Kann jemand helfen, meinen Vintage-Fahrradrahmen zu identifizieren?

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Ich weiß nicht viel über Fahrräder und habe diesen Rahmen vor ungefähr 5 Jahren in Montreal gekauft. Es wurde neu gestrichen und sieht aus wie ein alter Tourenrahmen. Es ist sehr leichter Stahl, sehr niedrig (in Bodennähe), hat keine Originalgabel (1 ") und das Tretlager musste bei einem italienischen Hersteller bestellt werden.

Die Fotos sind nicht großartig, aber da ich nicht genau wusste, was ich fotografieren sollte, dachte ich, ich würde es versuchen.

Kann jemand helfen, diesen Rahmen zu identifizieren?

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touring identify-this-bike vintage J Besetzung.
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Wahrscheinlich ein normales Rennrad, kein Tourenrad, da es keine Gepäckträgerhalterungen hat, sondern nur Kotflügelösen. Meine Intuition ist Ende der 80er / Anfang der 90er Jahre, basierend auf 7 Geschwindigkeiten und Unterrohrschaltern.
Jamie A
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Es handelt sich eindeutig um einen Campy-Rahmen (Campagnolo), wie er auf dem Ausfallende angegeben ist. Wie für Campy erwartet, handelt es sich um einen Rahmen von guter Qualität - geschmiedete Ausfallenden, sehr schöne Laschen an den Rahmenverbindungen, durchdachte Kabelführung. Schöne Komponenten auch, obwohl einige möglicherweise ersetzt wurden. Ein wenig schwer zu erraten, aber wahrscheinlich um 1985.
Daniel R Hicks
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Campagnolo verkaufte Aussetzer an andere Rahmenhersteller, nicht wahr? Genauso wie Reynolds oder Columbus Röhren hergestellt / hergestellt haben, nicht ganze Fahrräder.
Jamie A
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Soweit ich weiß, gibt es keine Campagnolo-Rahmen, aber sie haben Aussetzer für Rahmenbauer hergestellt. Da Sie Anfänge nicht ablehnen können, werde ich nur Bullshit nennen. Das Fehlen von Schaltnaben und eingelassenen Bremsbefestigungsmuttern würde bis in die 1980er Jahre zurückreichen. Aufgrund fehlender Gravuren und kleiner Seriennummern würde ich einigen der vielen, vielen kleinen Rahmenhersteller Ehre machen.
ojs
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@Criggie beachten Sie die Campagnolo Kurbel mit ansonsten Shimano Komponenten und MTB Pedalen mit Spikes auf Rennrad. Blasphemie!
ojs

Antworten:

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Früher bestand die schnelle Möglichkeit, die Straßenrennräder von den Rennrädern zu unterscheiden, darin, die Radfreiheit zu überprüfen. Die Rennräder hatten einen sehr geringen Abstand (~ 1 cm) zwischen dem Hinterrad und dem Rahmen, und die Tourenräder hatten tendenziell einen Abstand von näher an 5 cm.

Aus der Ferne sieht es aus wie ein Tourenrahmen aus, aber aus der Nähe können Sie sehen, dass die Positionierungsschrauben in den hinteren Ausfallenden fehlen und das Rad sich viel weiter hinten befindet, als es sollte. Sie können die Kratzer im Ausfallende von der ursprünglichen Radposition aus sehen. Möglicherweise möchten Sie diese Schrauben ersetzen.

Auf jeden Fall ist es kein Tourenrad.

Der italienische BB-Thread ist ein großer Hinweis. Laut https://www.sheldonbrown.com/cribsheet-bottombrackets.html gab es einige französische Hersteller, die auch italienische Fäden verwendeten.

Jeffrey Bell
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