Autos sind zu schwer. Ihr solltet Google "rosalie" nennen, was in einigen Ländern als Allrad-Mehrpersonenzyklen bezeichnet wird (ich glaube, sie werden in Amerika als "surrey" bezeichnet). Sie sind nicht praktisch für den allgemeinen Gebrauch. Zu breit für Radwege und zu langsam für Straßen
Chris H
2
Nein. Auch wenn Sie den Motor und den gesamten Antriebsstrang ausbauen, ist das Fahrgestell allein unrealistisch schwer.
Alex
2
Deutsch wikipedia: Quadricycle , mehr Bilder, wenn Sie dem "français" -Link folgen
Chris H
2
Ich erinnere mich, dass ich vor 40-50 Jahren Bilder von solchen Geräten gesehen habe, die von Leuten gebaut wurden, die zu viel Zeit hatten. Nichts anderes als eine Kuriosität.
Nehmen wir an, Sie starten mit einem der leichteren Autos, einem Daihatsu Charade gen3 von 1988-1991. Dieses Auto wiegt 740 bis 760 Kilogramm oder bis zu 50 15 Kilogramm Fahrräder oder 110 UCI-zugelassene Rennräder mit 6,8 Kilogramm. Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Charade
Welche Teile können Sie entfernen und es immer noch ein "Auto" nennen
Motor 13%
Kraftstoffsystem und Auspuff 6%
Getriebe
Kupplung
Differential
Achsen
Klimaanlage und Heizung 3%
Servolenkung
Elektrische Verkabelung und Starterbatterie 3%
Viele der Instrumente 1%
Also insgesamt 26% plus viele Unbekannte.
Prozentangaben entsprechen diesem (zugegebenermaßen nicht eindeutigen) Aufschlüsselungs-Tortendiagramm
Umblättern - wie viel müssen Sie aufbewahren? 24% Ihres Autos besteht also aus einer "Struktur", die das Fahrgestell abdeckt. Die externen Panels addieren 5%. Räder und Reifen müssen rollen, Bremsen müssen anhalten, das sind 10% + 3%. Das Fahrwerk kann wahrscheinlich aufgrund des Gewichtsverlusts leichter sein, aber Sie brauchen immer noch die Hälfte davon mit 5,5%. Innenraum von 10% konnte um die Hälfte auf 5% reduziert werden. Für insgesamt etwas mehr als 50%
Nehmen wir an, Sie können das Gewicht Ihres leichten Autos HALBEN, indem Sie nicht benötigtes Material entfernen. So bleiben 375 Kilo Eigengewicht , die Sie noch bewegen müssen.
Dabei wird einfach das Gewicht Ihres Pedalantriebssystems ignoriert, das Sie noch hinzufügen müssen.
Gehen wir noch einen Schritt weiter und gehen wir davon aus, dass Sie das alles getan haben und am Ende ein 375 Kilogramm schweres Fahrrad in der Form eines Autos haben. Nehmen Sie auch an, Sie haben es geschafft, die 4 Sitze zu behalten.
1 Fahrer mit 75 Kilogramm und 150 Watt Leistung erreicht bei Windstille eine Geschwindigkeit von 9,4 km / h.
Gleicher Fahrer erreicht 1,9 km / h, wenn die Steigung bis zu 5% steigt
Wenn dieser einzelne Fahrer auf einem 10-Kilo-Rennrad fahren würde, würde er 10,8 km / h mit der gleichen 5-Prozent-Steigung erreichen
... OK, aber es ist ein 4-Sitzer ...
4 Fahrer mit je 75 Kilo und 150 Watt bringen es auf 22,8 km / h.
Dieselben 4 Fahrer auf der 5% -Schanze erreichen 5 km / h
Im Extremfall würden 40 Fahrer in Ihrem Auto, die jeweils 75 Kilogramm wiegen und 150 Watt hinzufügen, mit 10,0 km / h dieselbe Steigung erklimmen, die nicht so schnell ist wie eine ihrer Zahlen auf einem 10-Kilogramm-Rennrad.
Es hat sich herausgestellt, dass Sie 265 Radfahrer in Ihrem Auto benötigen, um das Single-Road-Bike auf diesem einfachen Aufstieg zu erreichen. Insgesamt sind das 20 Tonnen Radfahrer in Ihrem 375 Kilo schweren Auto.
Warum sind Autos so schwer? Denn die kinetische Energie, die zum Fahren auf offener Straße benötigt wird, erfordert ein Fahrgestell mit einer bestimmten Mindestfestigkeit. Und wenn Sie möchten, dass das Chassis mehr als eine Fahrt lang hält, muss es überbaut werden, was bedeutet, dass Sie durch die Dicke mehr Stärke erzielen.
Autositze sind sehr schwer, ein Rennwagensitz kann 3 Kilogramm wiegen und ein herkömmlicher Einzelsitz kann je nach Motor und Armlehnen zwischen 20 und 70 Kilogramm wiegen. Sie müssen den Insassen bei einem Aufprall mit hunderten von km / h Geschwindigkeitsdifferenz festhalten und schützen. Ein durchschnittlicher Fahrradsattel mit 500 Gramm hat diese Anforderungen nicht.
Links
Es gibt Leute, die in die andere Richtung gegangen sind und ein Gehege um ein Fahrrad gewickelt haben, anstatt ein Auto auszureißen, um das Fahrrad darin zu finden.
Der PodRide wiegt 70 Kilogramm und ist ein Stoff- und Schlauchrahmen um einen Liegerahmen .
Wie haben Sie den Fahrradrechner benutzt? Es hat definitiv keinen Sinn, einfach die Masse eines Autos in die Gleichung einzufügen, die mit Blick auf einen Radfahrer entworfen wurde. Nur bergauf kann dies zu vernünftigen Ergebnissen führen, da bei niedrigen Geschwindigkeiten der Luftwiderstand vernachlässigt werden kann (was sicher darauf hindeutet, dass ein Tretauto in hügeligem Gelände völlig unbrauchbar ist ), die Reibungs- und besonders turbulenten Widerstände jedoch völlig unterschiedlich sind. In völlig ebenem Gelände kann der Punkt also nie relevant sein.
linksum den
Vollständig geschlossene Liegeräder werden im Allgemeinen als Velomobile bezeichnet. Mit Blinker können sie als Tretautos bezeichnet werden. en.wikipedia.org/wiki/Velomobile
CSM
@CSM wahr und völlig korrekt, aber OP stellte die Frage, ob ein bestehendes Auto auf Pedalkraft umgerüstet werden sollte (vielleicht mit Feuerstein?). Ich habe nur den Podride hinzugefügt, weil er die implizite Frage beantwortet, wie ein Fahrrad einem Auto ähnelt.
Sie haben den Umfang Ihrer Frage nicht angegeben, dh zählt etwas, das wie ein Auto aussieht? Wenn ja, ist es möglich .
Sie können es tun, indem Sie ein vierrädriges Fahrrad kaufen und einen leichten Rahmen (Holz, Kunststoffrohre + Klebeband, Farbe nicht vergessen!) In der Form eines Autos bauen, das Sie möchten.
Ja, da ist einer in unserer Gegend. Ein bisschen problematisch, wenn die Leute richtig betrunken sind.
Daniel R Hicks
1
Guter Punkt, aber weder wirklich "billig" noch ein Autoumbau. Zu Ihrer Information, der "Kapitän" ist rechtlich der Fahrer und muss alle Verkehrsregeln einhalten, einschließlich der Einhaltung der vorgeschriebenen Blutalkoholgrenzwerte. Der Fahrer tritt auch nicht in die Pedale, hat aber eine Laufwerksunterbrechung, damit er nicht von einer Menge gemeiner Betrunkener gestoßen wird. Der in meiner Stadt wird normalerweise zur Nutzung in Privatbesitz gebracht.
Criggie
1
@DavidRicherby FWIW Ich halte das nicht für eine gute Idee. Ich meinte "gute" Idee aus der Sicht des Biertrinkers.
Digital Trauma
@DigitalTrauma Die Anführungszeichen, die Sie hinzugefügt haben, ändern sicherlich die Nachricht. :-)
Antworten:
Nein
Da dies für eine Antwort viel zu kurz ist, werfen wir einen Blick auf die Mathematik.
Ein durchschnittliches Auto könnte wiegen
Infos unter http://cars.lovetoknow.com/List_of_Car_Weights
Nehmen wir an, Sie starten mit einem der leichteren Autos, einem Daihatsu Charade gen3 von 1988-1991. Dieses Auto wiegt 740 bis 760 Kilogramm oder bis zu 50 15 Kilogramm Fahrräder oder 110 UCI-zugelassene Rennräder mit 6,8 Kilogramm. Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Charade
Welche Teile können Sie entfernen und es immer noch ein "Auto" nennen
Also insgesamt 26% plus viele Unbekannte.
Prozentangaben entsprechen diesem (zugegebenermaßen nicht eindeutigen) Aufschlüsselungs-Tortendiagramm
Umblättern - wie viel müssen Sie aufbewahren? 24% Ihres Autos besteht also aus einer "Struktur", die das Fahrgestell abdeckt. Die externen Panels addieren 5%. Räder und Reifen müssen rollen, Bremsen müssen anhalten, das sind 10% + 3%. Das Fahrwerk kann wahrscheinlich aufgrund des Gewichtsverlusts leichter sein, aber Sie brauchen immer noch die Hälfte davon mit 5,5%. Innenraum von 10% konnte um die Hälfte auf 5% reduziert werden. Für insgesamt etwas mehr als 50%
Nehmen wir an, Sie können das Gewicht Ihres leichten Autos HALBEN, indem Sie nicht benötigtes Material entfernen. So bleiben 375 Kilo Eigengewicht , die Sie noch bewegen müssen.
Dabei wird einfach das Gewicht Ihres Pedalantriebssystems ignoriert, das Sie noch hinzufügen müssen.
Gehen wir noch einen Schritt weiter und gehen wir davon aus, dass Sie das alles getan haben und am Ende ein 375 Kilogramm schweres Fahrrad in der Form eines Autos haben. Nehmen Sie auch an, Sie haben es geschafft, die 4 Sitze zu behalten.
Unter http://bikecalculator.com/ können wir Ihre Geschwindigkeiten schätzen.
1 Fahrer mit 75 Kilogramm und 150 Watt Leistung erreicht bei Windstille eine Geschwindigkeit von 9,4 km / h.
Gleicher Fahrer erreicht 1,9 km / h, wenn die Steigung bis zu 5% steigt
Wenn dieser einzelne Fahrer auf einem 10-Kilo-Rennrad fahren würde, würde er 10,8 km / h mit der gleichen 5-Prozent-Steigung erreichen
... OK, aber es ist ein 4-Sitzer ...
4 Fahrer mit je 75 Kilo und 150 Watt bringen es auf 22,8 km / h.
Dieselben 4 Fahrer auf der 5% -Schanze erreichen 5 km / h
Im Extremfall würden 40 Fahrer in Ihrem Auto, die jeweils 75 Kilogramm wiegen und 150 Watt hinzufügen, mit 10,0 km / h dieselbe Steigung erklimmen, die nicht so schnell ist wie eine ihrer Zahlen auf einem 10-Kilogramm-Rennrad.
Es hat sich herausgestellt, dass Sie 265 Radfahrer in Ihrem Auto benötigen, um das Single-Road-Bike auf diesem einfachen Aufstieg zu erreichen. Insgesamt sind das 20 Tonnen Radfahrer in Ihrem 375 Kilo schweren Auto.
Warum sind Autos so schwer? Denn die kinetische Energie, die zum Fahren auf offener Straße benötigt wird, erfordert ein Fahrgestell mit einer bestimmten Mindestfestigkeit. Und wenn Sie möchten, dass das Chassis mehr als eine Fahrt lang hält, muss es überbaut werden, was bedeutet, dass Sie durch die Dicke mehr Stärke erzielen.
Autositze sind sehr schwer, ein Rennwagensitz kann 3 Kilogramm wiegen und ein herkömmlicher Einzelsitz kann je nach Motor und Armlehnen zwischen 20 und 70 Kilogramm wiegen. Sie müssen den Insassen bei einem Aufprall mit hunderten von km / h Geschwindigkeitsdifferenz festhalten und schützen. Ein durchschnittlicher Fahrradsattel mit 500 Gramm hat diese Anforderungen nicht.
Links
Es gibt Leute, die in die andere Richtung gegangen sind und ein Gehege um ein Fahrrad gewickelt haben, anstatt ein Auto auszureißen, um das Fahrrad darin zu finden.
Der PodRide wiegt 70 Kilogramm und ist ein Stoff- und Schlauchrahmen um einen Liegerahmen .
http://mypodride.com/
https://momentummag.com/swedish-inventors-bike-car-winter-riding-solution/
https://www.indiegogo.com/projects/podride-a-practical-and-fun-bicycle-car-bike-bicycle--2#/
Rechtlich ist es ein Elektrofahrrad, zumindest in Schweden.
quelle
Sie haben den Umfang Ihrer Frage nicht angegeben, dh zählt etwas, das wie ein Auto aussieht? Wenn ja, ist es möglich .
Sie können es tun, indem Sie ein vierrädriges Fahrrad kaufen und einen leichten Rahmen (Holz, Kunststoffrohre + Klebeband, Farbe nicht vergessen!) In der Form eines Autos bauen, das Sie möchten.
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Wahrscheinlich eine schlechte Idee, aus all den guten Gründen, die die anderen Antworten gegeben haben.
Jedoch...
Aus schlechten Ideen werden manchmal "gute" Ideen, wenn es um Bier geht:
(Bildnachweis: San Jose Mercury News )
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