So reparieren Sie den vorderen Gang in 2 Schichten, um zum nächsten Zahnrad zu gelangen

Ich war gestern unterwegs und mehrmals, als ich zwischen großem Kettenblatt und kleinem Kettenblatt auf und ab wechselte (ich habe nur die 2 Ringe vorne), waren 2 Gangwechsel erforderlich. Die Zahnräder haben sich tatsächlich auf einem imaginären Mittelzahnrad niedergelassen! Wie kann ich das beheben?

Ich denke, Shimano integrierte Schalthebel ("Brifters") für den Umwerfer eines Triple haben normalerweise 5 indizierte Positionen: 1-3-5 sind die Hauptpositionen, die zu den Kettenblättern passen, und 2-4 sind Zwischenpunkte, um Kettenabrieb bei einigen Kettenblättern zu vermeiden + Kettenradkombinationen. Wenn Sie den vorderen Schalthebel kurz ziehen, klickt er einmal und der Umwerfer bewegt sich um eine Position. Ziehen Sie es vollständig an und es sollte zweimal klicken und zwei Positionen verschieben.

Normalerweise erfordert das Aufsteigen auf einen größeren Ring ein Hochschalten mit 2 Klicks. Manchmal müssen Sie danach mit einem Klick zurückschalten, um Kettenabrieb zu vermeiden, wenn Sie sich in einem größeren hinteren Zahnrad befinden. Das Herunterfahren eines Rings erfordert möglicherweise nur ein Herunterschalten mit einem Klick, je nachdem, in welcher Position sich der Umwerfer befindet. All dies basiert auf meiner Erfahrung mit einem Dreifach, sollte aber für ein Doppel gleich funktionieren.

Wenn Schaltprobleme bei einem größeren Ring deutlicher auftreten (mehr Klicks als zuvor erforderlich), liegt dies wahrscheinlich an der Kabeldehnung. Wenn sich am Umwerferkabel ein Laufversteller befindet, drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn (von der Seite, an der das Kabelgehäuse eintritt), um das Kabel etwas zu spannen.

Wenn das Problem beim Herunterfallen auf einen kleineren Ring besteht, kleben entweder die Kabel irgendwo (verschlissene Kabel / Gehäuse) oder der Umwerfer klebt (muss geschmiert werden oder hat eine abgenutzte Feder).

Dies liegt wahrscheinlich an den Getriebekabeln.

Wenn die Kabel neu sind, haben sie sich möglicherweise etwas gedehnt, und Sie müssen das Spiel durch Einstellen der Spannung lösen. Dies geschieht normalerweise mit einem Laufversteller entweder am Schalthebel oder inline im Schaltzug.

Wenn die Kabel schon länger am Fahrrad sind, liegt das Problem wahrscheinlich daran, dass die Kabel klebrig sind, Wasser und Schmutz in die Kabelaußen gelangen und den Schalthebel daran hindern, genügend Kabel durchzuziehen. Aus Ihrer Beschreibung geht hervor, dass dies die wahrscheinlichste Option ist. Sie können versuchen, die Kabel zu reinigen, aber meiner Erfahrung nach sind neue Innen- und Außenkabel der richtige Weg.

Es ist auch möglich, dass Sie zusätzliche Positionen an den Schaltern haben, um die Kettenlinie aufzunehmen. Ich weiß, dass meine Sora-Gruppe auf meinem Trek zwei niedrigere Positionen hat. Wenn ich mich in der niedrigsten Position befinde, reibt meine Kette leicht am kleinsten Kassettenrad. Ich werde es in die zweite Position bringen, die es nicht verschiebt, sondern die Reibung am Umwerfer entfernt.

Wenn ich von Position zwei zum großen Kettenblatt hochschalte, ist das in Ordnung. Beim Herunterschalten muss ich zwei Positionen verschieben, um es auf das kleine Kettenblatt zu bekommen. Der Schalthebel ist darauf eingestellt und ein voller Wurf ist zwei Positionen.

Passiert gelegentlich bei meinem guten alten 16-Gang Shimano 105. Normalerweise nicht genug Kabelspannung (Spannung an einem Lauf oder am Anker). Auch Schmutz zwischen dem Kabel und einem Sheeve (Öl in den Sheeve einspritzen oder Kabel ersetzen).