Ich habe eine 1982 Kawasaki KZ550C LTD. Als ich das Fahrrad bekam, war eines der Lager an der Starterbaugruppe abgenutzt und rutschte ab. Also zog ich den Motor und musste ihn abreißen, um zur Anlasserwelle zu gelangen (bei diesem Modellmodell befand sich die gesamte Baugruppe im Motorgehäuse). Als ich es jetzt wieder zusammenbaute, bemerkte ich, dass meine Kupplung viel zu leicht einzuziehen war, bevor ich auf dem Fahrrad mit mindestens zwei Fingern ziehen musste, um die Kupplung hineinzuziehen, und jetzt scheint es, dass ich die Kupplung mit ziehen kann mein kleiner Finger (und er will nicht zurückspringen). Alles wurde in der Reihenfolge zurückgesetzt, die im KZ550-Handbuch aufgeführt ist. Gibt es etwas, das ich verpasst habe?
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Dima Thefencingdude Lukhtai
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Antworten:
Der Kupplungsaktuator, der die Kupplungsstange für das Ausrücklager und die Druckplatte von der linken Seite des Motors zur rechten Seite des Motors durch die Primärwelle drückt, hat eine Kugel- und Rampeneinstellung.
Durch Entfernen des inneren Aktuators für die Kugel und die Rampe mit einem Schneckenschraubenaktuator können Sie eine Nut hinzufügen, indem Sie den Aktuator in die weibliche Seite der Kugel drücken und eine Nut tiefer rampen. Dies ermöglicht mehr Hebelkraft, um den Kupplungskorb tatsächlich zu öffnen und die Kupplung zu lösen, wodurch sich das Getriebe beim Ziehen der Kupplung von der Kurbel lösen kann.
Hoffe das hilft.
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