Platzierung des Wagenhebers auf der Rahmenschiene für 2000 Toyota Camry

Ich habe nach "Jack Stand" gesucht und es gibt viele Posts, die nahe kommen, aber nichts, was wirklich die Besonderheiten dessen abdeckt, wonach ich hier suche.

Ich habe einen 2000er Toyota Camry mit 143 km. Meine Garage ist nicht besonders breit und ich muss nur vorne aufbocken, um an den Bremssätteln und Bremsbelägen zu arbeiten. Die normalen Hebepunkte gemäß Handbuch (Chiltons usw.) und gemäß Toyota-Bedienungsanleitung liegen zwischen zwei Kerben entlang der Schweißnaht an der Rahmenschiene direkt innerhalb jedes Rads (direkt hinter den Vorderrädern und vor dem Hinterrad) Räder). Dies ist für ein anderes Modell von Toyota , aber die Wagenheberpositionen sind im Wesentlichen gleich.

Meins ist auch an der Quetschschweißung.

Also möchte ich die Front auf einmal aufbocken. Ich fand einen Platz auf dem Rahmen und benutzte einen Schrott 2x4, um den Rahmen vom Wagenheber abzufedern. Da ich das vordere Ende hochhalten muss, aber aufgrund der engen Garage nicht unter die Beifahrerseite gelangen kann, um diesen Wagenheber zu platzieren, muss ich einen Platz unter dem Rahmen finden, um beide Ständer zu platzieren.

Also meine Fragen:

• Ich habe die Gummipads, um die Quetschnähte für meine Ständer zu schützen. Benötige ich etwas anderes / besseres, um den Rahmen zu schützen? Ich bin nervös wegen der Verwendung dieses 2x4, weil das sehr instabil erscheint.
• Wo auf dem Rahmen kann ich die Ständer platzieren? Sie müssen weit genug voneinander entfernt sein, um den Rahmen gleichmäßig zu stützen, und das bedeutet eine breite Platzierung. Es ist ein Auto mit Frontantrieb, daher wird es schwierig, starke Rahmenpunkte zu finden.
• Gibt es eine praktische Grenze, wie hoch ich das Auto aufbocken kann? Die Stände befinden sich auf dem Boden, nichts zwischen ihnen und dem Betongaragenboden.
• Kann ich hoch genug fahren, um zu riskieren, dass das Auto rückwärts von den Ständern rollt, da ich nur die Ständer benutze, zwischen denen sich nichts zwischen ihnen und dem Rahmen befindet? (Zugegeben, ich blockiere dabei die Hinterräder).

Ich habe die Gummipads, um die Quetschnähte für meine Ständer zu schützen. Benötige ich etwas anderes / besseres, um den Rahmen zu schützen?

Die Gummipads sollten den Trick machen, solange die Quetschschweißnähte sie nicht auf das Metall des Wagenheber selbst drücken.

Ich bin nervös wegen der Verwendung dieses 2x4, weil das sehr instabil erscheint.

Sie sollten wirklich überhaupt nicht nervös sein, wenn Sie 2x4 zwischen Wagenheber und Auto oder Wagenheberständer und Auto verwenden. Es gibt mehrere Gründe, warum Sie sie verwenden möchten, aber der Hauptgrund, warum ich sie verwende, besteht darin, die Ladung des Autos auf einen größeren Bereich zu verteilen, um Schäden am Auto durch die Wagenheberständer zu vermeiden. Der Ort, an dem ich sie normalerweise in eine Situation wie Ihre versetze, ist, den 2x4 direkt hinein zu stellendie Klemmschiene, auf der Ihr Bild zeigt, um die Buchse zu platzieren. Dieser Bereich hat die gleiche Grundunterstützung wie die Quetschschiene. Wenn Sie sie direkt hineinstecken (von Ihnen weg ins Innere des Autos), finden Sie höchstwahrscheinlich eine flache / sichere Stelle, an der Sie vom 2x4 kein Wackeln haben, wie Sie es an der Schiene sehen würden. Stellen Sie sicher, dass Ihr 2x4 lang genug ist (ich mag meinen mindestens 12 "lang), um das Auto zu stützen, ohne in zwei Hälften zu brechen (lange Wege). Sie werden feststellen, dass dies nicht nur das Auto unterstützt, sondern auch sehr sicher ist.

Wo auf dem Rahmen kann ich die Ständer platzieren? Sie müssen weit genug voneinander entfernt sein, um den Rahmen gleichmäßig zu stützen, und das bedeutet eine breite Platzierung. Es ist ein Auto mit Frontantrieb, daher wird es schwierig, starke Rahmenpunkte zu finden.

Ein Ort, den ich bei den meisten Fahrzeugen mit Vorderradantrieb gefunden habe, um die Ladung zu tragen, ist der Ort, an dem Sie einen Verbindungspunkt für die Vorderradaufhängung finden. In dem Diagramm, das Sie bereitgestellt haben (und wie @Ben erwähnt hat), sehen Sie sich die Montagepunkte des Hilfsrahmens an. Diese Bereiche werden gut unterstützt, da sie für ihre Arbeit benötigt werden. Wenn Sie den 2x4 entlang dieses Bereichs platzieren, wird die Last verteilt und es wird eine hervorragende Stabilität bereitgestellt.

Gibt es eine praktische Grenze, wie hoch ich das Auto aufbocken kann? Die Stände befinden sich auf dem Boden, nichts zwischen ihnen und dem Betongaragenboden.

Wahrscheinlich hat nur hoch, wie die Wagenheber es erlauben würden. Sie müssten extreme Maßnahmen ergreifen, um mehr aus ihnen herauszuholen.

Kann ich hoch genug fahren, um zu riskieren, dass das Auto rückwärts von den Ständern rollt, da ich nur die Ständer benutze, zwischen denen sich nichts zwischen ihnen und dem Rahmen befindet? (Zugegeben, ich blockiere dabei die Hinterräder).

Stellen Sie das Auto bei Arbeiten an der Vorderradaufhängung nur so hoch, dass die Vorderradaufhängung vollständig ausgefahren ist, die Vorderreifen jedoch gerade über dem Boden stehen. Auf diese Weise können Sie die Reifen problemlos abnehmen, sind jedoch so niedrig, dass Sie nie ein Problem damit haben, dass sie von den Wagenheberständern abrollen (solange sich das Fahrzeug auf ebenem Boden befindet).

Auch hier würde ich mir keine Sorgen um eine 2x4-Platzierung zwischen Wagenheber und Auto machen. Es ist normalerweise ein wenig nervig, wenn man sie ein wenig knarren hört, wenn das Auto auf sie gestellt wird, aber ich hatte nie ein Problem damit, sie zu benutzen. Sie finden, was für Sie funktioniert