Ich werde hier eine etwas andere Haltung einnehmen - ein Fahrzeug ein Jahr oder etwas länger stehen zu lassen, ist nicht so lang, also würde ich versuchen, es zuerst zum Laufen zu bringen, bevor ich anfange, Teile auszutauschen.
Folgendes würde ich tun:
Lassen Sie die Kohlenhydrate ab, wenn es nicht FI ist. Es besteht die Möglichkeit, dass der Kraftstoff verdunstet ist und Rückstände hinterlassen hat. Wenn Sie die Kohlenhydrate nicht abgelassen haben, lohnt es sich möglicherweise, die Schwimmerschalen zu ziehen und etwas Kohlenhydratreiniger durch sie und die Düsen zu laufen. Stellen Sie außerdem sicher, dass sich die Schwimmer und Schwimmernadeln frei bewegen, damit der Motor nicht im Kraftstoff ertrinkt.
Füllen Sie den Tank mindestens mit frischem Kraftstoff auf, lassen Sie ihn besser ab, gießen Sie den alten Kraftstoff in das Auto der Frau (vergessen Sie nicht, frischen Saft nachzufüllen) und füllen Sie frischen Kraftstoff ein
Laden Sie den Akku vollständig auf. Wenn es die Ladung nicht hält oder nicht gut ist, besorgen Sie sich eine neue Batterie und denken Sie daran, ein Erhaltungsladegerät zu kaufen :)
Überprüfen Sie, ob sich genügend Öl im Motor befindet, und füllen Sie gegebenenfalls nach. Ändere es noch nicht.
Drehen Sie den Motor um. Wenn Sie ihn am Anlasser drehen können, ohne dass die Zündung eingeschaltet ist, tun Sie dies, um etwas Öl in die Lager zu bringen
Schließen Sie die Zündung an und lassen Sie den Motor in kurzen Stößen an (damit der Anlasser zwischendurch abkühlen kann), bis er zündet oder die Batterie leer ist :). Wenn es nicht zündet, würde ich Zündung, Kohlenhydrate usw. überprüfen / warten.
Sobald der Motor in Ordnung ist, lasse ich ihn warmlaufen und wechsle das Öl, wenn es beim Abstellen des Fahrrads nicht ausreichend frisch ist.
Und ja, Gummiteile auf Trockenfäule und ähnliches zu überprüfen, ist eine gute Praxis, wenn Sie ein Fahrzeug wieder aufwecken, aber ich würde das speichern, bis ich weiß, dass es in Ordnung ist.
Vielen Dank, dass Sie versuchen, meinen MZ Skorpion nach fast ZWEI Jahren wieder auf die Straße zu bringen, aber zuerst eine Neuverdrahtung durchführen müssen! Zumindest weiß ich jetzt, was abzulassen ist, oder würden Sie das Öl einwirken lassen, bis ich mit der Neuverkabelung fertig bin und neu starten möchte?
Andy Dent
Wenn das Öl schon seit zwei Jahren dort ist, würde ich warten, bis Sie bereit sind, es zu starten. Es ist so oder so keine große Sache, wenn der Motor sowieso nicht läuft, werden Sie eine mögliche Feuchtigkeitsansammlung im Sumpf los, aber wenn wir nur noch ein paar Monate reden, würde ich mir darüber keine Sorgen machen.
Timo Geusch
7
Um die Antwort von xpda zu erweitern und sie für jeden Motor zu generieren, der seit einiger Zeit steht:
Lassen Sie den Kraftstoff ab und ersetzen Sie ihn - moderne bleifreie Geräte gehen nach ein paar Monaten aus und sind daher nicht gut, wenn sie länger stehen. Den Kraftstofffilter ersetzen / reinigen.
Öl ablassen und nachfüllen. Wenn es schon lange steht, lohnt es sich, dies nach ein paar Kilometern noch einmal zu tun. Ersetzen Sie den Ölfilter.
Überprüfen Sie das Kühlmittel. Wenn nur wenig oder gar kein Frostschutzmittel vorhanden war, entleeren, spülen und ersetzen, da das System korrodiert. Wenn es reichlich Frostschutzmittel enthält, sollte dies verhindert werden.
Entfernen Sie den Akku und laden Sie ihn vollständig auf. Wenn der Akku längere Zeit in Betrieb war, hat er sich verschlechtert, sodass Sie möglicherweise feststellen, dass er nicht viel Ladung enthält und möglicherweise ersetzt werden muss.
Überprüfen Sie alle verderblichen Komponenten - Schläuche, Reifen usw.
Überprüfen Sie die Bremsen - Die Scheiben weisen mindestens eine Oberflächenrostbeschichtung auf. Stellen Sie jedoch sicher, dass die Hydraulik ordnungsgemäß funktioniert und dass keiner der Zylinder gesiebt hat und die Dichtungen in gutem Zustand sind (prüfen Sie sorgfältig, ob an allen Flexi-Schläuchen und Flüssigkeiten Flüssigkeitslecks auftreten Zylinderdichtungen - im Zweifelsfall ersetzen)
Entfernen Sie, wie Mauro vorschlägt, die Stecker und drehen Sie den Motor manuell um. Wenn es lange gestanden hat, träufeln Sie einige Tage vorher etwas Öl in die Bohrungen, um die Kolbenringe zu schmieren. Wenn es sich nur ungern dreht, erzwingen Sie es nicht, da die Gefahr besteht, dass die Ringe in den Bohrungen korrodiert sind und brechen könnten - wenn dies passiert, ist es Zeit für den Wiederaufbau!
Setzen Sie die Stopfen wieder ein, trennen Sie das Königskabel und drehen Sie den Motor am Anlasser, damit sich Öldruck aufbauen und Kraftstoff durch das System gezogen werden kann.
Setzen Sie die Königsführung wieder ein und versuchen Sie sie zu starten ...
Wenn das Gas Verunreinigungen enthält, kann es den Kohlenhydrat verkleben, sodass es sich möglicherweise lohnt, das Gas abzulassen und neues Gas nachzufüllen. Lassen Sie mindestens ein wenig Gas vom tiefsten Punkt im Kraftstoffsystem ab.
Überprüfen Sie den Akku und stellen Sie sicher, dass er aufgeladen ist.
Überprüfen Sie die Flüssigkeiten, Bremsen, Lichter, den Reifendruck und den Ölstand.
Ich würde auch in Betracht ziehen, die Zündkerzen zu entfernen und den Motor einige Male manuell im Gang zu drehen, um alles ein wenig zu lockern und zumindest sicherzustellen, dass nichts beschlagnahmt wird ...
Um die Antwort von xpda zu erweitern und sie für jeden Motor zu generieren, der seit einiger Zeit steht:
Lassen Sie den Kraftstoff ab und ersetzen Sie ihn - moderne bleifreie Geräte gehen nach ein paar Monaten aus und sind daher nicht gut, wenn sie länger stehen. Den Kraftstofffilter ersetzen / reinigen.
Öl ablassen und nachfüllen. Wenn es schon lange steht, lohnt es sich, dies nach ein paar Kilometern noch einmal zu tun. Ersetzen Sie den Ölfilter.
Überprüfen Sie das Kühlmittel. Wenn nur wenig oder gar kein Frostschutzmittel vorhanden war, entleeren, spülen und ersetzen, da das System korrodiert. Wenn es reichlich Frostschutzmittel enthält, sollte dies verhindert werden.
Entfernen Sie den Akku und laden Sie ihn vollständig auf. Wenn der Akku längere Zeit in Betrieb war, hat er sich verschlechtert, sodass Sie möglicherweise feststellen, dass er nicht viel Ladung enthält und möglicherweise ersetzt werden muss.
Überprüfen Sie alle verderblichen Komponenten - Schläuche, Reifen usw.
Überprüfen Sie die Bremsen - Die Scheiben weisen mindestens eine Oberflächenrostbeschichtung auf. Stellen Sie jedoch sicher, dass die Hydraulik ordnungsgemäß funktioniert und dass keiner der Zylinder gesiebt hat und die Dichtungen in gutem Zustand sind (prüfen Sie sorgfältig, ob an allen Flexi-Schläuchen und Flüssigkeiten Flüssigkeitslecks auftreten Zylinderdichtungen - im Zweifelsfall ersetzen)
Entfernen Sie, wie Mauro vorschlägt, die Stecker und drehen Sie den Motor manuell um. Wenn es lange gestanden hat, träufeln Sie einige Tage vorher etwas Öl in die Bohrungen, um die Kolbenringe zu schmieren. Wenn es sich nur ungern dreht, erzwingen Sie es nicht, da die Gefahr besteht, dass die Ringe in den Bohrungen korrodiert sind und brechen könnten - wenn dies passiert, ist es Zeit für den Wiederaufbau!
Setzen Sie die Stopfen wieder ein, trennen Sie das Königskabel und drehen Sie den Motor am Anlasser, damit sich Öldruck aufbauen und Kraftstoff durch das System gezogen werden kann.
Setzen Sie die Königsführung wieder ein und versuchen Sie sie zu starten ...
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Wenn das Gas Verunreinigungen enthält, kann es den Kohlenhydrat verkleben, sodass es sich möglicherweise lohnt, das Gas abzulassen und neues Gas nachzufüllen. Lassen Sie mindestens ein wenig Gas vom tiefsten Punkt im Kraftstoffsystem ab.
Überprüfen Sie den Akku und stellen Sie sicher, dass er aufgeladen ist.
Überprüfen Sie die Flüssigkeiten, Bremsen, Lichter, den Reifendruck und den Ölstand.
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