Was macht ein Geräusch unter meinem Lenkrad, wenn sich das Auto nicht bewegt?

Ich habe einen Toyota Corolla Verso gekauft im Jahr 2005. Vor kurzem hat es angefangen, irgendwo in der Lenksäule ein Geräusch zu machen. Während es nur so laut ist wie ein klirrender Schlüsselring, ist das Seltsame, dass das Geräusch in unregelmäßigen Momenten gemacht wird, was nichts mit Geschwindigkeit oder Drehen zu tun hat.

Am seltsamsten ist jedoch, dass das Auto bewegungslos sein kann (Motor läuft, Handbremse angezogen) und das Geräusch von selbst startet und stoppt, ohne dass sich etwas bewegt. Ja, mit meinen Händen vom Lenkrad!

Wenn ich raten müsste, würde ich sagen, dass das Geräusch von dem Teil der Lenksäule kommt, der den Knien des Fahrers am nächsten liegt. Es erinnert mich an ein motorisiertes Kinderspielzeug, das so gehalten wird, dass sich die Teile nicht bewegen können und der interne Mechanismus rutscht und ruckelt. (Für diesen Test wurden alle Kinder und Spielsachen aus dem Fahrzeug entfernt).

Wenn Sie wissen, was es ist - kann ich es ignorieren oder muss ich es wirklich reparieren lassen?!

toyota noise steering Magnus Smith
quelle

Geschieht dies auch dann, wenn Sie das Lenkrad nicht drehen, oder geschieht dies, während Sie das Lenkrad bewegen? (Ich weiß, dass Sie gesagt haben without anything moving, aber ich möchte die Bewegung des Lenkrads selbst bestätigen.)

Bill N

Dieser Servolenkungsmotor kann möglicherweise das Geräusch verursachen. Es ist in der Lenk Säulen- befindet ebay.co.uk/itm/...

HandyHowie

@ BillN ja ich berühre das Rad nicht. Die Lenkung (beim Mitfahren) fühlt sich wie immer an, sodass die Servolenkung nicht vollständig ausgefallen ist.

Magnus Smith

Hören Sie einen tatsächlichen Motor laufen? Wenn ja, dann könnte HandyHowie Recht haben, außer dass Corolla laut diesem Artikel erst 2009 auf EPS umgestellt hat. In diesem Fall hätte es keinen Motor ...

Tom

... Wenn es keinen Motor gibt, nur ein Klickgeräusch, könnte es die Uhrfeder sein, obwohl sich diese normalerweise entweder im Rad selbst oder direkt darunter befinden. Der Grund, den ich vermute, ist, dass die Uhrfeder ein steifes flaches elektrisches Kabel ist, das wie die Feder in einem Aufziehspielzeug aufgewickelt ist. Wenn Sie das Rad weit drehen und dann zurückfahren, wird die Feder gespannt und dann losgelassen. Später könnte es sich nur verschieben, um sich neu auszurichten.

Tom

Antworten:

Ich wage zu vermuten, dass es sich um ein völlig zufälliges und in keiner Weise bedrohliches Kunststoffverkleidungsteil / Kabelbaum / Einstellhebel unter der Lenksäule handelt, das an den Befestigungselementen oder einem anderen Verkleidungsteil reibt oder vibriert. Es ist vollständig intermittierend, weil es sich manchmal so einfängt, dass es nicht vibriert, oder es kann durch eine bestimmte Frequenz des Motors aktiviert werden, die je nach eingelegtem Gang bei verschiedenen Geschwindigkeiten auftreten kann.

In meinem Auto fühlte ich mich endlich so herum, dass ich ein störendes Rasseln am Einstellknopf des elektrischen Spiegels auf meiner Lenksäule spürte. Am Ende legte ich ein Stück Schaumstoffband unter die Kante, das gerade genug Kraft auf den Knopf ausübte, um zu verhindern, dass er aufgrund von Motorvibrationen schaukelte.

Ihre Rassel ist möglicherweise so leicht zu finden oder unter einem Zierteil vergraben. Wenn Sie über ein Chilton / Haynes-Handbuch (oder einige Google / Forum-Suchfähigkeiten) verfügen, erfahren Sie, welche Bedienfelder leicht entfernt werden können, und Sie erhalten möglicherweise Diagramme, um eine bessere Vorstellung davon zu erhalten, was das lästige Rauschen verursachen könnte.

MooseLucifer
quelle

Schöne alte Frage Antwort. Wenn Sie +5 erhalten, ist es ein Silber. +2 ist Bronze. Ich wollte heute Abend versuchen, einige alte auszuschalten.

DucatiKiller