Können Sie ein elektrisches Motorrad an einer Ladestation für Elektroautos aufladen?

Verwenden elektrische Motorräder und Autos die gleichen Ladegeräte? Können wir ein Zero-Motorrad an einer Tesla-Ladestation aufladen? Wie wäre es mit einem Elektroauto-Parkplatz?

2015 und neuere Zero Motorcycles verfügen über die Option "Ladetank", mit der Sie Standardladegeräte verwenden können:

Ladeoptionen ohne Motorräder.

Für schnelles Laden unterwegs bietet Zero das Ladetank-Zubehör an. Es verdreifacht effektiv die Ladegeschwindigkeit an Bord und ermöglicht es den Fahrern, ihr Netzteil in nur 2-3 Stunden aufzuladen. Der Ladetank arbeitet mit dem schnell wachsenden Netzwerk von öffentlichen und privaten Ladestationen der Stufe 2 unter Verwendung des beliebten J1772-Standards zusammen. Der Ladetank ist eine vom Händler installierte Option, die ab 2015 für die Modelle Zero S, Zero SR, Zero DS und Zero DSR verfügbar ist.

Ich habe auch diesen Blog-Beitrag gefunden , der besagt, dass Tesla-Kompressoren nur für Tesla-Autos gedacht sind und einen proprietären Anschluss haben. Möglicherweise können Sie jedoch einen "Off-Brand" -Adapter bauen oder kaufen, mit dem Sie etwas Saft aus den Tesla-Pumpen saugen können.

Korrektur: In dem oben verlinkten Blog-Beitrag geht es um "Tesla HPWC-Ladestationen", die sich von Kompressoren unterscheiden. Der Zero unterstützt den J1772-Standard, bei dem das Wechselstrom schnell aufgeladen wird. Ein Supercharger ist ein reines Gleichstrom-Ladegerät nur für Tesla, daher wären die beiden niemals kompatibel. Das Tesla HPWC ist ein schnelles Wechselstrom-Ladegerät, das möglicherweise für den J1772-Standard konvertiert werden kann oder nicht (Das Video im obigen Blog könnte sogar gefälscht sein ... Es ist das Internet ...).

Mit einem Tesla-Kompressor können Sie auf keinen Fall aufladen. Nicht einmal alle Model Ss können dies. Das Ladegerät fragt das Auto ab, wahrscheinlich seine Seriennummer, und validiert es in einer Datenbank.

Solange jemand das Protokoll nicht rückentwickelt und ein gültiges S / N eingegeben hat, funktioniert es nicht.

Ich habe einen 2015 Zero S und lade häufig an Elektrofahrzeugstationen auf! Ein Zero kann von vielen (aber nicht allen) EV-Stationen aufgeladen werden. Es ist möglich zu verwenden:

• Jede Station, die einen normalen 110-V-Wandstecker liefert. Gleich wie beim Einstecken zu Hause.
• J1772 (L2) -Stationen mit einem J1772-Wandadapter . Obwohl das Fahrrad mit 240 V versorgt wird, wird es nicht schneller aufgeladen, da Sie durch das integrierte Ladegerät (max. 1,3 kW) eingeschränkt sind.
• Tesla Destination Chargers (keine Superchargers) mit einem benutzerdefinierten Adapter. Dies sind nur J1772 mit einem anderen Anschluss, daher funktionieren sie mit einem Adapter. Genau wie bei L2-Stationen sind Sie durch das integrierte 1,3-kW-Ladegerät eingeschränkt.

Wie Sie sehen, stoßen Sie mit etwas Größerem als einem Netzstecker schnell an die Grenzen des Bordladegeräts. Es ist möglich, die Leistung des Fahrrads drastisch zu erhöhen (und die Ladezeit zu verkürzen), indem größere Ladegeräte hinzugefügt werden:

• Das offizielle Füllbehälter Zubehör (2,5 kW) , dass @ JPhi1618 erwähnt, oder die offizielle Offboard - Schnellladegerät (1kW).
• Eine Reihe von Ladegeräten von Drittanbietern, z. B. der Elcon (2,5 kW) oder der Diginow Supercharger (3,3 kW - 9,9 kW). Das inoffizielle Handbuch enthält weitere Details.

Wie bei @DoxyLover erwähnt, funktionieren Tesla-Kompressoren (und alle DC-Schnellladegeräte wie CCS oder CHAdeMO) nicht, da die Spannung des Fahrrads mit diesen Stationen nicht kompatibel ist.