Wie stelle ich den Winkel meiner Drop-Bars richtig ein?

Gibt es irgendwelche Tricks, um den richtigen Winkel für die Absenkstangen an meinem Rennrad einzustellen, wenn ich den Lenker im Vorbau verstelle?

Ist es nur eine Frage der persönlichen Präferenz oder besteht ein allgemeiner Konsens darüber, welchen Blickwinkel Sie verwenden sollten?

Lenker werden parallel zum Boden montiert oder leicht nach oben geneigt. Während sie möglicherweise überhaupt nicht nach unten gerichtet sind, können sie leicht angewinkelt sein; Die zulässige Neigung des Lenkers muss zwischen 180 und 175 Grad in Bezug auf die ebene Straße liegen. Die Bremshebel werden vorzugsweise so montiert, dass das Ende des Bremshebels mit dem Boden der Stange eben ist. Moderne Stangen schreiben jedoch vor, dass dies möglicherweise nicht immer möglich ist, so dass Toleranzen innerhalb angemessener Grenzen zulässig sind. Bremshauben sollten sich keinem Winkel von 45 Grad nähern, da einige Fahrer mit schlechtem Geschmack darauf bestanden haben.

Aus den Regeln .

Ich werde meinen "nicht-spezialisierten" Weg veröffentlichen, um dieses Setup durchzuführen, wenn ich bedenke:

• Ich habe derzeit kein Fahrrad mit Abwurfstangen.
• Ich bin auf Fahrrädern gezüchtet worden, die Flat-Bar-Mountainbikes fahren, ohne Klebeband.
• Ich habe mehr als ein Fahrrad, und die folgende Methode ist die einzige, die ich für jedes Fahrrad verwende (derzeit werden viele Riser-Stangen verwendet, einige Stangen im Albatros-Stil).

Die Methode:

1. Wenn der von Ihnen gewählte Vorbau bereits fest sitzt und der Sattel die für Sie übliche Höhe aufweist, installieren Sie nur die nackte Stange (blankes Metall) und ziehen Sie sie nicht zu fest an.
2. Bringen Sie die Bremshebel in einer "Ausgangsposition" (aber nicht am Lenkerband) an und befestigen Sie sie an den Bremsen, damit sie tatsächlich bremsen.
3. Fahren Sie auf einem leeren Parkplatz oder Ähnlichem mit dem Fahrrad und probieren Sie dabei viele Lenkerpositionen aus. Drehen Sie dabei den Lenker vorwärts und rückwärts, bis Sie einen guten und bequemen Griff entweder in den Absenkungen oder in den oberen Teilen haben. Betonen Sie die Position des Bremshebels vorerst nicht übermäßig. Konzentrieren Sie sich stattdessen auf die Balkenposition. Lassen Sie die Klemmschrauben etwas locker, damit Sie den "Sweet Spot" präzise und ohne großen Kraftaufwand erhalten. Wenn Sie fertig sind, ziehen Sie die Spindelschrauben fest.
4. Wiederholen Sie den vorherigen Schritt für die Hebel und klemmen Sie sie tiefer oder höher. Finden Sie die ideale Balance zwischen einer bequemen Position "in der Motorhaube", sowohl für die Handauflage als auch für die Bremsreichweite, und einer guten Bremsreichweite in den Tropfen. Sie können die "klassische Position" (wie auch immer) als Referenz verwenden, aber nicht als Qualitätsmaßstab. Ihr Komfort, Ihre Funktionalität und Ihre Sicherheit sollten immer die Messregel sein. Wenn Sie fertig sind, ziehen Sie die Klemmschrauben des Bremshebels fest.
5. Nachdem Sie alles festgezogen haben, machen Sie eine kurze Fahrt "auf dem Feld", vielleicht bei schwachem Verkehr oder auf der Straße (ein hügeliges Gelände mit Überfahrten wäre perfekt), und nehmen Sie einige letzte Anpassungen vor.
6. Kommen Sie nach Hause und wickeln Sie das Band ein.

Natürlich können diese Schritte frei angepasst werden.

Ich hoffe es hilft.

Beim Anpassen des Winkels Ihrer Drop-Bars müssen nicht nur einige Faktoren berücksichtigt werden. Darüber hinaus ist es wichtig zu berücksichtigen, dass die Länge und der Winkel Ihres Vorbaus in Kombination mit den Abmessungen und der Form der Fallstange die ideale (wenn auch letztendlich persönliche) Einstellung Ihrer endgültigen Fallstange beeinflussen.

Ich werde das folgende Bild für meine Beispiele verwenden:

Betrachten Sie die Leiste allein als schwebendes Objekt im dreidimensionalen Raum. Die Ausrichtung des abfallenden Teils des Balkens in Bezug auf den Boden bietet einen Ausgangspunkt für die Erstellung einer natürlichen Ausrichtung. In der Regel erstrecken sich die Enden der Tropfen parallel zum Boden bis zum Heck des Fahrrads. Aufgrund der Vielzahl der Stabformen kann diese Methode jedoch nicht zum Einrichten der Stäbe verwendet werden. Wie im Beispielbild zu sehen ist, erstreckt sich der Fallabschnitt aufgrund des "kurzen" Fallabschnitts in Richtung Boden.

In Kombination mit dem Brifter bevorzugen einige möglicherweise, dass die Verbindung zwischen den Stangenoberteilen und der Haube des Brifters parallel zum Boden verläuft. Dadurch entsteht ein fließender Übergang zwischen Stange und Brifter, auf dem Ihre Hand lange Zeit bequem ruhen kann. Das Beispielbild zeigt dies recht gut. Die Haubenauflagefläche hat einen fließenden Übergang zur Stange. Der Winkel dieses Ruhebereichs ist eine Frage der persönlichen Präferenz, aber wie bei jeder Einstellung reicht eine neutrale 0-Grad-Einstellung (parallel zum Boden) aus (wie in unserem Beispielbild).

Die ideale Methode zum Einstellen der Kombination aus Stangenwinkel und Brifterwinkel besteht darin, das Stangenband zu entfernen und von vorne zu beginnen (blanker Stab).

Wie @DanielRHicks erwähnt, hängt dies alles von den persönlichen Vorlieben ab. Ein guter Ausgangspunkt hilft jedoch immer!