Fahrrad für Einarmgebrauch bestimmt?

Ich habe mir bei einem Autounfall eine Schulter gebrochen und bin nach der Reparatur nur eingeschränkt im rechten Arm beweglich.

Kann ich mit einem Arm sicher auf den Straßen der Stadt radeln? Kann ich meine aktuellen Fahrräder ändern - oder gibt es Formen von Fahrrädern, Liegerädern oder Trikes, die so konstruiert sind, dass sie mit nur einem Arm sicher bedient werden können?

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Es gibt Geräte, mit denen ein Fahrrad geändert werden kann, um das Fahren mit einem Arm einfacher und sicherer zu machen. Sicheres Fahren würde mit Übung und Selbstvertrauen einhergehen. In den Kommentaren erwähnte Trikes oder Liegeräder bieten ebenfalls eine sichere Alternative.

Die Schlüsseländerung, die für ein Fahrrad benötigt wird, ist ein Lenkungsdämpfer. Der Dämpfer erhöht den Lenkwiderstand über eine Feder und hilft, die Bewegung zu verlangsamen. Es lindert die Unruhe einer bewaffneten Lenkung. Lenkungsdämpfer unterscheiden sich von einem rudimentären Federsystem wie dem Hebie 695 und einer anspruchsvolleren Elastomerfeder wie dem Hebie 696

oder das hydraulische Hopey-System .

Andere Modifikationen umfassen die einseitige Montage beider Bremshebel, um die Einhandbedienung zu ermöglichen und die Verwendung eines 1x-Getriebes mit einem einzelnen Schalthebel. (oder im Fall unter einem 3x9 in einer Over / Under-Shifter-Konfiguration)

Es gibt einige Online-Ressourcen wie NotBroken, die sowohl modifizierte Motorräder als auch Fahrer zeigen, die einen einzigen Arm wie Tom Bannister verwenden .

Ich würde wahrscheinlich einen einfachen Roadster ausprobieren (oder wie ich sie kenne ein "holländisches Fahrrad" oder "Hollandrad"):

• Nabenschaltung mit Rücktritt- / Rücktrittbremse (z. B. Shimano 8-Gang-Nexus)
• normaler Bremshebel für die Front
• stabile Geometrie

Sie müssen trainieren, um die Hinterradbremse zu verwenden, und ein paar "Nothaltestellen" an einem sicheren Ort ausprobieren. Diese Motorräder sind nicht dafür gebaut, schnell zu sein. Wenn Sie sich Zeit nehmen und versuchen, Ärger zu vermeiden, wird es Ihnen gut gehen.

Ich habe meine Rotatorenmanschette beschädigt, und als es geheilt war, stieg ich wieder auf das Fahrrad. Was ich als hilfreich empfand, war ein Fahrrad mit Sitz- und Bettelgeometrie, Daumenschaltern (keine Drehschaltern) und der Verwendung der hinteren Bremsen als Primärbremse. Ein holländisches Bike von Giant hat enorm geholfen, aber es hatte den Drehgriff für ein Nexxus-System. Alfine hat jetzt Abzugssysteme, die freundlicher sind und weniger Lenkmoment erzeugen.

Ich nahm mir Zeit, wo ich hinging, und mied Situationen, in denen gewaltsames Brechen so oft wie nötig erforderlich war. Ihr Fahrradleben hat sich leider verändert. Sie müssen sich Zeit nehmen, um sich auf das einzustellen, was für Sie funktioniert, und von dort aus vorwärts gehen

Ich glaube nicht, dass Sie in Ihrem Fall eine Menge aus der Sicht der Ausrüstung tun können. Es wird Anpassung nach Bedarf sein. Ich komme regelmäßig an einem Pendler vorbei, dem ein Arm fehlt (ein älterer Herr), und er scheint die Schwierigkeiten dieser Situation überwunden zu haben oder sie zu vermeiden.

In Kürze:

Hybrid-Fahrrad, das so eingestellt ist, dass es den Druck vom Arm nimmt

Daumenschalthebel sind unabhängig vom Antriebsstrang am einfachsten zu bedienen

Drehen Sie sich, da das Stampfen der Pedale eine Bewegung des Oberkörpers erfordert

Üben Sie einfachere Routen und vermeiden Sie plötzliche Manöver, wenn möglich

Hoffe das hilft

Ich bin seit ungefähr 25 Jahren ohne Probleme mit einem Arm gefahren. Ich hatte viele Fahrräder (hauptsächlich alte Fahrräder mit ausgebauter Vorderradbremse) und wieder ein paar Elektrofahrräder ohne Probleme.

Ich bleibe auf der Straße. Mein aktuelles Fahrrad ist ein Felt Cruiser mit Rücktrittbremse, normaler Vorderradbremse und Twist-Gears. Luxus!

Mein größtes Problem sind Handzeichen.

Wenn der OP sagt, dass er eine Verletzung hat, könnte es ein Jahr dauern, bis sie verheilt ist, aber es gibt viele Anpassungen, um Belastung oder Stress abzubauen. Wie andere bereits geschrieben haben, hilft ein einziger Schalthebel, wenn beide Bremsen betätigt und ein einzelner Ring nach vorne gedreht wird. Dann können Sie die Sitzhöhe einstellen, den Vorbau und den Vorbauwinkel so stapeln, dass nicht so viel Gewicht über den Stangen liegt, was die Belastung der Schulter verringert. Eine Sache, an der man arbeiten muss, ist im Allgemeinen Fitness, Flexibilität und ein starker Kern. Wenn Sie einen starken Kern haben, sollten Sie sich kaum auf dem Lenker ausruhen. Wenn Sie einen Rucksack verwenden, legen Sie so viel Inhalt vom Rücken auf das Fahrrad. Dies reduziert nicht nur die Belastung der Wirbelsäule, sondern erhöht auch die Durchblutung von Schulter und Arm. Bei langen Fahrten, bei denen der Rucksackgurt die Durchblutung einschränkte, bekam ich einen taub linken Arm.

Mein Fahrradkumpel hat nur einen Arm, der andere eine Prothese und mit den richtigen Anpassungen hat er ihn nie gebremst.

Wenn Sie den Arm wirklich nicht benutzen können, dann habe ich sicher Liegeräder mit einem mittleren Griff gesehen, der sowohl Bremsen als auch Schalthebel aufweist.

Zunächst einmal ist es absolut möglich, mit nur einem Arm zu fahren. Es gibt einen Radfahrer, der tatsächlich fährt, während er einen Teil seines Arms vermisst. Oh ja und er hat nur ein Bein! Es ist eine ziemlich nette Geschichte.

Mit einem Bein über die Pyrenäen radeln

Während es eine schwierige Situation ist, denke ich, müssen Sie vielleicht lernen, mit der eingeschränkten Beweglichkeit, die Sie in Ihrem Arm haben, zu fahren. Soweit ich weiß, gibt es kein spezielles Gerät für diese Umstände.

Meiner Meinung nach sollten Sie es langsam angehen lassen und lernen, mit der eingeschränkten Mobilität zu fahren, solange es Ihnen keine Schmerzen bereitet. Ich würde mich von viel befahrenen Straßen und solchen Dingen fernhalten, bis Sie das Vertrauen aufbauen, so zu fahren, wie Sie es früher getan haben. Das Letzte, was Sie tun möchten, ist, wieder in der gleichen Situation oder noch schlimmer zu enden.

Das Letzte, was ich in Betracht ziehen würde, wenn Sie die Option haben, wäre eine Art physikalische Therapie, um die Beweglichkeit wieder in diesen Arm / diese Schulter zurückzuführen. (Ich weiß nicht, ob das eine Option ist oder nicht.)

Bearbeiten / Aktualisieren

Ich habe versucht, nützliche Informationen für Sie zu finden, aber Sie befinden sich in einer einzigartigen Situation. Es gibt viele Informationen und Dinge für Amputierte und Techniken wie das Ergreifen Ihrer Wasserflasche, aber nichts, um tatsächlich mit eingeschränkter Mobilität zu fahren.

Ich hoffe, Sie finden eine gute Lösung und würden gerne erfahren, was für Sie herauskommt.

Einige Fahrradgeometrien sind stabiler als andere, zum Beispiel können sie freihändig gefahren werden.

Die Stabilität hängt mit dem Radstand und der mechanischen Spur zusammen. https://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_and_motorcycle_geometry

Vielleicht ist ein Fahrrad, das stabil genug ist, um freihändig zu fahren, in Ihrer Situation von Vorteil. Sie können ganz einfach ein paar Fahrräder ausprobieren und herausfinden, welche am besten freihändig fahren. Wählen Sie dann dieses Fahrrad als Ausgangspunkt für die in den anderen Antworten beschriebenen Änderungen.

Mit einer internen Nabe haben Sie auch eine andere Bremsoption.

Aktualisieren:

Ein stabileres Fahrrad erfordert weniger Korrekturen, um wieder auf Kurs zu kommen. Je stabiler das Fahrrad ist, desto niedriger ist die Wackelfrequenz (ich kenne den Fachbegriff dafür nicht, aber auf einem schnellen Fahrrad muss der Fahrer jede Abweichung sofort korrigieren, ein Tourenrad dagegen ist träger und benötigt weniger und langsamere Korrekturen). Rennräder sind so konstruiert, dass sie sehr schnell lenken, da dies eine Voraussetzung für den Rennsport ist.

Wenn Sie ein trägeres Fahrrad haben (wie ein Tourenrad), können Sie sich möglicherweise leichter mit einem Arm am Lenker festhalten, da Sie insgesamt weniger Steuereingaben benötigen, um geradeaus zu fahren. Auf einem Fahrrad mit kurzem Radstand müssen Sie ständig korrigieren, um nicht darüber zu stolpern. Probieren Sie also ein klassisches Tourenrad mit langem Radstand und stabiler Lenkgeometrie aus. Sie werden in der Lage sein, mit weniger Druck auf Ihren Armen und Rücken aufrecht zu sitzen, ich mag ihre klassischen quadratischen Diamantrahmen.

Eine andere Alternative könnte ein Liegerad sein. Sie gibt es in vielen verschiedenen Formen und die meisten haben einen massiven Sitz, der eine positive mechanische Verbindung zum Fahrrad herstellt, sodass Sie sich zurücklehnen können und sich nicht so sehr auf Ihre Arme verlassen müssen. Es gibt auch keine Hände Liegeräder, hier ist eine Diskussion über sie http://www.bentrideronline.com/messageboard/archive/index.php?t-28633.html

hoffe, deine Schulter wird bald besser!

Ich habe gerade einen Anpassungshandschuh für einen Teenager gebaut, der eine Verletzung des Plexus brachialis erlitten hat . Vor dem Unfall fuhr er BMX und wollte nach dem Unfall wieder fahren. Mit vollem Eifer auf der rechten Seite verlor er das Gefühl unter seinem Ellbogen und den Gebrauch des Arms. Er ist jetzt wieder auf der Rennstrecke und trainiert gerade, um Ende des Jahres an staatlichen Meisterschaften teilzunehmen. Nur wenige Modifikationen, aber enorme Fortschritte.

In den Kommentaren angegeben und in einer Antwort angegeben, aber noch nicht wirklich abgedeckt.

Liegerad oder Fahrrad.
Der größte Unterschied besteht darin, dass Sie auf Liegerädern und Trikes in einer solchen Sitzposition sitzen, dass Sie das Gewicht Ihres Körpers und fast oder gar nicht die Bruchkraft auf Ihre Arme ausüben müssen.

Viele Liegeräder und Trikes sind ohne oder mit geringer Anpassung geeignet. Abhängig davon, wie das Fahrrad geschaltet und gebremst ist und wie viel Sie von Ihrer Hand haben, müssen Sie möglicherweise die Bremsen auf eine Seite des Lenkers bewegen, und das Gleiche gilt für das Getriebe.

Viele Läden, in denen Liegeräder verkauft werden, sind daran gewöhnt, diese für Benutzer mit Einschränkungen anzupassen. In der Regel verfügen sie über Quellen für ungewöhnliche Schalt- und Bremsmechanismen, die eine einhändige Verwendung ermöglichen.

Auf der anderen Seite, für Menschen, die ein wenig von ihrer schlechten Hand haben, können die Gänge mit nur einem Finger gewechselt werden, und die Bremsen können bereits so sein, dass Ihre gute Hand die wichtigere Bremse macht.

Ich würde mit Sicherheit jemandem mit eingeschränkter Handkraft erlauben, mein Standard-Delta-Trike zu benutzen, nachdem er mit ihm abgesprochen hat, ob er in der Lage ist, die Gänge zu schalten und die Bremsen zu benutzen. Und wenn sie sich sicher fühlen, dann auch mein gewinkeltes Standardrad.

Liegeräder könnten die Lösung sein, sie erfordern etwas mehr Fahrunterricht als Trikes. Auf der anderen Seite sind sie möglicherweise leichter verfügbar und können leichter als Trikes ausgeliehen oder ausgeliehen werden.

Es gibt Liegeräder, die noch besser für den Langzeitgebrauch mit nur einer oder keiner Hand geeignet sind, die jedoch schwer zu finden und schwerer zu erlernen sind.
Flevo-Trikes sind mit Rücktrittbremsen und Schaltmöglichkeiten ausgestattet, bei denen keine Hände erforderlich sind (Schalter mit der Ferse eines Fußes oder mit der Schulter). Die Lenkung erfolgt mit der Balance und dem Weg Sie treten in die Pedale. Es dauert länger, diese Trikes zu erlernen (und da nicht viele gebaut wurden, sind sie etwas schwieriger zu finden und nur aus zweiter Hand oder aus eigener Herstellung), aber bei Bedarf sind sie möglicherweise die Antwort auf ein Problem.
Ich fahre heutzutage ein Flevo-Trike (ich besitze auch ein Flevo-Fahrrad) und fahre mit sehr wenig Gebrauch meiner Hände, um zu lenken. Ich benutze meine Hand für Gangwechsel und die ungewöhnlich schnelle Bremswirkung. Sich zu verlangsamen und zu einem entspannten Stillstand zu kommen, geschieht oft, indem man einfach anhält, um zu trödeln. Es ist die Lernphase, die diese Trikes (und noch mehr die Motorräder) schwer macht, aber wenn Sie sicher sind, dass Sie so lange damit fahren können, wie Sie es jemals mit Ihren anderen Motorrädern getan haben, auch wenn Sie nur sehr wenig oder gar nicht brauchen von einem Arm und mäßig bis normal von dem anderen, ohne Anpassungen.

Eine einzige mittlere Lenkstange ist nicht erforderlich, um mit einer Hand auf einem Liegerad zu fahren. Sie können mit nur einer Seite eines normalen (für den 'gebogenen') Lenkers fahren, solange sich die erforderliche Bremse, der Gangschalter und die Klingel auf dieser Seite befinden , da Sie keine Lenker benötigen, um Ihr Gewicht zu stützen, auch nicht zu Beginn des Fahrens.

Es kann sogar sein, dass Sie bei eingeschränkter Beweglichkeit in Ihrem Arm genug Zeit haben, um die Beugung zu kontrollieren, solange der Lenker auf Ihre Hand zeigt und Sie genug Bewegungsfreiheit für die erforderlichen Bewegungen dieser speziellen Beugung haben. Für die meisten Lenker ist nicht viel Kraft erforderlich, und sie wurden entsprechend den Anforderungen verlängert und geformt.

Ich habe sehr wenig Erfahrung mit Kaulquappen-Trikes und weiß nicht, wie einfach diese mit nur einer Hand lenken. Ich fahre seit vielen Jahren ein Delta-Liegerad und habe seitdem ein Fahrrad und beide Flevos hinzugefügt.

Ich teile gerne meine Lösung für die Änderung der Bremsen an einem Fahrrad für Fahrer, die mit einer Hand / einem Arm geboren wurden oder Amputierte sind.

Ich wurde mit vier Fingern an meiner linken Hand geboren. Ich hatte viele Jahre lang zwei Bremshebel auf der rechten Seite. Obwohl es funktionierte, fand ich diese Lösung aus technischer Sicht immer etwas unelegant. Vor kurzem bin ich wieder zum Radfahren gekommen und wollte eine bessere Lösung finden.

Das erste, was ich erwähnen möchte, ist, dass ich einen 1x12-Antriebsstrang fahre, der die Schaltsituation vereinfacht.

Also nun zu meinem Bremsen-Setup. Die Vorderradbremse wurde nur berührt, wenn der Bremshebel nach rechts bewegt wurde. Der hintere Bremshebel wurde nach links bewegt. Ich nahm einen rechten Grip-Shifter und entfernte den Rastmechanismus, damit er sich frei drehen konnte. Das Kabel vom Grip-Shifter wird zum linken Bremshebel geführt und verläuft durch ein Loch im Lenker und ist am Bremshebel befestigt. Wenn ich nun den Grip-Shifter drehe, zieht das Kabel am Bremshebel und betätigt die hintere Hydraulikbremse.

Ich hatte anfänglich die Befürchtung, dass die Kräfte, die erforderlich sind, um den Grip-Shifter zu drehen, zu hoch wären, aber das ist absolut nicht der Fall. Mit sehr wenig Aufwand kann ich das Hinterrad in jeder Situation blockieren.

Ein Nachteil (albiet ein kleiner) ist, dass ich ein Schaltkabel verwende, um im Wesentlichen die Arbeit eines Bremskabels zu erledigen, was dazu führen kann, dass sich das Kabel vorzeitig ausdehnt ... aber dies wird mit der Zeit klarer.

Ich hoffe, diese Information / Lösung kann für andere nützlich sein.

Ich würde aus zwei Gründen davon abraten, ein normales Fahrrad zu fahren:

1- Bremsen mit einem Arm ist schwer. Ich weiß nicht, wie viel einfacher das in der angenommenen Nachricht vorgeschlagene Gerät es macht, aber als Person, die es ziemlich oft tut, gibt es kaum eine Chance, dass Sie einen Notstopp mit einer Hand machen können. Das Problem ist nicht die Bremskraft, sondern die Kraft, die Sie mit nur einem Arm abbauen müssen. Je schwerer das Bremsen, desto schwerer ist es, dieser Kraft entgegenzuwirken. Und es wird schlimmer, wenn Sie eine Teleskopgabel haben. Was zu Grund 2 führt.

2- Wenn Sie sich erneut die Schulter verletzen, besteht eine erhebliche Wahrscheinlichkeit, dass Sie für den Rest Ihres Lebens Probleme haben werden. Das heißt, keine schulterabhängigen Sportarten mehr und im schlimmsten Fall Probleme mit Ihrem Führerschein. Imo, es ist eine Wette, die es nicht wert ist. Vor allem, wenn Sie sehen, wie Menschen fahren.

Wenn Sie sowieso radfahren möchten, empfehle ich Ihnen, etwas Neues und viel Sichereres zu probieren: ein Trike oder ein Liegerad. Wenn Sie reich genug sind, könnten Sie sogar ein Velomobil bekommen! Wovon beide auch ziemlich schnell sind.