Welche Faktoren beeinflussen den maximalen Luftdruck, der in die Reifen eines Fahrzeugs eingebracht werden sollte?

Für fast jedes Auto gibt es mindestens zwei verschiedene "maximale Reifendruck" -Bewertungen.

• Die Bewertung des Fahrzeugherstellers. Diese befindet sich normalerweise auf einem Aufkleber an der Fahrertür.
• Die Bewertung des Reifenherstellers. Dies befindet sich normalerweise an der Seitenwand jedes Reifens.

Vor diesem Hintergrund habe ich hier eigentlich zwei Fragen. Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich die Antwort auf die erste Frage kenne, würde aber lieber die Antwortenden hier zur Bestätigung ansprechen. Das zweite ist jedoch wirklich das Fleisch der Dinge.

Welche Bewertung sollte beim Befüllen der Reifen beachtet werden? Sollten Sie die Fahrzeugbewertung, die Reifenbewertung, die kleinere / größere der beiden oder irgendwo dazwischen verwenden?

Welche Variablen können die maximale Druckstufe beeinflussen, die für die Reifen verwendet werden soll? Könnten einige größere Fahrzeugmodifikationen, wie Änderungen des Antriebsstrangs oder des Fahrwerks, dazu führen, dass der wahre "beste" Füllstand von einer oder beiden Bewertungen des Herstellers abweicht?

EDIT: Aus Gründen der Spezifität habe ich das Sicherheitsetikett hinzugefügt . Ich würde mir wünschen, dass dieses Problem unter dem Gesichtspunkt der Sicherheit und des Gesundheitsschutzes des Fahrzeugs besser behandelt wird als unter dem Gesichtspunkt des Rennsports und der Leistung.

Ein bisschen Hintergrund: Sie können Ihre Reifen mit verschiedenen Drücken fahren, entweder unter oder über den Empfehlungen. Übermäßiges Aufpumpen der Reifen führt zu Überkleidung in der Reifenmitte, aber ein schöner steifer Reifen - ideal für Streckentage, glatte Straßen usw. Beim Aufpumpen verschleißen die Außenkanten stärker und die Seitenwände werden geschwächt, sodass sich der Reifen mehr bewegen kann. Das ist gut auf holprigen Straßen, da sie Unebenheiten aufsaugen.

Die Bewertung des Reifenherstellers wird normalerweise vom Hersteller als "Nicht überschreiten" empfohlen, um Reifenverschleiß zu vermeiden.

Die Fahrzeugbewertung basiert auf dem Gewicht des Autos und den Fahreigenschaften (einschließlich Federweg), so dass sich mehr um das Handling / den Komfort dreht.

Als Beispiel ist meine Fahrzeugempfehlung 32 psi in den hinteren und 34 in den vorderen Bereichen, aber ich verwende 36 in den hinteren und 38 in den vorderen Bereichen, da ich die Fahreigenschaften bevorzuge - es zeigt mehr in Kurven und ist etwas anfälliger für Übersteuern. Ich behalte es immer noch unter der Empfehlung des Reifenherstellers, die für diese 44psi gilt, es sei denn, ich bin auf einer Rennstrecke - dann starte ich alles auf 44/46. Dieser Druck auf der Straße macht es sehr unangenehm und unangenehm.

(Einschränkung - es ist ein Hochleistungsauto, und ich irre mich mehr auf der Seite der präzisen Steuerung und weniger auf dem Komfort)

Update basierend auf @ Iszis Sicherheitsanfrage:

Wenn Sie innerhalb der Reifenbewertung sind, bewahren Sie den Reifen sicher auf und verringern das Risiko von Beschädigungen. Wenn Sie den Druck erhöhen, wird der Reifen härter und der Druck an den Seitenwänden steigt, der bei einem Aufprall des Reifens von einem Bordstein oder Schlagloch mit größerer Wahrscheinlichkeit durchbrennt. Außerdem werden die Stoßdämpfer / Dämpfer / Montagehalterungen durch einen Reifen mit höherem Druck stärker belastet, da er den Aufprall von Straßenunebenheiten nicht so stark absorbiert, sodass Sie mit einer kürzeren Lebensdauer Ihrer Stoßdämpfer rechnen können.

In der Realität würde ich nicht erwarten, dass sich dies dramatisch auf die Sicherheit oder den Verschleiß auswirkt, es sei denn, Sie treiben die Leistung voran. Halten Sie den Druck irgendwo unter den beiden Maxima.

Folgen Sie dem OEM. Die maximale Bewertung eines Reifens wird in der Regel angegeben, um ein Überfüllen zu verhindern. Außerdem wird eine Gewichtsbeschränkung festgelegt. Dies bedeutet, wenn 55, aber 80 angezeigt wird, wenn die maximale Rolle mit 55 erreicht ist. Wenn Sie ein schweres Boot ziehen, rollen Sie mit 80, da das zusätzliche Gewicht den zusätzlichen Druck erfordern würde, damit die Reifen richtig halten. Fazit: Wenn Sie Ihr Fahrzeug einfach normal fahren, halten Sie sich an den vom Hersteller empfohlenen Druck.