Warum pumpen die Leute ihre Reifen nicht von Hand?

Meine Fahrradreifen erreichen 60 psi und ich kann sie problemlos mit weniger als 10 Pumpen auffüllen.

Meine Autoreifen haben 32 psi, sollten sie also nicht noch einfacher sein? Ich habe noch nie von jemandem gehört, der seine Autoreifen mit der Hand pumpt. Warum nicht?

Die Leute machen das. Zumindest manchmal.

Ich habe eine hochwertige Fahrradpumpe (mit hohem Volumen) zu Hause und gelegentlich nutze ich sie, um den Druck auf das Auto zu überprüfen oder um nachzufüllen, wenn offensichtlich etwas fehlt. Ich finde es 100% stressfrei und überhaupt nicht problematisch. Aber dann habe ich eine wirklich gute Lautstärke an dieser Pumpe; Ich kann auch meinen ganzen Körper zum Pumpen verwenden (der Typ, bei dem Sie auf dem "Fuß" der Pumpe stehen und den Griff ziehen / drücken können, indem Sie Ihr gesamtes Oberkörpergewicht / -stärke verwenden).

Ich würde es wahrscheinlich hassen, wenn ich nur meine sekundäre "Trail" -Pumpe hätte, die die ganze Zeit in meinem Fahrradrucksack steckt. Erstens könnte ich es wahrscheinlich nicht einmal an den Autoreifen montieren, da er keinen separaten Schlauch hat, und zweitens wäre es wirklich sehr viel Arbeit, all dieses Volumen hineinzuholen.

Außerdem ist sich die nicht so technisch versierte Person möglicherweise nicht einmal bewusst, dass dies technisch möglich ist (nicht jede Pumpe passt auf die Autoventile), und die Leute wissen möglicherweise nicht, dass Fahrräder sowieso einen höheren Druck als Autos haben (na ja, sie haben möglicherweise einen höheren Druck) sei dir bewusst, aber subjektiv sieht ein Fahrradreifen im Vergleich zu einem riesigen Autoreifen so klein und dünn aus ... mit einem Auto darüber;)).

Es gibt keinen theoretischen Grund, warum Sie keine Fahrradpumpe zum Befüllen von Autoreifen verwenden könnten. Tatsächlich habe ich letzte Nacht eine Doppelfußpumpe verwendet, um die Reifen auf dem Fahrrad meiner Frau zu pumpen, die ich normalerweise für Autoreifen verwende.

Was Sie jedoch beachten müssen, ist, dass das Luftvolumen in einem Autoreifen erheblich größer ist als das eines Pushbikes. Es ist nicht so, dass die Pumpwirkung den PSI eines gegebenen Reifens durch diesen Druck erhöht, sondern dass sie das überstrichene Volumen seines Kolbens der Luft hinzufügt, die im Reifen enthalten ist. Da eine Fahrradpumpe klein sein muss, um leicht zu transportieren, liefert sie normalerweise nur ein kleines Luftvolumen in jeder Pumpe, und Sie würden feststellen, dass das Aufpumpen eines Autoreifens viel Zeit in Anspruch nehmen würde.

Kombinieren Sie die benötigte Zeit mit der Tatsache, dass sich die Pumpen normalerweise während des Betriebs erwärmen und dass Sie wahrscheinlich Pausen einlegen müssen, damit die Pumpe abkühlt, um sie nicht zu beschädigen, und dass Sie wahrscheinlich feststellen, dass Sie einen Satz Autoreifen mit einem Reifen füllen Fahrradpumpe würde viele Minuten dauern, wenn nicht Stunden.

In einer Notsituation kann eine Fahrradhandpumpe verwendet werden. Ich persönlich bevorzuge jedoch immer eine Fußpumpe oder idealerweise einen Kompressor.

Weil es lästig ist. Das Volumen eines Autoreifens ist viel höher. Während der Widerstand für jeden Hub vom Druck abhängt, hängt die Anzahl der Hübe von der Gesamtmasse der Luft ab, die Sie benötigen.

Huh? Ich mache das total. Ich hatte Reifen mit langsamen Undichtigkeiten, ungefähr 10 psi pro Monat. Sie wären überrascht, wie effektiv eine Fahrradpumpe ist.

• 50 Pumpen entsprechen ungefähr 5 psi für die Reifen meines Mazda 3.
• Erfahren Sie, wie Sie Ihre Beine beim Pumpen benutzen. Das ist viel effizienter.
• Ich habe festgestellt, dass es einfacher und schneller ist, die Fahrradpumpe zu benutzen, als das Auto in die Garage zu fahren, die 40 Fuß lange Luftleitung auszupacken und an meinem Luftkompressor zu ersetzen.
• Ich lasse die Pumpe jetzt für Notfälle in meinem Auto.

Wie pumpst du mit deinen Beinen? Das ist einfach. Beugen Sie Ihren Rücken überhaupt nicht. Steh gerade. Wenn Ihre Arme beim Herunterdrücken vollständig ausgestreckt sind, beugen Sie Ihre Beine, bis der Griff das Ende der Fahrt erreicht. Schauen Sie sich dieses Video zum richtigen Zeitpunkt an: 50 Es ist keine perfekte Anzeige, aber Sie haben die Idee. Verwenden Sie Ihre Beinmuskulatur und nicht Ihre Rückenmuskulatur, um Ihre Arme am Ende der Reise zu unterstützen.

Ich bin mir nicht sicher, welche Marke und welches Modell es genau gibt, aber es ähnelt dem im Video. Ich habe ein paar verschiedene, alle scheinen ungefähr gleich zu funktionieren.

Ja, das können Sie, aber wie mehrere Antworten hier zeigen, macht es der Unterschied im Volumen zwischen einem Fahrrad- und einem Autoreifen weniger praktisch.

Wenn Sie einen Reifen auf einem Fahrrad gewechselt haben, wissen Sie, dass es einen Schlauch hat, der die Luft hält. Auch wenn der Schlauch ein kleines Loch hat, können Sie den Fahrradreifen füllen.

Die meisten Autoreifen haben heute keinen Schlauch. Bei mehr als einer Gelegenheit hatte ich einen Autoreifen mit einer Reifenpanne und der Wulst ( Dichtung zwischen Reifen und Rad ) war gebrochen, und ich hatte keinen Kompressor. Ich habe lange und hart gearbeitet und ohne viel Nachstellen und Pumpen war die Perle jemals zu versiegeln. Mit einem Kompressor können Sie die Luft schneller einlassen, als sie austritt, so dass das Einstellen der Perle einfach ist.

PS Bis 1955 gehörten schlauchlose Reifen zur Serienausstattung von Neuwagen, lange bevor das Internet und Videos von Personen, die den Wulst mit brennbaren Gasen / Flüssigkeiten versiegelten.

Ihre Fahrradluftpumpe wurde entwickelt, um Hochdruckluft zu liefern, relativ zu einem Behälter mit geringem Volumen, dem Fahrradreifen. Wenn Sie einen Hochleistungsreifen haben, ist der Druck sogar höher als 60 psi und das Volumen geringer. Meine vorherigen Reifen waren 120 psi, aber nur 7/8 "breit, ein sehr kleines Volumen.

Die heutigen Fat-Tire-Bikes werden einen niedrigeren Druck und ein viel höheres Volumen haben, was mehr Pumpen als meine Reifen erfordern würde, aber immer noch eine überschaubare Aufgabe ist.

Wenn Sie auf Autoreifen umsteigen, haben Sie ähnlich niedrige Drücke, aber große Volumina! Erwarten Sie, dass Tausende von Pumpenhüben einen kleinen Druckunterschied bewirken.

In den vergangenen Jahren gab es Hand- und Fußpumpen für Autoreifen, aber es war absurd zu bedenken, dass die Leute sie benutzen würden, zumal die Tankstellen echten Service leisteten und die Luft zum Aufpumpen der Reifen kostenlos war!

Ich mache es die ganze Zeit, ich denke, es ist nicht das Problem mit der Pumpe, es ist eher das Problem mit Leuten, die die Autos besitzen. Es ist einfach und problemlos, eine automatisierte Pumpe zu verwenden, vielleicht ist dies der Grund, warum die Leute es vorziehen.

Weil in großen Läden keine Handpumpen in irgendeiner Qualität verkauft werden.

Infolgedessen verkaufen sie sich nicht gut, und deshalb werden sie noch weniger verkauft. Im Ernst, gehen Sie in Walmart und versuchen Sie, eine Handpumpe für Autos zu kaufen. Die Auswahl ist schlank, und die, die sie verkaufen, haben nur ein paar Pump-Ups, bevor sie anfangen, sich auseinander zu reißen. Sie sind einfach so billig gemacht .

Ich bin mir sicher, dass es einen Spezialisten gibt, der exzellente Direktwerbung für Autohandpumpen zu in den USA hergestellten Preisen verkauft. Aber ich kann seine Pumps um 20 Uhr nicht bei Target finden, wenn ich einen undichten Reifen habe.

Als solches kaufe ich normalerweise eine elektrische Pumpe, weil sie eine Menge davon haben.

Warum unterscheiden sie sich von Fahrradpumpen?

Getriebe. Eine Fahrradpumpe ist so konstruiert, dass sie immer noch einen angemessenen Aufwand leistet, um einen Druck von 90 PSI zu erreichen. Das heißt, sie halten die Kolbengröße (die Luftmenge, die sie pumpen kann) relativ klein. Bei 30 PSI beträgt der Widerstand nur 1/3 des Widerstands von 90 psi - es ist "zu einfach" zu bedienen, was bedeutet, dass Sie viele überflüssige Körperbewegungen haben und sich müde machen. (Sie müssen noch Ihr 40-Pfund- Bein heben !)

Handpumpen können nur so viel Luft bewegen, wie ihr Kolben groß ist. Sie können den Kolben nicht vergrößern, wenn der Druck niedriger ist. Eine Fahrradpumpe mit ihrem winzigen Kolben hat also ein falsches Getriebe und es wird lange dauern, bis ein Autoreifen aufgepumpt ist.

Eine Autopumpe braucht nur bis zu 30-35 psi zu fahren. Sie vergrößern also den Kolben. Der Arbeitsaufwand entspricht in etwa dem der Fahrradpumpe bei 90 psi, ist jedoch dreimal schneller.

Es gibt drei Arten von Fahrradpumpen:

1. Pumpen verfolgen. Sie werden von Ihren Händen bedient (unterstützt von Ihrem ganzen Körper) und haben einen sehr langen Schlaganfall. Die meisten davon sind für hohen Druck (> 100 psi /> 7 bar) optimiert. Theoretisch könnte eine gute Raupenpumpe doppelwirkend sein (sowohl beim "Ein" - als auch beim "Aus" -Hub), aber sie ist auch ohne doppelwirkende Wirkung gut genug, sodass sich die meisten Hersteller nicht die Mühe machen, die doppelwirkende Wirkung hinzuzufügen.
2. Fußpumpen. Sie sind purer Mist. Die Kraft wird durch Ihr Gewicht auf den gleichen Wert wie die Raupenpumpe begrenzt, der Hub wird jedoch durch die Bewegungsfähigkeit Ihrer Beine begrenzt. Der Hub in Fußpumpen ist viel kürzer als der Hub in Raupenpumpen.
3. Reisepumpen. Sie sind klein und leicht genug, um sie in einer Tasche zu tragen. Das Beste davon kann einen Hochleistungsfahrradreifen auf> 100 psi /> 7 bar pumpen, aber es ist eine Menge Arbeit. Die besten sind Dual-Action (Pumpen sowohl beim "In" -Hub als auch beim "Out" -Hub).

Sind diese nun für Autos geeignet:

1. Ja! Ja, auch die Hochdruckreifen funktionieren, obwohl ein größerer Durchmesser und damit ein niedrigerer maximal erreichbarer Druck am besten für Pkw-Reifen geeignet sind, die 2-3 bar im Gegensatz zu> 7 bar bei Hochleistungsfahrradreifen sind. Eine Raupenpumpe kann einen Autoreifen aufpumpen. Ich habe oft meine Autoreifen mit Kettenpumpen aufgefüllt und es funktioniert gut. Wenn Sie mit einer Hochdruckpumpe weniger als eine Minute lang pumpen, erhält ein Reifen genug zusätzliche Luft, damit der Druck vom niedrigsten akzeptablen zum höchsten akzeptablen Wert ansteigt. Zweifachwirkende Niederdruck-Raupenpumpe würde wahrscheinlich 15 Sekunden pro Reifen betragen.
2. Nein! Es gibt keinen Grund für die Existenz von Fußpumpen. Sie sind sogar auf Fahrrädern bedeutend schlechter und auf Autos völlig wertlos. Kaufen Sie diese nicht, sie sind für jeden Zweck schlechter als Raupenpumpen.
3. Nein! Reisepumpen können einen Fahrradreifen kaum bis zu seinem maximalen Druck füllen. Autoreifen haben ein viel höheres Volumen und daher dauert es sehr lange, einen Autoreifen mit Fahrpumpen aufzufüllen.

Ich würde sagen, dass eine Art von Fahrradpumpe (Raupenpumpe) gut funktioniert, es sei denn, Ihre Reifen sind fast leer. Als zusätzlicher Bonus ist es leicht und klein genug, um es in Ihrem Auto mitzunehmen (obwohl es nicht leicht und klein genug ist, um es mit einem Fahrrad zu tragen). Ich habe eine Raupenpumpe dabei.

Kurze Antwort: Technisch möglich, dauert aber ewig. Sogar elektrische Kompressoren könnten einige Minuten benötigen, um einen ziemlich großen Reifen aufzufüllen. Stellen Sie sich vor, dies mit einer Pumpe zu tun, die 100 Mal weniger effektiv ist.

Für mich sind die wichtigsten Faktoren, die bei der Entscheidung für die manuelle Ausführung eine Rolle spielen:

• wie fit bin ich
• Wie heiß / kalt ist es?
• Wie groß ist der Reifen?
• Bin ich auf dem Weg dorthin, wo ich nicht verschwitzt auftauchen kann?

Ich habe eine 10-Dollar-Elektropumpe, die den Trick macht und heutzutage ist alles, was ich benutze. In der Vergangenheit habe ich eine fußbetätigte Fahrradpumpe für meine Reifen verwendet.

Bequemlichkeit

In vielen Antworten wird bereits darauf hingewiesen, dass der Arbeitsaufwand viel weniger vom Reifendruck abhängt (bei Fahrrädern höher) als vom Volumen ( bei Autos viel höher).

Zumindest in Nordamerika ist es üblich, Reifen mit Stickstoff anstelle der Rohatmosphäre gefüllt zu halten, um die (langfristige) Druckstabilität zu verbessern. Im Vergleich dazu erhöht das Pumpen von Hand nicht nur den Arbeitsaufwand, sondern auch die Unannehmlichkeiten bei häufigeren Einstellungen.

Der Händler, der meine Reifen geliefert hat, bietet auch kostenlose Stickstoffnachfüllungen für die gesamte Lebensdauer der Reifen an, ohne Terminvereinbarung und in der Regel ohne Wartezeit. Aber selbst wenn man den geringen Wert der Verwendung von Stickstoff außer Acht lässt, bieten die meisten Tankstellen kostenlose Druckluft an, die die Arbeit viel schneller und einfacher erledigt und keine Ausrüstung erfordert.

Wenn ich mich also nicht mit einem Reifen am Straßenrand befinde, der irgendwie platt ist, aber trotzdem Druck aushält, warum sollte ich dann mit der Hand pumpen?

Sie können buchstäblich keine Handreifenpumpe mit dem richtigen Kolbendurchmesser kaufen und diese kann genug Hübe gepumpt werden, um einen Autoreifen aufzupumpen. Die Qualität ist zu gering und die Bohrung zu klein.

Da die Verwendung des Kompressors an der Tankstelle nur 1 $ kostet, müssen Sie Ihren Reifen in der Regel nur einmal im Jahr (oder weniger) Luft hinzufügen, und ich besitze nicht einmal ein Fahrrad. Wenn Sie effizient sind und zuerst alle Ventilkappen entfernen, können Sie in der Regel alle vier Reifen bei einer Verwendung des Kompressors auffüllen.

Die Kosten für die Zeit, die für das Pumpen von Hand aufgewendet wird, die Unannehmlichkeit, ein selten benutztes Gerät besitzen und lagern zu müssen, und die (zugegebenermaßen geringen) Kosten für die eigentliche Pumpe sind für mich insgesamt teurer als nur die Kosten für die Verwendung des Kompressors.