Ich fahre normalerweise normale 700c-Leichtmetallräder in der Stadt und beim Sport. Kein tiefer Abschnitt in irgendeiner Weise. Sie sind großartig, kein Lärm oder Beschwerden.
Vor kurzem habe ich ein paar wirklich schöne Mittelteilräder bekommen (Zipp 303 Firecrest Disc).
Als ich das letzte Mal mit ihnen gefahren bin, habe ich ein "Wehklagen" bemerkt, als ich hart und zu bestimmten Zeiten in Kurven gefahren bin, während ich nur schnell gefahren bin.
Ich habe dieses Geräusch auch gehört, als ich von hinten von einem Fahrer angefahren wurde, der schnell vorbeiging, sehr zu meinem Leidwesen. Oft fahren sie ein schönes Fahrrad mit einem Paar tiefgezogenen Carbonrädern.
Da ich das auf keinem anderen Fahrrad gehört habe, das ich gefahren bin, außer dem mit dem 303, habe ich den Sound den Rädern zugeschrieben.
Meine Frage ist also, ordne ich den Sound den Rädern zu und wenn ja, warum klingen Deep-Section-Räder anders als normale Räder?
Wenn es der Luftstrom über tiefe Radreifen ist, der "wirbelt", bedeutet das dann, dass ein weniger turbulenter Luftstrom, dh der des 303 gegenüber einem Leichtmetallreifen, mehr Geräusche erzeugen kann und tut als ein weniger aerodynamisches Rad mit turbulenterer Luftströmung?
Antworten:
Die Quelle des Knurrens ist der Kontakt zwischen Reifen und Straße. Der Sound ist bei allen Rennrädern vorhanden, bei Aluminiumfelgen und Reifen mit dicken Seitenwänden jedoch deutlich leiser.
Was Carbonräder laut macht, ist, dass sie im Reifengeräuschfrequenzbereich wie der Resonanzkörper eines akustischen Instruments mitschwingen und die größere Oberfläche die Schallübertragung effizienter gestaltet. Sie können die Resonanzfrequenzen hören, wenn Sie einfach mit dem Fingernagel auf das Rad tippen. Ein Carbonrad hat eine niedrigere Tonhöhe und einen viel lauteren Klang.
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