Ich habe einen 2005 Ford Explorer XLS Sport Edition mit knapp 80.000 Meilen drauf. Es hat zwar eine Garantie über meine Finanzierungsfirma, aber es ist etwas aus der Tasche, also hoffe ich, dass ich mit meinen praktischen Fähigkeiten in der Lage sein kann, dieses Problem selbst zu beheben.
Das Fahrzeug fängt zu zufälligen Zeiten an zu stottern, zu springen und schließlich, wenn die Drehzahlen zu niedrig werden, abzusterben. Es macht es nicht morgens, es macht es nicht nach einer langen Reise. Nur wann immer es sich anfühlt, wo auch immer.
Dies geschieht am prominentesten an Kreuzungen, aber auch auf einem Parkplatz, nachdem man fünf Minuten geparkt und wieder hochgefahren hat.
Ich habe schon erwähnt, dass es sich möglicherweise um meinen Kraftstofffilter, die Kraftstoffpumpe, den Trägheitssensorschalter, die Schläuche usw. handelt, bin mir jedoch nicht sicher, wo ich nach diesem Problem suchen soll.
Eine Gasbehandlung scheint jedoch zu helfen, dass an sich nur ein Placebo sein kann. Ich verwende kürzlich SeaFoam und in jüngerer Zeit ein 3000-Meilen-Kraftstoff-Reinigungssystem, das zu helfen scheint.
Es scheint das Problem zu geben, wenn der Kraftstofftank fast leer ist, aber es ist nicht immer so. Manchmal, wenn es voll ist, kann es es tun, manchmal wird es nicht, ebenso wenn es niedrig wird. Wenn das Problem auftritt, dass das Fahrzeug zu kippen beginnt, und wenn es von selbst stirbt, erhalte ich die Meldung "Niedriger Öldruck".
In der Regel versuchen wir jedoch, dies vorher zu unterbinden, um die Katalysatoren zu schonen.
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