Auto ruckt, wenn im Verkehr stehen bleibt

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Ich habe das PCV-Ventil meines Toyota Vitz 2007 vor einiger Zeit aufgrund des Ölniveaus ersetzt. Nachdem ich den Wagen vom Mechaniker zurückgeholt hatte, hatte er dieses seltsame Verhalten, als er nach fünf oder sechs Sekunden plötzlich einen Ruck machte, als das Auto im Verkehr stehen blieb. Außerdem ruckte es beim Schalten, um den Gang vom Parkzahnrad aus anzutreiben. Der Wams ist nicht so gewalttätig und lässt das angehaltene Auto nicht vorwärts fahren. Es ist, als würde das Auto vorwärts springen.

Nach ungefähr einer Woche wurde dies automatisch behoben.

Ich habe das Auto wieder vom selben Mechaniker repariert, diesmal mit einem elektrischen Kabel, das eine der Zündkerzen mit Strom versorgt. Nachdem ich das Auto zurückerhalten hatte, zeigte es ein ähnliches Ruckeln. Jetzt sind es drei oder vier Tage, und das Ruckeln ist einigermaßen gelöst, aber das Auto fühlt sich immer noch nicht so wie zuvor an.

(Beim Lötvorgang waren zwei Drähte, die eine Funkenwicklung mit Strom versorgten, an der Stelle beschädigt worden, an der die Drähte mit der Steckdose verbunden waren. Der Mechaniker sagte mir, es sei schwer, Ersatzbuchsen zu finden, also lötete er die Drähte. Aber ich ziehe Ich glaube nicht, dass die Ursache des Ruckelns damit zusammenhängt, denn dasselbe Verhalten trat auch früher auf, wenn mit den Drähten nichts falsch war.

Ich fragte den Mechaniker, ob er etwas anderes getan habe, als die Kabel zu löten, aber er sagte nein. Er hätte jedoch die Batterie abklemmen müssen, weil die Uhrzeit in der Uhr des Armaturenbretts falsch war, als ich das Auto zurückbekam.

Einige weitere Informationen:

  • Mein Auto war seit einiger Zeit ungefähr im Leerlauf.
  • Früher lag der Benzinverbrauch bei etwa 12,5 km / l. Aber seit einigen Monaten ist er auf etwa 10 km / l gefallen.
  • Wenn das Auto nach der Reparatur angehalten hat, fährt es nicht richtig vorwärts, wenn ich die Pause loslasse (ohne auf das Gas zu treten) Paddel).

Was könnte der Grund für dieses Ruckeln sein?

Lahiru Chandima
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Könnten Sie bitte besser beschreiben, was Sie mit "Ruckeln" meinen? Wenn ein Problem mit den Zündkerzendrähten auftrat, sollten sie ersetzt und nicht gelötet werden (es sei denn, Sie sprechen von einem Problem mit der mit der Zündkerze verbundenen Spule). Wenn ein Zündkerzenkabel tatsächlich auf diese Weise behoben wurde, kann dies zu Problemen führen. Das Trennen der Batterie ist ziemlich üblich, wenn Sie an einem Fahrzeug arbeiten, nur aus Sicherheitsgründen, damit Sie sich keine Sorgen machen müssen.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
@ Paulster2 Die Frage wurde aktualisiert. Bitte prüfe
Lahiru Chandima
Die Arbeit, die er jetzt erledigt hat, ist sinnvoll und richtig. Surging klingt mehr als Ruckeln, aber das ist mehr Interpretation. Ich würde vorschlagen, dass es ein Problem mit dem Idle Air Control (IAC) -Ventil gibt, aber ich bin mir nicht einmal sicher, ob es eines hat. In welchem ​​Jahr haben Sie Ihr Auto (sie haben 1998 mit dem Vitz / Yaris begonnen)?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Sein Modell von 2007.
Lahiru Chandima

Antworten:

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Es stellte sich heraus, dass die Batterie vom Fahrzeug getrennt wurde. Wenn die Batterie abgeklemmt wird, vergisst das Steuergerät, was es selbst gelernt hat, wenn man den Gang umschaltet, wie viel man die Drosselklappe öffnet, usw.

Nach einigen Tagen Fahrt, als das Steuergerät wieder lernte, war das Problem behoben.

Ich musste vor kurzem die Batterie wieder trennen, und das Problem trat erneut auf. Nach ein paar Tagen Fahrt war es wieder normal.

Lahiru Chandima
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Möglicherweise möchten Sie in ein Speichersparer-Tool investieren, wenn Sie den Akku wieder trennen müssen.
Ben
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Sie können sich selbst die Antwort dafür geben und erhalten ein Abzeichen für die Beantwortung Ihrer eigenen Frage. :-)
DucatiKiller