Meine Schwiegermutter ist gerade in den Ruhestand getreten und hat uns ihren alten Pontiac Sunfire 1996 geschenkt. Bis auf den Körper ist er wenig benutzt und im Allgemeinen gut gepflegt worden.
Beide vorderen Kotflügel haben einen kleinen Fleck von ungefähr einem Quadratzoll, der aussieht, als sei er stark durch Rost beschädigt worden, und der Teil des hinteren rechten Kotflügels, der sich direkt unter der Gastankklappe befindet, ist über ungefähr einen Quadratfuß rostbeschädigt - meine Frau schaffte es versehentlich ein Loch zu machen, indem sie ihren Finger darauf legte.
Ich bezweifle sehr, dass wir dieses Auto mehr als ein paar Jahre lang verkaufen können und dass wir es für alles andere als Schrott verkaufen können, wenn wir es loswerden. Daher ist es nicht sehr verlockend, Geld in die Reparatur des Körpers zu investieren.
Würde es außer ästhetischen Konsequenzen haben, sich nicht darum zu kümmern? Wenn die Antwort ja wäre, gäbe es einen relativen Weg, um diese Konsequenzen zu vermeiden, auch wenn die Ästhetik kein großes Problem darstellt?
Antworten:
Es sollte realistisch gesehen keine Sorgen um einen rostigen Körper geben, außer um die Ästhetik. Wie in den Kommentaren angegeben, muss das Fahrzeug jedoch noch einmal überholt werden, um sicherzustellen, dass es keine strukturellen Schäden durch Rost gibt. Karosserieteile haben in der Regel Probleme weit vor Strukturteilen, aber es lohnt sich zumindest zu überprüfen. Wenn Sie dies als ein Wegwerfauto behandeln, fahren Sie es, bis die Räder herunterfallen, und sorgen Sie sich nicht darum. Wenn der Rost einen Punkt erreicht, an dem er den sicheren Betrieb des Fahrzeugs beeinträchtigt oder einfach zu hässlich wird, rollen Sie ihn über die Waage (Schrottplatz) und nennen ihn einen Tag.
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Wie die anderen gesagt haben, kommt es wirklich darauf an, ob der Rost rein kosmetisch ist oder ob er Bauteile angreift.
Abhängig davon, wo Sie sich gerade befinden, können die erforderlichen Sicherheitsprüfungen nicht bestanden werden. In meinem Hoheitsgebiet beispielsweise scheitert ein Auto an scharfen Kanten (z. B. wenn Sie ein Loch durch die verrostete Platte gestochen haben) oder an Rost innerhalb von 30 cm (12) ") eines Aufhängepunktes oder Gurtverankerungspunktes.
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