Was ist das Problem beim Einstellen der Bremshebel, um den Federweg „zu nahe“ am Lenker zu beenden?

10

Ich habe kürzlich mein Radfahren verstärkt (als alternative Transportmethode weitaus mehr als als Sport). Ich habe einen schön umgebauten alten Schwinn umgebaut, um STI-Schalthebel zu nehmen. Jetzt, da ich die Zeit damit verbracht habe, mich mit dem Rennrad wohler zu fühlen, möchte ich mich daran gewöhnen, in den Tropfen zu fahren, um bei längeren Fahrten eine bessere Effizienz zu erzielen. Mein Problem ist, dass ich ziemlich kurze Finger habe.

Sogar die Cross-Top-Hebel, die ich installiert habe, um wieder in einer ähnlichen Position wie mein MTB zu fahren, als ich ein Kind war, sind ein bisschen langweilig. Wenn ich in den Tropfen bin, kann ich die Bremshebel beim Sitzen kaum erreichen (so eingestellt, dass beim Drücken bis zum Ende ihrer Fahrt nur etwa zwei Finger Platz bleiben, wie es "richtig" ist). Was zu meiner eigentlichen Frage führt:

Was genau wäre das Problem / die Gefahr beim Festziehen des Einstellers an meinen Bremshebeln, um sie etwas näher an die Stangen zu bringen, wo ich sie möglicherweise besser erreichen kann?

Charles Beer
quelle

Antworten:

11

Das Problem bei Bremshebeln, deren Federweg sehr nahe an den Stangen endet, besteht darin, dass die Bremshebel beim Verschleiß der Bremsbeläge auf den Lenker treffen, bevor die Bremsen vollständig angezogen sind.

Dies kann durch regelmäßige Überprüfung Ihrer Bremsbeläge und Einstellung der Bremsen zum Ausgleich des normalen Verschleißes der Beläge gemindert werden. Sie könnten sie so nah haben, wenn Sie die Einstellanforderungen erfüllen würden. Da der durchschnittliche Fahrer seine Bremsen jedoch nicht so häufig einstellt oder dies nicht so genau beachtet, empfiehlt es sich, die Hebel nicht zu nahe an der Stange zu halten.

Altom
quelle
1
Großartig. Danke, für die schnelle Antwort. Ich muss sicherstellen, dass ich Erinnerungen in meinem Kalender einrichte, um meine Bremsen häufig zu überprüfen.
Charles Beer
3
Sie sollten keine Erinnerung benötigen, da diese bei jedem 'Pre-Ride-Check' zusammen mit dem Reifendruck usw.
abgeholt werden sollte
1
Als Randnotiz könnten Sie darüber nachdenken, Bremsbelagscheiben dazu zu bringen, den Hebel näher an Ihre Finger zu bewegen, ohne die vollen mechanischen Vorteile der Bremsen zu verlieren. Hier sind einige Links zu Fotos, um zu sehen, wo sie passen: cycleolutions.co.uk/Images/Products/full34790.jpg takt.air-nifty.com/thp/images/2010/06/07/brake_spacer03.jpg Ich verwende sie auf mein Fahrrad, und sie funktionieren perfekt.
Lulubelle
0

Ein potenzielles Problem, wenn sich die Bremshebel zu nahe an den Stangen befinden, besteht auch darin, dass sich die Kabel dehnen, die Bremssättel und Hebel biegen usw. Die Bremskraft, die Sie bei mäßigem Bremsen in einer Ebene zwischen 2 mm zwischen der Stange und dem Hebel erhalten würden Auf einer Straße ohne Beladung berührt der Hebel möglicherweise den Lenker, wenn Sie eine Notbremsung ausführen, wenn ein Auto vor Ihnen ausfährt, während Sie einen steilen Hügel mit zusätzlichen 20 Pfund in einer Umhängetasche hinunterfahren.

Leider gibt es keine feste Regel für die Freigabe. Es gibt viele Variablen, aber ich habe immer versucht, mindestens eine Fingerbreite (etwa einen Zentimeter) zwischen Hebel und Stange zu haben. Ich würde sicher nicht unter 5mm gehen wollen. Wie @altomnr schrieb, müssen Sie die Bremsen nach oben einstellen, um den Verschleiß der Bremsbeläge auszugleichen, wenn Sie die Bremseinsteller auf der losen Seite betätigen.

Eric
quelle