Fahrrad wechselt nicht richtig zwischen zwei Gängen

Ich bin erst vor kurzem zur Arbeit gefahren und habe von einem Freund ein Fahrrad bekommen, das in einem recht guten Zustand ist.

Für die Art und Weise, wie die Dinge laufen, halte ich den vorderen Gang in der gleichen Position und wechsle den hinteren zwischen 4, 5 und 6.

Die Fahrt ist sehr hügelig, daher wechsle ich gerne auf 6, wenn ich mich der Spitze eines Hügels nähere, damit ich so schnell wie möglich am Fuße des nächsten Hügels weiter radeln kann.

Das Fahrrad wechselt jedoch recht leicht zwischen allen anderen Gängen 1 - 5, außer dass es von 5 auf 6 steigt. Das Herunterfahren von 6 - 5 funktioniert einwandfrei. Dies bedeutet mehr Aufwand beim Versuch, den nächsten Hügel hinaufzugehen. Manchmal schaltet der Gang ein, kurz bevor ich wieder auf 5 zurückschalten möchte.

Es gibt auch einen 7. Gang auf der Rückseite, den ich nicht benutze, daher ist der 6. nicht die höchste Wahl.

Dieses Problem tritt unabhängig davon auf, ob ich auf, ab oder auf einer flachen Ebene gehe. Es hilft auch nicht, wenn ich versuche, wieder auf 5 zurückzuschalten und es erneut zu versuchen, es scheint nur zufällig einzutreten.

Vorschläge, was ich sehen kann, könnten dies verursachen.

Wie viele Meilen auf diesem Fahrrad? Bei mehr als 8000 km ist Ihr hinteres Getriebe möglicherweise abgenutzt. Ihre Symptome deuten am stärksten darauf hin.

Ansonsten ist das erste, was zu tun ist, den Entgleiser wirklich gut zu reinigen. Lehnen Sie das Fahrrad an eine Wand (Entgleisung zu Ihnen gerichtet) draußen, wo ein paar Ölflecken kein Problem darstellen. Schieben Sie eine Zeitung oder einen Karton hinter den Entgleiser und drapieren Sie ihn über den Reifen, damit kein Material auf den Reifen tropft. Besprühen Sie den Entgleiser dann gut mit einem Sprühlösungsmittel (WD40 in den USA) und schrubben Sie ihn mit einer alten Zahnbürste. Trocknen Sie den Entgleiser gut mit einem alten Lappen und schmieren Sie ihn mit Kettenöl.

Wenn der Entgleisungsapparat sauber ist, schwenken Sie ihn von Hand hin und her und stellen Sie fest, ob er sich parallel zur Kette und den Kettenrädern zu drehen scheint oder möglicherweise so gebogen ist, dass er schräg verläuft. Wenn es verbogen zu sein scheint (was passiert, wenn das Fahrrad auf die Seite fällt), muss der "Entgleisungsbügel" wahrscheinlich gerade ausgerichtet werden.

Achten Sie auch auf die Schalthebel und Kabel. Ein wenig Sprühschmiermittel in den Schaltern und in den Schaltkabelgehäusen ist hier im Allgemeinen alles, was hier benötigt wird, es sei denn, die Kabel sind stark korrodiert oder beginnen zu fransen. In diesem Fall müssen sie ersetzt werden. Seien Sie jedoch vorsichtig, welche Art von Schmiermittel Sie auf die Schalthebel auftragen, da die meisten jetzt Kunststoffkomponenten enthalten, die durch starke Lösungsmittel beschädigt werden können.

Und natürlich ist es wahrscheinlich an der Zeit, den Entgleiser anzupassen, aber das ist ein ganz anderer Beitrag.

Es ist immer schwer zu sagen, ohne es zu sehen, aber da es in allen Gängen außer einem (und in einer Richtung in diesem) gut schaltet, überprüfen Sie die Kassette auf verbogene Zähne.

Es ist eine gute Idee, den Zustand des Umwerfers zu überprüfen und sicherzustellen, dass auch Ihre Endanschläge richtig eingestellt sind.

Dies ist ein ziemlich häufiges Problem, das auftritt, wenn das Umwerferkabel sein Verfallsdatum überschritten hat. Es ist nur eine geringe Verschlechterung des Kabelzustands erforderlich, um das Schalten nicht perfekt zu machen. Wenn das Fahrrad eine Weile gelagert wurde, kann ein örtlich begrenzter Oxidationsfleck auftreten, der einen Teil des Schaltbereichs beeinflusst. Dies hängt davon ab, in welchem ​​Gang das Fahrrad zuletzt verwendet wurde. Sie können auch einen Knick im Fahrrad bekommen Kabel, das möglicherweise hergestellt wurde, als das Fahrrad ursprünglich eingerichtet wurde. Ein solcher Knick führt auch zu unvorhersehbaren Ergebnissen.

Sie können das Kabel herausziehen und ein Schmiermittel geben, um festzustellen, ob das Problem dadurch behoben wird. Legen Sie die Kette auf das große Kettenrad und stellen Sie den Hebel in die Position für das kleine Kettenrad, jedoch ohne zu treten. Dies gibt maximalen Durchhang. Die Kabelführungen am Rahmen sollten kleine Schlitze haben. Sie können jetzt die Außenseiten herausziehen und die Außenseiten an den Innenseiten auf und ab bewegen. Achten Sie dabei darauf, das Innere nicht zu verbiegen. Geben Sie den Innern eine gute Reinigung mit 'GT85' oder einem anderen wasserverdrängenden Lichtschmiermittel, stellen Sie sicher, dass alles sauber ist, und setzen Sie alles wieder zusammen. Sie müssen jetzt sicherstellen, dass sich die Außenseiten vollständig in den Kabelanschlägen befinden. Betonen Sie das Innere ein wenig, um dies zu tun, indem Sie am Inneren ziehen.

Geben Sie dem Fahrrad einen weiteren Test, aber erwarten Sie, dass die Probleme bestehen bleiben oder noch schlimmer werden. Wenn dies das Problem nicht behoben hat, suchen Sie direkt nach einem neuen inneren und äußeren Kabel. Ein neues Kabel ist seidig glatt, erfordert jedoch Werkzeuge, um die Kabelaußenflächen auf Länge zu schneiden und die Enden schön zu formen. Außerdem möchten Sie nicht, dass das Innere ein ausgefranstes Ende hat. Ihre normale Zange schneidet es einfach nicht. Wenn Sie kein schönes Paar Shimano-Kabelschneider ausleihen können, bringen Sie es in einen Fahrradladen und lassen Sie es für Sie erledigen.

Mit einem neuen knickfreien und korrosionsfreien Kabel werden Ihre Gangwechsel viel reibungsloser und richtig indexiert.

Es ist unwahrscheinlich, dass Schmutz auf dem Umwerfer oder den Kettenrädern die Ursache des Problems ist. Selbst wenn die Umwerferräder und Kettenräder fest mit Gunkel aufgebaut sind, sollte dies das Schalten nicht beeinträchtigen. Dies führt eher dazu, dass die Zahnräder durchrutschen (aber im Gang bleiben, anstatt nicht über den gesamten Bereich zu indexieren).

Es ist auch sehr unwahrscheinlich, dass Sie Zähne an den Kettenrädern gebogen haben. Wenn Sie dies tun würden, könnten Sie überhaupt nicht mit '6' fahren, was Sie können, wenn die Indizierung dies zulässt.

Zusammenfassend ist das Wundermittel hier ein neues Kabel. Sie können versuchen, das vorhandene Kabel zu bereinigen, und das könnte funktionieren. Wenn Sie jedoch ein neues Kabel einsetzen, sparen Sie viel Zeit und erhalten Zahnräder, die Freude an der Verwendung bereiten.