Ich wechsele von Mountainbike-Schuhen zu Rennradschuhen. Ein deutlicher Unterschied ist die Einschränkung der Vielseitigkeit bei der Platzierung der Stollen. Ich bevorzuge es, meine Schuhplatte so weit oben und so weit wie möglich innen am Fuß zu haben - so ziemlich an den Ballen meiner Füße.
Bei typischen Straßenschuhen werden drei Schraubenlöcher verwendet, wobei die Positionen dieser Löcher statisch sind (im Gegensatz zu Mountainbikes mit zwei Schraubenmustern in einem Schlitz, der Vor- / Rückwärtswechsel ermöglicht). Bei einem Straßenaufbau ergibt sich die Möglichkeit, die Stollenposition (vorwärts / rückwärts oder innen / außen) anzupassen, aus dem Design der Stollen selbst. Einige Marken und Systeme bieten diesbezüglich eine große Auswahl, andere weniger. Darüber hinaus sind die Straßenpedale häufig mit Achsen unterschiedlicher Länge ausgestattet, mit deren Hilfe Sie die Innen- / Außenborderposition Ihres Fußes genau einstellen können (was Sie getan haben, indem Sie die Schuhplatte an Ihrem Mountainbike-Pedal und den Schuhen nach innen verschoben haben). Schließlich neigen Rennräder auch dazu, eine engere Haltung (Abstand von der Mittellinie zum Pedal; oft als "Q-Faktor" bezeichnet) im Vergleich zu Mountainbikes zu haben.
Das Mitnehmen ist, dass sich die Straßenklemme, um den gleichen Stand (Abstand von der Mittellinie des Fahrrads zur Mitte Ihres Fußes) zu erhalten, in einer anderen Innenbordposition befindet als eine Mountainbike-Klemme Die Position der Mountainbike-Klemme hilft Ihnen nicht, die gleiche endgültige Haltung einzunehmen. Wenn Sie nicht sehr gut mit diesen Entfernungen umgehen können, müssen Sie möglicherweise beim Einrichten Ihrer Straßenstollenposition von vorne beginnen.
Es fühlt sich komisch an, wenn der Schuh so mittig auf meinem Fuß sitzt. Ich habe das Gefühl, dass ich meine Waden jetzt nicht so strategisch einsetzen kann. Liegt das daran, dass es effizienter ist, die Schuhplatte im Zentrum des Fußes zu haben?
Schließlich besteht das derzeitige "Denken" für die Stollenposition in Längsrichtung darin, dass sich die Pedalachse zwischen Ihrem ersten und fünften Mittelfuß befindet, dh direkt hinter dem "Fußballen" (dem ersten Mittelfußballen). Dies hält Ihre Waden Muskeln sind neutraler (sie müssen weniger arbeiten), wodurch Müdigkeit und Sauerstoffverbrauch verringert werden. Die Wadenmuskeln spielen beim Radfahren in erster Linie eine Rolle, anstatt eine wesentliche Kraft zu erzeugen. Wenn Sie mehr Kraft erzeugen möchten, sollten Sie die Muskelrekrutierung in Betracht ziehen von anderen Muskelgruppen wie Ihren Gesäßmuskeln.
