dem Abbiegen auf den Verkehr auf der linken Seite, insbesondere wenn Sie ein großes Fahrzeug fahren. Insbesondere Radfahrer, Motorradfahrer und andere Verkehrsteilnehmer sind möglicherweise nicht sichtbar

Mir scheint klar zu sein, dass der Fahrer nicht rechts von Ihnen hätte fahren dürfen, was im Wesentlichen ein Überholmanöver ist, wenn er nach links abbiegen wollte, egal was Sie vorhatten.

Stephan Matthiesen
quelle

Danke dafür ... 167 kann sich auch bewerben

DO NOT overtake where you might come into conflict with other road users. For example ... stay behind if you are following a cyclist approaching a roundabout or junction, and you intend to turn left

RobEarl

Ich würde denken, dass es auch andere Regeln gibt, die gelten. Ich würde erwarten, dass es Regeln gibt, nach denen Fahrzeuge so nah wie möglich nach links fahren müssen und Fahrzeuge, die nach links abbiegen, dies von der linken Spur aus tun müssen, sofern nicht anders angegeben .

andy256

@ andy256, das war definitiv das, was mir für meine Fahrprüfung beigebracht wurde.

Holloway

Es könnte schön sein, wenn der Code auch die Regel "Biegen Sie nicht links ab, wenn Sie in den letzten Sekunden ein anderes Fahrzeug überholt haben" enthält.

BDSL

Straßenverkehrsordnung Regel 163

Geben Sie Motorradfahrern, Radfahrern und Reitern mindestens so viel Platz wie beim Überholen eines Autos

Er würde ein Auto nicht überholen, da es nach links abbog, also sollte er keinen Radfahrer überholen; 2ft ist kein ausreichender sicherer Spielraum.

Qwerky
quelle

Zusätzlich zu den beiden Antworten, in denen die Straßenverkehrsordnung zitiert wird, sind die Schlüsselwörter „perfekt berechtigt“. Die Antwort ist nein'. Der HC hat in Großbritannien keine Gesetzeskraft, aber Verstöße gegen den Kodex werden berücksichtigt, wenn die Handlungen eines Fahrers zu einem Unfall oder einer Intervention der Polizei führen. Fahrer sind anderen Verkehrsteilnehmern gegenüber zur Fürsorge verpflichtet, und das Überholen ohne ausreichende Freigabe gefährdet andere Verkehrsteilnehmer (in diesem Fall Sie). Es ist erwähnenswert, dass einige der Verkehrstoten auf Londons Straßen in den letzten Jahren an Kreuzungen aufgetreten sind, an denen der Radfahrer eine Linkskurve versuchte und von einem anderen Fahrzeug „überholt“ wurde.

Die Lösung für den Radfahrer besteht darin, sich in eine Kontrollposition in der Mitte der Fahrspur zu bewegen, die etwa 5 bis 10 Meter von der Kreuzung entfernt ist, wodurch nachfolgende Fahrzeuge gezwungen werden, zurückzubleiben. Warten Sie nicht am Rand des Bordsteins und schleichen Sie sich nicht in den Innenraum des wartenden Verkehrs. Aus diesem Grund haben viele Kreuzungen einen Fahrradraum vor der Fahrspur markiert. Sie behalten die Kontrollposition rund um die Kurve bei und kehren zu einer normalen Fahrposition von etwa einem Meter außerhalb des Bordsteins zurück, wenn dies sicher ist.

Die Kontrollposition wird von Fahrlehrern im Rahmen des von der Regierung anerkannten Fahrradunterrichtsprogramms an britischen Schulen unterrichtet. Es ist nicht nur für Kinder, es funktioniert, benutze es.

Phil Revell
quelle