Auf der Suche nach einem ersten rennwürdigen Rennrad - Worauf sollte ich achten?

Ich bin ein Läufer und habe angefangen, Rad zu fahren, um meinem Trainingsplan und meinen Rennen etwas mehr Flair zu verleihen. Ich frage mich, worauf ich beim Kauf eines neuen Rennrads achten sollte.

1. Ist der Fahrradhersteller der größte Bestimmer?

2. Sind die Komponenten, um die ich mich kümmern sollte? Wenn ja, sollte ich nur SRAM kaufen oder ist Shimano genauso gut? Gibt es noch andere Marken zu beachten?

3. Gibt es irgendetwas an den Rädern, das ein Rennrad von einem anderen unterscheiden könnte?

4. Gibt es außer einem Carbonrahmen noch etwas, wonach ich im Rahmen suchen sollte? (Ja, ich verstehe, dass es meinem Körper passen sollte.)

5. Was sollte ich beim Kauf eines Rennrads beachten?

Budget: Ich plane Ausgaben in Höhe von 3.000 USD oder weniger.

Bearbeiten- Nur als zusätzliche Information habe ich ein Specialized Tri-Cross gekauft, das ich für Pendelfahrten, holprige Straßen, Kinderfahrten und Fahrgeschäfte benutze. Ich freue mich auf 50/100 Meilen und eine 550 Meilen Staffel, also möchte ich, obwohl ich unerfahren bin, ein gutes Rennrad. Auch aufgrund des Ehegattenfaktors ist es einfacher, ein 2500-Dollar-Fahrrad zu kaufen, dann einen Starter zu bekommen und letzteres zu aktualisieren, zumal ich bereits ein Allround-Fahrrad besitze.

Vorausgesetzt, Sie wissen, was Sie wollen und wie hoch Ihr Budget ist (neu, Straße, Rennen, 3.000 US-Dollar), gibt es ein paar Entscheidungen und Kompromisse, mit denen Sie arbeiten müssen:

1. Möchten Sie ein "komfortables Langstrecken" -Rennrad oder ein "rasiermesserscharfes Handling" -Rennrad? Die Unterschiede zwischen den beiden Typen sind möglicherweise nicht sehr groß. Sie müssen also beide Varianten testen, um festzustellen, welche Sie bevorzugen. Stellen Sie sicher, dass Sie eine Testfahrt für 30-50 Meilen machen, wenn dies Ihre minimale "lange Fahrt" ist. Sie möchten herausfinden, ob Sie die etwas entspanntere oder etwas nervösere Geometrie bevorzugen. Die gute Nachricht ist, dass die meisten Hersteller beide Fahrradtypen herstellen. Sie müssen also besser herausfinden, was am besten zu Ihnen passt.

2. Möchten Sie einen Carbonrahmen, einen Aluminiumrahmen oder etwas traditionelleres oder esoterischeres wie Stahl oder Titan? Jeder hat seine Pluspunkte und Minuspunkte (Sie können nach verwandten Fragen suchen); Das unterschiedliche Material wirkt sich in der Regel am meisten auf den Preis und den Komfort in geringerem Maße aus.

3. Entscheiden Sie, welche Ebene von Komponenten Sie möchten (Schalthebel, Bremsen, Umwerfer, Zahnräder, Kurbelgarnitur). Für Ihren angegebenen Zweck möchten Sie wahrscheinlich mindestens Shimano 105 oder Sram Apex (ich glaube, Sie werden im typischen US-Fahrradgeschäft nicht zu viele mit Campagnolo ausgestattete Fahrräder finden). Ich sage "mindestens", aber diese sind bereits fähig genug, dass sie Ihnen selbst im Rennsport jahrelang gute Dienste leisten. Sie werden feststellen, dass viele Motorräder eine Mischung haben, insbesondere kleinere Bremsen (z. B. Tektro) und Kurbelsätze (z. B. FSA); So entscheiden Sie, ob das für Sie wichtig ist. Sie können auch eine Stufe bis zu Shimano Ultregra oder Sram Rival aufsteigen, wenn Sie bessere Komponenten möchten (und es gibt auch höhere Stufen). Beachten Sie, dass ich 105 = Apex, Ultegra = Rival gleichsetze, aber einige Leute könnten argumentieren, dass sie nicht vergleichbar sind; Einige sagen vielleicht Apex <= 105 <= Rival <= Ultegra.

4. Finden Sie einen Fahrradladen, den Sie mögen, nicht für die Marken, die sie führen, sondern für den Service und die Aufmerksamkeit, die sie Ihnen schenken. Die Wahl eines guten LBS ist wichtiger als die Wahl des Fahrradherstellers.

5. Zu guter Letzt, gibt es verschiedene Spezifikationen, die Sie wünschen oder die Sie interessieren? Dreifach-, Doppel- oder Kompakt-Doppelkurbelgetriebe? 25t, 28t oder 32t größter hinterer Gang? (Dh welche Ausrüstungsbereiche benötigen Sie für die Wohnungen oder Hügel oder Berge, auf denen Sie fahren?) Halterungen für Kotflügel oder Packtaschen? Möglichkeit, breitere Reifen (25 oder 28 mm oder größer) zu montieren? Dies sind alles kleine Dinge, aber sie lenken Sie zu bestimmten Modellen und von diesen weg.

Dinge, die weniger wichtig sind:

• Hersteller. Die meisten Hersteller haben Modelle, die zu den meisten der oben genannten Kategorien passen. Wenn Sie sich also nicht wirklich nach bestimmten Marken sehnen (oder sie hassen), ist es wichtiger, ein Fahrrad anhand seiner Lackierung auszuwählen als nach Herstellern. Wenn Ihre Lieblings-LBS nur ein paar Marken auf Lager hat, kann dies natürlich eine größere Rolle bei der Einschränkung des Herstellers spielen.

• Räder. Es ist allgemein bekannt, dass die meisten Fahrräder mit Basisrädern geliefert werden, die dem Preis des Fahrrads angemessen sind, ansonsten aber nicht auffällig sind. Sie werden wahrscheinlich auf keinem Fahrrad in Ihrer Preisklasse ausgezeichnete Räder finden. Sie können sie für eine Weile fahren, oder Sie können Ersatzräder einplanen und ein billigeres Fahrrad kaufen.

Dann kommt der schwierige Teil: Machen Sie die Kompromisse zwischen Funktionen und Preis, um in Ihr Budget zu passen. Wünschen Sie einen Carbonrahmen und mehr Basiskomponenten oder einen Aluminiumrahmen mit höheren Endkomponenten? Budget für große Räder in den ersten $ 3k oder in ein oder zwei Jahren? Letztes Jahr übrig gebliebenes Modell gegen das Neujahrsmodell kaufen?

Dann musst du nur noch die Bikes auf deiner Shortlist testen! Denken Sie jedoch daran, dass die PASSFORM eines bestimmten Fahrrads das Gefühl beeinflussen kann. Stellen Sie daher sicher, dass Sie die richtige Rahmengröße testen und sie für Ihre Abmessungen geeignet ist. Dh die LBS sollte jedes Bike "perfekt" für Sie einrichten, damit Sie die reinen Fahr- und Handlingunterschiede auswerten können.

Meine Empfehlung ist, zuerst ein gebrauchtes Fahrrad bei Craigslist oder eBay zu kaufen. Viele Menschen sind sich vehement nicht einig über den besten Hersteller, die beste Baugruppe, das beste Rahmenmaterial usw., aber der beste Rat, den ich geben kann, ist, ein billigeres Fahrrad zu kaufen, das Sie verwenden können, bis Sie sich für das entscheiden, was Sie tatsächlich wollen. Dies ist doppelt wichtig, da sich die Dinge, von denen Sie denken, dass sie für Sie im Moment wichtig sind, wahrscheinlich innerhalb von ein oder zwei Monaten nach dem tatsächlichen Fahren ändern werden.

Trotzdem rate ich, den Hersteller zu ignorieren. Nehmen Sie eine Shimano 105-Stufe oder eine gleichwertige Gruppe. SRAM Rival / Apex oder Campagnolo Veloce sind ähnlich. Campagnolo-Teile sind schwerer zu finden (zumindest in den USA), daher würde ich mich etwas mehr zu SRAM oder Shimano neigen. Probieren Sie beide Systeme aus und entscheiden Sie, welches Sie bevorzugen. Egal, entscheiden Sie sich für eine Einstiegsgruppe. Für einen Fahranfänger ist ein teurer kaum von Vorteil.

Ignoriere die Räder. Welche Räder auch immer auf dem Fahrrad zum Einsatz kommen, sie sind gut genug, um Ihnen den Einstieg zu erleichtern, und sie können später jederzeit nachgerüstet werden. Und lassen Sie sich nicht von Carbon versus Aluminium versus Stahl einfangen. Was auch immer sich auf dem Fahrrad befindet, das Ihnen am besten gefällt und in Ihrer Preisklasse liegt, passt zu Ihnen. Du fängst gerade erst an; Kaufen Sie teure Dinge erst, nachdem Sie eine Weile mit dem Fahrrad gefahren sind. Das Streben nach Leistung mit teuren Teilen ist ein Kinderspiel. Der Motor zählt viel mehr als das Fahrrad.

Als letztes sollten Sie sich fit machen und sicherstellen, dass Sie ein Fahrrad kaufen, das gut zu Ihrem Körper passt. Ein Fahrrad, das nicht passt, wird Sie unwohl fühlen und Ihre Leistung beeinträchtigen.

Und haben Sie nicht das Gefühl, dass Sie die vollen 3.000 US-Dollar direkt ausgeben müssen. Jetzt bleiben 1.500 US-Dollar übrig, wenn Sie entscheiden, dass Radfahren nichts für Sie ist. Oder 1.500 US-Dollar für Upgrades, wenn Sie sich entscheiden, nichts weiter zu tun als zu fahren und genau zu wissen, was Sie wollen. Der Unterschied zwischen einem Fahrrad im Wert von 1.500 USD und einem Fahrrad im Wert von 3.000 USD ist wahrscheinlich geringer als Sie denken. Auch hier kommt es auf den Motor an.

Das allererste, was Sie brauchen, um absolut korrekt zu werden, ist die Größe . Da Sie ein neues Fahrrad kaufen, sollten Sie damit rechnen, dass Sie mindestens ein oder zwei Stunden damit verbringen, es zu montieren - im Wesentlichen um zu bestimmen, welche Rahmengröße Sie benötigen. Erwarten Sie nicht, dass Ihre Größe zwischen den Herstellern konstant bleibt, sobald Sie sie kennen.

Konzentrieren Sie sich über die Größe hinaus auf Ihre beabsichtigten Verwendungszwecke. Da Sie sich für ein Rennrad interessieren, können Sie verschiedene Funktionen in Betracht ziehen:

• Werden größere Reifen zugelassen? Ein strenges Rennrad hat normalerweise 23-mm-Reifen, die schnell und effizient sind. Einige Fahrräder können jedoch größere Reifen und / oder Felgen aufnehmen - größere Reifen sind langsamer, aber komfortabler und können Lasten besser tragen.

• Willst du Kotflügel oder einen Gepäckträger? Auch wenn Sie nur vorhaben, sie gelegentlich zu installieren, können Sie durch die Auswahl eines Fahrrads mit den erforderlichen Halterungen später Zeit und Ärger sparen.

• Wie oft planen Sie zu fahren und wie weit? High-End-Komponenten arbeiten in der Regel länger besser (sie erfordern weniger häufige Feinabstimmungen). Kümmern Sie sich nicht zu sehr um den jeweiligen Hersteller oder die Komponentenebene. Ihr Fahrradgeschäft kann Ihnen dabei helfen, herauszufinden, was für Sie am besten geeignet ist.

• Räder können jederzeit nachgerüstet werden, High-End-Bikes sind möglicherweise mit schöneren Serienrädern ausgestattet, aber es ist durchaus üblich, die Serienräder für das Training und die High-End-Räder für den Renntag zu verwenden.

Nun, wahrscheinlich ist das erste, was Sie sich fragen müssen, ob dies ein "utilitaristischer" Kauf ist oder ob es sich um Ihr "Muscle-Car" handelt - das sowohl für Shows als auch für den Gebrauch gedacht ist. Es ist auch nichts Falsches daran, wenn Sie das Geld haben und Ihre Motive klar sind, aber der Unterschied wird definitiv Ihre Entscheidungen beeinflussen.

Zum Beispiel ist das Craig's List-Fahrrad (wenn Sie ein geeignetes finden) für "zweckmäßige" Zwecke (dh Sie beabsichtigen tatsächlich, das Fahrrad häufig für lange Fahrten bei hohen Geschwindigkeiten zu fahren) ideal, aber für ein "Muscle-Car", das Sie möchten Ein Bike, das, wenn nicht neu, zumindest makellos und "auffällig" ist. Für "utilitaristisch" braucht man keinen Carbonrahmen oder schicke Räder, aber für "Muscle Car" sind das "Show Points".

Hinzugefügt

Aus Ihrem Update geht hervor, dass Sie nicht (notwendigerweise) an einem "auffälligen" Fahrrad interessiert sind, sondern eher an dem nützlichen. Wenn Sie 100 Meilen fahren möchten, brauchen Sie Komfort und Langlebigkeit. Sie möchten wahrscheinlich kein Fahrrad, das Sie mit Kinderhandschuhen behandeln müssen. Passform, Komfort und Haltbarkeit sollten Ihre Prioritäten sein. (Jedes hochwertige Rennrad ist leicht genug, damit das Gewicht keine Rolle spielt.)

Gibt es irgendetwas an den Rädern, das ein Rennrad von einem anderen unterscheiden könnte?

Jemand auf einem Rennrad schaute einmal auf meine Räder und sagte: "Diese Räder sind solide, sie sind keine Räder, die brechen würden, wie meine, wenn sie ein Schlagloch schlagen würden." In der Tat haben sie nicht.

Meine Räder sind für ein Pendlerfahrrad mit Scheibenbremsen und einem 700x32-Reifen.

Fragen Sie also Ihren LBS, ob das gekaufte Fahrrad kaputt gehen kann? Mein Fahrrad wurde mir als "zuverlässiger Pendler" verkauft, und so war es auch.

Ich fahre meinen jeden Wochentag.

Einer der Leute, mit denen ich zusammenarbeite, hat einen teuren Renner, den er nicht benutzt, um zur Arbeit zu fahren, draußen zu parken usw. Gelegentlich taucht er mit Teilen seines Fahrrads in verschiedenen Reparaturzuständen auf (nur mit einem Rad; nur mit dem rahmen; ...) zum laden mitnehmen.